گیربکس سوزوکی واگن R Wide
مقدار
هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.
سوزوکی واگن R Waid با انواع گیربکس زیر موجود است: گیربکس دستی، گیربکس اتوماتیک.
گیربکس سوزوکی واگن R واید بازسازی شده 1998، هاچ بک 5 در، 1 نسل
05.1998 - 12.1999
| تغییرات | نوع انتقال |
| 1.0 لیتر ، 100 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | MKPP 5 |
| 1.0 لیتر ، 100 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | MKPP 5 |
| 1.0 لیتر ، 70 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | MKPP 5 |
| 1.0 لیتر ، 70 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | MKPP 5 |
| 1.0 لیتر ، 100 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | گیربکس اتوماتیک 4 |
| 1.0 لیتر ، 100 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | گیربکس اتوماتیک 4 |
| 1.0 لیتر ، 70 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | گیربکس اتوماتیک 4 |
| 1.0 لیتر ، 70 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | گیربکس اتوماتیک 4 |
گیربکس سوزوکی واگن R واید 1997 هاچ بک 5 در 1 نسل
02.1997 - 04.1998
| تغییرات | نوع انتقال |
| 1.0 لیتر ، 100 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | MKPP 5 |
| 1.0 لیتر ، 100 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | MKPP 5 |
| 1.0 لیتر ، 70 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | MKPP 5 |
| 1.0 لیتر ، 70 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | MKPP 5 |
| 1.0 لیتر ، 100 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | گیربکس اتوماتیک 4 |
| 1.0 لیتر ، 100 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | گیربکس اتوماتیک 4 |
| 1.0 لیتر ، 70 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | گیربکس اتوماتیک 4 |
| 1.0 لیتر ، 70 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | گیربکس اتوماتیک 4 |