درایو تست Volvo Trucks به صورت خودکار تمام چرخ محرک ارائه می دهد
کنترل کشش خودکار به صورت استاندارد در Volvo FMX با محور جلو در دسترس است
کنترل کشش اتوماتیک جدید Volvo Trucks در هنگام رانندگی به طور خودکار محرک محور جلو را فعال می کند ، بنابراین از گیر افتادن کامیون جلوگیری می کند. راننده می تواند انتظار قدرت مانور بهتر ، مصرف سوخت و کاهش فرسودگی کامیون را داشته باشد.
Volvo Trucks اولین تولید کننده کامیون در جهان است که سیستم چهار چرخ متحرک اتوماتیک را برای کامیون های ساختمانی ارائه می دهد. هنگامی که چرخ های عقب در زمین های لغزنده یا نرم کشش را از دست می دهند، کنترل کشش خودکار به طور خودکار محرک محور جلو را فعال می کند.
بسیاری از رانندگان مدت‌ها قبل از رسیدن به بخش دشوار شروع به هدایت چرخ‌های جلو یا قفل کردن دیافراگم می‌کنند تا از خطر گیر کردن جلوگیری کنند. جوناس اودرمالم، مدیر بخش ساخت و ساز ولوو تراکس می گوید: به لطف کنترل کشش خودکار، این امر در حین رانندگی و برای مدت کوتاهی اتفاق می افتد.
کنترل کشش اتوماتیک ولوو به عنوان تجهیزات استاندارد در ولوو FMX درایو چرخ جلو موجود است و توسط تجهیزات ساختمانی ولوو در ماشین های مفصلی خود استفاده می شود. این راه حل شامل نرم افزار مربوط به سنسورهای سرعت چرخ است که حرکت چرخ را تشخیص و کنترل می کند. هنگامی که یکی از چرخ های عقب شروع به لغزش می کند ، نیرو به طور خودکار و بدون از دست دادن قدرت یا سرعت کامیون به جلو می رود. چرخ های جلو فقط در نیم ثانیه توسط کلاچ دندانی حرکت می کنند. کلاچ سبک تر است و قطعات متحرک کمتری نسبت به محلول XNUMXWD سنتی دارد. اگر راننده در حال رانندگی در زمین های مخصوصاً ناهموار باشد ، می تواند دستی دیگر دیفرانسیل ها را در جلو و عقب قفل کند.
«کنترل کشش خودکار نمونه دیگری از این است که چگونه فناوری نوآورانه کارها را آسان‌تر و کاربردی‌تر می‌کند. ما متقاعد شده‌ایم که همانطور که I-Shift تحولی در گیربکس ایجاد کرده است، این پیشرفت جدید نیز همین کار را با چرخ‌های جلو محرک انجام خواهد داد.
کنترل کشش اتوماتیک در شرایط بحرانی بر روی فرمان متمرکز است ، قدرت مانور بهتری را فراهم می کند و باعث کاهش مصرف سوخت و سایش در خطوط برق و لاستیک می شود.
کامیون ولوو - کنترل کشش خودکار - برای بهبود هندلینگ و اقتصاد
2020-08-30
