انواع ، دستگاه و اصل عملکرد تقویت کننده برای روشن کردن موتور
مقدار
بسیاری از رانندگان در عمل خود به خصوص در فصل زمستان با تخلیه باتری روبرو می شوند. باتری قلاب شده به هیچ وجه نمی خواهد استارتر را بچرخاند. در چنین مواردی ، شما باید به دنبال اهدا کننده برای "روشنایی" باشید یا باتری را شارژ کنید. شارژر شروع کننده یا تقویت کننده نیز می تواند به حل این مشکل کمک کند. در ادامه مقاله بحث خواهد شد.
استارتر شارژر چیست
شارژر استارتر (ROM) به یک باتری خاموش کمک می کند تا موتور را روشن کند یا آن را کاملاً تعویض می کند. نام دیگر دستگاه "Booster" (از انگلیسی booster) است که به معنی هر وسیله کمکی یا تقویت کننده است.
باید بگویم که ایده شروع شارژر کاملاً جدید است. در صورت تمایل رام های قدیمی را می توان با دستان خود مونتاژ کرد. اما اینها وسایل نقلیه بزرگ و سنگینی بودند. حمل آن دائماً ناخوشایند یا به سادگی غیرممکن بود.
این همه با ظهور باتری های لیتیوم یون تغییر کرد. باتری های ساخته شده با استفاده از این فناوری در گوشی های هوشمند مدرن و سایر فناوری های دیجیتالی مورد استفاده قرار می گیرند. می توان گفت که با ظاهر آنها انقلابی در زمینه باتری ایجاد شد. مرحله بعدی در توسعه این فناوری ظهور باتری های لیتیوم-پلیمر (Li-pol ، Li-polimer ، LIP) و لیتیوم آهن-فسفات (LiFePO4 ، LFP) بود.
در پک های برق اغلب از باتری های لیتیوم پلیمر استفاده می شود. به این دلیل که "آنها" قادر به تأمین جریان بزرگی هستند ، چندین برابر بیشتر از ارزش ظرفیت خود ، "قدرت" نامیده می شوند.
برای تقویت کننده ها از باتری های فسفات آهن لیتیوم نیز استفاده می شود. تفاوت اصلی بین چنین باتری ها ولتاژ ثابت و ثابت در خروجی 3-3,3 ولت است. با اتصال چندین عنصر می توانید ولتاژ مورد نظر را برای شبکه اتومبیل در 12 ولت بدست آورید. LiFePO4 به عنوان کاتد استفاده می شود.
هر دو باتری لیتیوم پلیمر و باتری های فسفات آهن لیتیوم فشرده هستند. ضخامت صفحه می تواند حدود یک میلی متر باشد. به دلیل استفاده از پلیمرها و سایر مواد ، هیچ مایعی در باتری وجود ندارد ، تقریباً می تواند هر شکل هندسی را داشته باشد. اما معایبی نیز وجود دارد که بعداً به آنها خواهیم پرداخت.
انواع دستگاه برای روشن کردن موتور
مدرن ترین رام ها از نوع باتری با باتری های لیتیوم آهن - فسفات در نظر گرفته می شوند ، اما انواع دیگری نیز وجود دارد. به طور کلی ، این دستگاه ها را می توان به چهار نوع تقسیم کرد:
- ترانسفورماتور؛
- کندانسور؛
- انگیزه
- قابل شارژ
همه آنها ، به هر طریق یا دیگری ، جریانهای با قدرت و ولتاژ مشخصی را برای مهندسی مختلف برق فراهم می کنند. بیایید هر نوع را با جزئیات بیشتری در نظر بگیریم.
تبدیل کننده
رام های ترانسفورماتور ولتاژ شبکه را به 12 ولت / 24 ولت تبدیل می کنند ، آن را اصلاح کرده و به دستگاه / ترمینال ها می رسانند.
آنها می توانند باتری را شارژ کنند ، موتور را روشن کنند و همچنین به عنوان ماشین جوش استفاده شوند. آنها با دوام ، متنوع و قابل اعتماد هستند ، اما به ولتاژ برق پایدار نیاز دارند. آنها می توانند تقریباً هر نوع حمل و نقل را تا یک کاماز یا بیل مکانیکی شروع کنند ، اما تحرک ندارند. بنابراین ، معایب اصلی رام های ترانسفورماتور ابعاد بزرگ و وابستگی به شبکه اصلی است. آنها با موفقیت در ایستگاه های خدمات یا به سادگی در گاراژهای خصوصی استفاده می شوند.
کندانسور
شروع کننده های خازن فقط می توانند موتور را روشن کنند ، نه اینکه باتری را شارژ کنند. آنها بر اساس اصل عمل ضربه خازنهای با ظرفیت بالا کار می کنند. قابل حمل هستند ، اندازه کوچکی دارند ، به سرعت شارژ می شوند ، اما اشکالات قابل توجهی دارند. این ، اول از همه ، خطر در استفاده ، قابلیت نگهداری ضعیف ، کارایی ضعیف است. همچنین ، دستگاه گران است ، اما نتیجه مورد انتظار را نمی دهد.
نبض
این دستگاه ها دارای اینورتر با فرکانس بالا داخلی هستند. ابتدا دستگاه فرکانس جریان را بالا می برد و سپس کم و صاف می شود و ولتاژ مورد نیاز برای روشن شدن موتور یا شارژ را به خروجی می دهد.
رام های فلش نسخه پیشرفته تری از شارژرهای معمولی در نظر گرفته می شوند. آنها در ابعاد جمع و جور و هزینه کم متفاوت هستند ، اما باز هم استقلال کافی وجود ندارد. دسترسی به شبکه برق ضروری است. همچنین ، رام های ایمپالس به شدت دما (سرما ، گرما) و همچنین افت ولتاژ در شبکه حساس هستند.
قابل شارژ
ما در این مقاله در مورد رام باتری صحبت می کنیم. اینها دستگاه های قابل حمل پیشرفته تر ، مدرن و جمع و جوری هستند. فناوری تقویت کننده به سرعت در حال پیشرفت است.
دستگاه تقویت کننده
استارت و شارژر خود یک جعبه کوچک است. مدل های حرفه ای به اندازه یک چمدان کوچک. در نگاه اول ، بسیاری در اثربخشی آن شک می کنند ، اما این بی فایده است. داخل آن معمولاً یک باتری لیتیوم-آهن-فسفات قرار دارد. این دستگاه همچنین شامل موارد زیر است:
- واحد کنترل الکترونیکی؛
- ماژول محافظت در برابر اتصال کوتاه ، اضافه بار و برگشت قطب ؛
- نشانگر حالت / شارژ (در مورد)؛
- ورودی های USB برای شارژ سایر دستگاه های قابل حمل ؛
- چراغ قوه
کروکودیل ها برای اتصال به ترمینال ها به بدنه اتصال دهنده متصل می شوند. ماژول مبدل برای شارژ USB 12 ولت به 5 ولت تبدیل می کند. ظرفیت باتری قابل حمل نسبتاً کم است - از 3 A * h تا 20 A * h.
اصل عمل
بیایید یادآوری کنیم که تقویت کننده قادر به انتقال کوتاه مدت جریانهای بزرگ 500A-1A است. معمولاً فاصله کاربرد آن 000-5 ثانیه است ، مدت زمان پیمایش بیش از 10 ثانیه و بیش از 10 تلاش نیست. بسته های تقویت کننده مارک های مختلفی دارند ، اما تقریباً همه آنها بر اساس یک اصل کار می کنند. بیایید عملکرد رام "Parkcity GP5" را در نظر بگیریم. این یک دستگاه جمع و جور با قابلیت شارژ گجت ها و دستگاه های دیگر است.
ROM در دو حالت کار می کند:
- "راه انداختن موتور ماشین"؛
- «لغو کردن».
حالت "Start Engine" برای کمک به باتری خالی شده اما کاملا "از بین رفته" طراحی شده است. حد ولتاژ در ترمینال ها در این حالت حدود 270A است. در صورت افزایش جریان یا اتصال کوتاه ، بلافاصله محافظت ایجاد می شود. یک رله در داخل دستگاه به سادگی ترمینال مثبت را قطع کرده و باعث صرفه جویی در دستگاه می شود. نشانگر روی بدنه تقویت کننده حالت شارژ را نشان می دهد. در این حالت می توان چندین بار با خیال راحت از آن استفاده کرد. دستگاه باید به راحتی از پس چنین کاری برآید.
حالت override در باتری خالی استفاده می شود. پس از فعال سازی ، تقویت کننده به جای باتری شروع به کار می کند. در این حالت جریان به 400A-500A می رسد. هیچ محافظتی در پایانه ها وجود ندارد. اتصال کوتاه مجاز نیست ، بنابراین شما باید محکم کروکودیل ها را به ترمینال ها متصل کنید. فاصله بین برنامه ها حداقل 10 ثانیه است. تعداد توصیه شده 5 تلاش است. اگر استارت روشن شود و موتور روشن نشود ، دلیل آن ممکن است متفاوت باشد.
همچنین استفاده از تقویت کننده به جای باتری ، یعنی با از بین بردن آن ، اصلاً توصیه نمی شود. این امر می تواند به لوازم الکترونیکی خودرو آسیب برساند. برای اتصال کافی است کروکودیل ها را به ترتیب مثبت و منفی ثابت کنید.
یک حالت دیزل نیز وجود دارد که پیش گرم شدن شاخه های برقی را فراهم می کند.
مزایا و معایب تقویت کننده ها
ویژگی اصلی تقویت کننده باتری یا بهتر بگوییم چندین باتری است. آنها دارای مزایای زیر هستند:
- از 2000 تا 7000 چرخه شارژ / تخلیه ؛
- عمر طولانی (تا 15 سال) ؛
- در دمای اتاق ، هر ماه فقط 4-5٪ شارژ خود را از دست می دهد.
- ولتاژ همیشه پایدار (3,65 ولت در یک سلول) ؛
- توانایی دادن جریان های بالا ؛
- دمای عملیاتی از -30 درجه سانتیگراد تا + 55 درجه سانتیگراد ؛
- تحرک و جمع و جور بودن
- سایر دستگاه های قابل حمل را می توان شارژ کرد.
از جمله معایب موارد زیر است:
- در یخبندان شدید ، ظرفیت خود را از دست می دهد ، به خصوص باتری های لیتیوم یون ، و همچنین باتری های گوشی های هوشمند در یخ زدگی. باتری های فسفات آهن لیتیوم در برابر سرما مقاومت بیشتری دارند.
- برای اتومبیل های با حجم موتور بیش از 3-4 لیتر ، ممکن است دستگاه قدرتمندتری لازم باشد.
- قیمت بسیار بالایی است.
به طور کلی دستگاه هایی مانند رام مدرن دستگاه های مفید و ضروری هستند. شما همیشه می توانید تلفن هوشمند خود را شارژ کنید یا حتی از آن به عنوان منبع تغذیه کامل استفاده کنید. در شرایط بحرانی ، به روشن شدن موتور کمک می کند. نکته اصلی این است که دقیقاً قطبیت و قوانین استفاده از شارژر شروع را رعایت کنید.
