تست درایو Toyota Avensis 2.0 D-4D: تیز کردن تیغه
تست درایو

تست درایو Toyota Avensis 2.0 D-4D: تیز کردن تیغه

تست درایو Toyota Avensis 2.0 D-4D: تیز کردن تیغه

تویوتا مدل میان رده خود را تحت بازسازی جزئی قرار داد. اولین برداشت ها

نسل فعلی تویوتا آونسیس از سال 2009 وارد بازار شده است ، اما به نظر می رسد که تویوتا برای دستیابی به بیش از حد مناسب سهم بازار میان رده در تعدادی از بازارهای اروپا ، از جمله کشور ما ، همچنان به آن اعتماد می کند. در سال 2011 ، این ماشین اولین عمل لیفت صورت را انجام داد و در اواسط سال گذشته زمان نوسازی مجدد دوم فرا رسید.

تشعشعات قاطع تر

حتی برای کسانی که در زمینه خودرو تجربه خاصی ندارند، تشخیص مدل به روز شده از نسخه های قبلی آن برای بازبینان دشوار نخواهد بود - قسمت جلویی ویژگی های برجسته Auris به روز شده را دریافت کرد که با یک جلوپنجره کوچک مشخص می شود و چراغ های جلو تخلیه شده ترکیب با سپر جلوی کاملاً جدید با دریچه‌های هوای بزرگ، ظاهری مدرن‌تر به Toyota Avensis می‌دهد که در آزمایش‌های طراحی زیاده‌روی نمی‌کند - بقیه قسمت‌های بیرونی به ظرافت ساده و محجوب خود وفادار می‌ماند. چیدمان پشت دارای عناصر مجسمه سازی برجسته تری است، اما به سبک آشنای مدل خیانت نمی کند. تغییرات ظاهری طول خودرو را چهار سانتی متر افزایش داد.

در داخل اتومبیل صندلی های جلو و ارگونومیک جدیدتری پیدا می کنیم که راحتی سفر بیشتری را فراهم می کنند. مانند گذشته ، فضای کافی برای مسافران و چمدان آنها وجود دارد. بسیاری از مواردی که برای دکوراسیون داخلی استفاده می شوند ، چشم و لمس بهتر و دلپذیرتر شده و امکانات شخصی سازی نیز گسترش یافته است. علاوه بر دستیار ترمز اضطراری ، که بخشی از تجهیزات استاندارد شده است ، این مدل همچنین راه حل های مدرن دیگری مانند چراغ های جلو کامل LED ، کنترل خودکار پرتو بلند ، دستیار تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی ، دستیار تغییر چراغ راهنمایی را نیز دریافت کرده است. نوار کاست

راحتی بهتر

تغییرات شاسی به منظور بهبود همزمان رانندگی و راحتی آکوستیک و همچنین رفتار تویوتا Avensis در جاده طراحی شده است. نتیجه این است که خودرو نرم‌تر و نرم‌تر از قبل بر روی دست اندازها حرکت می‌کند و راحتی کلی رانندگی به طور قابل توجهی بهبود یافته است. بازخورد از فرمان در سطح مناسب است و از نظر ایمنی فعال جاده هیچ ایرادی وجود ندارد - علاوه بر راحتی بیشتر، Avensis بسیار قابل مانورتر از قبل شده است، بنابراین کار مهندسان ژاپنی در این زمینه مسیر قطعا ارزشش را دارد ستایش

موتور دیزلی هماهنگ ساخت آلمان

یکی دیگر از ویژگی های برجسته تویوتا Avensis فیس لیفت شده موتور دیزلی است که این شرکت ژاپنی از BMW تامین می کند. موتور دو لیتری با 143 اسب بخار حداکثر گشتاور 320 نیوتن متر را تولید می کند که در محدوده 1750 تا 2250 دور در دقیقه به دست می آید. همراه با یک گیربکس شش سرعته دستی فوق العاده در حال تغییر، به این خودرو 1,5 تنی خلق و خوی خوب و توسعه هماهنگ قدرت می دهد. جدای از روش مهار شده، موتور اشتهای بسیار کمی برای سوخت دارد - هزینه یک چرخه رانندگی ترکیبی تنها حدود شش لیتر در هر صد کیلومتر است.

نتیجه گیری

علاوه بر ظاهر مدرن تر و تجهیزات توسعه یافته، تویوتا Avensis به روز شده دارای یک پیشرانه اقتصادی و متفکرانه در قالب یک موتور دیزلی دو لیتری است که از BMW قرض گرفته شده است. تغییرات در شاسی منجر به یک نتیجه چشمگیر شد - ماشین واقعا راحت تر و قابل مانورتر از قبل شد. علاوه بر این ارزش قابل توجه برای پول، چشم انداز این مدل برای ادامه حضور در میان بازیگران کلیدی در بخش خود از بازار بلغارستان بیش از حد قابل اعتماد به نظر می رسد.

متن: بوژان بوشناکوف

اضافه کردن نظر