درایو تست آئودی A7 و Q8

همه شگفتی های راحتی و مجموعه کامل "دستیار" های الکترونیکی باید فراموش شوند. اکنون تنها چیزی که نیاز است غیرفعال کردن سیستم تثبیت کننده و قرار دادن انتخابگر دنده الکترونیکی در حالت اسپرت است.

یک اتومبیل پنج متری با موتور قدرتمند 340 اسب بخار با اعتماد به نفس "به پهلو" در قوس گسترده ای سوار می شود. به دنبال آن جابجایی بدنه رخ می دهد ، چرخ های جلو به یخ می خورند و ماشین به زیبایی از یک چرخش تند عبور می کند. من به سرعت روی یک خط مستقیم اضافه می کنم ، اما با آزاد شدن دریچه گاز تأخیر دارم ، وقت ندارم به موقع به ترمز ضربه بزنم و فرمان را بیش از حد می پیچانم.

سپس - مانند چرخ فلک مخصوص کودکان در پارک. با این حال ، به جای چادرهای دارای آب نبات ، درختان کریسمس دور در کرانه های مرتفع ، خانه های کوچک زمستانی و سطح سفید دریاچه به طور متناوب در مقابل چشمان ما چشمک می زنند. آسمان آبی در پشت پرده ای از برف برافروخته ناپدید شد - ماشین از مسیر خارج شد و ناامیدانه روی شکمش نشست. من تقریباً یک عنصر پیچیده را کاملاً کامل تکمیل کرده ام ، اما اکنون ، پس از ساده ترین چرخش ، باید منتظر یک تکنسین با وینچ باشم ، تا عمق زانو در یک برف ایستاده.

این سفر اغلب از پارادوکس تشکیل شده است. آفتابی درخشان در قسمت شمالی دریاچه لادوگا می درخشد - گرما خیلی زودتر از بسیاری از مناطق جنوبی روسیه به کارلیا آمد. هوا تا به علاوه شش درجه گرم شد ، گرچه قبل از این من شک داشتم که بهار واقعی قبل از پایان ماه آوریل یا اوایل ماه مه به این مناطق می آید.

نسل بعدی آئودی A7 اسپرت بک و Q8 کراس کوپه شاید جسورترین خودروها در خط تولید اینگولشتات باشند ، اگر TT و R8 اسپرت را فراموش کنیم. آنها اکنون بر روی مارهای کوهی در جایی در نزدیکی کیپ تاون تکان می دادند یا هوای شور اقیانوس را در ساحل پرتغال قطع می کردند.

اما اکنون آنها در سطح یک دریاچه عظیم شمالی ایستاده اند ، جایی که چهره های پیچیده ای از مسیرهای مسابقه توسط یک تراکتور کشیده شده است. در آینه یخ که در حال ذوب شدن است ، سپرهای آلومینیومی محافظ منعکس می شوند ، که مانند زره های شوالیه ای بر روی "هفتم" می درخشند. تقریباً دوازده اتومبیل کاملاً جدید با راهنمایی راننده معروف رالی یوگنی وازین به عنوان تجهیزات آموزشی در مدرسه رانندگی زمستانی آئودی استفاده خواهند شد.

توجیهی کوتاه در مورد نشستن صحیح و اقدامات احتیاطی ایمنی. به دنبال این درخواست جدی برای حفظ خونسردی و ترتیب ندادن مسابقات بداهه با یکدیگر انجام می شود. در غیر این صورت ، آنها قول می دهند که آنها را از کنترل دستگاه خارج کرده و آنها را "برای تنفس هوای تازه" بفرستند. چند دستورالعمل کلی دیگر - و می توانید سوار ماشین ها شوید.

در داخل ، آئودی A7 Sportback و Q8 دارای یک کابین خلبان فضایی با سه صفحه نمایش بزرگ است. از طریق دو صفحه نمایش لمسی مرکزی می توان گزینه های بی شماری را کنترل کرد ، از سطح پر کردن تقویت کننده جانبی صندلی گرفته تا حالت های سفر که تنظیمات را برای مجموعه ای از سیستم ها بهینه می کند.

با این حال ، همه شگفتی های راحتی و نگهداری "دستیاران" الکترونیکی باید فراموش شوند. تنها چیزی که لازم است این است که سیستم تثبیت را غیرفعال کنید ، انتخابگر دنده الکترونیکی را در حالت اسپرت قرار دهید و سپس منحصراً روی فرمان و پدال متمرکز شوید.

وازین و تیم او به طور سنتی دانش آموزان را در امتداد یک مار ساده شروع می کنند ، اما سپس تمرینات به تدریج جالب تر و دشوارتر می شوند. زیگزاگ ، دایره و بیضی ساده به تدریج به شکل های پیچیده تری مانند "هشت" ، "گل مروارید" و "دمبل" تبدیل می شوند.

در پیچ های یخی به شما آموزش داده می شود که هرگز ماشین را بدون کشش ترک نکنید ، فرمان را زیاد نچرخانید ، سعی کنید روی چرخ های مستقیم یا کمی چرخیده بلغزانید و همچنین ترمز را فراموش نکنید که با حرکات متناوب قابل استفاده است ، تقلید از عملکرد ABS.

خوب ، به هیچ وجه نباید روی فضای روبروی کاپوت بنشینید. لازم است خیلی بیشتر نگاه کنید و از جایی که می خواهید بیایید چشم خود را بردارید. به عبارت دیگر ، اگر تمام وقت به یک برف در لبه مسیر نگاه کنید ، با احتمال بالایی احتمالاً یک وسیله نقلیه آفرود وظیفه شما را در عرض چند دقیقه از آن خارج می کند.

نکته اصلی این است که هنگام کار با پدال گاز میانگین طلایی را پیدا کنید. اگر با چرخش زیاده روی کنید ، به یک برف ریز تبدیل خواهید شد ، اگر کمی آن را پیچ نکنید ، بینی خود را در چله داخلی دفن خواهید کرد.

آئودی A7 Sportback و کراس اوور Q8 از یک پیشرانه شش لیتری بنزینی سه لیتری بهره می برند که 340 اسب بخار قدرت دارد. از جانب. و 500 نیوتن متر گشتاور. در همین زمان ، آئودی A7 از طرح فوق العاده quattro ultra استفاده می کند - درایو دائمی به چرخ های جلو می رود و محور عقب از طریق کلاچ متصل می شود. آئودی Q8 سیستم سنتی کواترو را با دیفرانسیل مرکز تورسن و توزیع نیروی 40:60 به نفع محور عقب تعادل می دهد.

من شخصاً وقت نکرده ام تفاوت اساسی بین quattro ultra و "Thorsen" مکانیکی سنتی را احساس کنم. برای من ، کوپه چهار در A7 Sportback برای رقص یخ بسیار جالب تر است ، اما این بیشتر به دلیل موقعیت نشیمن کم ، جرم کمتر و مرکز ثقل کمتر است.

"شماره یازده ، فقط من می خواستم از شما ستایش کنم ، و شما دوباره به خاطر قدیمی تر" ، - صدای تهاجم سرزده رادیو باعث می شود که قدرت بلندگوهای متعدد سیستم Bang & OIufsen را کم کنید و انتقادات مربی را گوش دهید.

مشکل ترین چیز وقتی اتفاق می افتد که شما ، همانطور که به نظر می رسد ، شروع به تمرین می کنید. این اعتماد به نفس کاذب مانند احساسی است که رانندگان مشتاق پس از اولین سال رانندگی خود دارند. شما شروع به تلاش برای سرعت بیشتر می کنید ، سرعت کمتری را کاهش می دهید ، و در نتیجه ، خود را در خارج از مسیر پیدا می کنید - یخ هیچ کس اعتماد به نفس اضافی را نمی بخشد.

آیا می توان طی چند روز یاد گرفت که چگونه با هلی کوپتر پرواز کنیم ، از 30 متری به XNUMX نفر برتر برویم یا در بازار ارزهای رمزپایه پیش بینی های موفقیت آمیز انجام دهیم؟ سواری ورزشی هم همین طور است. اما هنوز ، در اینجا شما یاد می گیرید که به فراتر از بینی خود نگاه کنید ، سریع تصمیم بگیرید ، احساسات را کنترل کنید ، و همچنین سعی کنید با ماشین "دوست باشید" و با آن مبارزه نکنید. به نظر می رسد این پایگاه بسیار خوبی است.

نوع	هاچ بک	کراس اوور
Размеры (طول / عرض / ارتفاع) ، میلی متر	4969/1908/1422	4986/1995/1705
فاصله دو محور ، میلی متر	2926	2995
محدود کردن وزن ، کیلوگرم	1890	2155
نوع موتور	بنزین سوپرشارژ	بنزین سوپرشارژ
حجم کار ، متر مکعب سانتی متر	2995	2995
قدرت ، اسب بخار با. در دور در دقیقه	340 / 5000–6400	340 / 5200–6400
حداکثر سرد. لحظه ، Nm در دور در دقیقه	500 / 1370–4500	500 / 1370–4500
انتقال ، رانندگی	7RKP ، کامل	8АКП ، کامل
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت	250	250
شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت ، ثانیه	5,3	5,9
مصرف سوخت (چرخه مخلوط) ، ل	7,2	8,4
حجم صندوق عقب ، l	535-1390	605
قیمت از ، $.	59 320	64 843