به طور خلاصه: BMW X5 M
تست درایو

به طور خلاصه: BMW X5 M

خوب ، به دلایلی هنوز وقتی به کامپیوتر می نشینیم و تصاویری را مشاهده می کنیم که جرمی مزخرف کامل نصب موتور نزدیک به 600 اسب بخار در بدنه یک SUV را اثبات می کند ، متوجه می شویم. تا اینکه خود ما سوار این ماشین شدیم. اولین چیزی که در آن زمان به ذهنم رسید این بود که احتمالاً جرمی لحظه بدی را پشت سر می گذارد ، مانند زمانی که به یکی از تهیه کنندگان ضربه زد. بیایید نگاهی به آنچه در اینترنت می توانید بیاندازید بیندازیم: حجم تقریبی 2,5 تن از موتور 4,4 لیتری V-575 تامین می شود که از دو توربوشارژر در اندازه های مختلف کمک می گیرد. این ترکیب ، می گویند و می نویسد ، XNUMX اسب بخار قدرت (به هر حال ، این قدرتمندترین M تولیدی تا به امروز است) و قدرت با هر چهار چرخ از طریق یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک به جاده منتقل می شود.

چقدر سریع است؟ سرعت آن در 4,2 ثانیه به صد در ساعت می رسد که یک دهم سریعتر از M5 است. او دوست دارد بیش از 250 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد ، اما وسایل الکترونیکی به او اجازه نمی دهد. آیا می توانید تصور کنید که ترمزها چقدر کار می کنند؟ کالیپرهای ترمز شش پیستونی بهبود یافته به دیسک های ترمز عظیمی تبدیل می شوند که (بله) زیر چرخ های 21 اینچی پنهان می شوند و مساحت کل لنت های ترمز باید 50 درصد بزرگتر از مدل قبلی باشد. در مورد فضای داخلی خودرو ، که هزینه آن 183 هزار است ، در این پست کوچک نیازی به هدر دادن کلمات در مورد فوق العاده ها نیست. بگذارید بگوییم X5 M یک مقایسه شایسته از احساس یک جراح سربی هنگام ورود به یک اتاق عمل آماده و همه چیز در دست او است. با این تفاوت که جراح احتمالاً روی صندلی های ورزشی درجه یک یخچال نشسته و دستیاران پشت سر او قادر به تماشای فیلم بر روی صفحه نیستند.

بهترین چیز در مورد فناوری نیز: از طریق سیستم رایانه مرکزی iDrive (بسیار تحقیرآمیز است که آن را فقط یک سیستم چندرسانه ای بنامیم وقتی این کار را انجام می دهد)، نمادهای خودرو دلخواه بیشتری را می توان تنظیم کرد. شما می توانید X5 M را بدون توجه به تفاوت بین آن و 200 برادر ارزان ترش در انتهای لیست برانید، یا می توانید با یکی از دو دکمه M روی فرمان، رفتار گاو نر زخمی را مجبور کنید. علاوه بر تسلط کامل بر خطوط سریع، اگر سوئیچ کنید و با اهرم‌های فرمان بازی کنید، بیشترین لذت را برای شما به ارمغان می‌آورد و ناحیه دور موتور را پیدا می‌کنید که در آن می‌توانید صدای تروق سوخت نسوخته را در سیستم اگزوز بشنوید. آه، آنقدر صدای زیبایی که افسران پلیس لیوبلیانا را هم وسوسه کرد تا چراغ ها را روشن کنند و از نزدیک به ماشین نگاه کنند. مردم سلام. اگر در پایان این مطلب کوتاه، به همه توصیه کنم که یک ماشین تقریباً 5 هزار تومانی بخرند، به نوعی پوچ است. اما با این حال، اگر کسی در بین خوانندگان وجود دارد که در میان چنین خودروهای "بی معنی" نگاه می کند، می توانم بگویم که XXNUMX M خودرویی است که اقتدار جرمی کلارکسون را متزلزل کرد.

متن: ساشا کاپتانوویچ

X5 M (2015)

داده های اصلی

حراجی: BMW GROUP اسلوونی
قیمت مدل پایه: 154.950 €
هزینه مدل تست: 183.274 €
قدرت:423 کیلو وات (575


کیلومتر)
شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت): 4,2 ثانیه
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: 250 کیلومتر در ساعت
مصرف ECE ، چرخه مختلط: 11,1l / 100km

هزینه (حداکثر 100.000 کیلومتر یا پنج سال)

اطلاعات فنی

موتور: 8 سیلندر - 4 زمانه - خطی - بیتوربو بنزینی - حجم 4.395 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (423 اسب بخار) در 575-6.000 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 6.500 نیوتن متر در 750-2.200 دور در دقیقه.
انتقال انرژی: موتور هر چهار چرخ را به حرکت در می آورد - گیربکس 8 سرعته اتوماتیک - لاستیک های جلو 285/40 R 20 Y ، لاستیک های عقب 325/35 R 20 Y (Pirelli PZero).
ظرفیت: حداکثر سرعت 250 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت در 4,2 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 14,7/9,0/11,1 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 258 گرم در کیلومتر.
ماس: وسیله نقلیه خالی 2.350 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 2.970 کیلوگرم.
ابعاد خارجی: طول 4.880 میلی متر – عرض 1.985 میلی متر – ارتفاع 1.754 میلی متر – فاصله بین دو محور 2.933 میلی متر – صندوق عقب 650–1.870 85 لیتر – مخزن سوخت XNUMX لیتر.

اضافه کردن نظر