گیربکس تویوتا سینا
مقدار
هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.
تویوتا سینا با انواع گیربکس زیر موجود است: CVT، گیربکس اتوماتیک.
جعبه دنده تویوتا سینتا 2022، مینی ون، نسل 3
08.2022 - اکنون
| تغییرات | نوع انتقال |
| 1.5 لیتر ، 120 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | سرعت محرک متغیر |
| 1.5 لیتر، 91 اسب بخار، بنزین، دیفرانسیل جلو، هیبریدی | سرعت محرک متغیر |
| 1.5 لیتر، 91 اسب بخار، بنزین، تمام چرخ متحرک (4WD)، هیبریدی | سرعت محرک متغیر |
گیربکس تویوتا سینتا ریستایلینگ 2018، مینی ون، نسل دوم، XP2
09.2018 - 07.2022
| تغییرات | نوع انتقال |
| 1.5 لیتر ، 103 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | سرعت محرک متغیر |
| 1.5 لیتر ، 109 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | سرعت محرک متغیر |
| 1.5 لیتر، 74 اسب بخار، بنزین، دیفرانسیل جلو، هیبریدی | سرعت محرک متغیر |
جعبه دنده تویوتا سینتا 2015، مینی ون، نسل دوم، XP2
07.2015 - 08.2018
| تغییرات | نوع انتقال |
| 1.5 لیتر ، 103 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | سرعت محرک متغیر |
| 1.5 لیتر ، 109 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | سرعت محرک متغیر |
| 1.5 لیتر، 74 اسب بخار، بنزین، دیفرانسیل جلو، هیبریدی | سرعت محرک متغیر |
گیربکس تویوتا سینتا ریستایلینگ 2006، مینی ون، نسل 1، NCP80
05.2006 - 06.2015
| تغییرات | نوع انتقال |
| 1.5 لیتر ، 105 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | گیربکس اتوماتیک 4 |
| 1.5 لیتر ، 110 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | سرعت محرک متغیر |
جعبه دنده تویوتا سینتا 2003، مینی ون، نسل 1، NCP80
09.2003 - 04.2006
| تغییرات | نوع انتقال |
| 1.5 لیتر ، 105 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | گیربکس اتوماتیک 4 |
| 1.5 لیتر ، 110 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | سرعت محرک متغیر |