درایو تست جگوار F-Pace
 

دوست قدیمی AvtoTachki مت دونلی احترام می گذارد پلنگ خالدار امریکاییزیرا او خود XJ را رانندگی می کند. آنها مدت طولانی نمی توانستند با F-Pace ملاقات کنند و وقتی این اتفاق افتاد ، ایرلندی کراس اوور را با یک محافظ امنیتی مقایسه کرد و پیشنهاد تغییر پلاک خود را داد.

جگوار F-Pace ، با توجه به تبلیغات ، باید بسیار باحال باشد. اما در غیر این صورت می گویم: این کراس اوور بسیار وحشیانه تر و جذاب تر از آن است که با عبارت "زیبا و شیک" بیان شود. کراس اوور انگلیسی ظاهر بسیار تهاجمی دارد. در یک باشگاه آقایان ، او قطعاً به عنوان محافظ کار می کند ، و روی یک تیر نمی لغزد.

این یک کراس اوور است ، بنابراین بسیار بلند است - بدنه F-Pace مانند دو آجر به نظر می رسد ، لبه های آن پس از سالها شستشوی آب تراز شده است. پنجره ها ، جدا از شیشه جلو ، باریک هستند. در اتومبیل آزمایشی ما ، آنها نیز تاریک بودند و باعث می شدند که جاگوار مانند عینک آفتابی شبیه پرشی باشد.

این اتومبیل با صورتی بلند و صاف و دارای دماغه ای کوتاه تحویل داده شده است. با چهار سیاهچاله بزرگ و دو چراغ جلو کوچک سوراخ شده است. برخی از اتومبیل ها با لبخندی آشکار چهره ای استقبال کننده دارند ، در حالی که دیگران تهاجمی به نظر می رسند. در مورد F-Pace ، همه چیز مشخص نیست. او مانند یک محافظ ایده آل به نظر می رسد: دقیقاً هیچ احساسی را ابراز نمی کند تا زمانی که لازم باشد شما را از اتاق بیرون بیندازد.

 
درایو تست جگوار F-Pace

و بله ، این جگوار بدون شک از قدرت کافی برای پرتاب کردن برخوردار است. قسمت بالای کاپوت کاملاً آجدار است ، اما به اندازه کافی صاف است - درست مثل شکم یک ورزشکار. قوس چرخ های عقب برآمده و چرخ های بزرگ تنها بر سرعت بالای خودرو تأکید دارند.

زیبایی شناسی مطمئناً قسمت عقب و کناره های خودرو را ناامید خواهد کرد ، که مناسب هر اتومبیل برتر است. افسوس ، قوانین آیرودینامیک احترام کمی به مهارت هنرمند دارند ، بنابراین علم به سادگی می گوید که اینها بهترین اشکال برای این نوع بدن هستند. به همین دلیل پشت و کناره ها فقط تکه های فلزی مسطح در زیر پنجره های کوچک هستند.

پنجره های کوچک به معنای فلز بسیار افتضاح است. این ، به نوبه خود ، به این معنی است که باید انتخاب رنگ را عاقلانه انجام داد ، زیرا شما اغلب آن را خواهید دید. به نظر من ، رنگ سبز تیره (British Racing Green) که در ماشین تست رنگ شده کاملاً مناسب اوست. او بسیار سنتی ، آرام و مهربان است و می گوید: "نمایش هنوز چشمگیرترین ویژگی من نیست."

 
درایو تست جگوار F-Pace

به نظر می رسد که رنگ های زنده به نوعی F-Pace را فشرده و کمتر مردانه به نظر می رسد. به نظر من ، دو رنگ وحشتناک برای این ماشین متالیک سیاه و آبی است. سیاه زیرا این جگوار در حال تبدیل شدن به یک آهنربا خاک است. آبی متالیک - زیرا باعث می شود ماشین فوق العاده به نظر برسد پورشه ماکان برای پژو خوب خواهد بود یا میتسوبیشیاما اگر یک جگوار خریده اید ، می خواهید مردم این موضوع را درک کنند. مخصوصاً وقتی صحبت از F-Pace است که بسیار بهتر از Macan است.

در اینجا ذکر این نکته بسیار مهم است که اتومبیلی که ما آزمایش کردیم به 6L V3,0 دیزلی و هشت سرعت ZF "اتوماتیک" مجهز بود - همان را می توان در اینجا یافت بنتلی و سریع آئودی... این کراس اوور دارای شاسی مشابه Discovery Sport جدید است - دارای سیستم تعلیق تطبیقی ​​و فرمان برقی. جگوار میلیاردها پوند برای توسعه همه اینها هزینه کرده است.

بدنه F-Pace توسط همان شخصی ساخته شد که آن را احیا کرد استون مارتین و با F-Type عرضه شد. اگر یک کراس اوور با موتور متفاوت بخرید ، باز هم بدنه ای از خالق استون مارتین و یک شاسی خنک دریافت خواهید کرد ، اما باز هم اختلافات وجود خواهد داشت. چنین اتومبیلی به طرز وحشیانه ای زیبا خواهد بود ، اما شاید دیگر در مسابقات مستقیم و در رقابت با چیزی کم و بیش اسپرت اعتماد به نفس کافی نداشته باشید.

نام SUV نسبتاً عجیب است. "F" یک مفهوم بازاریابی دارد: جگوار سعی می کند خریداران احتمالی را هیپنوتیزم کند و باور کند این یک نسخه بلند از ماشین اسپرت F-Type است. از کجا سرعت می آید ، من ایده ای ندارم. شاید این چیزی در مورد فنگ شویی باشد؟

درایو تست جگوار F-Pace

فریب یک حیله بازاریابی را نخورید: حتی یک کراس اوور دیزلی 3,0 لیتری باحال نیز یک ماشین اسپرت نیست. این چابک است و از سایر SUV ها و حتی بیشتر سدان هاچ بک ها بهتر عمل می کند اما از یک سدان سریع آلمانی یا یک ماشین اسپرت واقعی بهتر عمل می کند.

سیستم تعلیق تطبیقی ​​عالی به این معنی است که هزاران بایت در رایانه اتومبیل وظیفه نظارت و تنظیم سواری را دارند و در نتیجه سواری باورنکردنی و اطمینان از عالی بودن جاده ایجاد می شود. در سرعت های پایین و زمینهای ناهموار ، سیستم تعلیق سیستم تعلیق کافی را به شما می دهد تا به شما بفهماند که در چرخ دنده جدی هستید و در مبل چرخ نیست. به محض شروع سریع حرکت ، به نظر می رسد ماشین به جاده چسبیده است. راننده به هیچ وجه احساس نمی کند که در کراس اوور است: ماشین مانند شیطان روی شانه اش او را برهنه می کند تا کمی لذت رانندگی بیشتر شود.

 

اگر معمولاً در جاده های مسطح سفر می کنید ، بدانید که F-Pace دارای فاصله زمین با Discovery Sport و یک کامپیوتر بسیار هوشمند است که موتور را از ارسال گشتاور فقط به چرخ های عقب بازمی دارد. بعید است گیر کنید ، اما بهتر است از گودال های عمیق و تپه هایی با دوغاب چسبناک اجتناب کنید - این اصلاً اتومبیلی نیست که بتوانید با آن به شکار ، ماهیگیری و غیره بروید. اما ناگهان آب و هوای بد در مسیر رفتن به dacha یا صعود به پایگاه پیست اسکی به طور کلی برای F-Pace مشکلی ایجاد نمی کند.

درایو تست جگوار F-Pace

همان رایانه ای که سیستم تعلیق را کنترل می کند ، تأثیر بسزایی در فرمان الکترونیکی و ترمزها دارد. این مغز برای یک کودک مانند پدر و مادر است: این کار درخشان باعث می شود راننده باور کند که اینجا (یا او) مسئول این کار است. ماشین با فشار دادن پدال گاز حداکثر احساس را ایجاد می کند ، اما در عین حال مطمئن می شود که همه چیز در حد امکان ایمن است.

جگوار F-Pace برای من مناسب نیست. یکی دو ویژگی طراحی وجود دارد که من آنها را دوست ندارم. به عنوان مثال ، من نمی دانم چرا نشان ورزشی قرمز و سبز است. مثل این است که جگوار می گوید یک ماشین اسپرت باید ایتالیایی باشد. به نظر من قرمز و سفید با رنگ آبی و شکل نشان های انگلیس مناسب او است.

در داخل فضای زیادی در جلو و صندوق عقب وجود دارد. با کمال تعجب F-Pace گسترده است و فضای زیادی برای هر دو پا و شانه دارد. از لحاظ تئوری ، حتی سه بزرگسال می توانند در ردیف دوم قرار بگیرند ، اما فقط برای یک سفر کوتاه. با این حال ، بازگشت آنها برای آنها کاملاً دشوار خواهد بود ، زیرا درهای اینجا کاملاً کوچک هستند.

درایو تست جگوار F-Pace

بلافاصله به نظر می رسد که موقعیت صندلی راننده کمی عجیب است ، اگرچه صندلی خود بسیار راحت است و تنظیمات زیادی را ارائه می دهد. اما برای یک SUV ، خیلی پایین نشسته اید. با توجه به حجیم بودن صندلی ها و کوچک بودن شیشه ها ، دید عقب آسیب می بیند. با این حال ، به سرعت به این کار عادت می کنید - به لطف حسگرهای پارک ، که بسیار عالی عمل می کنند.

در داخل آن همه "اسباب بازی" های معمولی وجود دارد که انتظار دارید در اتومبیل این کلاس ببینید. فرمان کمی با دکمه ها و اهرم های زیادی شلوغ است ، اما برعکس ، پنل جلو به هیچ وجه بهم ریخته نیست. واشر گیربکس اتوماتیک کاملاً مرتب و ناپدید شده - تا روشن شدن موتور چیز کمی برای دیدن وجود دارد.

در مرکز پنل جلویی یک صفحه لمسی بزرگ وجود دارد که اطلاعات مربوط به همه چیز را نشان می دهد: در اینجا هم ناوبری و هم اطلاعات خودرو. همه موسیقی از طریق 11 بلندگو پخش می شود که صدا را در هیچ سطح بلندی تحریف نمی کند. با کمال تعجب متوجه شدم که پسر هفت ساله من می تواند به راحتی یک تلفن هوشمند را به اتومبیل متصل کند ، یک سری کارتون آزار دهنده را به دیسک سخت داخلی تعبیه کرده و در چند ثانیه راه اندازی کند. و این همه در سیستمی است که مغز قدیمی من را شکست داده است.

جگوار F-Pace خودرویی بسیار راحت و کاربردی است. شاید انتظار کمی بیشتر از این برند را داشتم ، اما کیفیت به محض شروع استفاده از ماشین مشخص می شود. بلافاصله متوجه می شوید که کراس اوور کاملاً هر آنچه را که نیاز دارید دارد و بسیار عالی کار می کند.

درایو تست جگوار F-Pace

یک ابزار منحصر به فرد در F-Pace وجود دارد که قابل ذکر است. این یک دستبند لاستیکی مقاوم است. در صورتی که نتوانید آن را با خود ببرید و آن را در ماشین بگذارید ، می تواند کلید را جایگزین کند. یک اختراع عالی برای افراد برهنه.

من واقعاً می خواهم یک کوپه سریع بخرم ، اما پول کافی ندارم و اصلاً نمی دانم چگونه با همسرم مذاکره کنم. بنابراین اگر مجبور بودم الان ماشین را عوض کنم ، نسخه قدرتمند F-Pace را انتخاب می کردم تا همه را راضی نگه دارم. به نظر می رسد عشق است.

نوع بدنواگن استیشن
ابعاد (طول / عرض / ارتفاع) ، میلی متر4731/1936/1652
فاصله دو محور ، میلی متر2874
محدود کردن وزن ، کیلوگرم1884
نوع موتورتوربودیزل
حجم کار ، متر مکعب سانتی متر2993
حداکثر قدرت ، ل از جانب.300 در 4000 دور در دقیقه
حداکثر سرد. لحظه ، Nm700 در 2000 دور در دقیقه
نوع درایو ، گیربکسگیربکس اتوماتیک کامل و 8 سرعته
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت241
شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت ، ثانیه6,2
مصرف سوخت (سیکل مخلوط) ، l / 100 کیلومتر6
قیمت از ، $.60 590

سردبیران می خواهند از JQ Estate و اداره کلبه کلبه پارکویل برای کمک به آنها در سازماندهی تیراندازی تشکر کنند.

 

 

مقالات مشابه
اصلی » تست درایو » درایو تست جگوار F-Pace

اضافه کردن نظر