U0101 ارتباط از دست رفته با ماژول کنترل انتقال (TCM)

کد U0101 - به معنای ارتباط از دست رفته با TCM است.

ماژول کنترل گیربکس (TCM) کامپیوتری است که گیربکس وسیله نقلیه شما را کنترل می کند. سنسورهای مختلف ورودی را به TCM می دهند. سپس از این اطلاعات برای تعیین کنترل خروجی های مختلف مانند شیر برقی شیفت و شیر برقی کلاچ مبدل گشتاور استفاده می کند.

تعدادی کامپیوتر دیگر (به نام ماژول) روی خودرو وجود دارد. TCM با این ماژول ها از طریق گذرگاه Controller Area Network (CAN) ارتباط برقرار می کند. CAN یک اتوبوس دو سیمه است که از خطوط CAN High و CAN Low تشکیل شده است. دو مقاومت پایانی وجود دارد، یکی در هر انتهای گذرگاه CAN. آنها ملزم به پایان دادن به سیگنال های ارتباطی هستند که در هر دو جهت حرکت می کنند.

کد U0101 نشان می دهد که TCM پیام ها را در گذرگاه CAN دریافت یا ارسال نمی کند.

کد مشکل OBD-II - U0101 - برگه داده

U0101 - به این معنی است که ارتباط با ماژول کنترل انتقال (TCM) قطع شده است

کد U0101 به چه معناست؟

این یک DTC ارتباطی عمومی است که برای اکثر مارک ها و مدل های خودرو اعمال می شود ، از جمله شورلت ، کادیلاک ، فورد ، GMC ، مزدا و نیسان ، اما نه محدود به آن. این کد بدین معناست که ماژول کنترل انتقال (TCM) و سایر ماژول های کنترل در خودرو با یکدیگر ارتباط ندارند.

مدارهایی که بیشتر برای ارتباطات استفاده می شود به عنوان کنترل گذرگاه کنترل منطقه یا به طور ساده گذرگاه CAN شناخته می شود. بدون این گذرگاه CAN ، ماژول های کنترل نمی توانند ارتباط برقرار کنند و بسته به اینکه کدام مدار درگیر باشد ، ابزار اسکن شما ممکن است اطلاعاتی از خودرو دریافت نکند.

مراحل عیب یابی بسته به سازنده ، نوع سیستم ارتباطی ، تعداد سیمها و رنگ سیمهای سیستم ارتباطی ممکن است متفاوت باشد.

ماژول‌هایی که به مدار کنترل داده سریال پرسرعت شبکه محلی جنرال موتور (GMLAN) متصل می‌شوند تا داده‌های سریال را در طول کارکرد عادی خودرو منتقل کنند. اطلاعات عملیاتی و دستورات بین ماژول ها رد و بدل می شود. ماژول ها اطلاعات از پیش ضبط شده ای در مورد اینکه چه پیام هایی باید از طریق مدارهای داده سریال برای هر شبکه مجازی رد و بدل شوند، دارند. پیام ها نظارت می شوند و علاوه بر این، برخی از پیام های دوره ای توسط ماژول گیرنده به عنوان نشانه ای از در دسترس بودن ماژول فرستنده استفاده می شود. تأخیر کنترل 250 میلی ثانیه است. هر پیام حاوی شماره شناسایی ماژول فرستنده است.

علائم کد U0101

علائم کد موتور U0101 ممکن است شامل موارد زیر باشد:

• چراغ نشانگر خرابی (MIL) روشن شده است
• وسیله نقلیه دنده را تعویض نمی کند
• ماشین در یک دنده باقی می ماند (معمولاً 2 یا 3).
• کدهای P0700 و U0100 به احتمال زیاد همراه با U0101 ظاهر می شوند.
  

علل خطا U0101

معمولاً دلیل نصب این کد به شرح زیر است:

• در مدار CAN + bus باز شود
• در گذرگاه CAN - مدار الکتریکی باز کنید
• اتصال کوتاه به برق در هر مدار باس CAN
• اتصال کوتاه به زمین در هر مدار CAN bus
• به ندرت - ماژول کنترل معیوب است
• باتری کم

نحوه رفع کد U0101 | TCM با عیب یابی ECU ارتباط برقرار نمی کند | مشکل تعویض دنده

روشهای تشخیص و تعمیر

یک نقطه شروع خوب همیشه بررسی بولتن های خدمات فنی (TSB) برای وسیله نقلیه خاص شما است. مشکل شما ممکن است یک مشکل شناخته شده با یک راه حل شناخته شده توسط سازنده باشد و می تواند در وقت و هزینه شما در طول تشخیص صرفه جویی کند.

ابتدا به دنبال DTC های دیگر باشید. اگر هر یک از این موارد ارتباط با اتوبوس یا باتری / احتراق دارند ، ابتدا آنها را تشخیص دهید. اگر کد U0101 را قبل از تشخیص و رد کامل کد های اصلی تشخیص دهید ، تشخیص اشتباه رخ می دهد.

اگر ابزار اسکن شما می تواند به کدهای مشکل دسترسی پیدا کند و تنها کدی که از ماژول های دیگر دریافت می کنید U0101 است، سعی کنید با TCM صحبت کنید. اگر می‌توانید از TCM به کدها دسترسی پیدا کنید، کد U0101 یک کد متناوب یا حافظه است. اگر نمی توانید با TCM صحبت کنید، کد U0101 که ماژول های دیگر تنظیم می کنند فعال است و مشکل از قبل وجود دارد.

شایع ترین خرابی از دست دادن قدرت یا زمین است.

تمام فیوزهای تامین کننده TCM در این خودرو را بررسی کنید. تمام اتصالات زمین TCM را بررسی کنید. نقاط لنگرگاه زمینی را روی خودرو تعیین کنید و مطمئن شوید که این اتصالات تمیز و ایمن هستند. در صورت لزوم ، آنها را بردارید ، یک برس کوچک موی سوزنی و محلول جوش شیرین / آب بردارید و هر کدام را ، هم اتصال دهنده و هم محل اتصال آن را تمیز کنید.

در صورت انجام هرگونه تعمیر ، DTC ها را از هر ماژولی که کد را در حافظه تنظیم می کند پاک کنید و ببینید آیا U0101 باز می گردد یا می توانید با TCM صحبت کنید. در صورت عدم بازگشت کد یا برقراری ارتباط با TCM ، به احتمال زیاد مشکل از فیوز / اتصال است.

در صورت بازگشت کد ، به دنبال اتصالات گذرگاه CAN در وسیله نقلیه خاص خود ، به ویژه اتصال TCM واقع در پشت داشبورد باشید. قبل از قطع اتصال کانکتور روی TCM ، کابل منفی باتری را جدا کنید. پس از تشخیص ، اتصالات و سیم کشی را بصری بررسی کنید. به دنبال خراش ، خط و خش ، سیم های آشکار ، علائم سوختگی یا پلاستیک مذاب باشید. اتصالات را جدا کرده و پایانه ها (قطعات فلزی) داخل اتصالات را به دقت بررسی کنید. ببینید آیا آنها سوخته به نظر می رسند یا رنگ سبز آنها نشان دهنده خوردگی است. در صورت نیاز به تمیز کردن پایانه ها ، از پاک کننده تماس برق و برس برس پلاستیکی استفاده کنید. بگذارید خشک شود و گریس دی الکتریک سیلیکون را در محل تماس پایانه ها بمالید.

این چند چک ولتاژ را قبل از اتصال مجدد کانکتورها به TCM انجام دهید. شما نیاز به دسترسی به ولت اهم اهم دیجیتال (DVOM) دارید. اطمینان حاصل کنید که TCM دارای قدرت و زمین است. به نمودار سیم کشی دسترسی داشته باشید و تعیین کنید که منبع اصلی و منبع تغذیه در TCM به کجا می روند. قبل از ادامه کار با TCM قطع شده ، باتری را وصل کنید. سیم قرمز را از ولت متر به هر منبع تغذیه B + (ولتاژ باتری) که به کانکتور TCM می رود و سیم سیاه را از ولت متر به زمین مناسب وصل کنید (اگر مطمئن نیستید ، قطب منفی باتری همیشه کار می کند). شما باید قرائت ولتاژ باتری را ببینید. مطمئن شوید دلیل خوبی دارید. سیم قرمز را از ولت متر به مثبت باتری (B +) و سیم سیاه را به هر زمین وصل کنید. بار دیگر ، ولتاژ باتری را باید هر بار که وصل می کنید مشاهده کنید. در غیر این صورت ، مدار برق یا زمین را عیب یابی کنید.

سپس دو مدار ارتباطی را بررسی کنید. CAN C+ (یا HSCAN+) و CAN C- (یا HSCAN - مدار) را پیدا کنید. در حالی که سیم مشکی ولت متر به یک زمین خوب متصل است، سیم قرمز را به CAN C+ وصل کنید. با کلید روشن و موتور خاموش، باید حدود 2.6 ولت را با نوسان کمی مشاهده کنید. سپس سیم قرمز ولت متر را به مدار CAN C وصل کنید. شما باید حدود 2.4 ولت را با نوسان کمی ببینید.

اگر همه آزمایش‌ها با موفقیت انجام شد و ارتباط همچنان ممکن نیست، یا نتوانستید DTC U0101 را بازنشانی کنید، تنها کاری که باید انجام دهید این است که از یک عیب‌شناس خودرو آموزش دیده کمک بگیرید، زیرا این نشان دهنده وجود TCM معیوب است. بیشتر این TCM ها باید برای خودرو برنامه ریزی یا کالیبره شوند تا به درستی نصب شوند.

U0101 - علل

نحوه تشخیص U0101

برای تشخیص DTC U0101، یک تکنسین باید:

1. TSB سازنده را بررسی کنید تا ببینید آیا علت یا درمان شناخته شده ای وجود دارد یا خیر.
2. اگر چیزی پیدا نشد، سیم‌کشی و اتصالات سیستم باس CAN را برای علائم سایش و خوردگی بررسی کنید.
3. هر گونه پایه، فیوز یا رله که به TCM متصل است نیز باید بررسی شود.
4. اگر در این مرحله مشکلی پیدا نشد، TCM باید بررسی شود.

خطاهای تشخیصی 

موارد زیر خطاهای رایج هنگام تشخیص DTC U0101 هستند:

1. اشتباه گرفتن صدای موتور به عنوان نشانه ای از مشکل در TCM
2. عدم بررسی خوردگی پایانه های باتری
3. عدم بررسی اینکه آیا فیوزها سوخته یا رله ها معیوب هستند
4. نادیده گرفتن علائم فرسودگی سیم کشی خودرو

کد U0101 چقدر جدی است

کد U0101 جدی است، اما به این معنی نیست که باید از شر ماشین خلاص شوید. TCM یک سیستم ضروری در وسیله نقلیه شما نیست. این یک بخش از گیربکس، مدار سلونوئید کلاچ مبدل گشتاور را کنترل می کند. همچنین، U0101 می تواند نتیجه یک مشکل جزئی در سیستم انتقال شما یا حتی مشکل گرمای بیش از حد باشد.

چه تعمیراتی ممکن است برای U0101 مورد نیاز باشد؟

در زیر راه حل هایی وجود دارد که می تواند این مشکل را برطرف کند:

1. تعویض TSM
2. تعویض سیم کشی آسیب دیده یا فرسوده
3. با قطع برق باتری به مدت 10 دقیقه، PCM یا TCM را ریست کنید.
4. برای تمیز کردن پایانه ها و اتصالات باتری، خوردگی را بررسی کنید.

تشخیص کد U0101 کمی دشوارتر است زیرا هیچ راه حل منحصر به فردی وجود ندارد که آن را حل کند. اکثر مردم فقط تعمیرات را به مکانیک خودرو خود می سپارند. می توانید سعی کنید خودتان آن را تعمیر کنید، اما به کمک دستورالعمل های آنلاین یا راهنمای تعمیر نیاز دارید.

کدهای مرتبط

کد U0101 با کدهای زیر مرتبط است و ممکن است همراه باشد:

• U0100 - از دست دادن خط K
• U0102 - سنسور سرعت خروجی انتقال (POS) مدار ورودی بالا 
• U0103 - سیگنال متناوب در مدار سنسور سرعت انتقال (POS) 
• محدوده مدار/عملکرد سنسور دمای سیال انتقال (TFT) U0104 
• U0106 - مدار باز در مدار شیر برقی کلاچ مبدل گشتاور 
• U0201 هیچ پیامی از ECM/PCM به TCM یا کدهای U0100 و U0102 وجود ندارد

هزینه تعمیر کد U0101 چقدر است؟

هزینه تعمیر کد U0101 بستگی به شدت مشکل ایجاد شده دارد. اگر خودروی خود را اخیرا خریداری کرده اید، کد U0101 ممکن است یک مشکل جزئی باشد که نیازی به تعمیر اساسی ندارد. می توانید ظرف یک یا دو ساعت آن را تعمیر کنید. در بیشتر موارد، فقط باید TCM را تعویض کنید.

اگر مشکل جدی‌تر است، ممکن است لازم باشد کمی بیشتر صبر کنید زیرا ابتدا باید قطعه را سفارش دهید. هزینه تعویض TCM می تواند از 400 تا 1500 دلار متغیر باشد. به طور معمول، شما بیش از 1000 دلار برای این نوع تعمیر پرداخت نخواهید کرد. اگر نمی‌خواهید یک‌باره آنقدر پول برای تعمیر خرج کنید، پس فقط فردی را پیدا کنید که متخصص در تعمیر خودرو باشد و ببینید که آیا می‌تواند آن را با هزینه کمتری تعمیر کند یا به شما اجازه می‌دهد به‌جای پرداخت تمام پول، قسطی بپردازید. بلافاصله. مستقیما.

U0101 اطلاعات برند خاص

• U0101 BUICK ارتباط خود را با ماژول کنترل انتقال از دست داد
• U0101 CADILLAC ارتباط خود را با ماژول کنترل گیربکس از دست داد
• U0101 CHEVROLET ارتباط خود را با ماژول کنترل گیربکس قطع کرد
• پیام اتوبوس انتقال کرایسلر U0101
• U0101 پیام اتوبوس انتقال DODGE
• U0101 فورد ارتباط با ماژول کنترل گیربکس را از دست داد
• U0101 GMC ارتباط خود را با ماژول کنترل انتقال قطع کرده است
• U0101 HUMMER ارتباط با ماژول کنترل انتقال را از دست داد
• U0101 INFINITI ارتباط با ماژول کنترل گیربکس را از دست داد
• پیام اتوبوس انتقال JEEP U0101
• U0101 LEXUS ارتباط با ماژول کنترل گیربکس را از دست داد
• U0101 لینکولن ارتباط با ماژول کنترل گیربکس را از دست داد
• U0101 MAZDA ارتباط با ماژول کنترل گیربکس را از دست داد
• U0101 MERCURY ارتباط خود را با ماژول کنترل انتقال از دست داد
• U0101 NISSAN ارتباط با ماژول کنترل گیربکس را از دست داد
• U0101 PONTIAC ارتباط با ماژول کنترل گیربکس را از دست داد
• U0101 SATURN ارتباط خود را با ماژول کنترل انتقال از دست داد
• U0101 SCION ارتباط خود را با ماژول کنترل انتقال قطع کرد
• U0101 تویوتا ارتباط با ماژول کنترل گیربکس را از دست داد

نتیجه گیری:

U0101 معمولاً قبل از بررسی دسته سیم به اشتباه به عنوان نقص TCM تشخیص داده می شود.

DTC U0101 به ندرت به تنهایی ظاهر می شود. از کدهای دیگر به عنوان سرنخ استفاده کنید تا به شما در محدود کردن علل احتمالی کمک کند.