فولکس واگن پولو GTI، ورزش روزمره – تست جاده
تست درایو

فولکس واگن پولو GTI، ورزش روزمره – تست جاده

فولکس واگن پولو GTI ، ورزش گاه به گاه - تست جاده

فولکس واگن پولو GTI، ورزش روزمره – تست جاده

فولکس واگن پولو GTI با 192 اسب بخار قدرت و گیربکس دستی بیشتر سرگرم کننده است ، اما در همه کاره بودن از دست نمی دهد.

پاجلا

شهرستان7/ 10
بیرون شهر8/ 10
بزرگراه7/ 10
زندگی در کشتی9/ 10
قیمت و هزینه ها7/ 10
امنیت8/ 10

فولکس واگن پولو GTI کامل ترین خودروی اسپرت کامپکت در سگمنت خود است. از نظر زیبایی شناسی و مواد با دقت ساخته شده است، در صورت نیاز می تواند راحت و بی صدا باشد، اما زمانی که آن را درخواست می کنید سریع باشد. موتور 1.8 توربو در واقع قدرت خوبی دارد (مخصوصاً در دورهای پایین و میان رده) و گیربکس دستی مطمئناً شامل بیش از یک DSG بسیار سریع اما تا حدی غیرعفونی است.

مصرف نیز بسیار قابل احترام است (به طور متوسط ​​، غذا در حدود 16 کیلومتر در لیتر کند است) و راحتی عالی است.

پیدا کردن سازگاری مناسب ، سرعت و دقت رانندگی همیشه دشوار است ، در حقیقت ، آنها همیشه با راحتی و مصرف سوخت پایین ترکیب نمی شوند. با فولکس واگن پولو GTIاز سوی دیگر ، به نظر می رسد سازنده آلمانی دستور العمل را درست دریافت کرده است. فضای داخلی بسیار شیک ، با کیفیت و تکمیلاتی که سازنده مستقر در ولفسبورگ به ما آموخته است ، اما با جزئیات اسپرت مانند دستگیره دنده ، فرمان و صندلی ها با طراحی تارتان مشکی و قرمز.

زیر کاپوت پولو GTI ما دیگر 1,4 لیتری را پیدا نمی کنیم ، اما موتور 1,8 لیتری توربو با قدرت 192 اسب بخار. و 320 نیوتن متر گشتاور بسیار انعطاف پذیر و کامل در دورهای متوسط. L 'زیست پذیری خوب و تنه da لیتر 280 با سطح رقبای خود مطابقت دارد. اما ببینیم او چگونه رانندگی می کند.

فولکس واگن پولو GTI ، ورزش گاه به گاه - تست جاده"عایق صوتی خوب و صندلی راحت ، Polo را به طرز شگفت آوری برای استفاده روزمره مناسب می کند."


شهرستان

اولین کیلومترها در کشتی فولکس واگن پولو GTI آنها من را تا حدودی گیج می کنند گیربکس و کلاچ مانند فرمان سبک هستند و دمپرها ضربه ها و دریچه ها را به خوبی تقلید می کنند. تا اینجا ، تفاوت چندانی با پولو معمولی وجود ندارد. این به این دلیل است که در GTI با ورزشی شما می توانید همه این پارامترها (از جمله کمک فنر) را فوراً تغییر دهید و حال و هوای خودرو را تغییر دهید. در شهر ، نیازی به این کار نیست ، برعکس ، عایق صوتی خوب و یک صندلی راحت ، Polo را به طور شگفت انگیزی مناسب ماشین می کنداستفاده روزمره

مصرف نیز خوب است: این شرکت ادعا می کند که مصرف شهری 7,5 لیتر در 100 کیلومتر و 6,0 لیتر در 100 کیلومتر در چرخه مختلط

فولکس واگن پولو GTI ، ورزش گاه به گاه - تست جاده

بیرون شهر

پس از فشار دادن دکمه ورزش فولکس واگن پولو GTI بیدار می شود. فرمان یکنواخت تر می شود و واکنش به فشار دادن پدال گاز سریع تر است. تنظیم دمپر نیز تغییر می کند و سفتی را افزایش می دهد بدون اینکه اجازه دهید ماشین در هر سوراخی بلند شود. من به سرعت منحنی های متناوب و پولو GTI بلافاصله بسیار بی طرف و چابک به نظر می رسد. که در موتور در 1.500 دور در دقیقه پر است ، اما بعد از 5.000 دور در دقیقه نفس خود را از دست می دهد. تاخیر توربو به حداقل می رسد و سرعت خط مستقیم پولو چشمگیر است.

La دوربین را عوض کن رانندگی دلپذیر است ، حتی اگر قدرت مکانیکی یک ماشین اسپرت سخت و تمیز را ارائه ندهد. اما نکته مهم این است که تغییر دقیق است ، مانند پولو.

I дело آنها طولانی هستند و در ترکیب تنگ تقریباً همیشه از سومی استفاده می کنید. با این حال ، در تنگ ترین پیچ ها ، هیچ دیفرانسیل خود قفل کننده (حتی الکترونیکی) وجود ندارد و اگر قدرت به درستی اندازه گیری نشود ، چرخ داخلی شروع به چرخش می کند.

اما پولو ماشینی نیست که بوق آن را بگیرد. است سریعا و به اندازه کافی دقتاما وقتی واقعاً شروع به کشیدن می کنید ، حس ارتباط با خودروهای اسپرت واقعی وجود ندارد و تنظیم پایدار کمی ناخوشایند می شود. این باعث می شود Polo GTI به یک خودرو تبدیل شود. آسان و ایمن حتی برای کسانی که در چرخ خلوت نیستند ، اما در رانندگی در محدوده امکانات کمی آسپتیک است. ناهماهنگی بالاتر به Polo رنگ متفاوتی می داد ، اما احتمالاً نوع خاصی از مشتریان را نیز از بین می برد.

بزرگراه

La فولکس واگن پولو GTI مطلقاً از سفرهای طولانی نمی ترسد: آرام و راحت است ، مانند پولو دیزلی ، و با سرعت 120 کیلومتر در ساعت نیز مصرف کمی دارد. صندلی بلند شده و صندلی های راحت حتی پس از چند ساعت خسته نمی شوند.

فولکس واگن پولو GTI ، ورزش گاه به گاه - تست جاده"فولکس واگن پولو GTI دارای بدیع ترین فضای داخلی در کلاس خود است"

زندگی در کشتی

La فولکس واگن پولو GTI دارای بهترین فضای داخلی در کلاس خود است. که در طرح سبک کمی کلاسیک و محافظه کارانه چوگان استاندارد با صندلی های GTI و قطعات کلاس مختلف، با چند پلاک قرمز پراکنده و چند لمس سبک، مانند یک دکمه دنده با گرافیک برجسته، احیا شده است. صندلی های طرح دار تارتان GTI یک شگفتی واقعی است.

دید نیز مشکلی ایجاد نمی کند و فضای کافی برای سرنشینان عقب وجود دارد. صندوق عقب 280 لیتری ممکن است در کلاس خود بهترین نباشد ، اما دارای کف کم بار و دسترسی آسان است.

قیمت و هزینه ها

La فولکس واگن پولو GTI از آن است قیمت لیست قیمت 23.000 евроاین مبلغ 1.500 یورو کمتر از نسخه دارای گیربکس DSG است. مصرف سوخت برای یک توربو 1,8 از این قدرت عالی است و قیمت آن با توجه به تنظیمات رقابتی است ، اما کروز کنترل و آب و هوای دو منطقه ای اختیاری هستند.

فولکس واگن پولو GTI ، ورزش گاه به گاه - تست جاده

امنیت

فولکس واگن پولو GTI دارای 5 ستاره EuroNCAP ، پیش کشش کمربند و تشخیص خستگی است. در پیچ ها ، همیشه پایدار و ایمن است و ترمز قوی و خستگی ناپذیر است.

یافته های ما
ابعاد
طول398 سانتی متر
عرض168 سانتی متر
ارتفاع144 سانتی متر
بشکهلیتر 280
تکنیک
موتور 1798 سیلندر 4 سی سی توربو
عرضهبنزین
قدرت192 CV و 4.200 وزن
یک زن و شوهر320 نیوتن متر
کششجلو
پخشدستی 6 سرعته
کارگران
0-100 کیلومتر در ساعت6,7 کیلومتر در ساعت
Velocità Massima236 کیلومتر در ساعت
مصرف6,0 لیتر در 100 کیلومتر

اضافه کردن نظر