درایو تست ولوو V90 کراس کانتری
تست درایو

درایو تست ولوو V90 کراس کانتری

ولوو V90 کراس کانتری جدید دیگر مانند قبل از شاخص XC آفرود نمی باشد. اکنون این مدل شبیه یک کراس اوور است و نه فقط یک استیشن واگن کمی بلند.

راننده "شش" سفید در آخرین لحظه متوجه گاو شد ، اگرچه او آهسته و با احترام از جاده عبور کرد. او در دود ترمز کرد و با صدای سنگ زنی فرمان را پیچاند. این اتومبیل در جلوی کاپوت بلند ولوو V90 کراس کانتری قوس زد و خود را در مسیر پیش رو پیدا کرد. واگن استیشن سوئد بلافاصله متوجه یک مانور خطرناک شد و نسبت به مرتب سازی اخطار داد.

صاحب نماد XC70 از کلاه پاناما ، سبیل خاکستری شاد و پیراهن چهارخانه ضخیم استفاده می کند و یک سگ پشمالو را در صندوق عقب حمل می کند. آخر هفته ها ، او با یک میله ماهیگیری در کنار رودخانه می نشیند و ناله می کند که جوانان با گشت و گذار او را از ماهی دور می کنند. به نظر می رسد V90 Cross Country نیز یک واگن آفرود است ، اما هنوز هم جایگزینی معادل "هفتاد" نیست.

ماشین بزرگتر شد ، اما افزایش فاصله دو محور عمدتا روی سرنشینان عقب تأثیر گذاشت. این و وجود کنترل آب و هوای جداگانه در ردیف دوم از تغییر وضعیت آنها حکایت دارد. صندوق عقب کمی رشد کرده است ، تا 560 لیتر (+5 لیتر) ، کف پایین تر شده است ، این فقط حیف است که به سگ اجازه دهید روکش داخلی با کیفیت بالا و سبک داشته باشد.

ولوو سعی کرد از "عصر" و تصویر کاملاً عملی دور شود. برای یک شبح نمایشی ، خط سقف پایین تر و پنجره ها باریک تر شده اند. سپر بیرون زده است ، کاپوت نه تنها به خاطر ایمنی طولانی شده است - این برجسته بلند پروازی ها است. کیت بدنه مشکی اکنون رنگ آمیزی شده است و در صورت تمایل می توانید آن را همرنگ بدنه کنید. مدل جدید شبیه کراس اوور است ، اگرچه دیگر شاخص آفرود XC را ندارد. در اوستیای و اینگوشتیا ، ولوو یک مهمان نادر است ، اما به مدل جدید با چراغهای جلوی چکش چشمگیر با علاقه و از همه مهمتر احترام نگاه می شود.

در فضای داخلی هم همینطور است - کروم ، چوب لکه دار برجسته ، بلندگوهای فلزی آسیاب شده و چرم با دوخت. فقط مواد طبیعی و کاربردی از سبک اسکاندیناوی باقی مانده است ، هیچ تخته سنگی از مینیمالیسم ذاتی و لاکونیسم ذاتی آن وجود ندارد. اشکال نرم و جزئی از جزئیات ، اگر ارتباطاتی با طبیعت شمالی ایجاد کنند ، این تصویر روشن و تزئین می شود. در عین حال ، فضای سالن دنج و صمیمی است. صندلی ها ، مجهز به پشتیبانی از ناحیه کمر ، پشتیبانی جانبی و طول بالشتک ، حداکثر سازگار با هر راننده ای هستند.

با تمرکز بر رقبای آلمانی ، ولوو به دنبال کپی کردن راه حل های آنها نیست ، اما راه حل های خاص خود را ارائه می دهد. به عنوان مثال ، یک تقویت کننده کودک در صندلی عقب تعبیه شده است. از یک طرف ، همه چیز در اینجا کاملاً شناخته شده است: شیفت دوی ، موقعیت های ثابت اهرم گیربکس اتوماتیک. از طرف دیگر ، این یک دکمه نیست که موتور را روشن می کند ، بلکه یک چرخش یک سوئیچ زیبا است ، حالت های حرکت توسط یک سیلندر وجهی تغییر می کند. اگر نیاز به عادت داشته باشد ، کوتاه مدت خواهد بود. صفحه لمسی کشیده عمودی فقط در نگاه اول غیر معمول است - یک فرد مدرن و دارای تلفن هوشمند از این قالب قدردانی می کند. علاوه بر این ، هم به طور همزمان روی نقشه و هم دکمه های کنترل آب و هوا مجازی متناسب خواهد بود.

به سیستم چندرسانه ای پیچیده - اتصال Sensus - گفته می شود. همانطور که می توانستید به او اسم Grundtal ، Whistoft ، Skubbara را بدهید ، مثل بعضی چیزهای Ikea. برای درک عملکردهای آن ، نیازی به دستورالعمل ندارید: منطق منو تلفن هوشمند با آیکون های برنامه و صفحه های واگرد است. تنها دکمه فیزیکی Home است ، مانند تلفن های هوشمند واقعی. به طور طبیعی ، ادغام با دستگاه های تلفن همراه نیز عالی است: شما نه تنها می توانید تلفن و رایانه لوحی خود را به سیستم متصل کنید ، بلکه با استفاده از Volvo On Call می توانید ماشین را از طریق آن کنترل کنید. می توانید از درجه حرارت داخل کابین ، محل قرارگیری ماشین مطلع شوید ، قفل درها را باز کنید و موتور را روشن کنید. همه اینها با اتصال به تلفن همراه است.

درایو تست ولوو V90 کراس کانتری

در کابین ، آکوستیک Bowers & Wilkins به راحتی با 19 بلندگو خود بی صدا می کند و صدای کمی را که به داخل کابین نفوذ می کند غرق می کند. در بزرگراه های مستقیم و دارای علامت گذاری خوب می توانید ماساژ پشت را روشن کنید ، ماشین را به حالت بوم گردی در آورید و وسایل الکترونیکی را به کنترل آن بسپارید: نه تنها فاصله خود را از اتومبیل های جلو حفظ می کند ، بلکه در پیچ های ملایم نیز هدایت می شود.

اقدامات با اعتماد به نفس فریبنده هستند ، اما فراموش نکنید که "خلبان اتوماتیک" لبه جاده را فقط در صورت مشاهده با یک نوار سفید مشاهده می کند. در مارپتین های کوهستانی ، ردیابی علامت گذاری ها در حال حاضر مانع شده است - شما می خواهید با چرخ به خط بروید و پیچ را با ملایمت تری طی کنید ، اما فرمان مقاومت می کند. در اینجا مناسب است که تداخل الکترونیک را محدود کرده و کنترل را در دست بگیرید. حالت پویا واکنش به پدال گاز را تیز می کند ، کمک فنرها را سفت می کند ، اما ورزش را زیاد نمی کند. اتومبیلی با سیستم تعلیق بادی عقب هنوز کاملاً روان حرکت می کند و فقط اتصالات و ترک های تیز را مشخص می کند.

در زیر کاپوت بلند V90 Cross Country ، فقط موتورهای دو سیلندر دو لیتری - بنزین و دیزل نصب شده است. سازنده سوئدی برای افزایش کارایی خود ، به دنبال ترفندهای مختلفی می رود که با شارژ اضافی همراه است. علاوه بر این ، استیشن جدید از XC70 سنگین تر است. در نسخه D4 (190 اسب بخار و 400 نیوتن متر) این یک SUV کاملاً معمولی دیزلی با پویایی در سطح "هفتاد" است - 8,8 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت و حداکثر 210 کیلومتر در ساعت.

نوع D5 به 235 اسب بخار افزایش می یابد. و 480 نیوتن متر. زمان شتاب بیش از یک ثانیه کاهش یافته است و حتی بیشتر از آن احساس می شود. اول از همه ، به لطف سیستم PowerPulse - هوای فشرده شده را در یک سیلندر مخصوص طراحی شده ذخیره می کند و هنگام شروع از حالت سکون ، توربین را با آن می چرخاند و به آن کمک می کند تا از "گودال" خارج شود. فشاری که خودرو با آن شتاب می گیرد چشمگیر است. نسخه برتر بنزینی T6 حتی سریعتر است - 6,3 ثانیه تا "صدها". به لطف ترکیب سوپرشارژر مکانیکی و توربوشارژر ، 320 اسب بخار از دو لیتر خارج شد. و 400 نیوتن متر گشتاور.

البته ، اعداد چشمگیرتر از پویایی واقعی هستند - شخصیت موتور هنوز ذاتی ذاتی ولوو را حفظ می کند. این هنوز یک گزینه بسیار سریع است ، البته از نظر هزینه بنزین و مالیات خودرو غیر عملی است. از نظر صرفه جویی ، نسخه جوان تر بنزینی T5 به 249 اسب بخار کاهش یافته و به طور متوسط ​​مصرف چنین خودرویی نیم لیتر بنزین کمتر از T6 است.

اینگوشتیا کشور برج است. در اینجا ساختارهای دفاعی برازنده از قرون وسطی تقریباً در شکل اصلی خود حفظ شده اند. اما از آن زمان تاکنون راههای دسترسی به آنها تغییر نکرده است - یک مزرعه ، یک جاده خاکی ، مارپیچهای باریک در حال فرو ریختن ، سنگهای تیز. من حتی مجبور شدم بر روی فورد که احساس عمیق تر از 30 سانتی متر مجاز بود ، غلبه کنم. در اینجا ، فاصله بزرگ زمین از 210 میلی متر ، و چهار چرخ متحرک ، و حالت راحت کمک فنرها ، که در آن ماشین بر روی دیسک های 19 اینچی به راحتی از دست اندازها عبور می کند ، مفید بود.

چند بار حالت آفرود نیز به کارتان آمد ، پدال گاز را کم کرد ، به چرخ های عقب کشید و به فرودهای شیب دار کمک کرد. در ماجراهایی از این دست ، این واگن استیشن اعتماد به نفس زیادی ایجاد می کند. نکته اصلی این است که از چرخ ها مراقبت کنید: فقط stowaway در زیر کف صندوق پنهان شده است.

قیمت V90 Cross Country برای نسخه T39 از 600،5 دلار شروع می شود. نسخه دیزلی D4 42 دلار قیمت دارد ، در حالی که D700 باید 5 دلار اضافی بپردازد. قیمت گرانترین مدل T1 700،6 دلار خواهد بود. نسخه پایه Plus از قبل کاملاً مجهز شده است: چندرسانه ای ، کنترل آب و هوای دو منطقه ای و مجموعه ای از وسایل الکترونیکی ایمنی. علاوه بر این ، یک گزینه Pro با 47 دلار بیشتر وجود دارد.

رقبا از نظر قیمت چندان جذاب به نظر نمی رسند. آئودی A6 allroad quattro با موتور 3 لیتری بنزینی (333 اسب بخار) 49 دلار قیمت دارد. مرسدس بنز کلاس E All Terrain با موتور دیزلی 700 اسب بخار حداقل 195 دلار قیمت دارد.

درایو تست ولوو V90 کراس کانتری

واگن آفرود سوئدی یک مزیت دیگر نیز دارد. با وجود کیت بدنه رنگ آمیزی شده ، ادعای حق بیمه و فن آوری بالا ، V90 Cross Country هنوز هم بدون هیچ مشکلی از سنگ فرش روکش می کند. مانند سازندگان برج های اینگوش ، سازنده سوئدی در ارتفاع از اعتماد به نفس بالاتری برخوردار است ، در حالی که آئودی و مرسدس بنز سطح بالای زمین را به نفع کار با سبک کنار گذاشتند.

نوع
واگن آفرودواگن آفرودواگن آفرود
ابعاد: طول / عرض / ارتفاع ، میلی متر
4939/1879/15434939/1879/15434939/1879/1543
فاصله دو محور ، میلی متر
294129412941
mm mm ترخیص کالا از گمرک
210210210
حجم صندوق عقب ، l
560-1526560-1526560-1526
محدود کردن وزن ، کیلوگرم
1920-19661920-19661920-1966
وزن ناخالص
2390-24402390-24402390-2440
نوع موتور
توربودیزل 4 سیلندرتوربودیزل 4 سیلندربنزین 4 سیلندر ، توربوشارژ و سوپرشارژ
حجم کار ، متر مکعب سانتی متر
196919691969
حداکثر قدرت ، h.p. (در دور در دقیقه)
190/4250235/4000320/5700
حداکثر سرد. لحظه ، Nm (در دور در دقیقه)
400 / 1750-2500480 / 1750-2250400 / 2200-5400
نوع درایو ، گیربکس
کامل ، AKP8کامل ، AKP8کامل ، AKP8
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت
210230230
شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت ، ثانیه
8,87,56,3
مصرف سوخت ، l / 100 کیلومتر
5,35,77,9
قیمت از ، دلار آمریکا
42 70044 40047 500

اضافه کردن نظر