انواع و اصول عملکرد خزنده های ایموبیلایزر
مقدار
تقریباً همه اتومبیل های مدرن از خط مونتاژ به یک سیستم ایموبیلایزر استاندارد مجهز هستند - سیستمی برای جلوگیری از شروع موتور هنگام تلاش برای سرقت. این یک سیستم ضد سرقت قدرتمند و قابل اعتماد است ، اما گاهی اوقات می تواند در نصب سیستم های هشدار پیشرفته اختلال ایجاد کند. ایموبیلایزر با کلید اتومبیلی که تراشه (ترانسپوندر) در آن قرار دارد مرتبط است ، به این معنی که موتور بدون کلید ثبت شده روشن نمی شود. برای گرم شدن یا در صورت گم شدن کلیدهای خود به یک خط کش برای استفاده از عملکرد راه اندازی موتور از راه دور نیاز دارید.
هدف و انواع خزنده های ایموبیلایزر
وظیفه اصلی خط باریک "فریب" سیستم ایموبیلایزر استاندارد است تا سیگنال دریافت کند و به شما فرمان راه اندازی موتور را بدهد. دو نوع سیستم ایموبلایزر وجود دارد:
- RFID ؛
- مالیات بر ارزش افزوده
RFID بر اساس یک سیگنال رادیویی کار می کند که از تراشه تهیه می شود. این سیگنال توسط آنتن گرفته می شود. این نوع ایموبیلایزر در اتومبیل های اروپایی و آسیایی یافت می شود.
سیستم های VATS از کلیدهای اشتعال با مقاومت استفاده می کنند. رسیور مقاومت خاصی را از روی مقاومت حس کرده و سیستم را قفل می کند. مالیات بر ارزش افزوده عمدتا در آمریکا استفاده می شود.
ساده ترین راه حل
تراشه کلیدی (ترانسپوندر) سیگنال RF ضعیفی را در میدان الکترومغناطیسی آنتن حلقه ای در قفل احتراق منتشر می کند. کافی است تراشه را برداشته و به آنتن ببندید یا کلید دوم را در ناحیه قفل احتراق پنهان کنید. این روش ساده ترین است ، اما عملکردهای بی حرکت کننده از بین می رود. بی فایده می شود شما می توانید ماشین را با یک کلید ساده روشن کنید که در اختیار افراد متجاوز قرار می گیرد. چيزي باقي نمانده است جز اينكه از طرق ديگر سيستم را دور بزنيد.
بای پس سیستم ایموبیلایزر سیستم RFID
شبیه ساز ایموبیلایزر استاندارد یک ماژول کوچک است که کلید را با یک تراشه یا تراشه در خود نگه می دارد. این به کلید دوم نیاز دارد. در غیر این صورت ، باید یک نسخه کپی تهیه کنید.
خود ماژول از یک رله و آنتن تشکیل شده است. در صورت لزوم ، رله اتصال را بازیابی یا قطع می کند تا دستگاه ایموبیلایزر عملکرد خود را انجام دهد. آنتن ماژول با آنتن استاندارد در اطراف قفل احتراق متصل (زخم) می شود.
سیم برق (معمولاً قرمز) به باتری یا به زنگ هشدار متصل می شود. سیم دوم (معمولاً سیاه) به زمین می رود. مهم است که شروع خودکار از طریق زنگ هشدار کار کند. بنابراین ، آنتن دستگاه در تماس با آنتن استاندارد است ، برق و زمین متصل می شوند. این اتصال معمول است ، اما ممکن است طرح های دیگری نیز وجود داشته باشد.
دور زدن سیستم تقلب مالیات بر ارزش افزوده
همانطور که قبلا ذکر شد ، در سیستم VATS ، یک مقاومت با مقاومت خاص در کلید اشتعال قرار دارد. برای دور زدن آن ، باید مقدار این مقاومت را بدانید (معمولاً در ناحیه 390 - 11 800 اهم). علاوه بر این ، لازم است مقاومت مشابهی با خطای مجاز 5٪ انتخاب شود.
ایده روش بای پس ، اتصال یک مقاومت مشابه به جای مقاومت مورد استفاده در کلید است. یکی از دو سیم VATS قطع شده است. مقاومت به رله دزدگیر و به سیم دوم متصل است. بنابراین ، حضور یک کلید شبیه سازی می شود. رله هشدار مدار را می بندد و باز می کند ، بدین ترتیب دستگاه بی حرکت را دور می زند. موتور روشن می شود.
خزنده بی سیم
از سال 2012 ، سیستم های دور زدن بی سیم شروع به ظهور کردند. برای دور زدن سیستم نیازی به تراشه اضافی نیست. دستگاه سیگنال ترانسپوندر را تقلید می کند ، آن را می خواند و به عنوان اصلی دریافت می کند. در مدل های پیشرفته ، نصب و برنامه نویسی اضافی ممکن است لازم باشد. ابتدا داده ها نوشته می شوند. و سپس تنظیماتی برای تجهیزات ویژه وجود دارد.
تولید کنندگان برجسته سیستم های بای پس بی سیم عبارتند از:
- فورتین
- StarLine ؛
- نادیده گرفتن همه و دیگران.
برخی از مدل های هشدار از قبل یک شبیه ساز ایموبلایزر داخلی دارند ، زیرا بدون آن شروع خودکار و سایر توابع از راه دور کار نمی کنند.
برخی از رانندگان ترجیح می دهند به سادگی سهام ایمو را از سیستم حذف کنند. برای انجام این کار ، ممکن است شما نیاز به کمک واجد شرایط متخصصان خدمات یا مهارت در کار با تجهیزات الکتریکی داشته باشید. البته این امر باعث کاهش امنیت خودرو می شود. همچنین چنین اقداماتی می تواند به روشی غیرقابل پیش بینی بر عملکرد سیستم های مجاور تأثیر بگذارد.
لازم به یادآوری است که شروع خودکار تا حدی باعث آسیب پذیری خودرو در مقابل افراد متجاوز می شود. همچنین ، اگر خزنده ایموبیلایزر به طور مستقل نصب شده باشد ، شرکت بیمه ممکن است از پرداخت غرامت برای سرقت خودرو خودداری کند. در هر صورت ، نصب خزنده یک عملیات دشوار است که باید عاقلانه انجام شود.
