موضوع: Ford Edge Vignale 2,0 TDCI 154 кот Powershift AWD

این نسخه کمی غنی تر با برچسب Vignale باقی می ماند. لیست سخت افزاری که قبلاً در Edge تعبیه شده است دارای ویژگی های زیادی است ، اما نه آنقدر که نتوانید به آن اضافه کنید ، که ارزشش را دارد. در کمال تعجب ، لیست هزینه های اضافی شامل تعدادی از کمک های ایمنی ، و همچنین موارد مفید مانند سیستم شستشوی چراغ جلو یا فرمان قابل تنظیم برقی ، و صندلی های گرم شونده و سرد شده جلو (چرمی) است.

با این حال، بحث در مورد آنچه قبلاً در قیمت گنجانده شده است و آنچه که با هزینه اضافی در دسترس است، این واقعیت را که Edge یک وسیله نقلیه شگفت‌آور خوب است تغییر نخواهد داد. از نظر طراحی داخلی، Edge در حال حاضر دارای اندازه کافی است. صفحه لمسی... اکثر عملکردهای کنترل از طریق این صفحه نمایش (و از طریق یک سری دکمه روی پره های فرمان) انجام می شود. ارتباط خوب با تلفن هوشمند توسط سیستم فورد ارائه می شود. همگام سازی 3... اج از قبل دارای اجزای داشبورد آشنا و "اجزای" اصلی محیط راننده از سایر فوردها است ، اما ما به هر حال فقط با یکی رانندگی می کنیم ، و در واقع این "نبوغ" اصلاً من را اذیت نمی کند ، زیرا ارگونومی مربوط به آنجا نیز

نسخه اروپایی این هارد آمریکایی فورد تنها شامل یک توربودیزل دو لیتری است. در نسخه با 210 "اسب" ما قبلاً این را از برخی فوردهای بزرگ دیگر می دانیم ، همانطور که می توانم در مورد انتقال نیرو بگویم. گیربکس شش سرعته دو کلاچه فورد آن را به شیوه ای آمریکایی ، مانند گیربکس اتوماتیک کلاسیک ، تطبیق داده است و درک راننده برای آن دشوار است که در واقع یک گیربکس دو کلاچه است ، که باعث می شود برخی از نسخه های دیگر تولیدکنندگان به سرعت شروع به کار کنند. مهندسان فورد در اینجا کار خوبی را انجام داده اند و Edge حتی با پارک کردن آهسته یا مانورهای مشابه مشکلی ندارد. آزمون تابستانی AWD معمولاً فقط در یک روز بارانی قابل انجام است. در طول آزمایش ما وجود نداشت ، اما تجربه در جاده های لغزنده دالمتیا هنوز نشان می دهد که این سهم مهمی در پایداری پیچ ها دارد.

همچنین لازم به ذکر است که راحتی رانندگی به طرز شگفت آوری بالا است. البته ، این امر به طور م effectivelyثر به این امر کمک می کند ، اگرچه در جاده های آجدار بیشتر گاهی کمی سیستم تعلیق سفت و برخی صندلی های بسیار راحت وجود دارد. چرمهای موجود در Vignale را می توان به دلیل لبه اضافی (در مقایسه با پارچه های کلاسیک) در قسمتی از صندلی که در محل مناسب نیست و گاهی اوقات بر عضلات ران فشار می آورد ، مقصر دانست ، اما در روزهای گرم بسیار معلوم می شود سرد. جادار بودن کابین نیز تأثیر خوبی می گذارد ، زیرا Edge همچنین اندازه آن را در فضای داخلی نشان می دهد. این امر به ویژه برای کسانی که می خواهند چمدان بیشتری با خود ببرند مورد استقبال قرار می گیرد. قفسه سقف نیز برای استفاده در پنج صندلی مناسب است ، با برداشتن رول کرکره (که نامرئی است ، اما متقاعد کننده آن نیست که گیر کرده باشد) ، می توانیم از آن برای لبه داخلی سقف استفاده کنیم و در نتیجه آن را به میزان قابل توجهی بزرگ کنیم.

آیا می توانید بگویید که قیمت مناسب با توجه به تجهیزات داخلی هنگامی که ماشین قیمت بسیار کمی دارد ، مناسب است؟ 64 هزار یورو؟ مشتری احتمالی Edge باید به این پاسخ دهد. با این حال ، این درست است که فورد چیزهای زیادی با Edge ارائه می دهد ، بیشتر از برخی از رقبای نادر از مارک های خودروهای سنتی.

نمرهی نهایی

آیا نام تجاری فورد تضمین مناسبی برای اعتبار است؟ ممکن است کسی بگوید نه ، اما بزرگترین SUV آنها ثابت می کند که Edge فاصله چندانی با این نوع SUV ندارد.

متن: توماس پورکار 

عکس: Саша Капетанович

فورد اج ویگناله 2.0 TDCI

داده های اصلی

قیمت مدل پایه:	60.770 €
هزینه مدل تست:	67.040 €

هزینه ها (در سال)

اطلاعات فنی

موتور:	4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - توربودیزل - فنر برگ حجم 1.997 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (154 اسب بخار) در 3.750 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 450 نیوتن متر در 2.000 دور در دقیقه.
انتقال انرژی:	موتور هر چهار چرخ را به حرکت در می آورد - 6 سرعته گیربکس اتوماتیک - لاستیک 255/45 R 20 W (Pirelli Scorpion سبز).
ظرفیت:	حداکثر سرعت 211 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت 9,4 ثانیه - میانگین مصرف سوخت در سیکل ترکیبی (ECE) 5,9 لیتر در 100 کیلومتر ، انتشار CO2 152 گرم در کیلومتر.
ماس:	وسیله نقلیه خالی 1.949 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 2.555 کیلوگرم.
ابعاد خارجی:	طول 4.808 میلی متر - عرض 1.928 میلی متر - ارتفاع 1.692 میلی متر – فاصله بین دو محور 2.849 602 میلی متر – صندوق عقب 1.847–XNUMX l - مخزن سوخت 69 لیتر.

اندازه گیری های ما

شرایط اندازه گیری: T = 20 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55٪ / وضعیت کیلومترشمار: 2.473 کیلومتر
شتاب 0-100 کیلومتر:	10s
402 متر فاصله از شهر:	16,8 سال ( 131 کیلومتر در ساعت)
مصرف تست:	8,6 لیتر / 100 کیلومتر
مصرف سوخت طبق طرح استاندارد:	6,4 لیتر / 100 کیلومتر
فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت:	35,7m
جدول AM:	40m

ما ستایش و سرزنش می کنیم

قیمت بسته به تجهیزات نصب شده

انتقال خودکار

چراغهای LED به طور خودکار قابل تنظیم است

کار غیرقابل اعتماد دستیار در حالی که جهت مسیر را حفظ می کند

عملکرد غیرقابل اعتماد چراغهای جلو با کم نور اتوماتیک

چیزی از صندوق اجاره معتبر