گیربکس رنو بادی

هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.

Renault Wind با انواع گیربکس زیر موجود است: دستی.

گیربکس رنو بادی 2010 بدنه باز نسل 1 E4M

03.2010 - 06.2013

تغییرات	نوع انتقال
1.1 لیتر ، 101 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.1 لیتر ، 102 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.6 لیتر ، 133 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5