U0147 ارتباط با دروازه B قطع شد

U0147 ارتباط با دروازه B قطع شد

برگه اطلاعات DTC OBD-II

ارتباط از دست رفته با Gateway "B"

این به چه معناست؟

این یک کد مشکل تشخیص سیستم ارتباطات عمومی است که برای اکثر مارک ها و مدل های خودرو کاربرد دارد. این کد بدین معناست که ماژول دروازه "B" و سایر ماژول های کنترل خودرو با یکدیگر ارتباط ندارند.

مدارهایی که بیشتر برای ارتباطات استفاده می شود به عنوان کنترل گذرگاه کنترل منطقه یا به طور ساده گذرگاه CAN شناخته می شود. بدون این گذرگاه CAN ، ماژول های کنترل نمی توانند ارتباط برقرار کنند و بسته به اینکه کدام مدار درگیر باشد ، ابزار اسکن شما ممکن است اطلاعاتی از خودرو دریافت نکند. ماژول دروازه وظیفه انتقال اطلاعات از یک شبکه گذرگاه CAN به ماژول های دیگر در شبکه باس CAN دیگر را بر عهده دارد. ابزار اسکن شما اغلب می تواند به این ماژول دروازه متصل شود تا به طور همزمان به هر دو شبکه گذرگاه CAN دسترسی داشته باشد تا سرعت دسترسی افزایش یابد.

مراحل عیب یابی بسته به سازنده ، نوع سیستم ارتباطی ، تعداد سیمها و رنگ سیمهای سیستم ارتباطی ممکن است متفاوت باشد.

علائم

علائم کد موتور U0147 ممکن است شامل موارد زیر باشد:

• چراغ نشانگر خرابی (MIL) روشن شده است
• ممکن است ماشین روشن شود یا نشود
• نشانگر ABS روشن است
• نشانگر TRAC روشن است (بسته به سازنده)
• نشانگر ESP / ESC روشن است (بسته به سازنده)

علل

معمولاً دلیل نصب این کد به شرح زیر است:

• در مدار CAN + bus باز شود
• در گذرگاه CAN - مدار الکتریکی باز کنید
• اتصال کوتاه به برق در هر مدار باس CAN
• اتصال کوتاه به زمین در هر مدار CAN bus
• برق یا قطع زمین در ماژول GATEWAY "B" - اغلب
• به ندرت - ماژول کنترل معیوب است

روشهای تشخیص و تعمیر

یک نقطه شروع خوب همیشه بررسی بولتن های خدمات فنی (TSB) برای وسیله نقلیه خاص شما است. مشکل شما ممکن است یک مشکل شناخته شده با یک راه حل شناخته شده توسط سازنده باشد و می تواند در وقت و هزینه شما در طول تشخیص صرفه جویی کند.

اگر ابزار اسکن شما می تواند به کدهای مشکل دسترسی داشته باشد و تنها کدی که از ماژول های دیگر می گیرید U0147 است، سعی کنید به ماژول GATEWAY دسترسی پیدا کنید. اگر می‌توانید از ماژول GATEWAY به کدها دسترسی پیدا کنید، کد U0147 یا متناوب است یا یک کد حافظه. اگر نمی توان به کدهای ماژول GATEWAY دسترسی پیدا کرد، کد U0147 تنظیم شده توسط ماژول های دیگر فعال است و مشکل از قبل وجود دارد.

شایع ترین خرابی از دست دادن توان یا زمین به ماژول است.

تمام فیوزهای تامین کننده ماژول GATEWAY در این خودرو را بررسی کنید. تمام زمینه های ماژول GATEWAY را بررسی کنید. نقاط لنگرگاه زمینی را روی خودرو تعیین کنید و مطمئن شوید که این اتصالات تمیز و ایمن هستند. در صورت لزوم ، آنها را بردارید ، یک برس کوچک موی سوزنی و محلول جوش شیرین / آب بردارید و هر کدام را ، هم اتصال دهنده و هم محل اتصال آن را تمیز کنید.

در صورت انجام هرگونه تعمیر ، DTC ها را از حافظه پاک کنید و ببینید آیا U0147 باز می گردد یا می توانید با ماژول GATEWAY تماس بگیرید. اگر هیچ کدی بازگردانده نشود یا ارتباط برقرار نشود ، به احتمال زیاد مشکل از فیوز / اتصال است.

در صورت بازگشت کد ، به دنبال اتصالات گذرگاه CAN C در وسیله نقلیه خاص خود ، به ویژه کانکتور ماژول GATEWAY باشید. قبل از قطع اتصال کانکتور روی ماژول کنترل GATEWAY ، کابل منفی باتری را جدا کنید. پس از تشخیص ، اتصالات و سیم کشی را بصری بررسی کنید. به دنبال خراش ، خط و خش ، سیم های آشکار ، علائم سوختگی یا پلاستیک مذاب باشید. اتصالات را جدا کرده و پایانه ها (قطعات فلزی) داخل اتصالات را به دقت بررسی کنید. ببینید آیا آنها سوخته به نظر می رسند یا رنگ سبز آنها نشان دهنده خوردگی است. در صورت نیاز به تمیز کردن پایانه ها ، از پاک کننده تماس برق و برس برس پلاستیکی استفاده کنید. بگذارید خشک شود و در جایی که پایانه ها به هم برخورد می کنند ، گریس برقی بزنید.

این چند چک ولتاژ را قبل از اتصال مجدد کانکتورها به GATEWAY انجام دهید. شما نیاز به دسترسی به ولت اهم اهم دیجیتال (DVOM) دارید. اطمینان حاصل کنید که در ماژول GATEWAY قدرت و قدرت دارید. به نمودار سیم کشی دسترسی داشته باشید و محل اصلی منبع تغذیه و منبع تغذیه ماژول GATEWAY را تعیین کنید. قبل از ادامه کار با GATEWAY قطع شده ، باتری را وصل کنید. سیم قرمز ولت متر خود را به هر منبع تغذیه B + (ولتاژ باتری) که به کانکتور ماژول GATEWAY می رود و سیم سیاه ولت متر خود را به یک زمین خوب وصل کنید (اگر مطمئن نیستید ، قطب منفی باتری همیشه کار می کند) . می توانید قرائت ولتاژ باتری را مشاهده کنید. مطمئن شوید دلیل خوبی دارید. سرب قرمز را از ولت متر به مثبت باتری (B +) و سیم سیاه را به هر زمین وصل کنید. بار دیگر ، ولتاژ باتری را باید هر بار که وصل می کنید مشاهده کنید. در غیر اینصورت ، مدار برق یا زمین را عیب یابی کنید.

سپس دو مدار ارتباطی را بررسی کنید. CAN C+ (یا HSCAN+) و CAN C- (یا HSCAN - مدار) را پیدا کنید. در حالی که سیم مشکی ولت متر به یک زمین خوب متصل است، سیم قرمز را به CAN C+ وصل کنید. با کلید روشن و موتور خاموش، باید حدود 2.6 ولت را با نوسان کمی مشاهده کنید. سپس سیم قرمز ولت متر را به مدار CAN C وصل کنید. شما باید حدود 2.4 ولت را با نوسان کمی ببینید. سایر سازندگان CAN C- را در حدود 5 ولت و یک کلید نوسانی با موتور خاموش نشان می دهند. مشخصات سازنده خود را بررسی کنید.

سپس دو مدار ارتباطی دیگر را بررسی کنید. CAN B+ (یا MSCAN + مدار) و CAN B- (یا MSCAN - مدار) را پیدا کنید. با اتصال سیم مشکی ولت متر به زمین خوب، سیم قرمز را به CAN B+ وصل کنید. با کلید روشن و موتور خاموش، باید ولتاژی حدود 0.5 ولت با نوسان کمی مشاهده کنید. سپس سیم قرمز یک ولت متر را به مدار CAN B وصل کنید باید حدود 4.4 ولت را با نوسانات جزئی ببینید.

اگر همه آزمایش‌ها با موفقیت انجام شد و ارتباط همچنان امکان‌پذیر نیست، یا نتوانستید DTC U0147 را بازنشانی کنید، تنها کاری که باید انجام دهید این است که از یک عیب‌شناس آموزش دیده کمک بگیرید زیرا این نشان دهنده معیوب بودن ماژول GATEWAY است. بیشتر این ماژول های GATEWAY باید برای وسیله نقلیه برنامه ریزی یا کالیبره شوند تا به درستی نصب شوند.

بحث های مربوط به DTC

• در حال حاضر هیچ موضوع مرتبطی در انجمن ما وجود ندارد. اکنون یک موضوع جدید در انجمن ارسال کنید.

برای کد u0147 به راهنمایی بیشتری نیاز دارید؟

اگر هنوز در مورد DTC U0147 به کمک نیاز دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.

توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.