تست: Aprilia Tuono V4 1100 RR ، آیا واقعاً بهترین ماشین اسپرت برهنه است؟

موتور منحصر به فرد Aprilia V4 با چرخش سیلندر 65 درجه واقعاً چیز خاصی است. هنگام راه اندازی ، خون در رگهای شما جاری می شود ، مانند یک ماشین مسابقه ای Moto GP ، غوغا می کند و فقط منتظر است که شما گاز را فشار دهید تا سرانجام منفجر شود. وقتی واقعاً این کار را انجام می دهید ، به نظر می رسد. Quickshifter به شما امکان می دهد تا دریچه گاز را تا انتها بچرخانید ، موتور را با زانوهای خود فشار دهید ، دسته فرمان را محکم بگیرید و دنده ها را بدون چسباندن بدون فشار دادن گاز حتی برای یک ثانیه به سادگی تغییر دهید. ضربه بزنید ، ضربه بزنید ، ضربه بزنید ، ضربه بزنید ، ضربه بزنید و در دنده ششم با سرعت 12.000 دور در دقیقه و 250 مایل در ساعت روی پیشخوان هستید. ظالمانه!

در موتورسیکلت، به ندرت احساس می کنم کف دستم از هیجان و آدرنالین سواری عرق کرده است. متاسفم که در این زمان نمی توانید با من سوار شوید، زیرا شتاب فوق العاده است، شما احساس می کنید یک خلبان جنگنده نظامی هستید که پس از بلند شدن، شروع به انجام مانورها و حلقه زدن در هوا می کند. فاصله بین دو محور کوتاه، قاب فوق‌العاده و سیستم تعلیق بسیار خوب این اطمینان را به شما می‌دهد که مانند روی ریل از پیچ‌ها عبور کنید. چه احساس آدرنالین دیوانه کننده ای است وقتی که وسایل الکترونیکی با آن همه شتاب هنوز مطمئن می شوند که 175 "اسب" وحشی از کنترل خارج نشوند و شما دوچرخه را از روی زمین در حالی که دوچرخه کمی از زمین فاصله دارد، سوار می شوید. در یک مسابقه سوپر دوچرخه شرکت می کردند. بچه ها، این یک چیز انفجاری است که می توانید سر خود را روی آن بگذارید. در چرخش کامل، در مسیر لذت بخش است، اما در جاهای دیگر بسیار خطرناک است. در جاده، این خودرو به یک راننده متمرکز نیاز دارد که می داند چگونه سرعت خود را کم کند.

همچنین طیف وسیعی از تنظیمات موتور، کنترل کشش چرخ‌های عقب و سیستم ترمز ABS (که کاملاً قابل تعویض است) به راننده کمک می‌کند، که صادقانه بگویم، برای کاربر معمولی کمی زیاد است زیرا ممکن است گم شود. در منو و یک بار دیگر فراموش کنید که استفاده غیرنظامی تر از عملکرد مناسب سیستم ترمز ABS را نصب کنید. به همین دلیل است که Tuono 1100 V4 RR ماشینی برای سواران خوب با تجربه زیاد است که می دانند چگونه نفس خود را رام کنند و بالاتر از همه چیزهایی را که Tuono ارائه می دهد عمیق تر کرده و درک می کنند.

رانندگی در جاده با این آپریلیا مانند رفتن به یک سوپر مدل در تاریخی است که تمام توجه شما را می طلبد. خوب، حسادت به شما یک عارضه جانبی است. هر کجا که بروید، Tuono در همه جا جلب توجه می کند.

متن: پتر کاوچیچ عکس: دیوید استروپنیک

• داده های اصلی

  حراجی: AMG Moto

  قیمت مدل پایه: 15.990,00 €

• اطلاعات فنی

  موتور: 1.077 سی سی ، چهار سیلندر ، چهار زمانه نوع V ، آب خنک

  قدرت: 128 کیلووات (175,0،11.000 کیلومتر کیلومتر) پیش از XNUMX بار در دقیقه

  گشتاور: 121 نیوتن متر در 9.000 دور در دقیقه

  انتقال انرژی: گیربکس شش سرعته ، شتاب گیر دو طرفه

  قاب: آلومینیوم

  ترمز: 2 دیسک جلو 320 میلی متر ، نصب شعاعی شناور ، فک های چهار حالته ، دیسک عقب 1 x 220 ، ABS دو پیستونی ، سیستم ضد لغزش

  تعلیق: forhlins چنگال 43 میلی متری ، کاملاً قابل تنظیم ، نوسان عقب آلومینیومی ، تک شوک کاملا قابل تنظیم

  لاستیک: قبل از 120/70 ZR17 ، عقب 200/55 ZR17

  قد: 825 میلی متر

  مخزن سوخت: 18,5 XNUMX لیتر

  وزن: 184 کیلوگرم (وزن خشک)

ما ستایش و سرزنش می کنیم

صدای وحشیانه با وجود همنوازی یورو 4

ظرفیت

انتخاب غنی از تنظیمات برای وسایل الکترونیکی

سبک و دقیق در گوشه ها

جهانی (هر روز ، همچنین در پیست مسابقه)

تنظیم در زمان واقعی کنترل لغزش چرخ عقب

محدودیت سرعت

فهرست تنظیمات را مرور کنید