موضوع: پژو تراولر 2.0 BlueHDi 150 BVM6 Stop & Start Allure L2

بنابراین ، البته ، بین اندازه یک مینی بوس واقعی و کاربردی بودن یک ون لیموزین بزرگ ، تعدادی وجود دارد. طبیعت دوگانه با این امر ، حداقل در نسخه مجهز و غنی که ما آزمایش کردیم ، خوب پیش می رود. هم جادار بودن یک مینی بوس واقعی و هم جذابیت طراحی ون لیموزین متمدن تر را ارائه می دهد.

راحتی راننده و سرنشینان با صندلی های چرمی که پشتیبانی کافی را ارائه می دهند ، تضمین می شود ، در حالی که رانندگان و رانندگان دیگر از بخاری و دستگاه ماساژ برای تجربه آرامش بیشتر در سفرهای طولانی برخوردار هستند. مسافران در صندلی های عقب با نیمکت های متحرک طولی این لوکس را ندارند ، اما می توانند گرمایش یا تهویه را تنظیم کنند ، نیمکت در جهت طولی قابل حرکت است و نور بیشتر روز توسط نورگیرهای بزرگ تأمین می شود ، که البته در صورت لزوم می توان آنها را بست به خودروی آزمایشی تنها دارای ردیف دوم صندلی ها بود که به عنوان آپشن در Allure مناسب خانواده در دسترس است. در عین حال ، صندوق عقب حجیم و تا 4.200 لیتر خواهد بود و می توانید بسیاری از وسایل خانوادگی یا ورزشی را در آن ذخیره کنید. با این حال ، هنگامی که نیمکت را از روی آن بر می دارید ، هنوز روی روابط حمل و نقل تأثیر می گذارد. همچنین می تواند اقلام را از طریق پنجره عقب که مستقل از در باز می شود ، ذخیره کند ، در غیر این صورت ، مانند اکثر این گونه وسایل نقلیه ، مجبورید درب عقب بزرگ و سنگین را باز کنید.

با توجه به ماهیت نسبتاً لوکس و راحت مسافرتی آزمایشی، می توان انتظار داشت که آنها گزینه باز شدن الکتریکی یا حتی فعال سازی شوک را در قسمت عقب داشته باشند، اما آنها کاملاً دستی هستند. نقطه مقابل آنها درهای کشویی جانبی است، که در آن درایو الکتریکی را می توان به روش های مختلفی فعال کرد: با کشیدن مستقیم دستگیره ها، استفاده از سوئیچ های کنار در و روی داشبورد، یا حتی با لگد زدن به قسمت عقب خودرو. آخرین روش - در تنظیمات چنین درگاهی، می توانید قفل ماشین را اضافه کنید یا آن را به طور کامل خاموش کنید - ممکن است غیرمعمول به نظر برسد، اما در مورد استفاده خانوادگی، بسیار منطقی است. او به ویژه از والدینی که با فرزندان خود یا شخص دیگری مشغول هستند خوشحال خواهد شد.

در مقایسه با Expert Tepee - و تا حدی پژو 807 - در محفظه سرنشینی که نه تنها جادار است، بلکه چیدمان و تکمیل بهتری نیز دارد، راحتی بیشتری به دست آورده است. مکان های زیادی برای نگهداری وسایل بزرگتر یا کوچکتر وجود دارد.

راننده دارای محیط کار شبیه ماشین است و تعدادی لوازم جانبی در دسترس است که برخی از آنها برای ما کاملاً واضح به نظر می رسند و برخی دیگر چندان واضح نیستند. اینها ، برای مثال ، صفحه نمایش سر بالا هستند که اطلاعاتی در مورد سرعت و وضعیت کروز کنترل و محدود کننده سرعت و همچنین خودروهای هشدار دهنده در نقطه کور نمایش می دهد. طیف وسیعی از وسایل سرگرمی و اطلاعاتی نیز گسترده است. نمای جلو از نظر ون بسیار عالی است و قسمت عقب نیز در ون محدود است. بنابراین ، سنسورهای اولتراسونیک هنگام دنده عقب بسیار استقبال می شوند و ما حتی از دوربین های دنده عقب که در ماشین آزمایشی نبودند ، اما می توان آنها را به عنوان لوازم جانبی سفارش داد ، خوشحال تر بودیم.

در راه ، Wanderer همه انتظارات ما را برآورده می کند. سیستم تعلیق برای راحتی تنظیم شده است ، اگرچه گاهی اوقات با یک واکنش موانع کمی واضح تر شگفت زده می شود ، اما شیب آن زیاد زیاد نیست و توربو دیزل 150 لیتری چهار سیلندر با گیربکس شش سرعته دستی XNUMX اسب بخار یک کار خوب است. وزن ماشین این فقط با پدال کلاچ ، که به طور غیرمعمولی بالا گرفته و بارها و بارها شگفت زده می شود ، واقعاً مرا آزار می دهد. گاهی اوقات آنقدر زیاد است که لازم است موتور را دوباره راه اندازی کنید ، که ممکن است کمی ناراحت کننده باشد ، به ویژه در تقاطع ها.

مصرف سوخت، که Traveler همچنین سعی کرد در آزمایش آن را با یک سیستم استارت-استاپ نسبتاً کارآمد کاهش دهد، - برای چنین ماشین بزرگی - 8,4 لیتر جامد بود، اما همچنین می‌توان آن را بسیار مقرون به صرفه‌تر رانندگی کرد، زیرا بالاتر بود. یک پرتابه استاندارد قابل مقایسه 6,1 لیتر سوخت دیزل در هر 100 کیلومتر مصرف می کرد.

پژو مسافر 4,95 متری به عنوان مینی بوس یا ون لیموزین بزرگ انتخاب جالبی است. کسانی که به ابعاد جمع و جور بیشتر از وسعت آن اهمیت می دهند ، می توانند آن را در نسخه ای 35 سانتی متر کوتاه تر ارائه دهند. اگر هیچ وقت فضای کافی ندارید ، مسافر می تواند 35 سانتی متر بلندتر و حتی جادارتر باشد.

متن: ماتیا یانزیچ · عکس: ساشا کاپتانوویچ

همچنین تست خودروهای مرتبط را بخوانید:

Citroën Spacetourer Feel M BlueHdi 150 S&S BVM6

پژو 807 2.2 HDi FAP Premium

Traveler 2.0 BlueHDi 150 BVM6 Stop & Start Allure L2 (2017)

داده های اصلی

حراجی:	پژو اسلوونی دوو
قیمت مدل پایه:	41.422 €
هزینه مدل تست:	35.451 €
قدرت:	110 کیلو وات (150 کیلومتر)
شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت):	11,0 ثانیه
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت:	170 کیلومتر در ساعت
مصرف ECE ، چرخه مختلط:	6,1l / 100km
ضمانت:	دو سال ضمانت عمومی بدون محدودیت مسافت پیموده شده ، 3 سال ضمانت لاک ، 12 سال ضمانت زنگ زدگی ، گارانتی موبایل
مرور سیستماتیک	40.000،2 کیلومتر یا XNUMX سال. کیلومتر

هزینه (حداکثر 100.000 کیلومتر یا پنج سال)

خدمات منظم ، آثار ، مواد:	1.208 €
سوخت:	7.332 €
لاستیک (1)	1.516 €
از دست دادن ارزش (ظرف 5 سال):	11.224 €
بیمه اجباری:	3.480 €
بیمه CASCO ( + B ، K) ، AO ، AO +	7.750 (€)
هزینه بیمه خودرو را محاسبه کنید
بخر	32.510 یورو 0,33 (هزینه کیلومتر: XNUMX) €)

اطلاعات فنی

موتور:	4 سیلندر – 4 زمانه – خطی – توربودیزل – جلو به صورت عرضی نصب شده – سوراخ و سکته 85 × 88 میلی متر – جابه جایی 1.997 سانتی متر مکعب – نسبت تراکم 3:16 – حداکثر قدرت 1 کیلو وات (110 اسب بخار) در 150 - 4.000 دور در دقیقه متوسط ​​سرعت پیستون در حداکثر قدرت 11,7 متر بر ثانیه - قدرت ویژه 55,1 کیلو وات در لیتر (74,9 اسب بخار در لیتر) - حداکثر گشتاور 370 نیوتن متر در 2.000 دور در دقیقه - 2 میل بادامک در سر (تسمه) - 4 سوپاپ در هر سیلندر - تزریق سوخت ریل مشترک - توربوشارژر گاز اگزوز - کولر هوا شارژ.
انتقال انرژی:	موتور با چرخ های جلو - گیربکس 6 سرعته دستی - نسبت np - دیفرانسیل np - چرخ 7,5 J × 17 - لاستیک 225/55 R 17 V، محدوده نورد 2,05 متر
حمل و نقل و تعلیق:	مینی بوس - 5 در، 5 صندلی - بدنه خود نگهدار - تعلیق جلو تک، فنرهای مارپیچ، جناغی سه پره، تثبیت کننده - محور سفت عقب، فنرهای مارپیچ، تثبیت کننده - ترمزهای دیسکی جلو (خنک کننده اجباری)، ترمزهای دیسکی عقب، ABS، چرخ های ترمز دستی عقب مکانیکی (اهرم بین صندلی ها) - فرمان با قفسه دنده، فرمان برقی، 3,5 دور بین نقاط افراطی.
ماس:	وسیله نقلیه خالی 1.630 کیلوگرم - وزن کل مجاز 2.740 کیلوگرم - وزن مجاز تریلر با ترمز: 2.300 کیلوگرم، بدون ترمز: 750 کیلوگرم - بار مجاز سقف: np بار: حداکثر سرعت 170 کیلومتر در ساعت - شتاب 0–100 کیلومتر در ساعت 11,0، s – میانگین مصرف سوخت (ECE) 5,3 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 139 گرم در کیلومتر.
ابعاد خارجی:	طول 4.956 میلی متر - عرض 1.920 میلی متر، با آینه ها 2.210 میلی متر - ارتفاع 1.890 میلی متر - فاصله بین دو محور 3.275 میلی متر - مسیر جلو 1.627 میلی متر - عقب 1.600 میلی متر - ریدنی کروگ 12,4 متر
ابعاد داخلی:	جلو طولی 860-1.000 میلی متر ، وسط 630-920 ، عقب 670-840 میلی متر - عرض جلو 1.520 میلی متر، متوسط ​​1.560 میلی متر، عقب 1.570 میلی متر - فضای سر در جلو 960-1.030 میلی متر، مرکز 1.020، عقب 960 میلی متر - طول صندلی جلو 490 میلی متر، صندلی وسط 430، صندلی عقب 430 میلی متر - صندوق عقب 550-4.200 لیتر - قطر فرمان 380 میلی متر - مخزن سوخت 69 لیتر.