TOP 10 مدل زیبا و گران قیمت مازراتی

این شرکت ایتالیایی در طول جنگ جهانی اول تأسیس شد. مدیریت بلافاصله خطوط تولید را برای تولید انحصاری صنعت خودرو متمرکز کرد.

تا به حال ، خودنمایی ترینت روی هودها نشانه قوام و طعم تصفیه شده محسوب می شود. عکس ده مدل برتر مازراتی را نشان می دهد.

10. Maserati 5000 GT Coupe Indianapolis (1961)

این مدل در برابر همتایان کلوچه دار و دست و پا چلفتی بیشتر خودروسازان ، معنای یک خودروی کلاس تجاری را نشان داد.

این خودرو نسخه بازسازی شده مدل قبلی 3500GT است. این خودرو به یک موتور هشت سیلندر V شکل با حجم 5,0 لیتر مجهز شده بود. از ویژگی های تمام اتومبیل های زیبا خانواده ایتالیایی ، ایجاد بدنه های سفارشی در استودیوهای طراحی است.

"زن زیبا" بلافاصله تجار ثروتمند را به خود جلب کرد. در تاریخ تولید ، این مجموعه فقط 34 نسخه بود. در حراج سال 2016 ، ماشین یکپارچهسازی با سیستمعامل به مبلغ 1 یورو به یک مجموعه دار خوش شانس رفت.

9. Maserati Tipo 61 "Birdcage" (1960)

یک ماشین مسابقه ای با آرایش سبک. وزن کل ماشین 600 کیلوگرم است. به لطف این ، موتور 2,9 لیتری با 250 اسب به دستگاه اجازه داد تا برای آن زمان شتاب بگیرد و به سرعت باورنکردنی 280 کیلومتر در ساعت برسد.

ماشین برای تیم آمریکایی کامورادی حرکت می کرد. این نخستین اثری از خود در جهان اتومبیلرانی برجای گذاشت. چشمگیرترین عملکرد مسابقه 1000KS Nurburgring بود. شکوه و عظمت ماشین اسپرت با پیروزی در مسابقه به ارمغان آورد.

این اتومبیل در سال 2013 با پرداخت یک میلیون و هشتصد هزار یورو وارد یک مجموعه خصوصی شد. من برای طراحی اصلی و عملکرد فنی بالا به TOP رسیدم.

8. مازراتی 250S (1957 год)

یکی دیگر از ماشین های مسابقه ای ایتالیایی "مرجان" - یک اسب 250S. در میان کلکسیونرها، خودروهای اسپورت قدیمی غارت مورد آرزو هستند. دستاوردهای بسیاری در ارتباط با اکثر این خودروها وجود دارد.

"ارابه آتش" نشان داده شده در عکس نمونه ای از این مدل هاست. نام های خانوادگی مانند شلبی و هال با او مرتبط هستند. این خودرو به یک واحد 235 لیتری 2,5 اسب بخاری مجهز شده بود.

این خودرو در بدنه جذاب تری ساخته شده است که برای آن یک رتبه بالاتر بود. یک عاشق کلاسیک ورزشی این افسانه را با هزینه دو و نیم میلیون به گاراژ خود برد.

7. Maserati 150 GT Spyder (1957)

نمونه اولیه یک کانورتیبل زیبا با قیمت 2,7 میلیون یورو. سدان خیابانی با شخصیت مسابقه ای - به این ترتیب می توانید شخصیت ماشین قدیمی را توصیف کنید. بدنه سفارشی شیک در نسخه مسابقه ای A6GCS نصب شده است.

اتومبیل برتر یکپارچهسازی با سیستمعامل اواخر دهه 50 به یک واحد قدرت دو لیتری مجهز شد. "قلب" زیبایی زیبا بر 190 "سیاه پوستان" تپید. یک گام بالاتر از ماشین برای ترکیبی از شاخص های راحتی ، اسپرت و هزینه بالا بود.  

6. مازراتی MC12 (2004)

نه تنها مدل های انحصاری قدیمی ، بلکه اتومبیل های جدید نیز در حراجی ها محبوب هستند. یکی از درخشان ترین نمایندگان دوقلوی ایتالیایی فراری انزو است. ماشین مسابقه ای سری بزرگی دریافت نکرد. در تمام مدت ، این شرکت فقط 50 نسخه از این نوع اتومبیل ها را تولید کرده است.

این اتومبیل اسپرت "قلب" V شکل با 12 سیلندر داشت. حداکثر قدرت اسب آهنی 630 اسب بخار بود. "گلوله" زیبا و مهار نشدنی با حداکثر سرعت 330 کیلومتر در ساعت پرواز کرد.

قیمت کالای حراج سه میلیون یورو است. که برای آن جایگاه ششم با اطمینان در لیست زیباترین و گرانترین اتومبیل های جهان را به خود اختصاص داده است.

5. مازراتی بومرنگ (1972 год)

ماشین اسپرت به سبک اتومبیل آینده اوایل دهه هفتاد در جاده های عمومی مجاز بود. برخلاف اسلاف خود ، امروز این خودرو در حال حاضر یک ماشین یکپارچهسازی با سیستمعامل است ، عملکرد آیرودینامیکی بالایی دارد. این شرکت طرح قدرتمندی از "بومرنگ" را به دوستداران autoexclusive ارائه داده است. هشت شکل V که مورد علاقه بسیاری قرار گرفت ، به عنوان یک واحد قدرت نصب شد. حجم آن 4,7 لیتر و قدرت موتور آن 310 اسب بخار است.

به دلیل ویژگی های بدنه و موقعیت راننده ، در رده اتومبیل های کلاس تجاری محبوب نبود. بنابراین ، ماشین یک امر نادر بود. امروزه ارزش آن به 3,3 میلیون رسیده است. و این مدل به "استوا" TOP رسید.

4. Maserati A6G / 2000 Berlinetta Zagato (1956 год)

در میان نادرترین اتومبیل های دنیا که در نسخه محدود تولید می شود ، مقام چهارم این لیست را به خود اختصاص داد. در کل ، این نگرانی 20 نسخه از این دست را منتشر کرده است. هر مدل در نوع خود منحصر به فرد بود.

مشخصات فنی منحصر به فرد این خودروها بود. این به درخواست مشتری که ماشین سفارش داده بود بستگی داشت. یکی از ویژگی های این مدل تقریباً روی کل جلوپنجره رادیاتور ، علامت تجاری این شرکت است. مثلث مثلثی شکل هنوز هم پادشاه تپه در جهان خودرو محسوب می شود.

این مدل که به تجهیزات اصلی خود بازسازی شده بود ، با پرداخت چهار میلیون یورو زیر چکش قرار گرفت. نسخه فروخته شده مجهز به یک موتور دو لیتری برای 160 نیرو بود.

3. مازراتی 250F (1956 год)

نماینده monoposts وارد سه ماشین گران قیمت مازراتی شد. 250F برای شرکت در مسابقات گرندپری ایتالیا طراحی شده است. این اتومبیل با هدایت استرلینگ ماس انگلیسی ، جایزه اصلی مسابقه را در سال 1956 دریافت کرد.

این مدل وجود خود را در سپیده دم مسابقات فرمول 1 توجیه کرد. یک اتومبیل طراح انحصاری با سابقه ورزشی خوب با قیمت 4,1 میلیون دلار به حراج گذاشته شد. در حال حاضر در گاراژ کالکتور یکی دیگر از افسانه های اتومبیلرانی است. این نمایشگاه از یک موتور 2,5 سیلندر خطی 270 لیتری بهره می برد که XNUMX اسب بخار قدرت دارد.

2. Maserati A6GCS / 53 Spider (1955 год)

یک کانورتیبل دو درب از اواسط دهه پنجاه به بالای غول انحصاری اتومبیل مازراتی صعود کرد. مهار و در عین حال قدرتمند برای دوران خود ، این ماشین با یک موتور دو لیتری مونتاژ شد. واحد نیرو با توجه به استانداردهای امروزی ، توان متوسطی را توسعه داده است - فقط 170 "سیاه".

بدنه سه اتومبیل در این سری توسط یک شرکت طراحی به ریاست Pietro Frua ساخته شده است. این آتلیه بسیار محبوب بود و عمدتا برای پروژه های طراحی فردی گرفته شده بود.

این مدل نه تنها به دلیل کمیاب بودن نقره دریافت کرد. قیمت یکی از این سه نسخه در حراج به 4،600،000 یورو رسید.

1. مازراتی 300S (1955 год)

طلا در رده بندی زیباترین و گرانترین اتومبیل های تاریخ هولدینگ ایتالیا به تک ماشین اسپرت بعدی می رسد. 300S برای مسابقات استقامتی طراحی شده است.

"زیبایی" به حراج گذاشته شد و با مبلغ 4,7 ​​میلیون به جمع بعدی ماشینهای قدیمی رفت. این ماشین در عقب مغازه اتومبیلرانی Fantuzzi ساخته شده و دارای موتور سه لیتری بود. حداکثر سرعتی که مدل 260 اسب به آن شتاب می گرفت 290 کیلومتر در ساعت بود.

بیشتر خودروسازان برجسته دهه XNUMX بر روی طراحی اتومبیل هایی تمرکز داشتند که بتوانند استرس رانندگی با سرعت بالا را تحمل کنند. تعمیرگاه اتومبیل مارک ایتالیایی از رقبای خود عقب نماند. اما در عین حال مهندسان از اهمیت طراحی اتومبیل غافل نبودند. بنابراین ، در تاریخ شرکت به اندازه کافی مدل کلاس ورزشی ساخته شده در یک بدنه منحصر به فرد وجود دارد.