گیربکس تویوتا سوارر

هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.

تویوتا Soarer با انواع گیربکس زیر موجود است: گیربکس اتوماتیک، گیربکس دستی.

جعبه دنده Toyota Soarer 2001 بدنه باز نسل 4 Z40

04.2001 - 07.2005

تغییرات	نوع انتقال
4.3 لیتر، 280 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	گیربکس اتوماتیک 5

گیربکس تویوتا سوآرر 2nd restyling 1996، کوپه، نسل 3، Z30

08.1996 - 03.2001

تغییرات	نوع انتقال
2.5 لیتر، 280 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	MKPP 5
2.5 لیتر، 280 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	گیربکس اتوماتیک 4
3.0 لیتر، 225 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	گیربکس اتوماتیک 4
3.0 لیتر، 230 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	گیربکس اتوماتیک 4
4.0 لیتر، 265 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	گیربکس اتوماتیک 4

گیربکس تویوتا سوارر 1994، کوپه، نسل 3، Z30

01.1994 - 07.1996

تغییرات	نوع انتقال
2.5 لیتر، 280 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	MKPP 5
2.5 لیتر، 280 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	گیربکس اتوماتیک 4
3.0 لیتر، 225 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	گیربکس اتوماتیک 4
4.0 لیتر، 260 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	گیربکس اتوماتیک 4
4.0 لیتر، 265 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	گیربکس اتوماتیک 4

جعبه دنده Toyota Soarer 1991 کوپه نسل 3 Z30

05.1991 - 12.1993

تغییرات	نوع انتقال
2.5 لیتر، 280 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	MKPP 5
2.5 لیتر، 280 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	گیربکس اتوماتیک 4
4.0 لیتر، 260 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	گیربکس اتوماتیک 4

جعبه دنده Toyota Soarer 1986 کوپه نسل 2 Z20

01.1986 - 04.1991

تغییرات	نوع انتقال
2.0 لیتر، 105 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	MKPP 5
2.0 لیتر، 135 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	MKPP 5
2.0 لیتر، 140 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	MKPP 5
2.0 لیتر، 150 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	MKPP 5
2.0 لیتر، 185 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	MKPP 5
2.0 لیتر، 200 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	MKPP 5
2.0 لیتر، 210 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	MKPP 5
3.0 لیتر، 230 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	MKPP 5
3.0 لیتر، 240 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	MKPP 5
2.0 لیتر، 105 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	گیربکس اتوماتیک 4
2.0 لیتر، 135 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	گیربکس اتوماتیک 4
2.0 لیتر، 140 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	گیربکس اتوماتیک 4
2.0 لیتر، 150 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	گیربکس اتوماتیک 4
2.0 لیتر، 185 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	گیربکس اتوماتیک 4
2.0 لیتر، 200 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	گیربکس اتوماتیک 4
2.0 لیتر، 210 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	گیربکس اتوماتیک 4
3.0 لیتر، 230 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	گیربکس اتوماتیک 4
3.0 لیتر، 240 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	گیربکس اتوماتیک 4

جعبه دنده Toyota Soarer 1981 کوپه نسل 1 Z10

02.1981 - 12.1985

تغییرات	نوع انتقال
2.0 لیتر، 125 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	MKPP 5
2.8 لیتر، 170 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	MKPP 5
2.0 لیتر، 125 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	گیربکس اتوماتیک 4
2.8 لیتر، 170 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	گیربکس اتوماتیک 4