چه انتقالی
انتقال

گیربکس RAF 2203

هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.

RAF 2203 با انواع گیربکس زیر موجود است: دستی.

گیربکس RAF 2203 2nd restyling 1994، کامیون تخت، نسل 1، 3311

گیربکس RAF 2203 07.1994 - 09.1996

تغییراتنوع انتقال
2.4 لیتر، 100 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)MKPP 4

گیربکس RAF 2203 2nd restyling 1994، اتوبوس، نسل 1، 22038

گیربکس RAF 2203 07.1994 - 06.1997

تغییراتنوع انتقال
2.4 لیتر، 98 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)MKPP 4

گیربکس RAF 2203 restyling 1987، اتوبوس، نسل 1، 2203

گیربکس RAF 2203 07.1987 - 06.1994

تغییراتنوع انتقال
2.4 لیتر، 98 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)MKPP 4

گیربکس RAF 2203 1975، اتوبوس، نسل 1، 2203

گیربکس RAF 2203 12.1975 - 06.1987

تغییراتنوع انتقال
2.4 لیتر، 95 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)MKPP 4

اضافه کردن نظر