تست Kratek: Renault Scenic dCi 110 EDC Bose Edition
تست درایو

تست Kratek: Renault Scenic dCi 110 EDC Bose Edition

ما قبلاً صحنه را در جهات طولی و عرضی پردازش کرده ایم. ما همچنان معتقدیم که این وسیله نقلیه اثبات شده و بهبود یافته ای است که در درجه اول برای خانواده ها طراحی شده است. می توان دید که از داخل ساخته شده است، زیرا تمام شیرینی ها در داخل آن پنهان شده است. به همین دلیل است که با صداقت کامل، شکل آن مشخص نیست – چرخ‌های 17 اینچی همراه با Bose Edition در نسخه آزمایش شده بارزتر هستند.

تجهیزات مشخص شده در بالای لیست قیمت قرار دارند. برای کسانی که با برند Bose آشنا هستند ، واضح است که این خودرو مجهز به یک سیستم صوتی پیشرفته است. با این حال ، از آنجا که این مقدار برای نامگذاری کل بسته به نام Bose کافی نیست ، Scenica همچنین روی صندلی ها ، فرمان و اهرم دنده چرم مجهز شده است. با این حال ، بسیاری از لوگوهای اطراف خودرو را نادیده نگیرید.

یک چیز دیگر در لیست لوازم جانبی وجود دارد که ابتدا باید بررسی شود. ما همیشه تاکید می کنیم که رنو بهترین کارت های هوشمند طراحی شده و تکمیل شده را برای باز کردن و قفل کردن یا سوار و پیاده شدن خودرو دارد. جای تعجب است که هیچ یک از تولیدکنندگان دیگر سعی در کپی برداری از این نوآوری ندارند. این سیستم به قدری ساده و پیچیده است که اگر فقط یک شلوار بپوشید، فراموش می کنید که کلید رنو چیست. روش سوخت گیری نیز شایسته ستایش است: بدون دوشاخه، قفل و باز کردن قفل - ما در را باز می کنیم و می پریم، در حال حاضر در حال سوخت گیری هستیم.

بیایید به آنچه در این نسخه آزمایش شده جالب تر است برویم. EDC ، مخفف عبارت Efficient Dual Clutch ، مخفف عبارت Robotic Dual Clutch Transmission است. گیربکس های دو کلاچه در بازار جدید نیستند ، اما تبدیل به یک موفقیت شده اند. همه منتظر نگرانی VAG بودند تا اولین نسخه ها را به بازار بفرستد و برخی حتی سرشان را تکان دادند. اما تجارت به هم خورد و اکنون همه چنین گیربکس هایی را در مدل های خود روی نوار نقاله قرار می دهند. رنو کلاچ دو دیسک با کلاچ خشک را انتخاب کرد. این کلاچ گشتاور کمی کمتر منتقل می کند ، بنابراین فقط در حال حاضر (در حال حاضر) با توربودیزل 110 اسب بخار کار می کند. چنین موتوری برای استفاده روزانه خوب است ، اما متأسفانه آزاردهنده است. چه کیلووات قدرت اضافی می تواند این مجموعه را به خوبی بهبود بخشد ...

برگردیم به گیربکس. مانور پارکینگ و آهسته رانندگی در برخی از گیربکس های دو کلاچه نقص جدی محسوب می شود و EDC بدون هیچ ضربه ای به آرامی کار می کند و حتی به آرامی و دقیق شتاب می گیرد. گیربکس همچنین امکان تعویض دستی را نیز دارد ، اما ما در چنین دستگاهی اهمیت زیادی به این ویژگی نمی دهیم. اگر اهرمهایی روی فرمان داشت ، باز هم می توانستند کار کنند ، بنابراین ساده ترین و لذت بخش ترین کار این است که به D بروید و اجازه دهید گیربکس بهترین کار را انجام دهد.

تا اینجا ، ممکن است همه چیز ، یکنواخت باشد. محاسبه چطور؟ بگذارید اینطور بیان کنیم: EDC بدون شک انتخاب درستی است. بدون اشاره به مشخصات ، این گیربکس است که با زمان هماهنگ می شود و روزی که خودرو به فروش می رسد فقط یک چیز مثبت خواهد بود. متأسفانه ، رنو برای این منظور هزار عدد خوب درخواست می کند ، اما هنوز هم ارزش توجه دارد. در AM می گوییم زنده ماندن با پارچه زیر الاغ و سیستم صوتی معمولی راحت تر است و به آن گیربکس دو کلاچه اضافه می کنیم. و کارت هوشمند را فراموش نکنید.

متن و عکس: ساشا کاپتانوویچ

Renault Scenic dCi 110 EDC Bose Edition – قیمت: + XNUMX روبل.

داده های اصلی

حراجی: رنو نیسان اسلوونی Ltd.
قیمت مدل پایه: 23.410 €
هزینه مدل تست: 27.090 €
هزینه بیمه خودرو را محاسبه کنید
قدرت:81 کیلو وات (110


کیلومتر)
شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت): 13,4 ثانیه
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: 180 کیلومتر در ساعت
مصرف ECE ، چرخه مختلط: 5,0l / 100km

اطلاعات فنی

موتور: 4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - توربودیزل - حجم 1.461 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (81 اسب بخار) در 110 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 4.000 نیوتن متر در 240 دور در دقیقه.
انتقال انرژی: موتور توسط چرخ های جلو هدایت می شود - گیربکس رباتیک دو کلاچه 6 سرعته - لاستیک های 205/55 R 17 H (Michelin Primacy Alpin M + S).
ظرفیت: حداکثر سرعت 180 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت در 13,4 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 5,9/4,5/5,0 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 130 گرم در کیلومتر.
ماس: وسیله نقلیه خالی 1.430 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 1.969 کیلوگرم.
ابعاد خارجی: طول 4.344 میلی متر - عرض 1.845 میلی متر - ارتفاع 1.635 میلی متر - فاصله بین دو محور 2.703 میلی متر.
ابعاد داخلی: مخزن سوخت 60 لیتر
جعبه: تنه 437-1.837 XNUMX l

اندازه گیری های ما

T = 1 ° C / p = 1.140 mbar / rel. vl = 46٪ / وضعیت کیلومترشمار: 3.089 کیلومتر
شتاب 0-100 کیلومتر:12,9s
402 متر فاصله از شهر: 18,8 سال (


121 کیلومتر در ساعت)
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: 180 کیلومتر در ساعت


(ما.)
مصرف تست: 7,8 لیتر / 100 کیلومتر
فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت: 41,5m
جدول AM: 40m

оценка

  • اگر هنگام تصمیم گیری برای خرید انگشت خود را روی EDC قرار می دهید ، ارزش آن را دارد که با دقت در نظر بگیرید. ما این را توصیه می کنیم. فقط حیف این است که نمی توان آن را در ترکیب با موتور قوی تر به دست آورد.

ما ستایش و سرزنش می کنیم

گیربکس (مانور با سرعت کم)

کارت هوشمند

داخلی نفیس

اضافه کردن نظر