تست مشبک: Opel Adam S 1.4 Turbo (110 کیلو وات)
بنا به دلایلی ، ما عادت نداریم که نشان اوپل S را به نسخه اسپرت این مدل اختصاص دهد. ما به خوبی می دانیم که اسپرت ترین نسخه ها از مرکز عملکرد اوپل تهیه می شوند و بنابراین دارای مخفف OPC هستند. بنابراین آیا آداماس فقط قبل از آمدن خود عضله "گرم" می شود؟ در حالی که رنگها مانند Adams معمولی پر جنب و جوش نیستند ، نسخه S نیز بسیار پر جنب و جوش به نظر می رسد.
چرخ های بزرگ 18 اینچی با کالیپرهای ترمز قرمز ، سقف قرمز و اسپویلر سقف بزرگ (که به هر حال ، طبق گفته اوپل در کت های سفید ، ماشین را با حداکثر سرعت با نیروی 400 نیوتن به زمین می رساند) نشان می دهد که این نسخه کمی پویاتر است. فقط در حالت پویا؟ نه واقعا. Adama S مجهز به یک موتور بنزینی 1,4 لیتری توربوشارژ 110 کیلوواتی است که در درجه اول در دور 3.000 فعال می شود. اگزوز کرومی صدای بلند و خشم زیادی را نوید می دهد ، اما صدای چهار سیلندر آن بسیار کم صدا است. حتی گیربکس نیز در حد سواره نظام نیست ، زیرا در برابر تعویض سریع مقاومت می کند ، مخصوصاً هنگام تعویض دنده اول به دوم.
با این حال در پیچ ها، شاسی بهبود یافته، فرمان دقیق و لاستیک های پهن به چشم می خورد. چرخیدن با آدم لذت بخش است اگر آن را فعالانه انجام دهیم. اگر فقط رویایی رانندگی کنیم، به سرعت شاسی سفت‌تر، فاصله بین دو محور کوتاه و در نتیجه مدیریت ضعیف دست‌اندازها دچار مشکل می‌شویم. با کنار گذاشتن نیمکت عقب بسیار قابل استفاده، مسافران در Adam S به خوبی از آنها مراقبت می کنند. صندلی‌های عقب خودرو عالی هستند و حتی یک پورشه 911 GT3 هم از آنها خجالت نمی‌کشد. حتی فرمان چرمی با لبه ضخیم در دست گرفتن احساس خوبی دارد.
پدال های آلومینیومی به خوبی فاصله دارند ، پدال ترمز نزدیک به پدال گاز است ، بنابراین استفاده از تکنیک شوخی انگشتان پا کوچک است. در غیر این صورت ، بقیه محیطها کم و بیش شبیه آدم معمولی است. کنسول مرکزی مزین به صفحه نمایش لمسی چند کاره هفت اینچی است که علاوه بر پخش کننده رادیویی و چندرسانه ای داخلی ، امکان برقراری ارتباط با تلفن هوشمند را نیز فراهم می کند (گاهی اوقات هنگام راه اندازی ماشین زمان زیادی طول می کشد).
در جلوی راننده شمارنده های شفاف و یک رایانه داخلی با گرافیک کمی قدیمی و فرمان ناخوشایند از طریق فرمان وجود دارد. به عنوان مثال ، وقتی کروز کنترل روشن است ، نمی تواند سرعت تنظیم شده را نمایش دهد. در حالی که چنین آدمی بسیار سرگرم کننده است ، می توانید بنویسید که S می تواند به معنای نسخه "نرم" (نرم) کودک نوپای ورزشکار باشد. Adami واقعی هنوز می تواند منتظر OPC Adam باشد و این را می توان به راحتی به حوا متمایل کرد.
متن: ساشا کاپتانوویچ
Adam S 1.4 Turbo (110 kW) (2015)
داده های اصلی
| حراجی: | اوپل جنوب شرقی اروپا با مسئولیت محدود |
|---|---|
| قیمت مدل پایه: | 18.030 € |
| هزینه مدل تست: | 21.439 € |
| قدرت: | 110 کیلو وات (150 کیلومتر) |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت): | 8,5 ثانیه |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 210 کیلومتر در ساعت |
| مصرف ECE ، چرخه مختلط: | 5,9l / 100km |
هزینه ها (در سال)
اطلاعات فنی
| موتور: | 4 سیلندر، 4 زمانه، خطی، توربوشارژ، حجم 1.364 سانتی متر مکعب، حداکثر قدرت 3 کیلو وات (110 اسب بخار) در 150-4.900 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 5.500 نیوتن متر در 220-2.750 دور در دقیقه. |
|---|---|
| انتقال انرژی: | چرخ های جلو موتور محرک - گیربکس 6 سرعته دستی - لاستیک 225/35 R 18 W (Continental ContiSportContact 5). |
| ظرفیت: | حداکثر سرعت 210 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت در 8,5 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 7,6/4,9/5,9 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 134 گرم در کیلومتر. |
| ماس: | وسیله نقلیه خالی 1.086 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 1.455 کیلوگرم. |
| ابعاد خارجی: | طول 3.698 میلی متر – عرض 1.720 میلی متر – ارتفاع 1.484 میلی متر – فاصله بین دو محور 2.311 میلی متر – صندوق عقب 170–663 38 لیتر – مخزن سوخت XNUMX لیتر. |
اندازه گیری های ما
| T = 16 ° C / p = 1.034 mbar / rel. vl = 57٪ / وضعیت کیلومترشمار: 4.326 کیلومتر | |
| شتاب 0-100 کیلومتر: | 8,7s |
|---|---|
| 402 متر فاصله از شهر: | 16,4 سال ( 139 کیلومتر در ساعت) |
| انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت: | دهه 6,9/9,0 (IV.V.) |
| انعطاف پذیری 80-120 کیلومتر در ساعت: | دهه 8,7/12,7 (یکشنبه/جمعه) |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 210 کیلومتر در ساعت (ما.) |
| مصرف تست: | 7,8 لیتر / 100 کیلومتر |
| مصرف سوخت طبق طرح استاندارد: | 6,5 لیتر / 100 کیلومتر |
| فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت: | 36,3m |
| جدول AM: | 40m |
оценка
حتی فکر نکنید که برچسب S کاملاً آرایشی است. این خودرو به صورت پویا تنظیم شده است ، اما هنوز فضای زیادی برای بهبود وجود دارد که (احتمالاً) در بخش OPC در حال آماده سازی است.
ما ستایش و سرزنش می کنیم
صندلی های Recar
موقعیت و درخواست تجدیدنظر
موقعیت رانندگی
پاها
موتور در دور کم
هنگام تغییر از دنده اول به دوم
کروز کنترل سرعت تنظیم شده را نمایش نمی دهد
اتصال بلوتوث کند
