تست هیوندای توسان به روز شده را انجام دهید
کروز کنترل تطبیقی، یک اتوماتیک هشت سرعته و یک سیستم چهار چرخ محرک جدید با کنترل الکترونیکی که از خودروهای ممتاز جنسیس به ارث رسیده است - چگونه توسان محبوب پس از بازسازی تغییر کرده است.
"اوه ، باشگاه عاشقان هیوندای ،" دختر شاد از روزنامه نگاران بازگشت به ده کراس اوور خطی استقبال کرد. ظاهراً او جرات نمی کرد کلمه توسن را با صدای بلند بخواند.
در واقع ، از بازاریاب های هیوندای بخاطر کنار گذاشتن نام و نام خانوادگی ix2015 در سال 35 و بازگرداندن نام "توسان" به SUV ، تشکر می شود. بهتر است یک شهر آریزونا با نامی خوانا باشد تا فقط "سی و پنجم".
معلوم شد که این اتومبیل کاملاً متفاوت از اتومبیل قبلی خود است - از نظر ظاهری مانند نام آن نرم است. سه سال از آغاز تولید نسل سوم هیوندای توسان می گذرد و اکنون یک کراس اوور در روسیه ظاهر شده است که یک مدرن سازی مدرن را تجربه کرده است.
در اولین جلسه ، شما به سختی می توانید یک محصول جدید را از یک نسخه قبل از یک ظاهر طراحی متمایز کنید. اما با نگاهی دقیق تر ، می توان اشاره کرد که توسان ویژگی هایی را به دست آورده است که آن را شبیه نسل جدید سانتافه می کند ، که یک قدم بالاتر است ، اتفاقاً فروش آن در روسیه آغاز شده است.
در جلو ، یک جلوپنجره مشبک اصلاح شده با گوشه های تیزتر و یک میله افقی اضافی در وسط قرار دارد. شکل اپتیکال هد کمی تغییر کرده است ، جایی که از واحدهای جدید چراغ های LED LED L شکل استفاده می شد و چراغ های جلو پرتو با عناصر LED به عنوان یک گزینه در دسترس قرار گرفتند.
در عقب ، تغییرات چندان واضح نیستند ، اما هنوز هم می توان کراس اوور به روز شده را با درب عقب شکل متفاوت ، چراغ های جلوی صاف و شکل تغییر یافته لوله های اگزوز ، از مدل قبلی خود متمایز کرد. سرانجام ، چرخ های طراحی جدید از جمله چرخ های 18 اینچی در دسترس هستند.
در داخل ، اولین چیزی که جلب توجه می کند صفحه مجتمع اطلاعات و سرگرمی است که از مرکز پانل جلو بیرون کشیده شد و به سمت بالا حرکت کرد و آن را در یک بلوک جداگانه محصور کرد. اکنون این یک راه حل کاملاً رایج است که دید را بهبود می بخشد - دامنه مردمک های راننده از صفحه به جاده و بالعکس به حداقل می رسد. بعلاوه ، این طرح به منافذ گسترده تر هوا اجازه می دهد که اکنون در زیر نمایشگر قرار بگیرند تا کناره ها.
سرنشینان عقب اکنون یک پورت USB اضافی در اختیار دارند و در نسخه های برتر یک تریم چرمی برای پنل جلو ، چندرسانه ای با پشتیبانی از Apple CarPlay و Android Auto و همچنین یک ایستگاه شارژ بی سیم برای اسباب های موبایل وجود دارد.
مانند قبل ، موتور پایه یک موتور بنزینی تنفسی دو لیتری است که 150 اسب بخار نیرو تولید می کند. و 192 نیوتن متر گشتاور است که توسط واحد کنترل الکترونیکی کمی برنامه ریزی مجدد شد (حداکثر گشتاور در دور 4000 در دقیقه به جای 4700 دور در دقیقه موجود است). این موتور علی رغم پویایی شتاب نسبتاً متوسط - به خصوص در سرعتی در محدوده 80 تا 120 کیلومتر در ساعت ، همچنان متداول ترین در صف باقی مانده است.
بسیار سرگرم کننده تر 1,6 "لیتری 177 اسب بخاری (265 نیوتن متر) سوپرشارژ" همزمان "چهارگانه با یک" ربات "هفت سرعته است. موتور با توربین و پیش انتخاب با دو کلاچ ، سرعت بسیار سریع تری را ایجاد می کند ، کراس اوور را در عرض 9,1 ثانیه از صفر به صد می رساند. - تقریباً سه ثانیه سریعتر از نسخه 150 نفری با "اتوماتیک" و چهار چرخ محرک.
واحد فوقانی یک پیشرانه دو لیتری دیزل با گشتاور بالا است که 185 اسب بخار قدرت تولید می کند. و 400 نیوتن متر گشتاور. در همان زمان ، جعبه شش سرعته با یک "اتوماتیک" هشت باند جدید با یک مبدل گشتاور مدرن با یک بسته چهار دیسک جایگزین شد. دو دنده اضافی 10 درصد افزایش در دامنه نسبت دنده را ایجاد می کند که تأثیر مثبتی بر دینامیک ، سطح صدا و مصرف سوخت دارد.
پیشرانه چرخ جلو فقط در اتومبیل های دارای پایه پایه در دسترس است - سایر کراس اوورهای دیگر فقط با سیستم جدید چرخ محرک HTRAC در دسترس هستند که اولین بار در خط تولید جنسیس برتر ارائه می شود. از کلاچ الکترو هیدرولیکی استفاده می کند که بسته به شرایط جاده و حالت رانندگی انتخاب شده ، گشتاور را به طور خودکار بین محورهای جلو و عقب توزیع می کند. به عنوان مثال ، هنگامی که انتخابگر به موقعیت Sport منتقل می شود ، کشش بیشتری به محور عقب منتقل می شود و هنگام عبور از پیچ های تند ، چرخ ها از داخل به طور خودکار ترمز می کنند.
به علاوه ، توسان اکنون می تواند با توزیع یکنواختی از کشش به هر دو محور با سرعت 60 کیلومتر در ساعت حرکت کند - سلف هنگام عبور از خط 40 کیلومتر در ساعت قفل کلاچ کامل را غیرفعال کرده بود.
"توسان" به سرعت در امتداد جاده ای پرتغال و پرتردد روستایی قدم می زند و به راحتی از تپه های شیب دار صعود می کند ، اما کراس اوور شهری نباید در فاصله 182 میلی متری زمین به دنبال ماجراهای جدی تری باشد. و بعید است که پوسته های گل با عناصر کروم هوشمند ترکیب شوند.
وقتی تصویری از یک فنجان گرم روی صفحه نمایش مرکزی مرتب ظاهر می شود ، به نظر می رسد که ناوبر از شما می خواهد که به یک پمپ بنزین نزدیک شوید ، جایی که یک نوشیدنی تقویت کننده از لوبیای سرخ شده تهیه می شود. در حقیقت ، وسایل الکترونیکی ، که عبور مکرر از خطوط تقسیم را بدون روشن کردن سیگنال چرخش تشخیص می دهند ، در مورد میزان غلظت راننده نگران می شوند.
همراه با عملکرد کنترل خستگی ، توسان به روز شده مجموعه ای گسترده از سیستم های ایمنی Smart Sense را دریافت کرد. کروز کنترل تطبیقی ، تغییر خودکار از نور بالا به نور پایین ، به نظارت بر مناطق "کور" ، عملکرد ترمزگیری در مقابل مانع در جلو و انطباق با خط حرکت اضافه شد.
پس از بازسازی مجدد ، نسخه اصلی هیوندای توسان با 400 دلار افزایش به 18 دلار رسیده است. با این پول ، خریدار یک کراس اوور با موتور 300 اسب بخار ، جعبه دنده دستی و پیشرانه جلو دریافت می کند. این شرکت ادعا می کند که این فقط یک گزینه تبلیغاتی خیالی نیست و در واقع می توان چنین خودرویی را سفارش داد. با این حال ، پرتحرک ترین نسخه ، مانند گذشته ، باید اتومبیلی با همان موتور ، شش سرعته "اتوماتیک" و چهار چرخ محرک باشد. این "توسان" 150،21 دلار قیمت خواهد داشت.
یک کراس اوور با موتور دیزلی 185 اسب بخار و "اتوماتیک" هشت باند جدید از 23 دلار و با یک موتور توربوی بنزینی و یک "ربات" - از 200 دلار قیمت دارد. برای خودروهایی که حداکثر عملکرد High-Tech plus را دارند با کنترل هوشمند کروز ، جلوگیری از برخورد جلو ، شارژ بی سیم برای تلفن های هوشمند ، سقف پانوراما و تهویه صندلی ، به ترتیب حداقل 25 و 100 دلار باید پرداخت کنید.
| نوع | ||
| کراس اوور | کراس اوور | کراس اوور |
| ابعاد (طول / عرض / ارتفاع) ، میلی متر | ||
| 4480/1850/1655 | 4480/1850/1655 | 4480/1850/1655 |
| فاصله دو محور ، میلی متر | ||
| 2670 | 2670 | 2670 |
| mm mm ترخیص کالا از گمرک | ||
| 182 | 182 | 182 |
| حجم صندوق عقب ، l | ||
| 488-1478 | 488-1478 | 488-1478 |
| محدود کردن وزن ، کیلوگرم | ||
| 1604 | 1637 | 1693 |
| وزن ناخالص | ||
| 2150 | 2200 | 2250 |
| نوع موتور | ||
| بنزین 4 سیلندر | بنزین 4 سیلندر ، فوق العاده شارژ شده | دیزل 4 سیلندر ، سوپرشارژ |
| حجم کار ، متر مکعب سانتی متر | ||
| 1999 | 1591 | 1995 |
| حداکثر قدرت ، h.p. (در دور در دقیقه) | ||
| 150/6200 | 177/5500 | 185/4000 |
| حداکثر سرد. لحظه ، Nm (در دور در دقیقه) | ||
| 192/4000 | 265 / 1500-4500 | 400 / 1750-2750 |
| نوع درایو ، گیربکس | ||
| کامل ، 6AT | کامل ، 7DCT | کامل ، 8AT |
| حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت | ||
| 180 | 201 | 201 |
| شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت ، ثانیه | ||
| 11,8 | 9,1 | 9,5 |
| مصرف سوخت (مخلوط) ، l / 100 کیلومتر | ||
| 8,3 | 7,5 | 6,4 |
| قیمت از ، دلار آمریکا | ||
| 21 600 | 25 100 | 23 200 |
