تست رانندگی BMW X5 2019

نمادین ترین کراس اوور تاریخ کدام است؟ این بی شک BMW X5 است. موفقیت فوق العاده آن در بازارهای اروپا و ایالات متحده تا حد زیادی سرنوشت کل بخش SUV برتر را تعیین کرده است.

وقتی نوبت به راحتی سواری می رسد ، X جدید به سادگی خیره کننده است. شتاب به گونه ای اتفاق می افتد که گویی در حال بازی NeedForSpeed ​​خوب هستید - بی صدا و فوری ، و سرعت دوباره ساخته می شود مانند اینکه توسط یک دست نامرئی از بالا انجام شده است.

برچسب قیمت X5 کاملاً با بخش حق بیمه مطابقت دارد ، اما آیا واقعاً ماشین ارزش پول را دارد و سازندگان چه "تراشه" های جدیدی را اجرا کرده اند؟ پاسخ این س answersالات را در این بررسی خواهید یافت.

📌چطور به نظر می رسد؟

با عرضه نسل قبلی BMW X5 (F15 ، 2013-2018) ، بسیاری از طرفداران اتومبیل س questionsالاتی داشتند. واقعیت این است که ظاهر آن تقریباً تفاوتی با نسخه های قبلی نداشت. سازندگان موج خشم را شنیدند و آن را بدون مراقبت رها نکردند. با توسعه طراحی X اول در نسل G05 ، آنها سعی کردند تا آنجا که ممکن است متفاوت از نسخه های قبلی باشد. حداقل ، باواریایی ها هنگام ارائه ایستا این را گفتند. تغییرات اصلی در نمای خارجی X5 2019 مربوط به قسمت جلویی خودرو یعنی کوره رادیاتور است. ابعاد آن بزرگتر شده و "ظاهر" خودرو را تهاجمی تر کرده است.

در واقع ، افزایش اندازه کل ماشین را تحت تأثیر قرار داد. 3,6 سانتی متر طول ، 6,6 عرض و 1,9 بلندتر شد. به نظر می رسد که "X" جدید کاملاً رشد کرده است ، اما درک ماشین کاملاً متفاوت است.

از نظر طراحی ، باواریایی ها بار دیگر تعهد خود را به مینیمالیسم و ​​خطوط ساده نشان داده اند ، چیزی که دوستداران BMW از آن قدردانی می کنند. منحنی های بدن هماهنگ به نظر می رسند و این احساس را ایجاد می کنند که عضلات از زیر "پوست" اتومبیل خارج می شوند. در عین حال ، ظاهر ماشین نیز پر زرق و برق نبود.

owچطور می گذرد؟

باواریایی ها یک شگفتی دلپذیر را برای طرفداران خود رقم زدند - ماشین دارای Launch است ، که به راننده اجازه می دهد سرعت قانونی خود را از دو پدال افزایش دهد ، اگر جعبه را در حالت اسپرت قرار دهید و ESP را خاموش کنید.

نکته جالب دیگر - سازندگان این مدل را به سیستم تعلیق هوا مجهز کرده اند که قابلیت تنظیم فاصله را دارد. استاندارد 214 میلی متر ، که از قبل کاملاً محکم به نظر می رسد ، می تواند به 254 میلی متر عظیم تبدیل شود! در واقع ، "X" می تواند به یک جیپ تمام عیار تبدیل شود.

سیستم جنجالی Active Steering که به شدت مورد انتقاد نفرت کنندگان قرار گرفته است ، اکنون به عنوان یک گزینه در دسترس است. یعنی تصمیم دارید از آن استفاده کنید یا نکنید.

در واقع ، کینه نسبت به Active Steering کاملا منطقی است ، زیرا این سیستم روند رانندگی را به نوعی بازی ویدیویی تبدیل می کند. این مزایای خود را دارد: غربیلک فرمان دقیقاً مشخص می شود و در سرعت های بالا تیزتر می شود و شعاع چرخش به طور محسوسی کاهش می یابد. اما معایب یا بهتر است بگوییم یک معایب جدی نیز وجود دارد - بازخورد بین چرخ ها و فرمان کاملاً از بین می رود. البته بسیاری از رانندگان این را دوست ندارند.

کراس اوور بزرگ و سنگین به معنای واقعی کلمه در امتداد مسیر سر می خورد ، بی چون و چرا و بلافاصله از فرمان اطاعت می کند. شتاب و همچنین سرعت احساس نمی شود.

من از شدت انرژی سیستم تعلیق که به سختی حتی در یک جاده بد عبور می کند بسیار خوشحالم. این ضربات فقط در چاله های بزرگ بزرگ و اتصالات آسفالت احساس می شوند - آنچه در مسیرهای داخلی لازم است.

جالب است که در حالت اسپرت ، خودرو بسیار سفت و سخت تر رفتار می کند ، بنابراین شما می خواهید به راحتی و آرامش خود برگردید. مشاهده می شود که باواریایی ها به تدریج از رانندگی دور می شوند و به سمت راحتی حرکت می کنند و فاصله بین خود و رقیب اصلی خود - پورشه کاین - را افزایش می دهند.

در حال حاضر ، فقط چهار موتور برای X5 "رول" شده است: 2 بنزینی و دو دیزلی. یکی از پرقدرت ترین ها تا 4 توربین دارد. برای اولین بار ، این موتور روی "هفت" دیگر قرار گرفت.

موتور سری M یک حیله برای X5 است. این کراس اوور همانند مدل جدید X40 جدید "قلب" M340i را با قدرت 3 اسب بخار دریافت کرد.

البته نسخه 8 V4,4 50i هنوز هم وجود دارد. جالب اینجاست که دیگر در آلمان ارائه نمی شود.

سالن

فضای داخلی "X" به طور قابل توجهی تغییر کرده است ، اما سبک کلی را حفظ کرده است ، که به وضوح از عکس دیده می شود.

اولین چیزی که باید به آن توجه کرد ظهور دو صفحه نمایش 12 اینچی است. اولین مورد جایگزین داشبورد سنتی شد و دومی توسط سازندگان روی کنسول مرکزی قرار گرفت. در واقع همه ابزارهای رانندگی با خودرو دیجیتالی شده و به سیستم چند رسانه ای منتقل شده است. بنابراین ، باواریایی ها راننده را از دکمه های معمولی که به مرور زمان رونویسی می شوند نجات دادند. با داشبورد بازطراحی شده ، توسعه دهندگان به وضوح تلاش کرده اند تا آئودی و فولکس واگن را که مدتهاست بر تنوع تاکید دارند ، به چالش بکشند. بی ام و همچنین دارای تنظیمات زیادی است ، همانطور که می گویند: "برای هر سلیقه ای" ، اما "آب نبات" در اولین بار جواب نداد. به عنوان مثال ، مرتب بودن آئودی Q8 بسیار مطمئن و زیبا به نظر می رسد - تنظیمات بیشتری دارد ، منو بسیار ساده تر و واضح تر است و فونت ها برای چشم خوشایند هستند. اما چیزی که من دوست داشتم سیستم کنترل حرکت بود. این طراحی شده است تا توجه راننده را از جاده منحرف کند. با کمک آن می توانید صدا را اضافه و کم کنید ، آهنگ ها را عوض کنید ، تماس ها را بپذیرید یا رد کنید. یک گزینه بسیار جالب و راحت.

صحبت از کابین می شود ، غیرممکن است که از عایق صوتی زرق و برق دار اشاره نکنید. تمام صداهای خارجی به معنای واقعی کلمه در ورودی "بریده می شود" ، مردم را در کابین با سکوت دلپذیر خوشحال می کند. حتی با سرعت 130 کیلومتر در ساعت نیز می توانید با زمزمه صحبت کنید و راحتی سواری را بیشتر کنید.

جادار بودن کابین شایسته توجه ویژه است. X5 فضای کافی را برای سرنشینان جلو و عقب فراهم می کند. به طور کلی ، پرواز در کلاس تجاری یک شرکت هواپیمایی مناسب احساس می شود.

صندوق عقب بزرگ X را به یک ماشین خانوادگی چند منظوره تبدیل می کند. 645 لیتر فضا به شما اجازه می دهد تا به معنای واقعی کلمه همه چیز را در آنجا قرار دهید. معایب جدی نیز در کابین وجود دارد - آستانه های گسترده و بدون محافظت. در هوای بد ، پیاده شدن از ماشین و کثیف نشدن شلوار به سادگی غیرممکن است. خیلی خوب خواهد بود اگر سازندگان پدهای لاستیکی تهیه کنند.

هزینه محتوا

X5 کاملا اقتصادی است که مطمئناً صاحبان آن را خوشحال خواهد کرد. یک کراس اوور دیزلی با موتور 3 لیتری در حالت محیط زیست فقط 9 لیتر در صد مصرف می کند. اما ، این به شرط "نرم" کار کردن پدال گاز است. برای چنین خودرویی با ابعاد بزرگ مانند "X" ، این رقم کاملا مناسب است.

اگر می خواهید به همه نشان دهید "من چه رفتاری دارم" ، پس باید یک و نیم برابر بیشتر سوخت - از 13 تا 14 لیتر در صد بپردازید. به قول معروف: "خودنمایی هزینه زیادی دارد" و در مورد BMW X5 2019 بسیار قابل توجه است.

امنیتی

م Instituteسسه ایمنی بزرگراه آمریکا (IIHS) به روش دقیق آزمایش خود افتخار می کند ، اما X جدید به Top Safety Pick + رسیده است.

در تمام شرایط آزمایش ، BMW G05 X5 2019 امتیاز "خوب" را دریافت کرد و در بخش ویژه جلوگیری از برخورد و کاهش آن ، امتیاز "عالی" به خودرو اعطا شد.

یک سری آزمایشات تصادف IIHS ، ایمنی بالای افراد در کابین را نشان داده است. خطر آسیب جدی جدی است.

📌قیمت های BMW X5 2019

BMW X5 2019 در مقرون به صرفه ترین اصلاحات 66500،30 دلار هزینه خواهد داشت. این یک نسخه از xDrive 3d است که به موتور 258 لیتری دیزلی با قدرت 6,5 اسب بخار مجهز شده است. رسماً شتاب این خودرو در XNUMX ثانیه است.

3 لیتر بنزین با 306 اسب (xDrive 40i) تقریبا 4 هزار دلار بیشتر - 70200 دلار هزینه دارد. اما شتاب گرفتن تا "صد" آرزو فقط 5,7 ثانیه طول خواهد کشید.

با 79500،5 دلار می توانید با xDrive 50i با قدرت بنزین 4,4 لیتری 462 اسب بخار وارد باشگاه زیر 4,7 سال شوید. فقط در 50 ثانیه می تواند به صد برسد. xDrive m5d یک تغییر برای متخصصان واقعی درایو است. گرانترین X2019 3 راننده را با یک موتور 400 لیتری دیزلی 90800 اسب بخار وا می دارد. قیمت آن 5,2 دلار است. ماشین در XNUMX ثانیه "صد" می گیرد.

BMW X5 2019 یک بخش حق بیمه با اعتماد به نفس است و بر اساس آن قیمت گذاری می شود. مهم است که مشخصات خودرو کاملاً با چنین لیست قیمتی بالایی مطابقت داشته باشد.