درایو تست نیسان قشقایی. هشدارهای ایمنی
تست درایو

درایو تست نیسان قشقایی. هشدارهای ایمنی

نحوه کارکرد سیستم جلوگیری از برخورد ، ردیابی نقاط کور و ردیابی خط در کراس اوور محبوب ژاپنی

حتی 10 سال پیش ، تصور اینکه دستیارهای الکترونیکی مزاحم راننده شوند ، دشوار بود. امروزه سنسورهای پارک ، دوربین های عقب ، و تمام سیستم های کمک جاده ای بیش از یک تجهیزات استاندارد برای یک ماشین تبدیل شده اند - بدون آنها ، خودرو قدیمی شده به نظر می رسد و نمی تواند در برابر رقابت مقاومت کند. این گزینه ها مدت هاست در پایگاه داده برتر وجود دارد ، اما بازار انبوه مقرون به صرفه نیز بسته های امنیتی را ارائه می دهد - با هزینه اضافی یا در نسخه های برتر. ما پرطرفدارترین تجهیزات نیسان قشقایی LE + را آزمایش نکردیم ، اما هر آنچه برای رانندگی در شهر نیاز دارید را دارد.

فقط آرام

فضای داخلی نیسان قشقایی قدیمی به نظر نمی رسد ، اگرچه طراحی تقریباً شش ساله است. در اینجا هیچ سنسوری وجود ندارد - دکمه ها و چرخ های دستی همه جا هستند. با تشکر از آرایش موفقیت آمیز دستگاه ها در داشبورد ، هیچ جای خالی عجیب و غریب ، دکمه های غیرقابل فهم وجود ندارد - همه چیز دقیقاً همان جایی است که دست به طور مستقیم می رسد.

درایو تست نیسان قشقایی. هشدارهای ایمنی

صندلی های چرمی با تسکین جانبی خوب به راحتی با دکمه های الکترونیکی در کنار تنظیم می شوند. یک تکیه گاه کمر نیز وجود دارد ، بنابراین پشتیبانی پشت به خوبی احساس می شود. تنظیم گرمایش ردیف عقب در کنار صندلی راننده قرار دارد. این یک راه حل غیرمعمول است ، اما توضیحی در مورد آن می توان یافت. به نظر می رسد ژاپنی ها اطمینان دارند که بچه ها از پشت سوار می شوند و نباید به آنها اعتماد کرد که هیچ دکمه ای را کنترل کنند.

درایو تست نیسان قشقایی. هشدارهای ایمنی
دستیاران راه

لازم نیست کلید را از جیب خود بیرون بیاورید - نسخه ما بدون کلید دسترسی دارد. همچنین سیستم های کمک راننده وجود دارد. یکی از آنها سیستم Forward Emergency Braking است. اما قابل توجه است که این سیستم فقط با سرعت 40 تا 80 کیلومتر در ساعت کار می کند و همچنین عابران پیاده ، دوچرخه و حتی موانع بزرگ را نمی بیند ، اگر فلزی نباشند.

همه چیز به سادگی کار می کند: اول ، یک سیگنال صدا از نزدیک شدن به مانع هشدار می دهد ، یک علامت تعجب بزرگ روی صفحه نمایش داده می شود. و سپس ، ابتدا به نرمی و سپس ناگهانی ، ماشین به طور مستقل ترمز می کند. علاوه بر این ، اگر راننده تصمیم به مداخله در هر مرحله از فرآیند بگیرد ، سیستم خاموش می شود و کارهای او را اولویت می دهد. سیستم های دیگر به روشی مشابه هشدار کار می کنند. هنگام عبور از علامت خط بدون نشانگر جهت ، ماشین با یک سیگنال صدا به راننده اطلاع می دهد - فرقی نمی کند که او چرخ را نگه داشته یا نه. این امر به خوبی نظم می یابد و کسانی را که چراغ راهنما را فراموش می کنند ترغیب می کند تا از قوانین راهنمایی و رانندگی پیروی کنند. نظارت بر نقاط کور رنگ به سیگنال صوتی می افزاید - چراغ های کوچک نارنجی نزدیک آینه های جانبی با تشخیص حسگرها وسیله نقلیه اطراف روشن می شوند.

درایو تست نیسان قشقایی. هشدارهای ایمنی

ناوبری تاسیس شده ژاپنی ، چه از نظر کیفیت تصویر و چه از نظر اندازه ، نسبت به سیستم های Yandex که با پیکربندی های متوسط ​​نصب شده اند ، بسیار کم است. با این حال ، نمی توان آن را غیر اطلاعاتی نامید: همچنین به سرعت مسیری را پیدا می کند و برنامه ریزی می کند ، ترافیک را در نظر می گیرد و با صدای لرزاننده رایانه ، پیام های صوتی می دهد. یک آزمایش با Yandex.Navigator که به طور موازی روی یک تلفن هوشمند روشن شد ، نشان داد که مسیرهای محاسبه شده روی تلفن و ماشین یکسان هستند. از هر چیز دیگری که می توان از این خودرو پرسید ، تنها چیزی که وجود ندارد سفر دریایی تطبیقی ​​است. خوب ، نیسان همچنین فقط یک ورودی USB در پنل جلویی ارائه می دهد ، اما به عنوان شارژر یا آداپتور پخش کننده گوشی های هوشمند عمل می کند. نسخه نزدیک به بالا ما نه Car Play و نه Android Auto دارد. این دوباره حق امتیاز نسخه های ساده تر با Yandex است.

هزینه نسخه آزمایشی در پیکربندی LE + 24 دلار است. و این مبلغ در حال حاضر شامل همه سیستم های کمک راننده ، از جمله ترمز اضطراری ، کمک در هنگام تغییر مسیر ، کمک در هنگام بلند کردن و پارکینگ ، و همچنین انواع سنسورهای نظارت بر وسیله نقلیه ، آب و هوای دو منطقه ، فضای داخلی چرم ، یک دوربین دید عقب خوب و حسگرهای پارکینگ حساس اما نسخه های مدرن مدرن تر با واحد اصلی Yandex با قیمت جذاب تر - از 430 دلار ارائه می شوند. و این بهترین چیزی است که نمایندگی ها هنوز در این کلاس از اتومبیل ها دارند.

سردبیران از کارخانه طراحی Flacon برای کمک به آنها در سازماندهی تیراندازی سپاسگزارند.

نوعکراس اوور
ابعاد (طول / عرض / ارتفاع) ، میلی متر4394/1806/1595
فاصله دو محور ، میلی متر2646
mm mm ترخیص کالا از گمرک200
حجم صندوق عقب ، l430-1598
محدود کردن وزن ، کیلوگرم1505
وزن ناخالص1950
نوع موتوربنزین
حجم کار ، متر مکعب سانتی متر1997
حداکثر قدرت ، ل با. (در دور در دقیقه)144/6000
حداکثر سرد. لحظه ، Nm (در دور در دقیقه)200/4400
نوع درایو ، گیربکسکامل ، متغیر
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت182
شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت ، ثانیه10,5
مصرف سوخت ، l / 100 کیلومتر7,3
قیمت از ، $.21 024
 

 

اضافه کردن نظر