زندگی سه نفر از حمل‌ونقل اتومبیل اتویونیون
آنی سی: این حماسه تیرهای نقره ای است که در مسابقات جایزه بزرگ تک نفره پیش از برپایی مسابقات جهانی فرمول 1 در چهار گوشه جهان خالی از سکنه شد. ، که در خط رو به بالا خودروها در ارتفاع مشغول هستند توسعه فن آوری و با رنگ خاکستری نقره ای مشخص می شود.
در حالی که ایتالیا این چالش را می پذیرد، به خصوص با آلفا رومئو، با اتومبیل های مسابقه ای قرمز اغلب مسابقه ای آن اسکودریا فراری... در مورد خلبانان، رویارویی بین هانس استاک نزدیک است، تاسیو نوولاریآشیل ورزی، رودولف کاراکیولا و برند روزمایر، که در مشهورترین پیست‌های آن زمان مانند مونزا، برلین آووس، پیست ممنوعه نوربرگ رینگ و در مسیرهای جاده‌ای بعید برای تسخیر افراد مشهور و تحویل ماشین‌هایشان به رقابت می‌پردازند. شهرت جهانی.
کچل معمولی
از سال 1934 تا 1937 اتومبیل های مسابقه ای اتحادیه خودرو آنها جاده های اروپایی را با کشتی طی کردند سه ماشین حمل و نقل یکسان، که شاسی آن آزاد می شود خرید و فروش NAG Vereinigte Nutzkraftwagen AG از Braunschweig (مدل - نوع 300) قبل از اینکه بدنه توسط Waggonfabrik Schumann از Werdau، ساکسونی ساخته شود.
ماشین، کابین عقب به طور کلی معمولی است: یک کاپوت باریک بلند، که زیر آن موتور 6 سیلندر خطی بنزینی (نوع L) 3.962 سی سی حداکثر توان CV 70 در 2.250 دور در دقیقه، گلگیرهای جلوی بزرگ و فضای بزرگ واگن که شامل کابین نیز می شود. شیشه جلو به دو قسمت تقسیم می شود، پنجره های جانبی با یک انحراف دهنده بالایی تکمیل می شوند.
اندازه کوچک
روی سپر جلو ثابت می شوند دو میله با عملکرد نشانگر اندازه و سیگنال نور. برای مشخص کردن نقطه پایان کمان Buessing که معمولاً اندازه گیری می شود مفید است. نسبتا محتاطانه: طول 7.600 میلی متر، عرض 2.250 سانتی متر، ارتفاع 2.750 و فاصله بین دو محور 5100 میلی متر.
اینکه بگوییم قابل مدیریت است، کاملاً صحیح نیست، اما امروزه ون ها یا کمپینگ هایی با مجوز B وجود دارند که بیش از 7 md هستند. با حداکثر ظرفیت بار 3.210 کیلوگرم سرعت 60 کیلومتر در ساعت و مصرف 24,5 لیتر در 100 کیلومتر حاصل می شود که با توجه به اینکه حدود 90 سال پیش ساخته شده بد نیست.
پایان کار با آتش نشانان
в 1937 دوران ورزشی بسینگ رو به پایان است یکی از سه Renntransporter، تنها که آثاری از آن باقی مانده است، به عنوان بازسازی شده است نردبان ماشین آتش نشانی برای استفاده داخلی در کارخانه Horch (علامت تجاری Auto Union) در Zwickau. این پیکربندی جدید دارای یک راه پله است. Magirus مدل DL20 20 متری و برای سالها مفید بوده است، با این مزیت که در طول جنگ جهانی دوم برای اهداف نظامی مورد استفاده قرار نگرفته است.
همین خودرو در سال 1989 پیدا شد و توسط موزه آگوست هورچ در زوئیکائو خریداری شد. در پایان هزاره دوم فرا می رسد برای بهبودی آغاز شد از بخش سنت از آئودی AG... Renntransporter به زادگاه خود براونشوایگ باز می گردد، جایی که متخصصان با تجربه و آگاه به آن اعتماد دارند. مایکل استفان و تیم متخصص او در وسایل نقلیه تاریخی.
کار پر دردسر
همه چیز را از نو می سازند ون، بازیابی ظاهر اولیه آن از جمله زنده با حروف Auto Union Renndienst در پانل های کناری بیرونی، با حرف i چهار حلقه سفید در زمینه سبز V رنگ ها ماشینی که به همین رنگ رنگ شده سیمانی خاکستری RAL 7033 حدود هفتاد سال پیش مورد استفاده قرار گرفت، در حالی که قطعات از پیوندهای ارائه شده توسط اسناد باقی مانده در آرشیو آئودی بازسازی شدند.
Il اولین اولین در Buessing، واقع در جشنواره سرعت گودوود در ژوئن '99، در پایان مرمت که حدود دو سال به طول انجامید. در این راستا Renntransporter حمل و نقل می کند 1937 Union Stromilinen نوع C، همچنین توسط Audi Tradition بازسازی شده است.
