تست درایو سوزوکی ویتارا
ویتارا دیفرانسیل جلو، رقیب نیسان جوک و اوپل موکا را چگونه دوست دارید؟ همه چیز در خانه سوزوکی به هم ریخته است. الان SX4 بزرگه و ویتارا کوچیک... شما از ویتارا دیفرانسیل جلو خوشتون میاد؟ یا ویتارا رقیبی برای نیسان جوک و اوپل موکا است؟ همه چیز در خانه سوزوکی به هم ریخته است. حالا SX4 بزرگ و ویتارا کوچک است. علاوه بر این، هر دو خودرو نیز بر روی یک پلت فرم ساخته شده اند. شرکت کوچک سوزوکی با سرعت خود زندگی می کند و محصولات نسبتاً غیرمعمولی تولید می کند: هزینه شاسی بلند قاب کوچک جیمنی به تنهایی چقدر است. شما همچنین می توانید SX4 "کلاسیک" را به یاد بیاورید - در واقع اولین کراس اوور کلاس B است که مدت ها قبل از مد شایع برای چنین اتومبیل هایی منتشر شد. یا مثلاً مدل دیگری را در نظر بگیرید - Grand Vitara، ...
رانندگی آزمایشی سوزوکی گرند ویتارا
سوزوکی گرند ویتارا بدون اینکه وارثی به جا بگذارد ترک میکند. این شرکت می گوید که تولید این مدل هنوز متوقف نشده است و تا پایان سال به اندازه کافی خودرو وجود خواهد داشت. با این حال، سرنوشت ماشین مهر و موم شده است. اما گرند ویتارا یک خودروی واقعا منحصر به فرد است. دقیقاً همینطور است، اگرچه صحبت در مورد توانایی های افسانه ای و آفرود این مدل باعث لبخند می شود. گرند ویتارا ما شهرت یک خودروی خانوادگی را محکم به دست آورده است و اغلب زنانی را می بینید که در حال رانندگی کراس اوور هستند. گرند ویتارا فعلی در زمانی طراحی شد که قشقایی و تیگوان هنوز وجود نداشتند و همه به خوبی به یاد داشتند که SUV چیست. بنابراین، یک کراس اوور با سیستم تعلیق مستقل بر روی یک قاب ساخته شده است، البته یکپارچه در بدنه، و مجهز به سیستم چهار چرخ متحرک دائمی با دنده پایین است. درج آجدار…
رانندگی آزمایشی نیسان قشقایی در برابر سوزوکی SX4 و سوبارو XV
نیسان قشقایی اولین هاچ بک کلاس C با کیفیت بالا نبود و خطوط تمیز و خسیس آن موفقیتی سرگیجه آور را به همراه نداشت. با این وجود، در ده سال بیش از سه میلیون خودرو در سراسر جهان فروخته شد. رقبا - سوزوکی SX4 و سوبارو XV - چندان معروف نیستند، اما این به هیچ وجه به این معنی نیست که آنها چیزی برای مخالفت با پرفروش ها ندارند. با تغییر نسل ها، قشقایی حجیم تر شده و اکنون بیشتر شبیه یک کراس اوور است تا یک هاچ بک سواری. با راه اندازی تولید در سن پترزبورگ، او زندگی سوم را آغاز کرد - در حال حاضر به عنوان یکی از محبوب ترین خودروها در این بخش. این کراس اوور محلی سیستم تعلیق متناسب با شرایط ما با کمک فنرهای جدید و مسیری طولانی دریافت کرد. تمام چرخ…
تست درایو سوزوکی ویتارا S: قلب شجاع
اولین برداشت از مدل برتر جدید در طیف سوزوکی ویتارا مدل برتر جدید خانواده سوزوکی ویتارا در حال حاضر در فروش است و موتور خودرو و اسپرت بلافاصله پس از ورود به بلغارستان این فرصت را داشتند که با آن آشنا شوند. همراه با تجهیزات ویژه، از جمله برخی جلوه های سبک متمایز (و نسبتاً چشمگیر)، این خودرو دارای یکی از مهم ترین نوآوری های تکنولوژیکی است که این برند در سال های اخیر معرفی کرده است، یعنی اولین سری جدید از موتورهای بنزینی نامگذاری شده است. بوسترجت. این نیروگاه های پیشرفته شامل موتورهای سه یا چهار سیلندر توربوشارژر هستند، به ویژه سوزوکی ویتارا S به یک موتور 1,4 لیتری توربوشارژ با تزریق مستقیم سوخت و خروجی 140 اسب بخار مجهز شده است. واقع در بالای همتای جوی خود با حجم کاری 1,6 لیتر ...
رانندگی آزمایشی سوزوکی ویتارا: حالت خوبی دارد
ما به طور خلاصه برداشت های خود را از سوزوکی ویتارا به روز شده ارائه می کنیم. بازسازی جزئی ویتارا در اواسط عمر مدل خودرو به واقعیت تبدیل شد. از بیرون، SUV جمع و جور ظاهر مدرن و تازه ای به خود گرفته است، اما پیشرفت واقعی زمانی که سوار خودرو می شوید مشهود است. از نظر عینی، مفهوم سبک و ارگونومیک بدون تغییر باقی مانده است، اما کیفیت و نوع مواد استفاده شده یک جهش بزرگ نسبت به نسخه شناخته شده قبلی است. پلاستیک خشن با بوی مشخص چیزی از گذشته است. دیگر نوآوری های اصلی در اینجا به ویژه مورد نیاز نبود - عملکرد و ارگونومی مستحق توجه جدی است و تجهیزات در سطح بسیار خوبی برای کلاس خود هستند. موتور توربو بنزینی قدرتمند موتور ماشین آزمایشی یک موتور بنزینی 1,4 لیتری با تزریق مستقیم سوخت به سیلندرها بود که قدرت ...
تست درایو همه SUV ها - راهنمای خرید
AUDI Q5 2.0 TDI 170 اسب بخار quattro قیمت از: 39.601 یورو نسخه پیشنهادی: 41.831 یورو این کوچکترین SUV در محدوده آئودی است، اما از نظر ابعاد خارجی نسبتاً حجیم است. طراحی این خودرو یادآور سدان های هاوس در داخل و خارج است. کمبود فضا و راحتی در کشتی وجود ندارد و صندوق عقب آن بسیار بزرگ است. با این حال، رفتار در جاده شگفت انگیز است: چسبندگی خوب و لذت رانندگی به لطف سیستم تعلیق دقیق و تنظیم شده و همچنین موتورهای عالی. علاوه بر این، به لطف سیستم چهار چرخ محرک و فاصله مناسب از سطح زمین، حتی در جاده های خاکی سبک نیز احساس خوبی دارد. با این حال، آسفالت زیستگاه ایده آل باقی می ماند. AUDI Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 قیمت از:…
تست رانندگی سوزوکی جیمنی جدید: اولین عکسها – پیشنمایش
سوزوکی اولین عکسهای جیمنی جدید را فاش کرد: نسل دوم ژاپنی 4×4 (چهارمین اگر LJ و SJ/Samurai را در نظر بگیرید) بر میراث مدلی ساخته شده است که بیست سال سابقه کار داشته است. سوزوکی اولین تصاویر از جیمنی جدید را به نمایش گذاشته است: تمام جزئیات فنی نسل دوم ژاپنی های کوچک آفرود (چهارم اگر به دو سری اول نیز نگاه کنیم، معروف به LJ e SJ / Samurai) متعاقبا اعلام خواهد شد. . Baby” 4 × 4 یک ژاپنی سه در (به آن نگویید SUV، ممکن است توهین شوید) حتی از سری قبلی (که یک کار حرفه ای بیست ساله داشت)، سبک جعبه ای بیشتری دارد و حتی "مد روز" تر. زیرا با رنگ بدنه نیز در دسترس خواهد بود. در فضای داخلی، فرمان و سیستم اطلاعات سرگرمی از سایر مدلهای سوزوکی گرفته شده است.…
تست درایو سوزوکی بالنو: سواره نظام سبک
تست یک مدل جدید از یک کلاس کوچک از یک شرکت ژاپنی خوب است وقتی تئوری و عمل تا حدی با هم مطابقت داشته باشند. وقتی واقعیت فراتر از انتظارات تئوری باشد، حتی خوشایندتر است - برای مثال در مورد سوزوکی بالنو جدید. با طول بدنه کلاسیک کلاس کوچک در حدود چهار متر، مدل جدید سوزوکی به طور منطقی در دسته خودروهایی قرار می گیرد که برای استفاده دو نفره در شرایط شهری بسیار راحت هستند، اما هنوز برای حمل و نقل راحت و کامل مناسب نیستند. دو سرنشین بزرگسال در صندلی عقب - به ویژه برای مسافت های طولانی. حداقل از نظر تئوری باید اینطور باشد. اما اولین سورپرایز از قبل اینجاست: حتی اگر فردی با قد بیش از 1,80 متر در حال رانندگی باشد، باز هم جایی برای بزرگسالان دیگر با وضعیت مشابه وجود خواهد داشت.
درایو تست سوزوکی ویتارا ، جیمنی و SX4
در لحظه ای بود که همه چیز روی صفحه ناوبری ناپدید شد، به جز نماد ماشین، قطب نما و سرعت، SX4 یخ زد - یک بخش خارج از جاده وجود داشت که برای یک کراس اوور شهری وحشتناک بود. هر چه دورتر از شهر، کمتر از ماشین طلب داریم. هزار کیلومتر دورتر از کلان شهر، ارزش های کاملاً متفاوتی به چشم می خورد - حداقل نیازی به تحت تأثیر قرار دادن همسایگان در پایین دست نیست. در Karachay-Cherkessia، جایی که تست درایو سری سوزوکی انجام شد، با اولین نفس هوای کوهستان، یک تغییر پارادایم رخ می دهد. نه تندتر، بلکه جلوتر، نه برای نشان دادن خود، بلکه برای دیدن زیبایی های اطراف. در نهایت، خود را از دنیا جدا نکنید، بلکه آن را به طور کامل احساس کنید. روز 1. دکل های برق، البروس و سوزوکی SX4 دینامیک در…
ورود بدون کلید تست درایو: تقریباً همه خودروها به راحتی قابل سرقت هستند
تست باشگاه خودروی ADAC با نتایج غیرمنتظره هشداردهنده باشگاه خودروسازی آلمان ADAC و شریک اتریشی آن ÖAMTC 270 خودرو با سیستم های ورود بدون کلید را بررسی کردند و متوجه شدند که تقریباً تمام مدل های آزمایش شده را می توان به راحتی باز کرد و به سرقت برد. اخیراً 273 وسیله نقلیه Keyless-Go آزمایش شدند و تنها چهار دستگاه باز نشدند. بسیاری از تولیدکنندگان به وضوح نمیخواهند یا نمیتوانند این نقض امنیتی را برطرف کنند. در حال حاضر، سرقت وسایل نقلیه Keyless-Go بسیار ساده تر از سایر وسایل نقلیه است. در مجموع چهار مدل جگوار، پاسخ. در تست های ما، لندرور نتوانست قفل را باز کند. بنابراین همه چیز می تواند متفاوت باشد - در اینجا سایر تولید کنندگان باید سریعاً عقب نشینی کنند ...
تست درایو Mini Cooper، Seat Ibiza و Suzuki Swift: ورزشکاران کوچک
سه بچه شاد که حس تابستان را می دهند. کی بهتره؟ آیا شما - مثل ما - دیگر از باران، یخ جیغ، صندلی های گرم شده و جبهه های سرد سیبری خسته نشده اید؟ اگر چنین است، با خیال راحت ادامه مطلب را بخوانید - همه چیز درباره تابستان، آفتاب و سه ماشین فوق العاده فشرده برای تفریح در جاده است. همانطور که می دانید تابستان نه تنها به دما و یک دوره مشخص از تقویم بستگی دارد، بلکه به تنظیمات داخلی نیز بستگی دارد. تابستان زمانی است که می توانید از چیزهای کوچک زندگی لذت ببرید. به عنوان مثال، در سه خودرو که لذت رانندگی در آنها نه با قدرت یا قیمت، بلکه با خود لذت اندازه گیری می شود. بیایید به ترتیب حروف الفبا با مینی شروع کنیم، جایی که لذت ماشین کوچک به همان اندازه ریشه دارد...
تست درایو کیا ریو، نیسان میکرا، اشکودا فابیا، سوزوکی سوئیفت: کودکان
آیا مدل جدید کره ای می تواند برای جایگاه شایسته در کلاس ساب کامپکت رقابت کند قیمت های مقرون به صرفه، تجهیزات خوب و دوره گارانتی طولانی از مزایای شناخته شده کیا است. با این حال، از ریو جدید انتظار بیشتری می رود: باید با بهترین های کلاس خود برابری کند. در اولین تست مقایسه ای، این مدل با Micra، Fabia و Swift رقابت می کند. اول پراید بود و بعد ریو - تاریخچه ترکیب های کوچک کیا خیلی طولانی تر از تاریخ یورو نیست. برجسته ترین کیفیت اولین ریو در سال 2000 این بود که ارزان ترین خودروی جدید در بازار ایالات متحده بود. و اکنون پس از سه نسل، این مدل آماده رقابت با رقبای اروپایی و ژاپنی است. بیایید ببینیم که آیا این کار می کند. در این تست مقایسه، کیا کوچولو...