مشبک های تست: مرسدس بنز B 180 CDI 7G-DCT Blue Efficiency
این آزمون B 180 CDI با آزمایش اول ما تنها در دو مورد بسیار مهم متفاوت است: شاسی و گیربکس. برای اولین مورد ، ما سال گذشته نوشتیم که بسیار سخت است ، زیرا آزمون B آن دارای یک شاسی ورزشی اختیاری بود. او آن را نداشت و در پشت فرمان به خوبی شناخته شده بود. نه به این دلیل که موقعیت در جاده به طور قابل ملاحظه ای بدتر می شود ، فرمان (به عنوان مثال) کمتر دقیق است یا در پیچ ها بیش از حد کج می شود ، بلکه به این دلیل که بالابر برجستگی ها بسیار بهتر است ، به ویژه در ناهمواری های کوتاه که شاسی اسپورت ضربه ها را مستقیماً به عقب منتقل می کند. مسافران این Tale B بسیار راحت تر است و چنین شاسی ای بیشتر با شخصیت آن سازگار است.
در زیر کاپوت نسخه اصلی دیزل با "تنها" 109 "اسب بخار" قرار دارد. برای خودروهای کوچکتر و سبک تر ، این مقدار بیش از حد کافی خواهد بود ، و با B ، چنین موتوری هنوز رضایت بخش است ، اما چیزی بیشتر از آن. در شهر و مناطق هیچ مشکلی وجود ندارد ، فقط در بزرگراه گاهی اوقات می توانید "روی آبشش های خود" نفس بکشید.
البته این مشکل با گیربکس اتوماتیک حل می شود. 7G-DCT مرسدس برای گیربکس هفت سرعته دوکلاچه است و این خودرو برای خودرو (مانند شاسی معمولی) بسیار مناسب است. تعویض دنده ها سریع است ، اما اصلاً تکان دهنده نیست ، موتور همیشه در محدوده سرعت مناسب است و اهرم های فرمان را به راحتی می توان به صورت دستی کنترل کرد. اما این ، دست روی دست ، تقریباً هرگز ضروری نیست - گیربکس و موتور بهتر است به سادگی کار خود را انجام دهند. سپس مصرف نیز می تواند اندک باشد: آزمایش در دور هفت لیتری متوقف شد.
اگرچه شکل B کمی یک اتاق است ، اما فضای داخلی آن مانند خودروهای یک اتاق واقعی انعطاف پذیر نیست. اما این B نیز نمی خواهد باشد - این فقط یک ماشین خانوادگی با طراحی جالب و بزرگ است که در آن مسافران و راننده احساس خوبی دارند. مورد دوم با نصب راحت اهرم دنده (کنار فرمان) ، تجهیزات کافی ، از جمله کروز کنترل و محدود کننده سرعت و صندلی های خوب که به شما امکان می دهد به سرعت موقعیت راحت پشت فرمان را پیدا کنید ، تمجید می شود.
معایب؟ کمی قدرت موتور دیگر آسیبی نمی رساند و کمی صدای دیزل کم می کند. و سیستم هشدار پیش از تصادف می توانست بهتر راه اندازی شود ، زیرا اغلب در موقعیت های کاملاً ایمن فعال می شد (به عنوان مثال ، قبلاً توسط یک ماشین در خط مجاور در یک جاده دو خطه شهری مختل شده بود).
اما این B مزایایی نیز دارد: از لنگرهای کاربردی Isofix تا چراغهای زنون عالی ، نورپردازی داخلی متفکرانه ، ترمزهای خوب و یک صندوق عقب مفید. و قیمت ها.
متن: دوسان لوکیچ
Mercedes-Benz B 180 CDI 7G-DCT Blue Efficiency
داده های اصلی
| حراجی: | AC Interchange دوو |
|---|---|
| قیمت مدل پایه: | 26.540 € |
| هزینه مدل تست: | 33.852 € |
| هزینه بیمه خودرو را محاسبه کنید | |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت): | 11,4 ثانیه |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 190 کیلومتر در ساعت |
| مصرف ECE ، چرخه مختلط: | 7,0l / 100km |
اطلاعات فنی
| موتور: | 4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - توربودیزل - حجم 1.796 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (80 اسب بخار) در 109-3.200 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 4.600 نیوتن متر در 250-1.400 دور در دقیقه. |
|---|---|
| انتقال انرژی: | موتور از چرخ های جلو - گیربکس 7 سرعته رباتیک با دو کلاچ - لاستیک 225/45 R 17 W (Yokohama Advan Sport) استفاده می کند. |
| ظرفیت: | حداکثر سرعت 190 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت در 10,7 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 5,1/4,2/4,5 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 121 گرم در کیلومتر. |
| ماس: | وسیله نقلیه خالی 1.505 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 2.025 کیلوگرم. |
| ابعاد خارجی: | طول 4.359 میلی متر – عرض 1.786 میلی متر – ارتفاع 1.557 میلی متر – فاصله بین دو محور 2.699 میلی متر – صندوق عقب 488–1.547 50 لیتر – مخزن سوخت XNUMX لیتر. |
اندازه گیری های ما
| T = 25 ° C / p = 1.017 mbar / rel. vl = 45٪ / وضعیت کیلومترشمار: 10.367 کیلومتر | |
| شتاب 0-100 کیلومتر: | 11,4s |
|---|---|
| 402 متر فاصله از شهر: | 17,9 سال ( 123 کیلومتر در ساعت) |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 190 کیلومتر در ساعت (داری میای.) |
| مصرف تست: | 7,0 لیتر / 100 کیلومتر |
| فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت: | 38,0m |
| جدول AM: | 42m |
оценка
B با گیربکس اتوماتیک دقیقاً همان چیزی می شود که در نگاه اول فکر می کنید: یک خودروی خانوادگی آلمانی ، به اندازه کافی جادار و راحت.
ما ستایش و سرزنش می کنیم
انتقال
مصرف
پایه های ایزوفیکس
چراغ ها
سیستم هشداردهنده برخورد بسیار حساس
موتور کمی بیش از حد گرم شده است
