رله برقی استارتر: اختلالات اصلی و ویژگی های انتخاب دستگاه
مقدار
با وجود این واقعیت که اکثر رانندگان مدرن سرویس و تعمیر اتومبیل خود را در مراکز تخصصی ترجیح می دهند ، هیچ کس تشخیص مستقل خودرو را لغو نکرده است. علاوه بر این ، درک ابتدایی دستگاه از دستگاه کمک می کند تا از فریب کارگران بی پروا ، که سیم کشی از دست رفته را به عنوان خرابی یک واحد جدی تشخیص می دهند ، جلوگیری شود. و آنها این شکست را با محکم کردن اولیه تماس ترمیم می کنند.
یکی از شرایطی که یک علاقه مند به اتومبیل باید در آن رعایت کند ، هنگام روشن شدن موتور است. به طور کلی ، اگر استارتر به درستی کار کند این امکان وجود دارد. نقش اصلی در شروع به کار موتور احتراق داخلی توسط یک رله جمع کننده یا رله کششی بازی می شود.
رله شیر برقی استارتر چیست؟
این قسمت به استارت متصل است. این به این بستگی دارد که آیا چرخ لنگر می تواند مکانیسم ماشه را بچرخاند یا خیر. همانطور که در عکس نشان داده شده است ، رله کشش بخشی از طراحی استارت است.
هیچ استارتر برقی مدرن بدون این عنصر کار نمی کند. تغییرات زیادی در این عنصر وجود دارد. با این حال ، عملکرد دستگاه در همه موارد یکسان است. خود رله همزمان چندین عملکرد را انجام می دهد.
هدف از رله شیر برقی استارتر
این قسمت را با رله استارت که توسط ECU برای فعال کردن ماشه استفاده می شود اشتباه نگیرید. کشش (این نام توسط سازنده وسیله نقلیه به طور رسمی در اسناد فنی استفاده می شود) مستقیماً بر روی محفظه استارت نصب شده و مانند عنصری جداگانه به نظر می رسد ، اما از یک طرف کاملاً به دستگاه اصلی متصل است.
رله های برقی در اتومبیل موارد زیر را انجام می دهند:
- اتصال قوی بین چرخ دنده و تاج چرخ لنگر را فراهم می کند.
- bendix را در این حالت نگه دارید تا زمانی که راننده کلید یا دکمه start را در موقعیت شدید نگه دارد.
- آنها بسته شدن تماس مدار الکتریکی را فراهم می کنند ، که منجر به فعال شدن موتور استارت می شود.
- وقتی راننده دکمه یا کلید را آزاد می کند ، bendix به جای خود بازمی گردد.
طراحی ، انواع و ویژگی های رله های برقی
شیر برقی دارای دو سیم پیچ است. قدرتمندترین نیروی جمع کننده است. او مسئول اطمینان از غلبه بر لنگر بر مقاومت حداکثر تمام عناصر غنی شده است. سیم پیچ دوم سیم های کوچکتر مکانیسم را در این موقعیت نگه می دارد.
برای جلوگیری از منفجر شدن موتور الکتریکی هنگامی که bendix با چرخ دنده موتور در حال کار تماس می گیرد ، اکثر استارت های مدرن دارای کلاچ اضافه فشار خاصی هستند.
همچنین ، رله های برقی در نوع محفظه متفاوت هستند. می تواند جمع شود یا غیر جمع شود. تفاوت دیگر بین برخی اصلاحات در روش کنترل است. این سیستم فقط می تواند درایو استارت را فعال کند یا همراه آن مداری را که سیم پیچ جرقه یا سایر تجهیزات در آن قرار دارد ، فعال کند.
اصل عملکرد رله کشش
رله طبق طرح زیر کار می کند:
- سیم پیچ کششی ولتاژ را از منبع تغذیه دریافت می کند.
- یک میدان مغناطیسی از چنان استحکامی در آن تشکیل شده است که لنگر را به حرکت در می آورد.
- آرماتور چنگال استارت را به گونه ای حرکت می دهد که با bendix درگیر شود و آن را به سمت چرخ لنگر حرکت دهد.
- دندانه های چرخ محرک با دندانه های لبه واقع در انتهای چرخ دنده درگیر می شوند.
- در همان لحظه ، از انتهای دیگر ، آرماتور میله را حرکت می دهد ، که "پنی" یا صفحه تماس روی آن ثابت شده است.
- صفحه تماس هایی را که با استفاده از اتصال پیچ و مهره از طریق سیم به باتری اتومبیل متصل می شوند متصل می کند.
- ولتاژ به موتور استارت اعمال می شود.
- در این لحظه ، سیم پیچ جمع کننده غیرفعال شده ، سیم پیچ نگهدارنده برای تغییر آن روشن است (در حالی که راننده در تلاش است موتور را روشن کند فعال است) ؛
- هنگامی که کلید (یا دکمه Start) آزاد می شود ، ولتاژ در سیم پیچ ناپدید می شود ، فنرها میله را به محل خود برمی گردانند ، گروه تماس را باز می کنند ، باتری از استارت جدا می شود ، موتور الکتریکی از برق خارج می شود.
- این بار دیگر لنگر چنگال استارتر را نگه ندارد.
- با کمک فنر برگشتی ، bendix از تاج جدا می شود ، که در آن زمان به دلیل عملکرد مستقل موتور احتراق داخلی ، باید در حال چرخش باشد.
این نحوه شروع کننده کشش کلاسیک است. بسته به عملکرد ، دستگاه می تواند تجهیزات اضافی را به مدار متصل کند ، به عنوان مثال ، یک رله اضافی یا یک سیم پیچ اشتعال.
علائم و دلایل خرابی رله
اولین علامت خرابی رله چسبندگی عدم توانایی در روشن شدن موتور است. با این حال ، ممکن است صداهای عجیبی از ماشه شنیده شود. برای تشخیص خرابی استارت نیازی به مکانیک حرفه ای نیستید. با چرخاندن کلید ، ماشین شروع نمی شود یا چندین بار تلاش می کند. بعضی اوقات اتفاق می افتد که موتور در حال کار است ، کلید آزاد می شود ، اما چرخ bendix از دنده حلقه جدا نمی شود.
دلایل زیادی برای خرابی کشش وجود ندارد. دو تا از آنها مکانیکی هستند - فنر برگشتی Bendix شکسته است یا کلاچ بیش از حد گیر کرده است. در حالت اول، دنده به خوبی مش نمی شود یا از تاج جدا نمی شود. در حالت دوم، سیم پیچ جمع شونده قدرت کافی برای غلبه بر چنین مقاومتی را ندارد. در نتیجه، نه موتور می چرخد و نه بندکس گسترش می یابد.
بقیه خطاها مربوط به مدار الکتریکی است ، بنابراین برای فهمیدن اینکه مشکل چیست ، باید خود را با ابزار مناسب مسلح کنید.
بررسی رله جمع کننده استارت
جمع کننده ممکن است چندین شکستگی داشته باشد. تنها پس از جدا شدن دستگاه از موتور ، می توان آنها را از بین برد. اما قبل از انجام این کار ، باید چند روش ساده را انجام دهید. آنها می توانند یک "علامت" بسیار شبیه به خرابی استارتر را از بین ببرند.
بنابراین ، در اینجا این مراحل ساده وجود دارد:
- ما شارژ باتری را بررسی می کنیم - اگر شروع کننده کلیک کند ، اما چرخ لنگر چرخانده نمی شود ، پس انرژی کافی نیست.
- ممکن است به دلیل اکسید شدن در ترمینال های باتری یا سایر اتصالات سیم ، برق به پایانه ها نرسد. اکسیداسیون برداشته می شود و گیره ها محکم تر می شوند.
- رله استارتر را بررسی کنید تا ببینید آیا به درستی کار می کند یا خیر.
اگر با این اقدامات نقص برطرف نشده باشد ، مکانیزم از دستگاه برداشته می شود.
روش برچیدن شروع کننده
ابتدا باید اتومبیل را به داخل یک سوراخ سوق داد ، از روی بالابر بلند کرد یا آن را به یک پل هوایی برد. این کار دسترسی به پایه استارت را آسان می کند ، اگرچه در بعضی از اتومبیل ها محفظه موتور آنقدر بزرگ است که دسترسی به استارتر حتی از بالا نیز امکان پذیر است.
خود استارتر به راحتی حذف می شود. ابتدا سیم های تماس را باز کنید (در این حالت باید آنها را علامت گذاری کرد تا قطبیت اشتباه گرفته نشود). سپس پیچ و مهره های نصب باز می شوند و دستگاه از قبل در دستان است.
نحوه بررسی رله جمع کننده استارت
عملکرد جمع کننده به شرح زیر آزمایش می شود:
- تماس مثبت دستگاه به ترمینال "+" باتری متصل است.
- سیم منفی را به ترمینال منفی باتری تعمیر می کنیم و سر دیگر این سیم را به قسمت استارت می بندیم.
- یک کلیک واضح از دستگاه نشان دهنده عملکرد صحیح رله کشش است. اگر استارت موتور را روشن نمی کند ، مشکل را باید در گره های دیگر ، به عنوان مثال ، در موتور الکتریکی دستگاه راه اندازی جستجو کرد.
- در صورت عدم واکنش ، خرابی در رله ایجاد شده است.
تعمیر رله برقی استارتر
اغلب اوقات ، رله کشش ترمیم نمی شود ، زیرا عناصر آن عمدتا در یک مورد غیر قابل جدا شدن محصور شده اند. تنها کاری که می توان در این مورد انجام داد این است که با دقت آسیاب درب نورد را بردارید. یک صفحه تماس در زیر آن قرار دارد.
اغلب این گسل در سوختن سطح تماس نهفته است. در این حالت ، صفحه و تماس ها با کاغذ سنباده تمیز می شوند. پس از کار تعمیر ، بدن با دقت مهر و موم شده است.
روشی مشابه با تغییر جمع شدن انجام می شود. تنها تفاوت در اصل جداسازی و مونتاژ سازه است.
اگر همه چیز با مخاطبین مرتب باشد ، اما کشش کار نمی کند ، به احتمال زیاد مشکلی در سیم پیچ ها وجود دارد. در این حالت ، قسمت به سادگی به قسمت جدید تغییر می یابد. ترمیم این عناصر بسیار نادر است و فقط توسط دوستداران دست ساز انجام می شود.
انتخاب رله برقی جدید
یافتن یک جمع کننده جدید برای راه اندازی موثر پیشرانه سخت ترین کار نیست. انتخاب مطابق با توصیه های سازنده انجام می شود. در کاتالوگ فروشگاه ، این شرکت می تواند گزینه های مختلفی را برای یک مبتدی خاص ارائه دهد.
همچنین می توانید استارتر را برچینید ، آن را به فروشگاه بیاورید. در آنجا ، متخصصان به شما در انتخاب اصلاح مناسب کمک می کنند.
اول از همه ، انتخاب باید بر روی قطعات اصلی متوقف شود ، حتی اگر در کارخانه ای که ماشین مونتاژ شده است تولید نشده باشد. اساساً ، تولیدکنندگان اتومبیل فقط به مونتاژ وسایل نقلیه مشغول هستند و قطعات یدکی آنها در کارخانه های دیگر و غالباً توسط شرکت های دیگر تولید می شود.
شایان ذکر است که جمع کننده ها برای مبتدیان مختلف قابل تعویض نیستند. آنها از نظر طراحی نه از نظر قدرت درایو و اصل اتصال مدار با یکدیگر تفاوت دارند. به همین دلیل ، در انتخاب قطعه جدید باید مراقب باشید.
تولید کنندگان پیشرو
در میان محصولاتی که در خرده فروشی ها فروخته می شوند ، اغلب می توانید موقعیت مطلوبی را پیدا کنید که تمبر یک شرکت خاص بر روی آن واقع شده است ، اما چاپ کوچک ممکن است نشان دهد که این یک شرکت بسته بندی است و تولید کننده کاملا متفاوت است. نمونه آن محصولات شرکت کارگو است. این یک شرکت بسته بندی دانمارکی است ، اما تولید کننده نیست.
از جمله تولید کنندگان برجسته جمع کننده های با کیفیت بالا:
- سازندگان اروپایی - Bosch ، Protech ، Valeo ؛
- شرکت های ژاپنی - هیتاچی ، دنسو ؛
- و یک تولید کننده آمریکایی پرستولیت است.
با انتخاب محصولی که از کیفیت بالایی برخوردار باشد ، علاقه مندان به ماشین اطمینان حاصل کنند که واحد قدرت اتومبیل وی در هر زمان می تواند شروع شود. البته اگر باتری شارژ شود ، اما این یک موضوع است برای یک بررسی دیگر... در ضمن ، ویدیویی را در مورد نحوه تعمیر استارت کشش خود مشاهده کنید:
سوالات و پاسخ ها:
چگونه بفهمیم که کشنده روی استارت کار نمی کند؟ در حین تلاش برای راه اندازی موتور، صدای کلیک شنیده نمی شود، این نشانه یک شیر برقی (رله کشش) غیرفعال است. صدای وزوز روی موتور در حال کار نیز نشانه ای از نقص عملکرد جمع کننده است.
در صورت کار نکردن رله برقی چگونه خودرو را روشن کنیم؟ در این حالت، استفاده از هر وسیله راه اندازی الکتریکی غیرممکن است (سلونوئید، بندکس را به تاج چرخ فلایویل نمی رساند). موتور فقط از یدک کش شروع می شود.
رله استارت چگونه کار می کند؟ دو سیم پیچ: جمع کردن و نگه داشتن. صفحه تماس؛ پیچ های تماسی؛ هسته رله برقی همه اینها در یک محفظه ثابت به خود استارت قرار دارد.
