تست مشبک: فولکس واگن کادی کراس 1.6 TDI (75 کیلو وات)
هرکسی که به روش معمول به دنبال یک خودروی سواری باشد، قطعاً برای فولکس واگن کادی گرم نمی شود. همانطور که می دانید، این یک ماشین کاملا متفاوت است. اول از همه، اگر می خواهید از آن با پنج سرنشین به عنوان وسیله نقلیه ایمن برای تعداد زیادی چمدان استفاده کنید، عالی است. اما از دور می توان فهمید که او با چمدان دوستانه است. می گویند اندازه مهم است. Caddy این را تایید می کند و در عین حال تعدادی لوازم جانبی دارد که آن را به یک ماشین واقعا دوستانه - حتی خانوادگی - تبدیل می کند. به عنوان مثال، درهای کشویی. آنها نقاط ضعف خود را دارند که حتی Caddy هم نمی تواند از آنها عبور کند.
بستن آنها بسیار سخت است، که بلافاصله نشان می دهد که این دست ها زنانه هستند. اما در مورد بچه‌ها هم همین‌طور است، حتی وقتی کوچولوی شما فریاد می‌زند: «در را خودم می‌بندم!» والدین محتاط می‌لرزند. خوشبختانه، بستن جفت درهای کشویی عقب یک کار دلهره آور است که مدیریت آن برای کودکان دشوار است، همچنین به این دلیل که قلاب های روی Caddy بسیار بالا هستند. در واقع، این تنها نگرانی اصلی است که چرا این خودرو ممکن است یک خودروی خانوادگی مناسب نباشد.
بسیاری از موارد دیگر خلاف این را بیان می کنند ، که مهمترین آنها اندازه و قابلیت استفاده است. هزینه نگهداری و ارزش فروش خودروهای فرسوده نیز به نفع آن است.
موتور نیز در این امر نقش بسزایی دارد. توربودیزل (البته فولکس واگن با نام TDI) آخرین مورد نیست، به عنوان مثال اکنون در گلف موجود است. اما از بسیاری جهات، این یک گام بزرگتر از مواردی است که در Caddies که قبلاً در تست مجله Auto دیده بودیم. نسل های قبلی موتورهای Caddy TDI همیشه در کشور ما بسیار پر سر و صدا در نظر گرفته شده اند. با حجم 1,6 لیتر و توان 75 کیلووات نمی توان این را گفت. بنابراین پیشرفت های زیادی در اینجا نیز وجود دارد. مصرف سوخت نیز جامد است، اما تاکید بر استحکام است. اصلا عالی نیست دلیل این امر دو مانع بزرگ است. از آنجایی که Caddy بزرگ است، همچنین سنگین است، و از آنجا که بلند است (مانند کراس، حتی کمی بیشتر از حالت معمولی)، از نظر مصرف سوخت در سرعت های بیش از 100 مایل در ساعت نیز قانع کننده نیست. اما، همانطور که قبلاً اشاره شد، حتی هزینه کردن با در نظر گرفتن هر دو اخطار چندان غیرقابل قبول نیست.
موتور با حجم تنها 1,6 لیتر و قدرت 75 کیلو وات در نگاه اول مناسب به نظر نمی رسد. اما بهتر از آنچه انتظار داشتیم شد. این به دلیل گشتاور نسبتاً بالایی است که حتی در دورهای نسبتاً کم به چرخ های محرک جلو منتقل می شود.
این س ofال که چرا این Caddy دارای لوازم جانبی Cross است وقتی ما فقط در مورد دو دیفرانسیل صحبت می کنیم کاملاً موجه است. پاسخ آرامش بخش تیم فولکس واگن این است که فاصله بیشتر از زمین به معنای قیمت و قیمت مناسب تر از زمانی است که شما بخواهید چهارچرخ محرک داشته باشید. اما ما تعجب می کنیم که آیا این واقعا مناسب ترین راه حل است؟ از نظر هزینه ، یعنی اما چه کسی می تواند از تفاوت بیشتر زمین تا زمین هنگام مقایسه مدل معمولی Caddy در مقابل مدل Cross-added استفاده کند؟ بنابراین ، لازم است همه لوازم جانبی که قبلاً در قیمت گنجانده شده اند را در نظر بگیرید. اساساً ، این تجهیزات Trendline است ، علاوه بر محافظ بدنه پلاستیکی خارجی ، روکش صندلی عرضی ، شیشه های عقب رنگی ، فرمان با روکش چرم ، اهرم دنده و ترمز ، دسته دستی قابل تنظیم ، کمک شروع ، درج تزئینی روی داشبورد (مشکی براق) ، قفسه های سقفی ، صندلی های گرم شونده و چرخ های آلومینیومی مخصوص.
بنابراین تصمیم گیری در مورد نسخه کراس احتمالاً بستگی به این دارد که آیا واقعاً اطمینان دارید که در فاصله بیشتر از زمین مزیت مناسبی خواهید داشت.
Caddy به دلیل همه چیزهای خوبی که قبلاً ذکر شد ، Caddy باقی می ماند و Cross تنها زمانی به Cross تبدیل می شود که چهار چرخ محرک داشته باشید و به شما کمک می کند تا مسیرهای صعب العبور بیشتری را طی کنید.
بنابراین ، من به این جمله از عنوان پایبندم: شما نمی توانید با Caddy به یک مسابقه زیبایی بروید ، حتی اگر کراس باشد. با این حال ، من اعتراف می کنم که اگر صاحب کتیبه اضافی Cross در پشت داشته باشد ، احتمالاً صاحبخانه بیشتر به او اعتماد می کند. به خصوص اگر این رنگ آنقدر قانع کننده باشد که کدی آزمایش شده ما داشت!
متن: Tomaž Porekar
فولکس واگن کادی کراس 1.6 TDI (75 کیلو وات)
داده های اصلی
| حراجی: | پورشه اسلوونی |
|---|---|
| قیمت مدل پایه: | 22.847 € |
| هزینه مدل تست: | 25.355 € |
| هزینه بیمه خودرو را محاسبه کنید | |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت): | 13,1 ثانیه |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 168 کیلومتر در ساعت |
| مصرف ECE ، چرخه مختلط: | 6,8l / 100km |
اطلاعات فنی
| موتور: | 4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - توربودیزل - حجم 1.598 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (75 اسب بخار) در 102 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 4.400 نیوتن متر در 250-1.500 دور در دقیقه. |
|---|---|
| انتقال انرژی: | موتور چرخ جلو - گیربکس 5 سرعته دستی - لاستیک 205/50 R 17 V (Bridgestone Turanza ER300). |
| ظرفیت: | حداکثر سرعت 168 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت در 12,9 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 6,6/5,2/5,7 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 149 گرم در کیلومتر. |
| ماس: | وسیله نقلیه خالی 1.507 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 2.159 کیلوگرم. |
| ابعاد خارجی: | طول 4.406 میلی متر – عرض 1.794 میلی متر – ارتفاع 1.822 میلی متر – فاصله بین دو محور 2.681 میلی متر – صندوق عقب 912–3.200 60 لیتر – مخزن سوخت XNUMX لیتر. |
اندازه گیری های ما
| T = 9 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl = 73٪ / وضعیت کیلومترشمار: 16.523 کیلومتر | |
| شتاب 0-100 کیلومتر: | 13,1s |
|---|---|
| 402 متر فاصله از شهر: | 18,8 سال ( 117 کیلومتر در ساعت) |
| انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت: | 12,2s (IV.) |
| انعطاف پذیری 80-120 کیلومتر در ساعت: | 16,8s (V.) |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 168 کیلومتر در ساعت (V.) |
| مصرف تست: | 6,8 لیتر / 100 کیلومتر |
| فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت: | 41m |
| جدول AM: | 41m |
оценка
Caddy همچنین ثابت کرد که یک وسیله مفید و قانع کننده در نسخه کمی بالاتر از سر و نام Cross است. ظاهر خودرو در این مورد در درجه دوم اهمیت قرار دارد.
ما ستایش و سرزنش می کنیم
مطلوبیت
جادار بودن
موتور
دسترسی به فضای داخلی
انبارها
شیشه ثابت در درهای کشویی
درب کشویی را فقط برای افراد قوی ببندید
علیرغم ظاهر خارج از جاده بدون چهار چرخ محرک
