تفاوت توربو با کمپرسور چیست؟

اگر به دنبال افزایش قدرت موتور ماشین خود هستید ، پس احتمالاً این سوال را دارید که آیا ارزش شرط بندی روی کمپرسور یا توربو است.

ما بسیار خوشحال خواهیم بود اگر بتوانیم پاسخ صریح و مشخصی به شما بدهیم که کدام یک از این دو سیستم را انتخاب کنید ، اما واقعیت این است که این سیستم وجود ندارد و بحث در مورد این موضوع سالهاست که ادامه دارد و هنوز نه تنها در کشور ما بسیار مهم است بلکه در همه دنیا

توربو و کمپرسور

بنابراین ، ما در بحث مشارکت نخواهیم کرد ، اما سعی خواهیم کرد که هر دو سیستم مکانیکی را کاملاً بی طرفانه به شما ارائه دهیم و تصمیم می گیریم که کدام یک از شما را شرط بندی کنیم.

بیایید با شباهت ها شروع کنیم
به هر دو توربوشارژر و کمپرسور سیستم های القایی اجباری گفته می شود. این نام ها به این دلیل است که هر دو سیستم برای بهبود عملکرد موتور با مجبور کردن محفظه احتراق با هوا طراحی شده اند.

هر دو سیستم هوای ورودی به موتور را فشرده می کنند. بنابراین ، هوای بیشتری وارد محفظه احتراق موتور می شود که در عمل منجر به افزایش قدرت موتور می شود.

تفاوت توربوشارژر و کمپرسور چیست؟

اگرچه هدف آنها یکسان است ، اما کمپرسور و توربوشارژر از نظر طراحی ، مکان و نحوه کار با یکدیگر متفاوت هستند.

بیایید ببینیم کمپرسور چیست و مزایا و معایب آن چیست
به زبان ساده ، کمپرسور نوعی دستگاه مکانیکی نسبتاً ساده است که هوای ورودی به محفظه احتراق موتور خودرو را فشرده می کند. دستگاه توسط خود موتور رانده می شود و نیرو توسط کمربند اصطکاک متصل به میل لنگ منتقل می شود.

انرژی تولید شده توسط درایو توسط کمپرسور برای فشرده سازی هوا و سپس تأمین هوای فشرده شده به موتور استفاده می شود. این کار با استفاده از منیفولد مکش انجام می شود.

کمپرسورهایی که برای افزایش قدرت موتور استفاده می شوند به سه نوع اصلی تقسیم می شوند:

• گریز از مرکز
• چرخشی
• پیچ

ما توجه زیادی به انواع کمپرسورها نخواهیم کرد ، فقط توجه داشته باشید که از نوع سیستم های کمپرسور می توان برای تعیین فشار مورد نیاز و فضای نصب موجود استفاده کرد.

مزایای کمپرسور

• تزریق هوا کارآمد که قدرت را بین 10 تا 30 درصد افزایش می دهد
• طراحی بسیار قابل اعتماد و محکم که اغلب بیش از عمر موتور دستگاه است
• این به هیچ وجه بر عملکرد موتور تأثیر نمی گذارد ، زیرا کمپرسور یک دستگاه کاملاً مستقل است ، اگرچه در نزدیکی آن قرار دارد.
• در طول کار ، دمای کار به شدت افزایش نمی یابد
• از روغن زیادی استفاده نمی کند و نیازی به روکش دائمی ندارد
• به حداقل نگهداری نیاز دارد
• توسط مکانیک آماتور قابل نصب در خانه است.
• به اصطلاح «لگ» یا «پیت» وجود ندارد. این بدان معناست که به محض اینکه کمپرسور توسط میل لنگ موتور به حرکت در می‌آید، قدرت را می‌توان فوراً (بدون هیچ تاخیری) افزایش داد.
• حتی در سرعت های پایین نیز به طور کارآمد کار می کند

منفی های کمپرسور

عملکرد ضعیف. از آنجا که کمپرسور توسط یک تسمه از میل لنگ موتور رانده می شود ، عملکرد آن ارتباط مستقیمی با سرعت دارد

توربو چیست و مزایا و معایب آن چیست؟

همانطور که در ابتدا متذکر شدیم توربوشارژر همان عملکرد کمپرسور را انجام می دهد. با این حال ، برخلاف کمپرسور ، توربوشارژر یک واحد کمی پیچیده تر است که از توربین و کمپرسور تشکیل شده است. تفاوت مهم دیگر بین این دو سیستم القایی اجباری این است که در حالی که کمپرسور نیروی خود را از موتور می گیرد ، توربوشارژر نیروی خود را از گازهای خروجی می گیرد.

عملکرد توربین نسبتاً ساده است: هنگام روشن بودن موتور ، همانطور که قبلاً ذکر شد ، گازهایی آزاد می شوند که به جای آزاد شدن مستقیم در جو ، از یک کانال خاص عبور می کنند و توربین را به حرکت در می آورند. این ، به نوبه خود ، هوا را فشرده می کند و آن را به محفظه احتراق موتور می رساند تا قدرت آن افزایش یابد.

جوانب مثبت توربو

• عملکرد بالا ، که می تواند چندین برابر بیشتر از عملکرد کمپرسور باشد
• از انرژی گازهای خروجی استفاده می کند

منفی توربو

• فقط در سرعت های بالا به طور موثر کار می کند
• بین فشار دادن پدال گاز و زمان افزایش قدرت موتور به اصطلاح "تاخیر توربو" یا تأخیر وجود دارد.
• طول عمر آن کوتاه است (در بهترین حالت ، با نگهداری خوب ، می تواند تا 200 کیلومتر مسافت طی کند)
• از آنجا که از روغن موتور برای کاهش دمای کار استفاده می کند ، روغن 30-40٪ بیشتر از موتور کمپرسور تغییر می کند.
• مصرف زیاد روغن که نیاز به افزایش مکرر بیشتری دارد
• تعمیر و نگهداری آن کاملاً گران است
• برای نصب ، مراجعه به یک مرکز خدمات ضروری است ، زیرا نصب کاملاً پیچیده است و انجام آن در یک گاراژ خانگی توسط یک مکانیک غیر ماهر تقریباً غیرممکن است.
• برای اینکه تصور واضح تری از تفاوت بین کمپرسور و توربو داشته باشید ، بیایید سریع مقایسه ای بین این دو انجام دهیم.

کمپرسور توربو در مقابل

روش رانندگی
کمپرسور توسط میل لنگ موتور خودرو کار می کند ، در حالی که توربوشارژر توسط انرژی تولید شده از گازهای خروجی کار می کند.

تاخیر در رانندگی
کمپرسور هیچ تاخیری نداره قدرت آن به طور مستقیم با قدرت موتور متناسب است. تاخیر در توربو یا به اصطلاح "تأخیر توربو" وجود دارد. از آنجایی که توربین توسط گازهای خروجی هدایت می شود، قبل از شروع به تزریق هوا، چرخش کامل لازم است.

مصرف برق موتور
کمپرسور حداکثر 30 درصد از قدرت موتور را مصرف می کند. مصرف برق توربو صفر یا حداقل است.

مونوست
توربین به سرعت خودرو وابسته است ، در حالی که کمپرسور دارای یک قدرت ثابت است و از سرعت خودرو مستقل است.

مصرف سوخت
راه اندازی کمپرسور باعث افزایش مصرف سوخت می شود در حالی که کار با توربوشارژر باعث کاهش آن می شود.

مصرف روغن
توربوشارژر برای کاهش دمای کار به روغن زیادی نیاز دارد (برای هر 100 کیلومتر یک لیتر). کمپرسور به روغن احتیاج ندارد زیرا دمای عملکرد بالایی ایجاد نمی کند.

کارایی
کمپرسور از کارایی کمتری برخوردار است زیرا به توان اضافی نیاز دارد. توربوشارژر از کارآیی بیشتری برخوردار است زیرا از گازهای خروجی انرژی می گیرد.

موتورها
کمپرسورها برای موتورهای با جابجایی کوچکتر مناسب هستند ، در حالی که توربین ها برای موتورهای بزرگتر با جابجایی خودرو مناسب ترند.

سرویس
توربو به تعمیر و نگهداری مکرر و گران تر نیاز دارد ، در حالی که کمپرسورها این کار را نمی کنند.

قیمت
قیمت کمپرسور به نوع آن بستگی دارد ، در حالی که قیمت توربو عمدتا به موتور بستگی دارد.

نصب
کمپرسورها دستگاه های ساده ای هستند و می توانند در یک گاراژ منزل نصب شوند ، در حالی که نصب توربوشارژر نه تنها به زمان بیشتر بلکه به دانش خاصی نیز نیاز دارد. بنابراین ، نصب توربو باید توسط یک مرکز خدمات مجاز انجام شود.

توربو یا کمپرسور - بهترین انتخاب؟

همانطور که در ابتدا اشاره کردیم ، هیچ کس نمی تواند پاسخ صحیح این سوال را به شما بگوید. می بینید که هر دو دستگاه مزایا و معایبی دارند. بنابراین ، هنگام انتخاب سیستم القایی اجباری ، باید اساساً بر اساس تأثیراتی که می خواهید هنگام نصب به دست آورید ، هدایت شوید.

به عنوان مثال ، کمپرسورها توسط رانندگان بیشتری که به دنبال افزایش قابل توجه قدرت موتور نیستند ، ترجیح داده می شوند. اگر به دنبال این نیستید ، اما فقط می خواهید ظرفیت را حدود 10٪ افزایش دهید ، اگر به دنبال دستگاهی هستید که نیاز به تعمیر و نگهداری زیادی نداشته باشد و نصب آن آسان باشد ، شاید بهترین انتخاب برای شما یک کمپرسور باشد. کمپرسورها برای نگهداری و نگهداری ارزان ترند ، اما اگر به این نوع دستگاه ها رضایت دهید ، باید برای افزایش مصرف سوخت که مطمئناً در انتظار شما است آماده شوید.

با این حال، اگر عاشق سرعت بالا و مسابقه هستید و به دنبال راهی برای افزایش قدرت موتور خود تا 30-40٪ هستید، توربین واحد قدرتمند و بسیار سازنده شما است. با این حال، در این مورد، باید آماده باشید که توربوشارژر خود را به طور مکرر چک کنید، پول بیشتری را صرف تعمیرات پرهزینه کنید و به طور منظم روغن اضافه کنید.

سوالات و پاسخ ها:

چه چیزی کارآمدتر از کمپرسور یا توربین است؟ توربین به موتور نیرو می افزاید، اما تأخیر دارد: فقط با سرعت خاصی کار می کند. کمپرسور دارای یک درایو مستقل است، بنابراین بلافاصله پس از راه اندازی موتور وارد عمل می شود.

تفاوت بین دمنده و کمپرسور چیست؟ سوپرشارژر یا توربین با نیروی جریان گاز خروجی نیرو می گیرد (آنها پروانه را می چرخانند). کمپرسور دارای یک درایو دائمی است که به میل لنگ متصل است.

توربین چقدر اسب بخار نیرو اضافه می کند؟ این بستگی به ویژگی های طراحی توربین دارد. به عنوان مثال، در اتومبیل های فرمول 1، توربین قدرت موتور را تا 300 اسب بخار افزایش می دهد.