انتخاب کفش و چکمه موتور سیکلت مناسب - راهنمای خرید
عملیات موتور سیکلت

انتخاب کفش و چکمه موتور سیکلت مناسب - راهنمای خرید

راهنمای توضیحی برای انتخاب کفش و چکمه موتور سیکلت مناسب

کفش های کتانی، کفش، چکمه، نیم بوت ... راهی برای محافظت از خود بیابید و با سبکی سوار شوید

در فرانسه، قانون موتورسواران و رانندگان اسکوتر را ملزم می کند که از کلاه ایمنی مورد تایید CE و دستکش تایید شده PPE استفاده کنند. اما فقط به این دلیل که بقیه تجهیزات اختیاری هستند به این معنی نیست که باید آنها را به عنوان یک لوازم جانبی در نظر گرفت، به خصوص چکمه و کفش.

در واقع، پاها آسیب‌پذیرترین اندام‌ها در هنگام تصادف هستند، از مچ پا تا ساق پا. بر اساس آمارهای رسمی، 29 درصد از مجروحان شدید آسیب های ارتوپدی دارند. از این رو مزیت مجهز بودن از نظر کفش، به شما امکان می دهد بدون توجه به استفاده، خطرات را محدود کنید.

از پا، مچ پا، ساق پا محافظت کنید

از آنجا که به تعداد برنامه های کاربردی ... برای رانندگی در شهر، در جاده، خارج از جاده یا در مسیر ... کفش، چکمه، چکمه وجود دارد که مدل های بسیار متنوعی را تعریف می کند.

سپس سبک وجود دارد. از آنجا که بله، همه چیزهایی که برای تجهیز اسکوتر شهری، رودستر اسپرت، پیست یا کراس کانتری خود نیاز دارید وجود دارد و همچنین می توانید فصلی را بین مدل های ضدآب برای فصل های میانی و زمستانی یا تنفس در تابستان در نظر بگیرید.

و در آنجا شما انتخاب گسترده ای از همه مارک های معروف - Alpinestars، Bering، Dainese، Forma، Ixon، Spidi، Stylmartin، TCX برای نام بردن از معروف ترین - و همچنین مارک های خود Dafy (All One)، Louis (Vanucci) یا برندهای Motobluz. (DXR)، به غیر از Falco، Furygan، Gaerne، Harisson، Held، Helstons، IXS، Overlap، Oxstar، Rev'It، Richa، Segura، Sidi، Soubirac، V Quattro یا حتی XPD. برخی از مارک ها به ویژه در آهنگ (Sidi، XPS) یا برعکس Vintage (Helstons، Soubirac) تخصص دارند، اکثر مارک ها طیف نسبتاً گسترده ای را برای مطابقت با همه سلیقه ها ارائه می دهند.

اما پس از آن از بین همه مدل ها، از کفش های کتانی گرفته تا چکمه، از جمله نیم بوت، نیم بوت و کفش چه چیزی را انتخاب کنیم و برای چه؟ ما شما را از استانداردها به پیروی از معیارهای انتخاب راهنمایی می کنیم که باید در نظر گرفته شوند تا در سبک و حداکثر راحتی محافظت شوید.

انواع چکمه و کفش موتور سیکلت

استاندارد PPE: 3 معیار، 2 سطح

از آنجایی که چکمه های موتور سیکلت اختیاری هستند، سازندگان ممکن است تجهیزاتی را بفروشند که به طور خاص مورد تایید نیستند. این می تواند به دو دلیل باشد: یا کفش الزامات استاندارد را برآورده نمی کند، یا سازنده مدل خود را به دلایل هزینه ای برای آزمایش ارسال نکرده است. به نوبه خود توصیه می کنیم که فقط از کفش ها و چکمه هایی با آرم CE و مطابق با الزامات استاندارد EN 13634 استفاده کنید.

این استاندارد که در سال 2002 منتشر شد، سپس در سال 2010 و اخیراً در سال 2015 به روز شد، سطح محافظت از دانلود را بر اساس معیارهای مختلف تعریف می کند. اولاً، برای واجد شرایط بودن برای آزمایش، یک چکمه / چکمه موتورسیکلت باید دارای حداقل ارتفاع پایه باشد. بنابراین، برای سایزهای زیر 162 حداقل باید 36 میلی متر و برای سایزهای بالای 192 حداقل 45 میلی متر باشد.

اگر شرایط را برآورده کند، چکمه می تواند آزمایش هایی را انجام دهد که به آن سطح 1 یا 2 (بالاترین - محافظ ترین) برای هر یک از سه معیار مقاومت برش، سایش و له شدن می دهد. این مقادیر به این ترتیب در زیر آرم biker EPI ذکر شده است.

بسته به سطح تجهیزات چکمه IPA در صورت وجود محافظ مچ پا، IPS برای محافظت از ساق پا و WR (مقاومت در برابر آب) در صورت ضد آب بودن چکمه، می‌توان آن را اضافه کرد.

روی برچسب کفش باید گواهینامه ذکر شود.

بنابراین، چکمه ها را می توان تایید کرد، اما بدون محافظت ویژه برای مچ پا، ساق پا... این شما هستید که تصمیم می گیرید از چه چیزی محافظت کنید.

چکمه یا بسکتبال؟

چکمه های مسابقه ای، چکمه های یکپارچهسازی با سیستمعامل، کفش های کتانی شهری، چکمه های اندرو، چکمه های پیاده روی ... وقتی شاهد انبوهی از پیشنهادات تولیدکنندگان هستیم، همیشه مشخص نیست که کدام مدل را انتخاب کنیم.

بدیهی است که ما وسوسه شده ایم به سراغ مدلی برویم که با استایل دوچرخه دو چرخ او همخوانی داشته باشد. حتی اگر به معنای تجهیزات باشد، می توانید با در نظر گرفتن زیبایی شناسی این کار را انجام دهید. و این بد نیست، زیرا هر نوع مدل تفاوت‌هایی را در استفاده از موتور سیکلت یا زمین در خود جای می‌دهد. خارج از تمرین، انعطاف پذیری و وضعیت پا یکسان نیست و بنابراین مدل های تمرین محور مورد نیاز است.

چکمه های اسکی فرما

به عنوان مثال، استفاده از چکمه های کوهنوردی برای بلند شدن در خارج از جاده می تواند به دلیل گل و لای روی زیره صاف مشکل ساز شود. برعکس، چکمه‌های آندورو بسیار سفت در خودروهای رودستر یا اسپورت به دلیل موقعیت مچ پا خم‌تر در این نوع موتورسیکلت باعث ناراحتی می‌شوند.

در حالی که تجهیزات کمپینگ حداکثر تطبیق پذیری را برای استفاده در جاده ارائه می دهد، در همه زمینه ها ایده آل نیست. به عنوان مثال، عدم وجود لغزنده در قسمت بیرونی پا می تواند به سرعت آن ناحیه را در مسیر فرسوده کند ...

مدل‌های مسابقه‌ای اغلب مجهز به محافظ بهتری هستند، اما در زندگی روزمره راحت‌تر هستند.

اساساً انتخاب شما باید بر اساس تمرین سوارکاری و همچنین فعالیت شما در طول روز تعیین شود. کفش های کتانی کم محافظت ترین مدل ها هستند، اما برای زندگی روزمره نیز بهترین هستند. اگر تصمیمی برای تعویض کفش در محل کار ندارید یا مجبور به راه رفتن هستید، کفش‌های کتانی راحت‌تر از چکمه‌ها هستند، اما با محافظت کمتر، مخصوصاً در ارتفاع، زیرا قسمت بالایی چکمه بالاتر از کفش است. .

حتی برای کفش های دویدن، همیشه باید مطمئن شوید که رویه آن به اندازه کافی بلند باشد و در صورت امکان از مچ پا محافظت کنید.

اما در هر صورت، ما باید استفاده از کفش های آماده را ممنوع کنیم، به ویژه آنهایی که از بوم و کفش های باز ساخته شده اند که هیچ محافظتی ندارند. خانم‌ها، رکاب یا بالرین ایده بسیار بدی است (و ما در مورد دمپایی‌ها صحبت نمی‌کنیم، حتی در مد).

از کفش های پاشنه بلند خودداری کنید.

جنس: چرم یا پارچه؟

چرم تقریباً همیشه بهترین مقاومت در برابر سایش را دارد، البته بسته به ضخامت آن. هرچه ضخیم تر باشد، بهتر محافظت می کند، اما برعکس، حس و تماس کمتری، به خصوص با انتخابگر دارد. از طرفی کفش های نساجی حس بهتری را در انتخابگر ایجاد می کنند. اما برخلاف دستکش، پاهای شما نیازی به احساس زیاد ندارند. بعد از آن هر روز یک امر عادت و راحتی مطلوب است.

اکنون دو سطح گواهی PPE مرتب سازی را کارآمدتر می کند. بنابراین، باید به کفش نساجی که در همه موارد سطح 2 را دریافت کرد، اولویت داد و نه مدل چرمی که فقط سطح 1 خواهد بود. به طوری که می گویند.

کفش و کفش کتانی موتور سیکلت

ضد آب یا دارای تهویه؟

و در اینجا باز هم استفاده از وسایل نقلیه دو چرخ است که باید انتخاب شما را تعیین کند. اگر در جنوب زندگی می‌کنید و فقط در تابستان اسکیت می‌زنید، انتخاب کفش‌های ضدآب هیچ فایده‌ای ندارد، به خصوص که غشاها، حتی قابل تنفس، انتقال رطوبت را محدود می‌کنند. اگر در هنگام باران مفید باشند، می توانند در هوای گرم تبدیل به کوره شوند. افرادی که در هوای گرم بیشتر رانندگی می کنند، بهتر است از مدل های تهویه بیشتری استفاده کنند.

و احساس نکنید که باید منتظر دمای 30 درجه سانتیگراد باشید تا اثر فر را تجربه کنید. در دمای بالاتر از 20 درجه سانتیگراد، کفش های ضد آب بسیار داغ می شوند تا جایی که نامطبوع می شوند ... حتی زمانی که برای از بین بردن بو از آن خارج می شوند. بنابراین، باید به کسانی که غشای تنفسی موثر و شناخته شده دارند، اولویت داده شود.

امروزه مدل های بیشتری در دو نسخه ضد آب و تنفسی با ظاهری یکسان عرضه می شوند. فرصت استفاده از فروش هر دو مدل را بخرید. و مراقب باشید، غشای تنفسی ترموفیلم نیست و بنابراین به این معنی نیست که شما را گرم نگه می دارد. این توضیح می دهد که چرا غشاهای مختلف اغلب در کنار هم قرار می گیرند تا کیفیت و اثر هر غشا را به دست آورند.

انتخاب چکمه موتور سیکلت مناسب

البته فقط ضد آب بودن چکمه کافی نیست، بلکه لازم است آب به راحتی داخل آن لیز نخورد. و در صورت بارندگی، بارانی یا شلوار ضدآب گاهی این نقش را ایفا می کند و اگر کفش به اندازه کافی بالا نباشد، باران را به داخل کفش هدایت می کند. بدیهی است که تعمیر کفش با شلوار بارانی راحت تر خواهد بود و امکان نفوذ را محدود می کند (هیچ چیز بدتر از این چکه آب که به تدریج به داخل کفش می لغزد وجود ندارد).

گرم می شود یا نه؟

در حال حاضر هیچ کفش گرمکنی وجود ندارد، اما از سوی دیگر، کفی های گرم شونده مانند Digitsole وجود دارد. در حالی که در زمستان دستکش یا جلیقه گرم شده ضروری است، اگر به خوبی مجهز باشید، یخ زدن پاها به ندرت اتفاق می افتد، اما در مناطق سردتر، تعویض کفی با منشاء داخلی می تواند یک مزیت باشد.

زیپ یا توری؟

توری‌ها، زیپ‌های جانبی، نوارهای الاستیک، بسته‌های کابل، سگک‌های میکرومتری، Velcro... و دوباره انواع مختلفی از سیستم‌های بست وجود دارد، از ساده‌ترین تا پیچیده‌ترین. این مهم است زیرا او است که اجازه می دهد کفش محکم روی پا بماند. سیستم بسته شدن نیز بر ارگونومی و حتی بیشتر از آن، سهولت در پوشیدن تأثیر می گذارد.

دهانه بزرگ کناری، پوشیدن آن را آسان می کند

گره زدن یک توری ساده از سه سگک میکرومتریک آسان‌تر است، اما اگر توسط بند Velcro نگه ندارید، می‌تواند به راحتی جای خود را از دست بدهد. در اینجا کمی برای ارزیابی هر یک آمده است. اما چکمه های با زیپ کناری، گاهی اوقات علاوه بر بند، ضروری هستند که پوشیدن آنها را بسیار راحت تر می کند.

برخی از کفش ها و حتی چکمه های بند دار اغلب به طور طبیعی پوشانده می شوند. ما از این واقعیت خشمگین هستیم که آنها باید تا حد امکان شل شوند تا بتوان آنها را پوشاند یا درآورد. بسته شدن با زیپ باعث می‌شود که پای خود را سریع و آسان بپوشانید یا درآورید.

Dainese با کفش‌های زیپ دار Metropolis Lace Up

و نکته آخر: کیست که تا به حال توری در انتخابگر گیر نکرده باشد و نتواند پایش را روی زمین بگذارد؟ سقوط تضمین شده است! و علاوه بر این، ما می توانیم به خودمان صدمه بزنیم (و نه تنها در سطح عزت نفس).

محافظ سلکتور یا نه؟

بیشتر چکمه های موتورسیکلت دارای محافظ انتخابگر هستند، اما این یک قانون کلی نیست.

کفش گارد انتخاب گسترده، Helstons Freedom

برخی از مدل ها نیز راه حلی دارند، به عنوان مثال، ناحیه منبع تیره تر و در نتیجه حساسیت کمتری نسبت به این ردپاهای خاص، اما بدون افزودن قسمت خاصی.

مکان انتخابگر خاص

به طور خاص، بیشتر مدل های شهری آن را ندارند، به عنوان مثال، هلستون ها با مدل Heritage، اما با یک CE و یک موتور سیکلت.

چکمه های میراث هلستون بدون گارد انتخابی

همیشه می توانید یک محافظ جداگانه برای این کار تجهیز کنید. در واقع، گارد سلکتور مخصوصاً در مدل های قهوه ای کاربرد دارد زیرا می توانند تحت فشار لاستیک سلکتور سیاه شوند. و سپس تمیز کردن آنها برای از بین بردن آن نقطه سیاه واقعاً دشوار است. از طرف دیگر، ما فقط در مورد زیبایی شناسی صحبت می کنیم، زیرا حتی بدون تقویت سلکتور، من هرگز سوراخ چکمه در نقطه اصطکاک با سلکتور را ندیده ام. و باید توجه داشت که برای یک مدل شهری، چنین محافظ انتخابگر به نظر "موتورسیکلت" و از نظر زیبایی کمتر دلپذیر است.

تنها

این لحظه ای است که با خرید یک جفت کفش آماده تقریبا هرگز به آن فکر نمی کنید، اما هنگام خرید یک جفت کفش پیاده روی به آن فکر می کنید. در موتور سیکلت هم کمی همینطور است. زیره باعث کشش زمین و به ویژه مقاومت آن در برابر هیدروکربیدها با خاصیت ضد لغزش لازم می شود. و این تفاوت می تواند بین 1 تا 10 بین دو چکمه موتور سیکلت باشد، یک جفت در هنگام بارندگی یا در پمپ بنزین تبدیل به یک نوار صابون می شود و دیگری بسیار اطمینان بخش است.

زیره و قابلیت عدم لغزش آن به خصوص در باران

سایز کفش چنده؟

سیستم سایز بندی کفش های موتور سیکلت هیچ تفاوتی با سیستم سایز بندی کفش های معمولی ندارد. اگر سایز 44 می پوشید سایز 44 بخرید. ایتالیایی ها تمایل به برش کوچک دارند و گاهی اوقات باید روی سایز اضافی حساب کنید.

همانند مدل های آماده، هر برندی کفش را با توجه به معیارهای خود انتخاب می کند. به گفته سازنده، ما با چکمه های نازک تر، پهن تر و بلندتر روبه رو خواهیم شد ... پس بهتر است سعی کنید یا نظر سایر کاربران را دنبال کنید تا ببینید سایز بهتر است یا کمتر.

اندازه صحیح کفش بسیار مهم است

راحت

مانند لباس های آماده، پیش بینی راحت بودن یا نبودن کفش، بسته به ساختار، ارتفاع رویه، چرم یا پارچه، کیفیت کلی و ضخامت و سفتی زیره (اغلب با فلز تقویت شده) دشوار است. ). نوار، که برای حکایت، اغلب یک بوق در پورتال های فرودگاه ایجاد می کند).

چکمه‌های اندرو بیشتر شبیه چکمه‌های اسکی هستند که راه رفتن با آن‌ها دشوار است، برخلاف کفش‌های پیاده‌روی نرم‌تر و معقول‌تر. بین آنها ما چکمه های "Tekking" پیدا می کنیم. کفش‌های کتانی و شهری راحت‌ترین کفش‌ها در زندگی روزمره هستند، اما برای سوار شدن در مسیر یا مسیرها بدون آسیب‌دیدگی کافی نیستند (مخصوصاً در اثر سنگ‌هایی که در خارج از جاده پرتاب می‌شوند، حتی اگر به زمین بخوریم).

اما پوشیدن جدیدترین مدل‌های کفش ورزشی به اندازه مدل‌های موجود در فروشگاه‌های ورزشی راحت است و برای استفاده روزمره، این یک مزیت است.

مدل نساجی معمولا راحت تر از مدل چرمی است. اما همه چیز توسط سفتی پوست تعیین می شود. مدل های چرمی وجود دارند که اصلاً نرم نمی شوند (بدتر از رنجرهای ارتش) و برعکس سایر مدل ها که در آنها بلافاصله راحت هستید. به عنوان مثال، TCX از همان ابتدا به طور مرتب ما را با مدل های چرمی فوق العاده راحت غافلگیر کرده است. برعکس، هلستون ها اغلب سخت هستند.

کفش کتانی یا کفش ورزشی KnitLite

سبک

این سؤالی است که ما عمداً آن را در آخر قرار می دهیم و اغلب آن را در اولویت قرار می دهیم. ابتدا کفش ها را از روی ظاهر انتخاب می کنیم و سپس به کیفیت و خواص آن ها می پردازیم. امروزه، انتخاب بین همه برندها به طور قابل توجهی گسترش یافته است: از شهری تا قدیمی، از اندرو تا پیست کراس کانتری، با ظاهری که می تواند همه سلیقه ها را برآورده کند.

تکمیل چکمه های چرمی موتور سیکلت

مرد یا زن

چند سال پیش واقعاً مدل های زیادی برای خانم ها وجود نداشت، در بهترین حالت با صورتی و گل یا خیلی زشت. این دوره به پایان رسیده است و اکنون ما به طور مرتب مدل های مشابهی را در دو مدل مردانه و زنانه به خصوص با صورتی یا پولک دار پیدا می کنیم. برای پیدا کردن آنها، به سادگی Lady را جستجو کنید.

چرم، تقویت شده، اما برای استفاده در موتور سیکلت تایید نشده است

بودجه چقدر است؟

تعیین بودجه معمولی برای چکمه های موتورسیکلت کار آسانی نیست، با توجه به اینکه قیمت بسته به نوع مدل، میزان محافظت، مواد مورد استفاده، غشاهای داخلی و همچنین برند متفاوت خواهد بود.

بنابراین، برای یک جفت چکمه پیاده‌روی دارای گواهینامه PPE، می‌توانیم از صد یورو برای یک مدل ابتدایی در سبک بسیار کلاسیک به 300 یورو برای نسخه کاملاً مجهز Gore-Tex تولیدکننده برویم. در برخی موارد حتی بیشتر.

کفش های کتانی با قیمت های 80 تا 200 یورو مقرون به صرفه تر هستند. چکمه هایی که به ندرت بیش از 250 یورو قیمت دارند، همین طور. از سوی دیگر، گران ترین کفش های پیاده روی / ماجراجویی بین 150 تا 400 یورو هستند.

اغلب اوقات در حین فروش می توانید معاملات عالی را با 50 درصد تخفیف برای مدل های فصل قبل دریافت کنید، اما با تمام محافظتی که نیاز دارید و سبکی که دوست دارید. همچنین فرصتی است برای تجهیز برند به مدل رویاهای خود، نه مدلی که صرفاً برای بودجه محدود شما انتخاب شده است.

بسیاری از تجهیزات در حال حاضر بسیار شبیه به لباس های آماده هستند.

نکاتی قبل از اینکه وارد جاده یا مسیر شوید

چکمه‌های موتورسیکلت اغلب سفت‌تر و بسته به برند، بسیار سفت هستند. لزومی ندارد که آنها به راحتی و فوراً به راحتی انجام شوند. بنابراین، هرگز بدون پوشیدن حداقل از قبل، به یک سفر طولانی نروید. این کار صدها کیلومتر را با یک چکمه دردناک که می تواند کل سواری شما را خراب کند، نجات می دهد.

در مورد بوت تراک که بسیار بسته و سفت است نیز همینطور است. در اولین روز اسکی یا پیاده روی با چکمه های نو نروید. روز پیست در حال حاضر سخت است، و اگر نمی توانید با کفش های خیلی سفت دنده را عوض کنید، پیست یک کابوس است.

نظافت و نگهداری

کفش ها هم مثل بقیه هستند، شما می توانید از آنها مراقبت کنید، به خصوص اگر چرمی باشند.

کفش ها در اینجا پشتیبانی می شوند

نتیجه

ما همیشه توصیه می کنیم قبل از خرید امتحان کنید. اما تا آنجایی که یک کت به اندازه آن است، کفش های نامناسب، لغزنده یا خیلی گرم در عکس به چشم نمی آیند. بنابراین با خیال راحت بروید و فروشگاه را امتحان کنید و / یا هنگام سفارش آنلاین، خط مشی بازگشت را بررسی کنید.

و به خاطر داشته باشید که چکمه های همه کاره به دلایل سبک، راحتی و استفاده به معنای مطلق وجود ندارند. این شما هستید که تصمیم می گیرید بر اساس استفاده شما کدام جفت برای شما مناسب است.

اضافه کردن نظر