گریس دمای بالا برای راهنماهای کولیس ترمز

حتی یک سیستم ترمز دیسکی خودرو بدون کولیس کامل نیست. این تقریباً رقم اصلی این سیستم است. با کوچکترین انحراف در کار ، و حتی بیشتر با خرابی های آشکار ، آنها باید بلافاصله حذف شوند. سیستم ترمز اساس ایمنی راننده است و با آن شوخی نیست. به منظور جلوگیری از آسیب ، تسهیل کار کولیس و عدم مراجعه به عنوان مثال ، تعمیر کولیس عقب ، لازم است آن را مرتباً با استفاده از گریس درجه حرارت بالا برای کالیپرهای راهنمای روغن کاری کنید. چگونه این کار را به درستی انجام دهیم ، چه نوع روان کننده هایی وجود دارد و کدام نوع برای ماشین خاص شما مناسب تر است؟ حالا بیایید آن را مشخص کنیم.

استانداردهای روان کننده های مدرن سرسره

قفسه های فروشگاه پر از تنوع زیادی از انواع مختلف روان کننده ها است. و بر اساس برچسب ، همه آنها بسیار متنوع هستند ، حتی روی زخم نیز اعمال می شوند. اما هر خودرویی منحصر به فرد است و هر روغنی برای آن کارایی نخواهد داشت. بنابراین ، هنگام برنامه ریزی برای یک سفر خرید ، تعیین اینکه کدام نوع محصول از همه لحاظ برای شما مناسب است مهم است. برای این کار به برخی از جزئیات توجه کنید.

اول ، روان کننده باید از نظر حرارتی پایدار باشد. او نباید حتی از +180 درجه سانتیگراد از دما بترسد. احتمالاً کسانی که به این موضوع علاقه مند هستند قبلاً با ویژگی های ماشین روبرو شده اند ، این بدان معناست که آنها می دانند سیستم ترمز در حین کار با چه سرعت و شدت گرم می شود. به همین دلیل ، پایداری حرارتی هنگام انتخاب روان کننده بسیار مهم است.

گریس با درجه حرارت بالا برای سرسره

ثانیا ، اطمینان حاصل خواهیم کرد که گریس در مقابل چکیدن تسلیم نمی شود. برای کسانی که نمی دانند ، این فرآیند ذوب شدن و روان شدن روان کننده تحت تأثیر درجه حرارت بالا است. این شاخص از اهمیت کمتری نسبت به شاخص اول برخوردار نیست.

ثالثاً ، باید توجه داشت که در حین کار کولیس ، آب یا مواد شیمیایی موجود در محیط می توانند وارد آن شوند. روان کننده باید آماده چنین قدمهایی از سرنوشت باشد ، به این معنی که نباید در آب حل شود و نسبت به عناصر جدول تناوبی بی اثر رفتار کند.

طبقه بندی روان کننده ها

در کل 3 گروه روان کننده وجود دارد. هر یک از آنها دارای تعدادی ویژگی خاص خود هستند. بیایید ببینیم که در هر یک از آنها چه ویژگی هایی نهفته است.

من گروه

این گروه توسط روان کننده های کشویی درجه حرارت بالا و خمیرهای فشار شدید نشان داده می شود. آنها به طور معمول برای روغن کاری منگنه ها ، صفحات ضد جیر جیر یا سطوح فلزی پشت لنت ها استفاده می شوند. اما این گروه خاص هستند. او تنها کسی است که به چندین بخش دیگر تقسیم شده است که به دلیل پرکننده های مختلف است. بیایید این طبقه بندی را نیز در نظر بگیریم.

طبقه بندی پرکننده

1. گریس پر شده با دی سولفید مولیبدن ؛
2. روان کننده پیچیده ، که مخلوطی از پودر آلومینیوم ، گرافیت و مس به آن اضافه می شود.
3. گریسی که از پرکننده های غیر فلزی استفاده می کند.
4. مس یا گرافیت به عنوان پرکننده عمل می کند.

گروه دوم

دسته دوم شامل آن دسته روان کننده هایی است که سایر قسمت های کولیس با آنها پردازش می شود. این به لبه های پیستون ، بوش ، مهر و موم روغن ، پین ها ، پیچ و مهره ها اشاره دارد. غیرممکن است که توجه نکنید که جایگزینی این روغن با روغن دیگر کاملاً ممنوع است.

گروه سوم

همه کاره ترین گروه برای میان وعده باقی ماند. این کاملا مناسب برای روغن کاری تمام قطعات و همچنین عناصر ساخته شده از الاستومر و پلاستیک است. ظاهراً این دلیل محبوبیت در بین رانندگان مدرن است. گرچه قیمت آن به طرز دردناکی گاز می گیرد. اما در اینجا چیزی برای پرداخت وجود دارد.

با توجه به اطلاعات ارائه شده در بالا ، می توانیم به یک نتیجه برسیم. که همه روان کننده ها متفاوت هستند. هر نوع ویژگی ها و ویژگی های متمایز خاص خود را دارد. همین ویژگی ها هستند که به عنوان شاخص هایی برای انتخاب نوع روانکار مورد نیاز عمل می کنند.

اما چه کسی گفت که مطالعه دقیق ترکیب از شما در خرید مواد بی کیفیت محافظت می کند؟ این واقعیت را حذف نکنید که تولیدکنندگان می توانند تقلب کنند. و چگونه می توان فهمید کدام سازنده فریبکار است و به کدام یک می توان اعتماد کرد؟

گریس کولیس

تولید کنندگان روان کننده کولیس

در حالی که بازار هنوز به طور کامل در انحصار نیست ، سوال این است که کدام تولیدکننده روغن را انتخاب کنید. خوب است که یک مارک تجاری آزمایش شده برای شما مناسب باشد. اما در غیاب آن ، می توانید یک اشتباه بزرگ مرتکب شوید.

می توانید از چنین سرنوشت غم انگیزی جلوگیری کنید. فقط ترجیح دهید مارک هایی بخرید که در محافل رانندگان کاملاً شناخته شده باشند. بیهوده محبوب آنها نیست ، نیازی به تردید در محصولات آنها نیست. در رده های آنها شرکت هایی مانند Dow Corning Corp ، Husk-itt Corp و Kluber Lubricarion Munchen KG وجود دارد. با استفاده از نشان ها می توانید آنها را بشناسید: "Molycote" ، "Slipkote" ("Huskey") و "Kluber".

بنابراین بهترین روان کننده چیست؟

به طور خلاصه اطلاعات فوق را می توان بیان کرد. اینکه انتخاب روان کننده باید به انتخاب مورد نظر برسد که پارامترهای لازم را داشته باشد و توسط شرکت های معتمد تولید شود. و هیچ چیز که قیمت بالا است. ایمنی شما بسیار گرانتر است. اما به لطف روغن کاری خوب ، ماشین همیشه آماده است تا بدون غافلگیری راهی جاده شود.

سوالات و پاسخ ها:

چه نوع روان کننده ای برای کولیس استفاده کنم؟ برای این منظور استفاده از روان کننده آنتی کوئیچ خمیر Liqui Moly توصیه می شود. رنگ آن قرمز است و به آن ضد چروک می گویند.

آیا می توان راهنماهای کولیس را با گریس مسی روغن کاری کرد؟ گریس کولیس مسی در نظر گرفته نشده است. حداکثر آن را می توان در زیر فنرهای پدهای مهاربندی استفاده کرد. در موارد دیگر باید از مواد توصیه شده استفاده شود.

آیا می توان کولیس ها را با گریس گرافیتی چرب کرد؟ روانکار باید در برابر مواد شیمیایی و آب مقاوم باشد (در صورت تماس با روغن ترمز و رطوبت نباید خواص خود را از دست بدهد). گریس گرافیت برای این منظور مناسب است.