گیربکس رنو R9

هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.

رنو R9 با انواع گیربکس زیر موجود است: گیربکس دستی، گیربکس اتوماتیک.

گیربکس رنو R9 3rd restyling 1997، سدان، نسل 1، L42

04.1997 - 09.2000

تغییرات	نوع انتقال
1.4 لیتر ، 72 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.4 لیتر ، 80 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5

گیربکس Renault R9 Restyling 1986، سدان، نسل 1، L42

10.1986 - 03.1997

تغییرات	نوع انتقال
1.2 لیتر ، 54 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 4
1.4 لیتر ، 68 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.6 لیتر ، 55 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.7 لیتر ، 88 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.7 لیتر ، 94 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.4 لیتر ، 68 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 3

گیربکس رنو R9 1981، سدان، نسل 1، L42

09.1981 - 09.1986

تغییرات	نوع انتقال
1.1 لیتر ، 48 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 4
1.4 لیتر ، 60 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.4 لیتر ، 72 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.6 لیتر ، 55 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.4 لیتر ، 68 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 3