توری های آزمایش: برنده داچیا ساندرو dCi 75
روزگار خوش نیست و به نظر می رسد که بحران مالی برای مدتی بخشی از زندگی ما خواهد شد. اما این دلیل نمی شود که ما یک ماشین جدید بخریم. داچیا ساندرو خودرویی است که بهترین گزینه کیف پول فعلی اکثر اسلوونیایی ها را به نمایش می گذارد. به قیمت خودرو و لوازم جانبی نگاه کنید، همه چیز برای شما روشن خواهد شد.
قیمت پایه این خودرو 10.600 یورو است که همراه با لوازم جانبی (که فقط باید شیشه های عقب برقی 100 یورو، رینگ های آلومینیومی 15 اینچی 290 یورو و درخشش متالیک 390 یورو ذکر شود) یک خودروی مناسب برای شما می گیریم. 11.665 یورو . در عین حال، باید بدانید که هر داچیا ساندرو از قبل دارای استاندارد ESP، چهار کیسه هوا و تهویه مطبوع است. اوه، داستان موفقیت؟ بله، اگر نادیده بگیرید که چهار ستاره مورد انتظار EuroNCAP حد بالایی هستند و رانندگی به هیچ وجه لذت بخش نیست.
اساساً لذت رانندگی را می توان به دو قسمت اسپرت و راحتی تقسیم کرد. در حالی که ساندرو کاملاً در حالت اسپرت می سوزد زیرا موتور بسیار ضعیف است ، گیربکس بسیار کند است و شاسی واکنش نشان نمی دهد ، اما از نظر راحتی نمره بالاتری کسب می کرد. شاید کاملاً عایق صدا نباشد ، زیرا سر و صدای زیر لاستیک ها و گیربکس هنوز بسیار زیاد است ، اما به دلیل نرمی سیستم تعلیق و میرایی.
به عنوان مثال ، گودالهای ناشی از ضربه ، که در اسلوونی پس از شخم زدن امسال بسیار زیاد است ، یا اصطلاحاً ضربات سرعت: شاسی آنقدر با موفقیت تندرست را کاهش می دهد که مسافران به سختی متوجه آنها می شوند. از آنجا که برای اولین بار من حتی نفهمیدم که چگونه ساندرو به راحتی از موانع با سرعت بالا می گذرد ، دوباره تلاش کردم ، و سپس اگر از لاستیک ها و چرخ ها صرفه جویی نمی کردم ، جسورانه تر ادامه می دادم. بنابراین اگر از طرفداران نرمی و استحکام شاسی هستید ، نمی توانید با Sander اشتباه کنید.
یک داستان مشابه با موتور. برای رانندگی معمولی ، کاملاً مناسب است ، علاوه بر این راننده آرام نیز با مصرف متوسط حدود شش لیتر جذب می شود. با این حال ، اگر می خواهید کمی بیشتر از 1,5 لیتری dCi ، که البته از قفسه های رنو می آید ، هنگام سبقت از شیب یا پرش در کنار ماشین سنگین تر ، کمی آب بیشتر بخواهید ، به شما توصیه می کنیم صبور و محتاط باشید.
تنها 75 "اسب بخار" نمی توانند با Clio RS همگام شوند ، بنابراین بهتر است یک کلید USB با موسیقی مورد علاقه خود را در شکاف قرار دهید و مسافران را با یک داستان جالب سرگرم کنید تا سفر سریعتر انجام شود. موقعیت رانندگی رضایت بخش نیست زیرا صندلی بسیار کوتاه است و فرمان نمی تواند به صورت طولی تنظیم شود. به دلیل قرار دادن سوئیچ های پنجره جانبی برقی (کنسول مرکزی پایین برای جلو و فاصله بین صندلی های جلو برای پنجره های عقب) ، ما چند قسمت ذخیره سازی را نیز از دست دادیم و بنابراین دوام مصالح مورد استفاده را تحسین کردیم. به
مراقب چراغ های روشنایی روز باشید چرا که تنها از جلو روشن شده اید و چراغ های عقب با وجود تاریکی تونل بلندتر خاموش هستند. علاوه بر سیستم تهویه مطبوع فوق ، ما همچنین از رادیو کنترل های روی فرمان و همچنین عادت کمی به لوله های اهرم فرمان چپ و رایانه سفر یک طرفه که می تواند نمای بیرونی را نشان دهد ، قدردانی می کنیم. دما یا ساعت ، اما اجازه نمی دهد داده های بیشتری نمایش داده شود.
این موتور در انتقال قدرت خوب است ، اگرچه تنها پنج سرعته است. در آزمایش سندرا استپ وی (سال چهارم) ، ما از چابکی کمتر به دلیل دنده پنجم "طولانی تر" که در نسخه ضعیف تر حتی بیشتر مشهود است انتقاد کردیم ، بنابراین هنگام رانندگی در بزرگراه صدای متوسط را می ستاییم. در سرعت مجاز ، سرعت سنج فقط کمی بالاتر از 2.000 است ، که برای گوش و مصرف متوسط خوب است. با فشار دادن دکمه ECO ، که با کنترل های هوشمند موتور کار می کند و با گرم کردن یا خنک شدن به یک موتور دیزلی متقارن کمک می کند ، این امر بیشتر کاهش می یابد.
اگرچه لوازم خانگی قدیمی را در بسته بندی جدید در ساندر تهیه می کنید ، اما چیزی در ماشین وجود ندارد. اگر می خواهید قابلیت استفاده بیشتری داشته باشید ، Lodgy ، Stepway جذاب تر و رانندگی سرگرم کننده را ببینید ... هلی ، Clio RS. با قیمت مناسب و مصرف سوخت پایین ، این ضعیف ترین نسخه Sander راه حل مناسبی خواهد بود.
متن: Alyosha Mrak
برنده داچیا ساندرو dCi 75
داده های اصلی
| حراجی: | رنو نیسان اسلوونی Ltd. |
|---|---|
| قیمت مدل پایه: | 10.600 € |
| هزینه مدل تست: | 11.665 € |
| هزینه بیمه خودرو را محاسبه کنید | |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت): | 13,2 ثانیه |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 162 کیلومتر در ساعت |
| مصرف ECE ، چرخه مختلط: | 6,0l / 100km |
اطلاعات فنی
| موتور: | 4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - توربودیزل - حجم 1.461 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (55 اسب بخار) در 75 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 4.000 نیوتن متر در 180 دور در دقیقه. |
|---|---|
| انتقال انرژی: | موتور چرخ جلو - گیربکس 5 سرعته دستی - لاستیک 185/65 R 15 T (Goodyear Ultragrip 8). |
| ظرفیت: | حداکثر سرعت 162 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت در 14,2 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 4,9/3,6/4,0 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 104 گرم در کیلومتر. |
| ماس: | وسیله نقلیه خالی 1.090 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 1.575 کیلوگرم. |
| ابعاد خارجی: | طول 4.060 میلی متر – عرض 1.753 میلی متر – ارتفاع 1.534 میلی متر – فاصله بین دو محور 2.588 میلی متر – صندوق عقب 320–1.200 50 لیتر – مخزن سوخت XNUMX لیتر. |
اندازه گیری های ما
| T = 3 ° C / p = 1.042 mbar / rel. vl = 77٪ / وضعیت کیلومترشمار: 6.781 کیلومتر | |
| شتاب 0-100 کیلومتر: | 13,2s |
|---|---|
| 402 متر فاصله از شهر: | 19,9 سال ( 119 کیلومتر در ساعت) |
| انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت: | 12,0s (IV.) |
| انعطاف پذیری 80-120 کیلومتر در ساعت: | 19,9s (V.) |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 162 کیلومتر در ساعت (V.) |
| مصرف تست: | 6,0 لیتر / 100 کیلومتر |
| فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت: | 40,9m |
| جدول AM: | 41m |
оценка
اگر خودرویی جدید با فناوری اثبات شده می خواهید که هنگام خرید ورشکست نشود ، داچیا ساندرو قطعاً باید در بالای لیست باشد. قیمت دستگاه و مخصوصاً تجهیزات (اختیاری) واقعاً جذاب است!
ما ستایش و سرزنش می کنیم
قیمت خودرو
قیمت لوازم جانبی
مصرف سوخت
تصویر خارجی بالغ تر
نرمی تعلیق ("پلیس دروغگو")
سر و صدای متوسط بزرگراه با وجود گیربکس پنج سرعته
موقعیت رانندگی
نصب کلید در پنجره های برقی
نرمی تعلیق
چراغ های روشنایی جلو فقط جلوی خودرو را روشن می کنند
برف پاک کن ها
کامپیوتر سفر یک طرفه
