نیسان U1000
کدهای خطای OBD2

کد U1000 نیسان GM - خط ارتباطی CAN - نقص سیگنال

26.05.2022 /

معمولاً مشکل U1000 در نیسان، زمین سیم کشی نامناسب است. یک بولتن خدمات برای مدل های زیر نیسان با کد U1000 وجود دارد: 

  • – نیسان ماکسیما 2002-2006. 
  • – نیسان تیتان 2004-2006. 
  • – نیسان آرمادا 2004-2006. 
  • – نیسان سنترا 2002-2006. 
  • – نیسان فرانتیر 2005-2006.
  • – Nissan Xterra 2005-2006 سال. 
  • – نیسان راه فایندر 2005-2006. 
  • – نیسان کوئست 2004-2006. - 2003-2006
  • - نیسان 350Z - 2003-2006. 

مشکل را حل کن – اتصالات زمین ECM را تمیز/ سفت کنید. – محل اتصال کابل منفی باتری و اتصال باتری را تمیز / دوباره سفت کنید. – در صورت لزوم، تماس خوب بین ستون فرمان و مجموعه پای چپ را تمیز کرده و بررسی کنید. چه مفهومی داره؟

نیسان U1000
نیسان U1000

کد مشکل OBD-II - U1000 - برگه داده

GM: شرایط خرابی ارتباط کلاس 2 Infiniti: خط ارتباطی CAN - خرابی سیگنال ایسوزو: شناسه پیوند کلاس 2 یافت نشد نیسان: مدار ارتباطی CAN

CAN (شبکه منطقه کنترل کننده) یک خط ارتباطی سریال برای برنامه های کاربردی بلادرنگ است. این یک لینک مالتی پلکس هوابرد با سرعت داده بالا و قابلیت تشخیص خطا عالی است. تعداد زیادی واحد کنترل الکترونیکی روی خودرو نصب شده است و هر واحد کنترل در حین کار با واحدهای کنترلی دیگر تبادل اطلاعات می کند (نه مستقل). با ارتباط CAN، واحدهای کنترل توسط دو خط ارتباطی (خط CAN H، خط CAN L) به هم متصل می شوند که سرعت انتقال اطلاعات را با اتصالات کمتر فراهم می کند.

هر واحد کنترل داده ها را ارسال/دریافت می کند، اما به صورت انتخابی فقط داده های درخواستی را می خواند.

کد U1000 در نیسان به چه معناست؟

این کد شبکه سازنده است. مراحل عیب یابی خاص بسته به خودرو متفاوت است.

کد خرابی U1000 - این یک کد برای یک ماشین خاص است که عمدتاً در اتومبیل ها یافت می شود شورلت، جی ام سی و نیسان. این به "شکست ارتباطی کلاس 2" اشاره دارد. به طور معمول، این کد قبل از یک کد اضافی است که ماژول یا ناحیه خطا را مشخص می کند. کد دوم ممکن است عمومی یا خاص خودرو باشد.

واحد کنترل الکترونیکی (ECU)، که کامپیوتر قطع شده خودرو است، نمی تواند با یک ماژول یا یک سری ماژول ارتباط برقرار کند. یک ماژول به سادگی وسیله ای است که وقتی به آن دستور داده می شود یک عمل یا حرکت را به طرز فوق العاده ای انجام می دهد.

ECU دستورات خود را از طریق شبکه ای از سیم های "CAN-Bus" (شبکه منطقه کنترل کننده) که معمولاً در زیر فرش قرار دارند به ماژول ها منتقل می کند. وسیله نقلیه حداقل دو شبکه اتوبوس CAN دارد. هر اتوبوس CAN به بسیاری از ماژول های مختلف در سراسر وسیله نقلیه متصل است.

شبکه ارتباطی CAN bus توسط رابرت بوش توسعه یافت و در سال 2003 در خودروها ظاهر شد. از سال 2008، تمام وسایل نقلیه به شبکه اتوبوس CAN مجهز شده اند.

شبکه ارتباطی CAN باس ارتباط بسیار بالایی با ECM و ماژول های مرتبط با آن فراهم می کند و آنها را تعاملی می کند. هر ماژول کد شناسایی خاص خود را دارد و سیگنال های کدگذاری شده باینری را به ECM ارسال می کند.

پیشوند 0 یا 1 مقیاس فوریت یا اولویت سیگنال را تعیین می کند. 0 فوری است و نیاز به پاسخ فوری دارد، در حالی که 1 فوریت کمتری دارد و می تواند تا زمانی که ترافیک کاهش یابد بچرخد. کدهای فعالیت ماژول زیر به صورت بیت های باینری قابل مشاهده در اسیلوسکوپ به صورت موج سینوسی مربعی نمایش داده می شوند که ارتفاع موج رسانه ای است که ECM سیگنال را درون یابی می کند و استراتژی ماژول را تعیین می کند.

علائم خطای U1000

دلایل احتمالی خطای U1000

دلیل ظاهر شدن این کد بستگی به خودرو دارد. کد دوم قسمت معیوب یا ناحیه ای که در آن خرابی رخ داده است را مشخص می کند. کد آنقدر خاص است که بولتن های خدمات فنی (TSB) باید نه تنها برای مارک خودرو ، بلکه برای مدل خاص و گزینه های موجود برای ارزیابی دقیق بررسی شوند.

من چندین خودرو نیسان با کد U1000 را آزمایش کرده ام که جداگانه پارک شده بودند. هیچ مشکلی در هیچ یک از سیستم ها یافت نشد ، اما کد زنده ماند. کد به سادگی نادیده گرفته شد ، که نشان دهنده عدم وجود هرگونه مشکل رانندگی یا عملکردی نبود.

برخی از خودروها توصیه می کنند ECM را تعویض کنید زیرا این دلیل اصلی این کد در این خودرو است. برخی دیگر می توانند باعث شوند موتور برف پاک کن با سرعت متغیر از کار بیفتد. در مورد یک نیسان TSB شناخته شده ، راه حل این است که اتصالات سیم کشی زمین را تمیز و محکم کنید.

ECM و ماژول ها هنگامی که کلید خاموش است به خواب می روند تا بار باتری کاهش یابد. اکثر ماژول ها در عرض چند ثانیه یا چند دقیقه پس از خاموش شدن به خواب می روند. زمان از پیش تعیین شده است ، و هنگامی که ECM فرمان خواب را صادر می کند ، اگر دستگاه ظرف 5 ثانیه پس از فرمان خاموش نشود ، حتی 1 ثانیه دیگر این کد را تنظیم می کند.

دلایل احتمالی کد U1000 NISSAN:

هزینه عیب یابی کد U1000 NISSAN

هزینه عیب یابی کد U1000 NISSAN 1,0 ساعت کار می باشد. هزینه تعمیر خودرو بستگی به موقعیت مکانی، برند و مدل وسیله نقلیه شما و حتی نوع موتور شما دارد. بیشتر بدنه فروشی ها بین 30 تا 150 دلار در ساعت هزینه می گیرند.

سنسور U1000 در کجا قرار دارد؟

سنسور U1000
سنسور U1000 کجاست؟

تصویر بالا یک نمایش ساده از نحوه اتصال سیستم باس CAN بسیاری از ماژول‌ها و سیستم‌های کنترل را در یک برنامه معمولی نیسان نشان می‌دهد. در عمل، یک سیستم ارتباطی سریال CAN اتوبوس معمولی شامل چندین کیلومتر سیم‌کشی، هزاران مدار و بیش از هزار اتصال است که چندین ماژول کنترل را به هم متصل می‌کند. به همین دلیل، تقریباً همیشه راحت تر و مقرون به صرفه تر است که در هنگام برخورد با کدهای مربوط به CAN bus، به دنبال کمک حرفه ای باشید.

کد U1000 - چگونه رفع کنیم؟

تمام ارتباطات روی گذرگاه CAN نیاز به زمین خوب، عدم تداوم اتصال کوتاه، بدون مقاومتی که می تواند باعث افت ولتاژ شود، و قطعات خوب دارد.

  1. به تمام بولتن های خدمات فنی (TSB) مربوط به کد U1000 و هر کد اضافی برای مدل و گروه گزینه خاص خود دسترسی داشته باشید.
  2. از دفترچه راهنمای خدمات در ارتباط با TSB برای شناسایی منطقه یا ماژول مشکل استفاده کنید.
  3. نحوه دسترسی به ماژول شکست خورده را بیاموزید.
  4. ماژول را جدا کرده تا از اتصال مهار و گذرگاه CAN جدا شود.
  5. با استفاده از یک ولت متر، دسته و کانکتور باس CAN را برای اتصال کوتاه یا مدار باز بررسی کنید.
  6. با استفاده از واحد کنترل موتور یا ماژول برای تصمیم گیری، طیف گسترده ای از برنامه های تنظیم را کاوش کنید.

اطلاعات نیسان U1000 برای مدل های خاص نیسان

یک نظر

اضافه کردن نظر