تست درزگیرهای سیستم اگزوز خودرو
مقدار
درزگیر صدا خفه کن چگونه کار می کند و در کجا استفاده می شود؟
درزگیرهای اگزوز خودرو اغلب به عنوان "سیمان" شناخته می شوند. علاوه بر این، کلمه سیمان نه تنها در بین رانندگان به عنوان عامیانه ذکر شده است. برخی از تولیدکنندگان درزگیر صدا خفه کن از این کلمه بر روی بسته بندی خود استفاده می کنند و نه برای اهداف تجاری.
شباهت درزگیرها با سیمان هم معنای واقعی، کاربردی و هم معنای شیمیایی دارد. تقریباً تمام درزگیرهای خودرو اشکال مختلفی از پلیمرها هستند. سیمان تعمیر سیستم اگزوز پلیمری با محتوای سیلیکات بالا می باشد. سیلیسیم به عنوان پایه تمام ترکیبات سیلیکات، عنصر شیمیایی اصلی سیمان ساختمانی معمولی نیز می باشد.
شباهت دوم در اصل کلی عملیات نهفته است. درزگیرها پس از اعمال بر روی سطح مورد درمان، مانند سیمان سفت می شوند.
به دلیل محتوای فراوان ترکیبات سرامیکی، درزگیرهای صدا خفه کن پایداری حرارتی بالایی دارند. به طور متوسط، قبل از شروع فرآیندهای مخرب، اکثر ترکیبات این منظور را می توان تا دمای بالای 1000 درجه سانتیگراد گرم کرد.
در بیشتر موارد، درزگیرهای صدا خفه کن در اتصالات سیستم اگزوز برای بهبود سفتی استفاده می شود. کمتر - به عنوان یک ابزار تعمیر. آنها نقص های کوچک را سیمان می کنند: ترک های کوچک، سوختگی های موضعی، نقاط اتصال آسیب دیده سیستم اگزوز.
پس از عمل آوری، درزگیرها یک لایه پلیمری جامد را تشکیل می دهند که دارای سختی بالا و در عین حال خاصیت ارتجاعی است (پلیمر می تواند بارهای ارتعاشی کوچک و حرکات ریز را بدون آسیب تحمل کند) و همچنین مقاومت در برابر حرارت دارد. این مجموعه ای از کیفیت است که برای آب بندی سیستم اگزوز مورد نیاز است.
مروری کوتاه بر محصولات محبوب موجود در بازار
بیایید چندین درزگیر برای صدا خفه کن که در روسیه محبوب هستند در نظر بگیریم.
- خمیر تعمیر اگزوز Liqui Moly. یکی از گران ترین و موثرترین درزگیرها برای اتصالات با دمای بالا. تولید شده در لوله های پلاستیکی با حجم 200 گرم. قیمت آن حدود 400 روبل است. حوزه اصلی کاربرد سیستم های اگزوز خودروها است. اما می توان از آن برای سایر ترکیباتی که در دماهای بالا کار می کنند نیز استفاده کرد. روی قسمت نشتی مجرای اگزوز اعمال می شود. سخت شدن اولیه در عرض 15 تا 20 دقیقه پس از خاموش شدن موتور رخ می دهد. بدون گرم کردن سیستم، درزگیر در حدود 12 ساعت به طور کامل خشک می شود.
- ABRO اگزوز سیستم سیلر سیمان. دومین درمان محبوب در روسیه. قیمت یک لوله با حجم 170 گرم 200-250 روبل است. ویژگی متمایز سیمان آبرو توانایی ایجاد لکه های نسبتاً ضخیم و بادوام است. پلیمریزاسیون آن با مجموعه ای از سختی کامل محاسبه شده با ضخامت لایه تا 6 میلی متر تضمین شده است. در مدت 20 دقیقه در دور آرام موتور خشک می شود و به حالت قابل سرویس می رسد. پس از 4 ساعت، حداکثر قدرت را به دست می آورد.
- سیمان صدا خفه کن بوسال. درزگیر ارزان، اما کاملا موثر برای تعمیر سیستم های اگزوز. یک لوله 190 گرمی حدود 150 روبل قیمت دارد. عمدتاً به عنوان پرکننده در حفره های اتصال دهنده مجرای اگزوز استفاده می شود. روی مفاصل عناصر فردی و زیر گیره ها اعمال می شود. پس از خشک شدن، یک لایه سیمانی سخت تشکیل می دهد که نمی سوزد.
تعداد زیادی درزگیر سیستم اگزوز دیگر در بازار وجود دارد. همه آنها کارایی خوبی دارند. و به طور کلی، این قانون کار می کند: هر چه قیمت بالاتر باشد، اتصال قوی تر و بهتر ایزوله می شود یا آسیب بسته می شود.
نظرات رانندگان
اکثر رانندگان تقریباً از تمام درزگیرها برای تعمیر سیستم های اگزوز به خوبی صحبت می کنند. این درزگیرها معمولاً در دو مورد استفاده می شوند: نصب اجزای مجزای مجرای اگزوز با عایق اضافی مفاصل یا تعمیر آسیب های جزئی.
طول عمر یک درزگیر به عوامل زیادی بستگی دارد. بنابراین، نمی توان فاصله زمانی دقیقی را نام برد که در طی آن ترکیب از هم نپاشد. اما به طور کلی در صورت رعایت شرایط نصب، درزگیر گذاشته شده در محل اتصال تا تعمیر بعدی سیستم دوام می آورد و در برخی موارد وصله ها تا 5 سال دوام می آورند.
بررسی های منفی معمولاً با سوء استفاده از بودجه همراه است. به عنوان مثال، اگر اتصال به خوبی آماده نشده باشد (زنگ، دوده و رسوبات روغن پاک نشود)، درزگیر به خوبی به سطوح نمی چسبد و در نتیجه پس از مدت کوتاهی شروع به خرد شدن و ریزش می کند. . همچنین قبل از شروع به کار کامل خودرو لازم است به ترکیب برای پلیمریزاسیون کامل زمان داده شود.
با کمک درزگیرهای سیستم های اگزوز، ترمیم ترک ها در مناطق بالقوه تحت فشار و سوختگی روی عناصر خورده و سوخته شدید با ضخامت فلز بسیار کوچک توصیه نمی شود.
