نصب دستگیره های گرم شده

این راهنمای مکانیک در Louis-Moto.fr برای شما آورده شده است.

دستگیره های گرم کننده موتور سیکلت را تا چند هفته افزایش می دهد. این مسئله نه تنها برای راحتی ، بلکه برای ایمنی جاده نیز اهمیت دارد. 

چسباندن دستگیره های گرم به موتور سیکلت

با کاهش دما در بیرون، احساس سرد شدن انگشتان شما هر بار که به سرعت سوار می شوید مشکل ساز می شود. شما می توانید از بالاتنه خود با یک ژاکت گرم، از پاهای خود با لباس زیر بلند، از پاهای خود با جوراب های ضخیم محافظت کنید، اما دست ها در موتورسیکلت زودتر سرد می شوند. درایورهای یخچال دیگر به اندازه کافی پاسخگو و چابک نیستند تا با خیال راحت در ترافیک ادغام شوند. متأسفانه پوشیدن دستکش های ضخیم نیز راه حل ایده آلی نیست زیرا امکان کنترل مناسب دیسک ها را نمی دهد... ترمز واقعی برای ایمنی جاده ها. بنابراین، اگر می‌خواهید فصل را هر چه زودتر شروع کنید و آن را تا پاییز ادامه دهید، دستگیره‌های گرم‌کن راه‌حلی عملی و ارزان هستند. اگر می خواهید از این گرما حداکثر استفاده را ببرید، لباس خود را با آستین یا محافظ دستی کامل کنید تا از دستانتان در برابر باد محافظت کنید.

برای استفاده از آنها ، به خودرویی با منبع تغذیه 12 ولت و باتری نیاز دارید. نباید خیلی کوچک باشد ، زیرا دستگیره های گرم شده جریان را مصرف می کنند (بسته به موقعیت سوئیچ و نسخه تا 50 وات). بنابراین ، ظرفیت باتری باید حداقل 6 Ah باشد. ژنراتور همچنین باید باتری را به اندازه کافی شارژ کند. اگر بیشتر در شهری در ترافیک هستید که نیاز به توقف و راه اندازی مجدد دارد ، فقط سفرهای کوتاهی انجام می دهید و از استارت به طور مکرر استفاده می کنید ، ممکن است به دلیل گرم بودن دسته ها ، ژنراتور را بیش از حد بارگیری کنید و مجبور شوید کمی کار کنید. بنابراین ، گاهی اوقات باتری را شارژ کنید. شارژر. به همین دلیل است که استفاده از درگیری های گرم شده در وسایل نقلیه کوچک دوچرخه تنها در شرایط خاصی امکان پذیر است. متأسفانه سیستمهای 6 ولت یا سیستمهای احتراق مغناطیسی بدون باتری به اندازه کافی قدرتمند نیستند.

یادداشت : برای مونتاژ دستگیره های گرم کن ، باید اطلاعات اولیه ای در مورد نمودارهای سیم کشی خودرو و تجربه کار در خانه (مخصوصاً در مورد نصب رله) داشته باشید. فقط دسته های گرم شونده با قدرت کمتر ، استفاده از رله ها را غیر ضروری می کند. با این حال ، برای اکثر مدلها ، یک رله برای غیرفعال کردن سوئیچ و قفل کردن فرمان و جلوگیری از مصرف ناخواسته قدرت (که در صورت اتصال مستقیم به باتری خطرناک است) مورد نیاز است. 

از چسب دو قسمتی مقاوم در برابر حرارت استفاده کنید تا مطمئن شوید گیره های گرم شده به طور محکم به دسته و بطور خاص به بوته گاز متصل شده اند. قبل از شروع کار ، چسب ، رله ، لبه های مناسب و عایق کابل برای اتصال کابل ها ، ترمز پاک کن و یک ابزار جمع کننده خوب تهیه کنید. از طرف دیگر ، یک چکش پلاستیکی ، مجموعه ای از آچارهای سوکت ، یک پیچ گوشتی نازک و در صورت لزوم ، مته و کابل ممکن است برای اتصال رله مورد نیاز باشد.

نصب دسته های گرم شده - بیایید شروع کنیم

01 - دستورالعمل مونتاژ را بخوانید و با جزئیات آشنا شوید

دستورالعمل مونتاژ دسته گرم شده را بخوانید و قبل از کار با قطعات آشنا شوید. 

02 - دستگیره های گرم شده، سوئیچ و کابل تست را وصل کنید

برای جلوگیری از کارهای غیر ضروری ، دسته های گرم شونده ، کلید و کابل باتری را به صورت آزمایشی به هم وصل کرده و سپس سیستم را روی باتری ماشین 12 ولت آزمایش کنید. اگر سیستم خوب کار می کند ، می توانید آن را راه اندازی کنید. 

03 - صندلی را بردارید

خودرو را با خیال راحت بالا ببرید. اگر یک لبه فرعی دارید که به طور خودکار جمع می شود ، بهتر است آن را با یک بند محکم کنید تا از واژگون شدن تصادفی موتورسیکلت جلوگیری شود. صندلی را بلند کرده یا آن را بردارید (در بیشتر موارد با قفل صندلی قفل شده است ، به دفترچه راهنمای خودرو مراجعه کنید) ، سپس باتری را پیدا کنید. در این صورت ، هنوز باید روکش جانبی یا محفظه باتری را بردارید. در موارد نادر ، باتری همچنین می تواند در زیر ساختگی ، در دم اردک یا در یک ظرف جداگانه در قاب قرار گیرد.

04 - ترمینال منفی باتری را جدا کنید

هنگام جلوگیری از اتصال کوتاه کابل ، اتصال منفی باتری را جدا کنید. هنگام برداشتن کابل منفی ، مراقب باشید مهره پایانه گم نشود. 

05 - پیچ های مخزن را باز کنید

سپس مخزن را بردارید. برای انجام این کار ، ابتدا محل اتصال مخزن به قاب یا اجزای دیگر را بررسی کنید. 

06 - مخزن و پوشش جانبی را بردارید

در مدل موتورسیکلتی که به عنوان نمونه به شما نشان می دهیم (سوزوکی GSF 600) ، برای مثال روکش های کناری با استفاده از اتصالات پلاگین به مخزن متصل می شوند. آنها ابتدا باید شل شوند و سپس باز شوند.

07 - اکستنشن را از کوک سوخت باز کنید

همچنین پیچ تنظیم سوپاپ سوخت را باز کنید تا از قاب آویزان نشود. 

08 - برداشتن لوله ها

اگر سوپاپ سوخت خلاء دارید ، آن را به جای "PRI" به جای "ON" بچرخانید تا پس از برداشتن شیلنگ ها از نشت سوخت جلوگیری کنید. اگر خروجی سوخت دارید که با خلاء کنترل نمی شود ، آن را به حالت OFF برگردانید.

اکنون می توانید لوله ها را بردارید. برای مدلهای Bandit ، این یک گاز خلاء و یک خط خلاء و همچنین یک شیلنگ سوخت به کاربراتور است. 

09 - دسته را با پیچ گوشتی نازک بلند کنید و ...

برای برداشتن دستگیره های اصلی از فرمان ، از کمی آب صابون که زیر دسته ها اسپری می کنید استفاده کنید. سپس با یک پیچ گوشتی نازک آنها را کمی از روی دسته یا بوته گاز بردارید ، سپس پیچ گوشتی را یکبار دور دسته فرمان بچرخانید تا محلول پخش شود. سپس دسته ها به راحتی برداشته می شوند. 

10 - آن را با آب صابون یا ترمز پاک کن از روی دسته جدا کنید.

همچنین می توانید از پاک کننده ترمز با لنت های لاستیکی غیر حساس استفاده کنید. با این حال ، اگر دستگیره های شما از فوم یا فوم سلولی ساخته شده است ، از این محصول استفاده نکنید ، زیرا پاک کننده ترمز می تواند کف را حل کند. اگر دسته ها به قاب چسبانده شده اند ، ابتدا قسمت چسبانده شده را با چاقوی کاردستی برش دهید. سپس بوش گاز را مشاهده کنید. دستگیره های گرم شده راحت تر روی بوش های گاز صاف قرار می گیرند. اگر دسته به آرامی بلغزد ، نیازی به برداشتن بوش فرمان نیست. 

11 - پدال گاز را باز کرده و توپی فرمان را بردارید.

برای تمیز کردن آستین های کانتور یا سایز بزرگ از اره ، سوهان و کاغذ سنباده استفاده کنید تا دسته جدید را بدون فشار دادن در جای خود محکم نگه دارید. برای انجام این کار ، توصیه می شود بوش گاز را از روی فرمان بردارید. مقیاس ها را باز کنید تا کابل های گاز پایین بیایند. برای سهولت این مرحله ، تنظیم کننده کابل را کمی بچرخانید تا بازی بیشتری ایجاد شود.بندهای دریچه گاز فلزی از بوش های پلاستیکی پایدارتر هستند. اولی می تواند چندین ضربه چکش را تحمل کند ، در حالی که دومی باید مراقب باشد. در این مورد ، توصیه می شود دسته جدید را با چکش وارد نکنید. تحت هیچ شرایطی به فرمان ضربه نزنید: اگر قاب صفحه نیز از پلاستیک ساخته شده است و با یک پین کوچک به فرمان متصل شده است ، حتی در زیر بار کمی نیز می تواند بشکند (در این مورد ، شماره گیرها دیگر متصل نیستند به فرمان.) 

12 - تنظیم آستین گاز دوار

لبه هایی روی آستین شتاب دهنده سوزوکی وجود دارد. برای نصب دستگیره های گرم شونده جدید ، این لبه ها باید بریده شوند و باقی مانده باید بریده شود. قطر آستین باید کمی با کاغذ سنباده کاهش یابد تا دسته جدید بدون استفاده از نیرو نصب شود. در صورت لزوم ، بوته گاز باید دوباره طراحی شود. 

اگر می خواهید دستگیره های قدیمی خود را در انبار نگه دارید ، یک عدد جدید بخرید و دوباره طراحی کنید تا متناسب با گریپ گرم شده باشد. 

13 - سمت چپ فرمان را چربی زدایی و تمیز کنید

برای چسباندن دسته ها ، دسته چربی و باریکه دریچه گاز را با یک پاک کننده ترمز چرب کنید و تمیز کنید. 

14 - چسباندن دسته های گرم شده

سپس چسب را مطابق دستورالعمل روی بسته هم بزنید. مرحله بعدی باید سریع انجام شود ، زیرا چسب های دو قسمتی به سرعت خشک می شوند. مقداری چسب روی گریپ بمالید ، سپس چپ را به سمت چپ بکشید تا خروجی کابل رو به پایین باشد ، سپس این مرحله را با بوش دریچه گاز تکرار کنید. بدیهی است که قبلاً بررسی کرده اید که دسته جدید مناسب است یا خیر. 

یادداشت : همیشه شکاف را به اندازه کافی بزرگ برای صفحه شماره گیری بگذارید تا گریز دریچه به راحتی بچرخد و بعد گیر نکند. پس از خشک شدن چسب ، معمولاً نمی توان دسته ها را بدون آسیب رساندن به آنها تنظیم یا جدا کرد. 

15 - هنگام چرخاندن فرمان، کابل ها نباید نیشگون شوند.

کابل مسیر از دسته های بین پایه های چنگال در جهت قاب حرکت می کند تا در صورت حداکثر انحراف فرمان ، هرگز در شتاب یا گرفتگی تداخل نداشته باشد.

16 - چرخ دنده را به دسته یا قاب وصل کنید

بسته به وسیله نقلیه ، سوئیچ را طوری سوار کنید که بتوان آن را به راحتی با گیره بر روی فرمان یا با نوار چسب روی داشبورد یا جلوپنجره جلویی کار کرد. همچنین کابل را به قاب بکشید و مطمئن شوید (در سطح ستون فرمان) که هنگام فرمان هرگز قفل نمی شود.

17 - سیم را به باتری وصل کنید

اکنون می توانید مهار باتری را به کابل های گریپ و بلوک سوئیچ وصل کنید. برای تسهیل این مرحله ، saito قلم های گرم شده خود را با پرچم های کوچک برای علامت گذاری واضح مجهز کرده است. 

مهار را در امتداد قاب به سمت باتری هدایت کنید. تمام کابل ها را به دسته و قاب با اتصالات کابل کافی محکم کنید. 

سپس می توانید دستگیره های گرم شونده کم مصرف را مستقیماً به پایانه های مثبت و منفی باتری وصل کنید (دستورالعمل های مونتاژ گرمای گرم شده را ببینید). با این حال ، اگر کلید گرمایش را خاموش نکرده اید ، ممکن است جریان الکتریکی را پس از پایان سواری از دست بدهید. قفل فرمان مدار الکتریکی این نوع اتصال را قطع نمی کند. 

18 - محل مناسبی برای نصب رله پیدا کنید

به عنوان مثال ، اگر قلم های خود را فراموش کرده اید. در شب ، بسته به موقعیت آنها ، ممکن است بیش از حد گرم شوند و باتری به طور کامل تخلیه شود و از راه اندازی مجدد جلوگیری کند. برای جلوگیری از این نوع ناراحتی ، توصیه می کنیم آنها را از طریق رله وصل کنید. قبل از نصب رله ، ابتدا محل مناسبی را در نزدیکی باتری پیدا کنید. در راهزن ، سوراخ کوچکی در بال زیر زین ایجاد کردیم تا محکم شود.

19 - برای اتصال از کابل های عایق استفاده کنید.

سپس ترمینال 86 رله را به پایانه منفی باتری ، ترمینال 30 را به ترمینال مثبت باتری وصل کنید ، با قرار دادن فیوز ، ترمینال 87 را به کابل قرمز مثبت گیره های گرم شده (کابل برق به واحد کنترل) وصل کنید. سوئیچینگ) و ترمینال 85 پس از احتراق قفل فرمان مثبت می شود. به عنوان مثال ، می توانید از آن در نزدیکترین مصرف کننده خود استفاده کنید. یک سیگنال صوتی (که به ندرت استفاده می شود) یا یک رله استارت (که Bandit به ما اجازه می دهد). 

برای پیدا کردن حداکثر پس از تماس ، از لامپ خلبان استفاده کنید. پس از نصب روی کابل مناسب ، به محض اینکه قفل فرمان را به حالت "ON" حرکت می دهید ، روشن می شود و با غیرفعال کردن آن خاموش می شود.

20 - مثلاً پلاس را خاموش کنید. پس از تماس رله استارت

پس از اتصال رله ، اتصالات الکتریکی را دوباره بررسی کنید. آیا همه اتصالات صحیح است؟ سپس می توانید باتری را وصل کرده ، جرقه زنی را روشن کرده و دستگیره های گرم شده خود را امتحان کنید. آیا نشانگر روشن می شود ، آیا می توانید حالتهای گرمایش و سایر عملکردها را انتخاب کنید؟ 

21 - سپس مخزن را می توان وصل کرد

سپس می توانید مخزن را نصب کنید. از قبل بررسی کنید که دریچه گاز به درستی کار می کند (اگر برداشته شده باشد) ، سپس بررسی کنید که لوله ها پیچ خورده نیستند و همه پایانه ها به درستی قرار گرفته اند. ممکن است توصیه شود از شخص ثالثی که مسئول نگهداری مخزن است کمک بگیرید. این رنگ را خراش نمی دهد و مخزن را رها نمی کند. 

هنگامی که زین در جای خود قرار گرفت و مطمئن شدید که دوچرخه شما آماده سوار شدن در هر جزئیات است ، می توانید اولین تلاش خود را بکنید و بفهمید که احساس گرما از گرمای گرم شده در سراسر بدن شما چقدر لذت بخش است. راحتی خوشمزه!