طراحی و اصل کار ترمز پارک الکترومکانیکی (EPB)
ترمز اتومبیل,  دستگاه وسیله نقلیه

طراحی و اصل کار ترمز پارک الکترومکانیکی (EPB)

قسمت مهم هر اتومبیل ترمز دستی است که هنگام پارک خودرو را در جای خود قفل می کند و از غلت خوردن ناخواسته آن به عقب یا جلو جلوگیری می کند. اتومبیل های مدرن به طور فزاینده ای به یک نوع ترمز دستی الکترومکانیکی مجهز شده اند که در آن لوازم الکترونیکی جایگزین "ترمز دستی" معمول می شوند. مخفف ترمز پارک الکترومکانیکی ”EPB” مخفف ترمز پارک الکترومکانیکی است. بیایید نگاهی به عملکردهای اصلی EPB و تفاوت آن با ترمز دستی کلاسیک بیندازیم. بیایید عناصر دستگاه و اصل عملکرد آن را تجزیه و تحلیل کنیم.

توابع EPB

وظایف اصلی EPB عبارتند از:

  • نگه داشتن وسیله نقلیه در محل هنگام پارک ؛
  • ترمز اضطراری در صورت خرابی سیستم ترمز سرویس ؛
  • جلوگیری از برگشت ماشین در هنگام حرکت از سربالایی.

دستگاه EPB

ترمز دستی الکترومکانیکی بر روی چرخ های عقب خودرو نصب شده است. از لحاظ ساختاری ، از عناصر زیر تشکیل شده است:

  • مکانیزم ترمز
  • واحد محرک؛
  • سیستم کنترل الکترونیکی

مکانیسم ترمز توسط ترمزهای دیسکی اتومبیل استاندارد نشان داده می شود. تغییرات طراحی فقط در سیلندرهای کار انجام شده است. محرک ترمز دستی روی کولیس ترمز نصب شده است.

پیشرانه ترمز دستی شامل قطعات زیر است که در یک محفظه قرار دارند:

  • موتور الکتریکی؛
  • کمربند
  • کاهنده سیاره ای؛
  • درایو پیچ

موتور الکتریکی جعبه دنده سیاره ای را با کمک یک کمربند محرک هدایت می کند. مورد دوم با کاهش میزان سر و صدا و وزن درایو ، بر روی حرکت درایو پیچ تأثیر می گذارد. درایو ، به نوبه خود ، وظیفه حرکت ترجمه پیستون ترمز را بر عهده دارد.

واحد کنترل الکترونیکی شامل:

  • سنسورهای ورودی
  • واحد کنترل
  • مکانیسم های اجرایی

سیگنال های ورودی حداقل از سه عنصر به واحد کنترل وارد می شوند: از دکمه ترمز دستی (واقع در کنسول مرکزی ماشین) ، از سنسور شیب (یکپارچه در واحد کنترل خود) و از سنسور پدال کلاچ (واقع در محرک کلاچ) ، که موقعیت و سرعت آزاد شدن پدال کلاچ را تشخیص می دهد.

واحد کنترل از طریق سیگنال های سنسور (مانند موتور درایو) روی محرک ها عمل می کند. بنابراین ، واحد کنترل مستقیماً با سیستم مدیریت موتور و پایداری جهت دار تعامل دارد.

نحوه کار EPB

اصل عملکرد ترمز پارک الکترومکانیکی چرخه ای است: روشن و خاموش می شود.

EPB با استفاده از یک دکمه در تونل مرکزی در محفظه مسافر فعال می شود. موتور الکتریکی با استفاده از جعبه دنده و پیچ محرک ، لنت های ترمز را به سمت دیسک ترمز می کشد. در این حالت ، یک رفع سختی از مورد دوم وجود دارد.

و ترمز دستی در هنگام استارت ماشین خاموش است. این اقدام به صورت خودکار انجام می شود. همچنین می توانید در حالی که پدال ترمز فشار داده شده است ، با فشار دادن دکمه ترمز دستی الکترونیکی خاموش شود.

در فرآیند خلع سلاح از EPB ، واحد کنترل پارامترهایی مانند درجه شیب ، موقعیت پدال گاز ، موقعیت و سرعت آزاد شدن پدال کلاچ را تجزیه و تحلیل می کند. این امکان را می دهد که EPB به موقع ، از جمله خاموش کردن با تأخیر در زمان ، خاموش شود. این باعث می شود هنگام شروع شیب ، وسیله نقلیه به عقب نوردد.

اکثر اتومبیل های مجهز به EPB دارای دکمه Auto Hold در کنار دکمه ترمز دستی هستند. این برای وسایل نقلیه با گیربکس اتوماتیک بسیار مناسب است. این عملکرد به ویژه در ترافیک شهری با توقف و شروع مکرر مورد توجه است. وقتی راننده دکمه "Auto Hold" را فشار می دهد ، دیگر نیازی به نگه داشتن پدال ترمز پس از توقف ماشین نیست.

هنگامی که برای مدت طولانی بی حرکت است ، EPB به طور خودکار روشن می شود. اگر راننده جرقه زنی را خاموش کند ، درب را باز کند یا کمربند را باز کند ترمز دستی پارکینگ نیز به طور خودکار روشن می شود.

مزایا و معایب EPB در مقایسه با ترمز دستی کلاسیک

برای وضوح ، جوانب مثبت و منفی EPB در مقایسه با ترمز دستی کلاسیک به صورت جدول ارائه می شود:

مزایای EPBمعایب EPB
1. دکمه جمع و جور به جای اهرم بزرگ1. ترمز دستی مکانیکی به شما امکان می دهد تا نیروی ترمز را که برای EPB در دسترس نیست تنظیم کنید
2. در حین کار EPB ، نیازی به تنظیم آن نیست2. با یک باتری کاملاً تخلیه شده، خارج کردن آن از ترمز دستی غیرممکن است.
3. خاموش شدن خودکار EPB هنگام استارت اتومبیل3. هزینه بالاتر
4. عدم بازگشت ماشین در حال افزایش است

ویژگی های نگهداری و بهره برداری از وسایل نقلیه با EPB

برای آزمایش عملکرد EPB ، ماشین باید روی تستر ترمز و ترمز با ترمز دستی نصب شود. در این حالت ، بررسی باید به طور منظم انجام شود.

لنت ترمز فقط در صورت آزاد شدن ترمز دستی قابل تعویض است. فرآیند جایگزینی با استفاده از تجهیزات تشخیصی صورت می گیرد. پدها به طور خودکار در موقعیت مورد نظر تنظیم می شوند ، که در حافظه واحد کنترل ثابت می شود.

مدت طولانی ماشین را روی ترمز پارک نگذارید. در صورت پارک طولانی مدت ، می توان باتری را تخلیه کرد و نمی توان ماشین را از ترمز دستی خارج کرد.

قبل از انجام کارهای فنی ، لازم است الکترونیک خودرو را به حالت سرویس تغییر دهید. در غیر این صورت ، ممکن است در هنگام سرویس یا تعمیر خودرو ، ترمز دستی برقی روشن شود. این به نوبه خود می تواند به وسیله نقلیه آسیب برساند.

نتیجه

ترمز دستی الکترومکانیکی راننده را از مشکل فراموشی برداشتن ماشین از ترمز پارک خلاص می کند. با تشکر از EPB ، این فرایند به طور خودکار هنگام شروع حرکت خودرو انجام می شود. علاوه بر این ، شروع کار در سربالایی را آسان تر کرده و زندگی رانندگان در ترافیک را بسیار ساده می کند.

اضافه کردن نظر