فناوری پوشش لاستیک مایع برای اتومبیل ها

دیر یا زود ، هر صاحب اتومبیل با نیاز به نقاشی جزئی یا کامل ماشین روبرو می شود. این امر می تواند به دلایل مختلفی اتفاق بیفتد - از ظاهر زیاد خوردگی تا تمایل به داشتن ظاهری تازه به بدنه خودرو.

بسیاری از فن آوری های مختلف برای کارهای نقاشی استفاده می شود. و در این بررسی یکی از فناوری های پیشرفته را در نظر خواهیم گرفت - لاستیک مایع برای ساخت بدنه.

لاستیک اتوماتیک مایع چیست؟

تأثیر بسیار زیاد استفاده از لاستیک مایع بسیار شبیه به استفاده از فیلم وینیل است. سطح تیمار شده یک ساختار مات یا براق اصلی بدست می آورد. لاستیک مایع یک مخلوط مبتنی بر قیر است.

این مواد در مناطق زیر استفاده می شود:

• ضد آب ، ژئوتکستایل ساخته می شود.
• محافظت از سطح رنگ شده در برابر فشار مکانیکی (در مورد اتومبیل ها ، لایه از ایجاد تراشه در هنگام برخورد سنگریزه ها به بدن جلوگیری می کند) ؛
• در ساخت و ساز (ضد آب کف ، زیرزمین و زیرزمین ، پایه ، سقف) ؛
• در طراحی منظر (هنگامی که یک مخزن یا جریان مصنوعی ایجاد می شود ، ته و دیواره های آن پردازش می شود تا آب به داخل زمین نفوذ نکند و نیازی به مخزن مداوم با مقدار زیادی آب نیست).

از ماستیک خودرو برای رنگ آمیزی بدنه و همچنین برای درمان ضد خوردگی استفاده می شود. این فیلم با پاشش مانند یک رنگ معمولی اعمال می شود.

ویژگی های لاستیک مایع

لاستیک مایع از مخلوط آب و قیر همراه با مواد شیمیایی تشکیل شده است ، به همین دلیل دارای ویژگی های زیر است:

• محافظت از رنگ پایه در برابر تراشه ها ؛
• در برابر درجه حرارت بالا و پایین مقاومت می کند.
• پوشش از تغییرات دما و رطوبت نمی ترسد.
• مقاوم در برابر اشعه ماورا بنفش ؛
• ضریب ضد لغزش بالا ؛
• مقاوم در برابر اثرات تهاجمی مواد شیمیایی ، که در زمستان در جاده پاشیده می شود.

در مقایسه با وینیل ، لاستیک مایع دارای چندین مزیت است:

• برای رنگ آمیزی ماشین نیازی به جدا کردن بدنه نیست.
• محصول با پاشش استفاده می شود.
• چسبندگی بالا ، بنابراین نیازی به درمان سطح اولیه (سنباده زدن و آستر زدن) نیست.
• مقاومت لایه در برابر اثرات ناشی از خاصیت ارتجاعی ماده ؛
• این ماده کاملاً روی هر سطحی اعمال می شود - براق یا خشن ،
• حداکثر چسبندگی با هر ماده - فلز ، چوب یا پلاستیک ؛
• امکان اصلاح نقص کوچک در بدن ؛
• رنگ در عرض یک ساعت خشک می شود و کل مراحل درمان بدن بیش از 12 ساعت طول می کشد.
• در صورت تمایل ، لایه را می توان بدون آسیب رساندن به لایه تحتانی رنگ ، از بین برد ، و پس از آن هیچ لایه چسبنده ای روی بدن وجود ندارد که به سختی بتوان آن را جدا کرد.
• گوشه ها و قطعات محدب خیلی راحت رنگ آمیزی می شوند ، نیازی به برش مواد در خم ها نیست تا چین ها ایجاد نشوند.
• در مقایسه با رنگ معمولی ، مواد چکه نمی کنند.
• درز ایجاد نمی کند.

چه اتفاقی برای تولیدکنندگان می افتد

فرمول شیمیایی ماده به معنای توانایی تغییر بافت رنگ با پایه قیر است. پایان های براق و مات وجود دارد. از آنجا که رنگ پایه به مقداری آب نیاز دارد ، طیف گسترده ای از رنگها در دسترس است. نکته اصلی این است که اسناد و مدارک خودرو اجازه استفاده از یک رنگ خاص را می دهد.

در میان تولید کنندگان ، معروف ترین یکی آمریکایی است - Plasti Dip. علاوه بر محبوبیت ، چنین رنگی گرانترین است. معمولاً برای نقاشی جهانی خودرو استفاده می شود.

اگر شما نیاز به رنگ آمیزی فقط برخی از عناصر ، به عنوان مثال ، رینگ ها دارید ، می توانید آنالوگ های ارزان تر را انتخاب کنید ، به عنوان مثال:

• Dip Team - سازنده روسی؛
• Rubber Paint یک محصول مشترک روسی و چینی است (کارلاس نیز نامیده می شود).

در بیشتر موارد ، رنگ در آئروسل فروخته می شود. برای پردازش مناطق بزرگ ، بسیاری از تولیدکنندگان مواد را در ظروف بزرگ تهیه می کنند. اگر رنگ را در سطل خریداری می کنید ، در کنار آن می توانید رنگی بخرید که به شما کمک کند رنگ یا سایه خود را ایجاد کنید.

نحوه نقاشی با لاستیک با دستان خود

روش نقاشی اتومبیل به دو مرحله تقسیم می شود: مقدماتی و خود نقاشی. به منظور محکم نگه داشتن لایه ، در هنگام لکه گیری ، توصیه های سازنده برای استفاده از ماده باید کاملاً رعایت شود.

آماده سازی دستگاه

قبل از رنگ آمیزی ، باید ماشین را کاملاً بشویید تا گرد و غبار و خاک پاک شود. اگر این کار انجام نشود ، پس از خشک شدن رنگ ، خاک پوسته پوسته شده و حباب می شود.

پس از شستشو ماشین خشک شده و سطح تصفیه شده چربی زدایی می شود. پس از آن ، تمام مناطقی که پردازش نمی شوند بسته می شوند. بیشترین توجه باید به دهانه رادیاتور ، چرخ ها و شیشه شود. آنها با فویل و نوار نقاب پوشانده شده اند.

هنگام رنگ آمیزی چرخ ها ، دیسک های ترمز و کولیس ها نیز باید پوشانده شوند. بنابراین بعداً ، هنگام جایگزینی برخی از قسمت های بدن ، رنگ ترک نمی خورد ، لازم است که آنها را از بین ببرید و جداگانه پردازش کنید. به عنوان مثال ، این کار باید با دستگیره های درب انجام شود تا آنها با پوشش بدنه یک لایه تشکیل ندهند. با تشکر از این ، آنها می توانند به راحتی از بین بروند بدون اینکه به لایه اصلی تزئینی آسیب برساند.

کارهای مقدماتی همچنین شامل اقدامات مربوط به محافظت شخصی است. همانند سایر مواد شیمیایی ، لاستیک مایع به استفاده از دستگاه تنفس ، دستکش و عینک نیاز دارد.

محل رنگ آمیزی خودرو باید به خوبی روشن و تهویه شود. بسیار مهم است که بدون گرد و غبار نیز باشد. این مورد به ویژه در صورت استفاده از رنگ براق بسیار مهم است.

اگر کل ماشین در حال پردازش است ، رنگ باید نه در قوطی های اسپری خریداری شود (سایه ها ممکن است در دسته های مختلف متفاوت باشد) ، بلکه در سطل ها باشد. برای رنگ یکنواخت ، مواد باید از چندین ظرف منتقل شوند.

افزودن رنگ به تفنگ پاششی نباید تا زمان پر شدن مخزن انجام شود ، بلکه باید دو سوم حجم آن باشد. برخی از انواع رنگ ها باید با یک حلال رقیق شوند - این بر روی برچسب نشان داده می شود.

رنگ آمیزی

قبل از پاشش دستگاه ، لازم است نحوه رفتار مواد تحت فشار آزمایش شود. نمونه نشان می دهد که زنگ باید در کدام حالت پاشش تنظیم شود تا مواد به طور مساوی در سطح پخش شود.

اگرچه فضای اتاق باید به خوبی تهویه شود ، اما نباید پیش نویس را مجاز دانست و دمای هوا باید در حد 20 درجه باشد. بیشتر مراحل در برچسب بسته بندی شرح داده خواهد شد.

قوانین اساسی عبارتند از:

• سمپاشی باید در فاصله بیش از 150 میلی متر ، اما نه بیشتر از 10 سانتی متر انجام شود.
• نازل اسپری باید عمود بر سطح مورد درمان قرار گیرد.
• سمپاش را با حرکات ناگهانی حرکت ندهید. در این حالت ، رنگ بیشتری در امتداد لبه ها نسبت به مرکز وجود خواهد داشت و این لکه هایی روی بدن ایجاد می کند.
• هر لایه جداگانه باید کمی خشک شود ، و رنگ باید حداکثر سه لایه در یک زمان استفاده شود.

فن آوری استفاده از رنگ به شرح زیر است:

• لایه اول تا حد ممکن نازک استفاده می شود. ضخامت آن باید به حدی باشد که سطح فقط 50 درصد همپوشانی داشته باشد - نه بیشتر. در این مرحله ممکن است محصول ناهموار دروغ بگوید. این طبیعی است. پایه به مدت 15 دقیقه خشک می شود.
• لایه دوم اصل همان است. فقط سطح نیاز به پردازش دقیق تر دارد. در این مرحله ، حداکثر همپوشانی لایه پایین نیز حاصل نخواهد شد. و این هم اشکالی ندارد ؛
• لایه های تزئینی. تعداد آنها به میزان اشباع رنگ ماشین بستگی دارد. هر لایه بعدی نیز به مدت 15 دقیقه خشک می شود.

قبل از شروع به از بین بردن نوار نقاشی و فیلم ، باید بگذارید رنگ کمی خشک شود - یک ساعت کافی است. از آنجا که لاستیک مایع ، پس از سخت شدن ، می تواند مانند یک فیلم از بین برود ، بنابراین در این لحظه نیازی به انجام حرکات تیز نیست تا لایه در لبه ها را خراب کند. اگر در مفاصل یک لایه کمی بزرگتر دارید ، می توانید از چاقوی ساختمانی استفاده کنید.

سخت شدن نهایی بعد از یک روز اتفاق می افتد و ماشین فقط بعد از سه روز قابل شستشو است و بعد از آن بدون استفاده از مواد ساینده (برس) یا شستشوی بدون تماس می توانید شستشو دهید.

یک نکته دیگر. این ماده از اثرات بنزین می ترسد. در اثر تماس با سوخت ، رنگ توانایی حل شدن را دارد. به همین دلیل ، باید در هنگام سوخت گیری کاملاً مراقب باشید و از ریزش قطره های نزدیک گردن مخزن گاز خودداری کنید.

چرا لاستیک مایع را انتخاب کنید؟

بسیاری از دارندگان اتومبیل روی لاستیک مایع متوقف می شوند ، زیرا فرایند سمپاشی به کارهای مقدماتی پیچیده و مهارت های خاصی احتیاج ندارد (فقط توانایی استفاده مساوی از مواد آئروسل به منظور ایجاد لکه ها نیست). عدم افتادگی اجازه می دهد تا حتی یک مبتدی از محصول استفاده کند و اگر اشتباهی انجام شده باشد ، غشای الاستیک به راحتی از سطح بدن پاک می شود.

خودرویی که با لاستیک مایع تیمار می شود کمتر در معرض خوردگی قرار دارد و ظاهر ماشین طراوت خود را برای چندین سال حفظ می کند. رنگ در معرض نوسانات دما مانند اکثر فیلم های وینیل محو یا پوسته نمی شود.

مصرف لاستیک مایع چقدر است

به طور معمول ، آئروسل ها نشان می دهند که با حجم معینی چه مقدار منطقه قابل درمان است. در بیشتر موارد ، یک قوطی برای پوشاندن یک متر مربع در 8-9 لایه کافی است.

در اینجا میزان مصرف رنگ هنگام پردازش سطوح و عناصر مختلف بدنه خودرو وجود دارد (اگر از 6 تا 9 لایه اعمال شود):

قطعه کار:	ابعاد:	میانگین مصرف (A - قوطی آئروسل ؛ K - کنسانتره ، لیتر)
دیسک های چرخ:	4×r14	2A
	4×r16	2A
	4xr18	4A
	4xr20	5A
روکش سرپوش	سدان ، کلاس C ، D	2A
سقف	سدان ، کلاس C ، D	2A
تنه (پوشش)	سدان ، کلاس C ، D	2A
بدنه ماشین	سدان ، کلاس A ، B	4-5 K
	سدان ، کلاس C ، D	6-7 K
	سدان ، کلاس E ، F ، S	10-12 K

رنگ مطابق با توصیه های سازنده ، نازک می شود. کنسانتره با یک حلال به همان نسبت - 1x1 رقیق می شود. همچنین باید در نظر داشت که هنگام رنگ آمیزی از رنگ سیاه به رنگ سفید کاملاً ، مصرف مواد تا حد ممکن بیشتر خواهد بود. در مورد داده های نشان داده شده در جدول ، تقریباً 90 درصد رنگ بیشتر مورد نیاز است.

جوانب مثبت و منفی

از مزایای لاستیک مایع می توان به موارد زیر اشاره کرد:

• محافظت ضد ضربه - فیلم خود می تواند خراشیده شود ، اما رنگ اصلی آسیب نخواهد دید (بستگی به عمق آسیب دارد - در یک تصادف ، ماشین هنوز خراشیده و تغییر شکل می یابد)
• سادگی و سهولت استفاده
• در صورت لزوم ، لایه تزئینی را می توان به راحتی از بین برد و اثری از خود برجای نمی گذارد.
• کم مصرف ؛
• در مقایسه با چسباندن با وینیل ، رنگ بسیار سریعتر و بدون کسب مهارت های خاص استفاده می شود.
• در برخی موارد ، به شما امکان می دهد نقص را به صورت محلی از بین ببرید.
• پس از خشک شدن ، ماشین می تواند به هر وسیله قابل قبول برای پردازش بدنه ماشین شسته شود.
• ظاهر خودرو را بهبود می بخشد.

علاوه بر مزایای بسیار ، این پوشش دارای چندین معایب قابل توجه است:

• اگرچه این ماده از رنگ اصلی در برابر خراش و خراش محافظت می کند ، اما با گذشت زمان تمایل به پیر شدن دارد که خاصیت محافظتی را ضعیف می کند و ظاهر خودرو را خراب می کند.
• ماندگاری لایه تزئینی بیش از سه سال نیست و اگر در هنگام لکه گیری از فن آوری پیروی نکنید (توضیح داده شده در بالا) ، این لایه بیش از یک سال دوام نخواهد داشت.
• در گرما ، فیلم نرم می شود ، که خطر خراشیدن لایه را افزایش می دهد.
• لاستیک مایع به محصولات حاوی روغن - بنزین ، قیر ، حلال ها ، سوخت دیزل و غیره بسیار حساس است.

کل روند و اثر پوشش با پلاستیپ (لاستیک مایع) در فیلم زیر نشان داده شده است:

نقاشی اتومبیل آفتاب پرست پلاستیکی دیپ (کل مراحل)

سوالات و پاسخ ها:

ماندگاری لاستیک مایع روی خودرو چقدر است؟ این بستگی به سازنده، شرایط کاربرد در بدنه و شرایط عملیاتی دارد. به طور متوسط، این دوره از یک تا سه سال متغیر است.

چگونه ماشین را با لاستیک مایع به درستی رنگ آمیزی کنیم؟ دستگاه باید تمیز و خشک باشد (مخصوصاً شکاف ها و اتصالات قطعات). این ماده به صورت عمود بر سطح و به همان فاصله (13-16 سانتی متر از سطح) در چندین لایه اعمال می شود.

چگونه خودرو را از لاستیک مایع تمیز کنیم؟ گوشه به سمت بالا فشار داده می شود و پوشش به وسط قطعه کشیده می شود. بهتر است آن را یک تکه بردارید تا با فضولی کردن روکش بدنه خراشیده نشود. بهتر است روی باقی مانده ها فک نکنید، بلکه آنها را با پارچه جدا کنید.