تمامی مدل های تسلا مدل 3 استاندارد رنج پلاس در چین دارای سلول های LiFePO4 خواهند بود. بدون کبالت

بر اساس گزارش رسانه های چینی به نقل از کاربر اینترنتی Ray4Tesla، تسلا مدل 3 "ساخت چین" با کوچکترین باتری ها از سلول های فسفات آهن لیتیوم استفاده می کند. سازنده و تامین کننده آنها CATL خواهد بود.

تسلا مدل 3 SR + با سلول های بدون Balt

سلول های LiFePO₄ /LFP/ فسفات آهن لیتیوم این مزیت را دارد که تولید ارزان‌تر و کمتر مستعد اشتعال با آسیب شدید است. نقطه ضعف آنها چگالی انرژی کمتر آنهاست. احتمالاً به همین دلیل است که Tesla Model 3 Standard Range Plus با سلول‌های LFP 100 کیلوگرم سنگین‌تر از همان مدل با سلول‌های NCA (نیکل-کبالت-آلومینیوم) است.

> تسلا می‌خواهد فروش تسلا مدل 3 SR + با باتری‌های LiFePO را در چین آغاز کند.₄

اگر به گزارش توییتر اعتقاد دارید، تسلا می‌خواهد به طور کامل به سلول‌های LFP در ارزان‌ترین نوع مدل 3 در چین روی بیاورد... در نهایت، این می تواند به معنای کاهش قیمت خودرو باشد، زیرا سازنده کالیفرنیایی از چنین فریبکاری های شگفت انگیزی استفاده می کند: گاهی اوقات حاشیه را طوری تنظیم می کند که قیمت منصفانه باشد.

این را حتی در بازار لهستان می بینیم، تسلا مدل 3 10 تا 12 درصد ارزان تر از بازار هلند است. مثل اینکه شرکت گفته است: «یارانه هم دارند؟ ما کمی قیمت را برای آنها کاهش می دهیم ":

> یک پیکربندی لهستانی وجود دارد، قیمت های لهستانی برای تسلا وجود دارد: از 199 PLN ناخالص برای مدل 990 Standard Range Plus. ارزان!

اما برگردیم به چین. سلول های فسفات آهن لیتیوم برای استفاده از آگوست 2020 برنامه ریزی شده است. آنها در تسلا مدل 3 دوربرد و عملکرد ظاهر نخواهند شد.... نکته احتمالاً این است که ظرفیت مورد نیاز سازنده (80 کیلووات ساعت) در ظرف باتری فعلی نمی گنجد.

طبق گزارش های رسانه های چینی، CATL تأیید می کند که تامین سلول های باتری LFP برای GF3 را در ماه جاری آغاز می کند. زمان تحویل اولیه آگوست است. تمامی MIC SP M3 با بسته های باتری LFP تولید خواهند شد. pic.twitter.com/cTSPh1A35u
— Ray4️⃣Tesla⚡️🚘☀️🔋 (@ ray4tesla) 17 ژوئیه 2020

با گذشت زمان، انتظار داریم Tesle Model 3 SR + با سلول‌های LFP ارزان‌تر به فروش برسد. حدس های ما کمی بیش از یک سال بعد، در اکتبر 2021 به حقیقت پیوست.