10 موتور سیکلت قدرتمند

در ابتدا موتورسیکلت های ورزشی منحصراً برای شرکت در مسابقات در پیست های بسته ایجاد می شدند. با گذشت سالها ، چنین وسایل نقلیه مورد علاقه بیشتری برای افراد هیجانی قرار گرفته است.

بنابراین تولیدکنندگان شروع به تولید مدلهای باورنکردنی کردند که با همتایان مسابقه ای حرفه ای رقیب هستند. در اینجا ده موتورسیکلت قدرتمند که برای استفاده در جاده های عمومی مورد استفاده قرار گرفته اند آورده شده است.

یاماها R1 و R1M

سریعترین موتور سیکلت های ژاپنی R1 را باز می کند. در سال 2015 ، نسخه بازسازی شده دارای چرخهای منیزیم ، ضربات پیستون کوتاه ، نسبت فشرده سازی بالاتر در سیلندرها و سیستم کنترل کشش بود. نوسازی واحد قدرت ، قدرت آن را از 181 به 186,4 اسب بخار رساند.

همکار R1M دارای همان مشخصات حرکتی است. اما علاوه بر گزینه های اساسی ، به سیستم تعلیق الکترونیکی و سیستم کنترل مسابقه مجهز است.

در سال 2020 ، هر دو نوع سیستم الکترونیکی کنترل گاز به روز شده و آیرودینامیک بهبود یافته را دریافت کردند. موتور دارای نازل های جدید است.

بی ام و S1000RR

موتورسیکلت های ورزشی این مجموعه از سال 2009 تا به امروز تولید شده اند. نسل سوم پیشرانه های پیشرفته و سیستم تعلیق دینامیکی دریافت کرد. برای اولین بار در جهان ، یک تولید کننده دوچرخه ورزشی ، به درخواست خریدار ، می تواند یک دستگاه کنترل کروز را تجهیز کند.

حداکثر گشتاور بین 9500 تا 12500 دور در دقیقه است. حداکثر موتور احتراق داخلی 190,4 اسب بخار قدرت تولید می کند.

شتاب تا صد موتور سه ثانیه طول می کشد. و یک ربع مایل در 10 ثانیه با سرعت 244,4 کیلومتر در ساعت طی می شود. این superbike در مسابقات متعددی در مدارهای برنو و مونزا شرکت کرده است.

سوزوکی هایابوسا

"سامورایی" دیگری نیز یک پله بالاتر از بالا قرار گرفته است. مدت زمان طولانی است که دوچرخه بی نظیر ورزشی جای خود را از دست نمی دهد. این موتور به یک موتور 194,4 اسب بخار مجهز است. در دور موتور 7600 دور در دقیقه ، گشتاور 138,7 نیوتن متر را ارائه می دهد.

جعبه دنده مجهز به جعبه دنده شش سرعته است. دارای سیستم تعلیق و چنگال جلو است. این باعث می شود که این واحد مورد علاقه موتورسواران موتورسیکلت ، در پیچ ها و هنگام ترمز پایدارتر باشد.

این دوچرخه در یک حرکت باورنکردنی 2,76 ثانیه ای مرحله XNUMX کیلومتری را از حالت سکون طی می کند. نکته اصلی برای راننده این است که به فرمان بچسبد تا وزش باد او را از زین خارج نکند.

دوکاتی 1199 پانیگاله R Superleggera است

نسخه بازسازی شده 1199 Panigale حرف R (نژاد) مورد نظر برای موتورسواران وابسته به آدرنالین را دریافت کرد. مدل به روز شده فاقد کمبودهایی است که مانع از ماندن برادر بزرگتر در رتبه بندی می شود. از چرخ های جعلی و درج های کربن استفاده می کند. این باعث کاهش وزن موتورسیکلت به 162 کیلوگرم شد.

میله های اتصال کوتاه شده و یک چرخ لنگر بهبود یافته یک و نیم کیلوگرم نیرو را سبک می کند. سیستم ترمز مجهز به مونوبلاک چهار پیستونی از شرکت برمبو است. سازنده ادعا می کند که این موتور 205 اسب بخار قدرت تولید می کند. با این حال ، در داینال یک منتقد مستقل ، این واحد تنها 194,4 اسب بخار در 11،250 دور در دقیقه را نشان داد.

با این وجود این کافی است تا مقام هفتم رده بندی را به خود اختصاص دهد.

MV Agusta F4 ، F4R ، F4RR و F4RC

نامزد بعدی عنوان قدرتمندترین موتورسیکلت در جهان نماینده دغدغه موتورسیکلت ایتالیا است. حجم موتور نسبت به موتور قبلی به طور قابل توجهی کوچکتر است. 998 سانتی متر مکعب است. حداکثر قدرتی که آزمایش نشان داد 197,1 اسب بخار است. و این حداکثر در دور موتور 13600 است.

سریعترین سرعت در یک خط مستقیم 299 کیلومتر در ساعت است. یک گلوله مسابقه ای واقعی. در خم ها ، این مدل همچنین نتایج پایداری خوبی را نشان می دهد. این نکته اصلی در این سرعت ها است. برای دستیابی به این شاخص ها ، سازنده یک سیستم تعلیق قابل تنظیم برای هر دو چرخ عقب و جلو نصب می کند.

کاوازاکی نینجا H2

موتورسیکلت های با کارایی بالا همیشه از مقررات مربوط به انتشار CO-2 برخوردار نیستند. بنابراین ، مدلهای ورزشی همچنان به طور انحصاری در مسابقات استفاده می شوند. آنچه در مورد "سامورایی کاتانا" H2 نمی توان گفت.

سیستم اگزوز موتور تمام استانداردهای زیست محیطی را برآورده می کند. در همان زمان ، قدرت آن کاهش نیافت. در پیشرفته ترین آزمایش ، این موتور رقمی معادل 197,1 اسب بخار را نشان می داد. همانطور که توسط سازنده بیان شده است.

محدودیت سرعت تعیین شده در H2 337 کیلومتر در ساعت است. و حرکت تند و سریع از حالت سکون تا سرعت 100 کیلومتر در ساعت در 2,6 ثانیه برطرف می شود.

یاماها V-Max

اولین موتور سریالی با اصالت ژاپنی در سال 1990 عرضه شد. در آن زمان ، او دارای قدرت قدرت بالایی بود - به اندازه 97 اسب. با گذشت سال ها ، این مدل پیشرفت کرده است و به علاقه مندان به موتور سیکلت یک دوچرخه وحشیانه بروزرسانی شده ارائه شده است.

آزمایش آمریکایی 197,4 اسب بخار را در 9000 دور در دقیقه نشان داد. علیرغم این واقعیت که نمایندگان سری گذشته به اندازه مجموعه های قبلی چابک نیستند ، صد کیلومتر در ساعت در سه ثانیه تایپ می شود. این رقم برای یک "مرد قوی" 311 کیلوگرمی رقم بالایی است.

Aprilia RSV4 RR

یک واحد مسابقه ای واقعی را می توان در نمایندگی های تولید کننده ایتالیایی یافت. او نه تنها برای یک اجرای زیبا برنز دریافت می کند.

در طراحی قاب تغییر در ارتفاع نشیمنگاه موتور (برای جابجایی مرکز ثقل) فرض شده است. ستون فرمان همچنین می تواند زاویه و ارتفاع را تغییر دهد. واحد قدرت 198,5 اسب را در 13000 دور در دقیقه توسعه می دهد.

کاوازاکی ZX-14R

دارنده مدال نقره در طراحی خود عناصر یک کروز و یک اسپرت را ترکیب کرده است. شاخص های قدرت 207,9 اسب در 10 هزار دور هستند. این اولین موتورسیکلتی است که در این آزمایش از آستانه 200 اسب بخار عبور می کند.

وزن دوچرخه هایپر 257 کیلوگرم است. بنابراین ، شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت است. 2,7 ثانیه است و حداکثر سرعت از 300 کیلومتر در ساعت فراتر نمی رود. اما او بسیار خوش تیپ است.

دوکاتی 1299 پانیگاله

طلا نه از قدرتمندترین (طبق آزمون) بلکه از "ماشین" سبک و برازنده ایتالیایی برخوردار می شود. Panigale 1299 سطح ساده ، قدرت و سبکی را ترکیب می کند. وزن خشک موتور سیکلت 166,5 کیلوگرم است.

طبق گفته سازندگان این موتورسیکلت ، حداکثر قدرت در 11 هزار دور در دقیقه به 209,4 اسب بخار می رسد. تعادل کامل قدرت و وزن ، دوچرخه را برای موتور شدید ایده آل می کند.