چه چیزی استیو متین را نگران می کند، چرا استیشن واگن مورد انتظار نه تنها زیباتر، بلکه هیجان انگیزتر از یک سدان است، چگونه خودرویی با موتور 1,8 لیتری جدید حرکت می کند و چرا وستا SW یکی از بهترین صندوق عقب را دارد. بازار استیو متین از دوربین جدا نمی شود. حتی اکنون، وقتی در محل پارک تفریحی بلند SkyPark ایستاده ایم و به چند جسور نگاه می کنیم که در حال آماده شدن برای پریدن به ورطه در بزرگترین تاب در جهان هستند. استیو دوربین را نشانه می گیرد، صدای کلیک شنیده می شود، کابل ها از هم جدا می شوند، زوج به سمت پایین پرواز می کنند و رئیس مرکز طراحی VAZ چندین عکس احساسی واضح دیگر را برای مجموعه دریافت می کند. "نمیخوای هم تلاش کنی؟" متین را اذیت می کنم. او پاسخ می دهد: "من نمی توانم." - اخیراً دستم آسیب دید و فشار بدنی به من ...

ظاهر روشن، فضای داخلی رنگارنگ و سیستم تعلیق تنظیم شده - گرانتای اسپورت کم‌هزینه باقی مانده است، اما دیگر نیازی به فیلترهای خاص ندارد تا در فیدهای رسانه‌های اجتماعی جذاب به نظر برسد. سرسختانه باغ‌های سبزیجات را از طریق مشارکت باغ "Agrostroy" و روستای Empty Morkvashi در امتداد هدایت می‌کند. آغازگرهای جنگلداری ولگا جنگل به طریقی به یک شهر تبدیل می شود: ابتدا پرایمر گسترده تر می شود، سپس به بتن باکیفیت تبدیل می شود که در طول سه کیلومتر بعدی ابتدا با حاشیه ها و سپس با آسفالت رشد می کند. در تمام این مسیر، Granta آبی با پلاک Drive Active آن را تقریباً با سرعت کامل انجام می دهد - هیچ خودروی عبوری و نزدیکی وجود ندارد، اما روی پرایمرهای ناهموار و چاله های بتنی ...

جلسه توجیهی صبح هنوز شروع نشده است، اما ما قبلاً چیزی دلگرم کننده شنیده ایم: "دوستان، شامپاین بنوشید. امروز هیچ ماشینی وجود نخواهد داشت. همه لبخند زدند، اما به نظر می رسد تنشی که نمایندگان AvtoVAZ منتشر کردند، می تواند با دست جمع آوری شود و در کیسه ها بسته بندی شود - روزی که گمرک ایتالیا تصمیم گرفت در طراحی پنج خودروی حامل خودرو با نام تجاری جدید لادا وستا دقیق تر عمل کند. برای خط زدن تمام تلاش های فوق العاده سال آخر فعالیت کارخانه. یا اکنون همه خواهند دید که وستا واقعاً یک پیشرفت است، یا تصمیم خواهند گرفت که همه چیز در تولیاتی مثل همیشه است. با این واقعیت شروع شد که ایتالیایی ها کاروان حمل و نقل خودرو با اتومبیل های جدید را دوست نداشتند، که کارگران VAZ صادقانه سعی کردند به خاطر سه روز تست رانندگی برای مطبوعات، واردات موقت صادر کنند. اسناد گیر کرده در گمرک - فیزیکی ...

کراس اوور XRAY با پیشوند Cross از بسیاری جهات بهتر از نسخه اصلی است و در حال حاضر علاوه بر این، یک نسخه دو پدال نیز دریافت کرده است که مجهز به CVT و موتور ویژه است. ترافیک در کالینینگراد و اطراف آن طبق استانداردهای روسیه بسیار کند است. گویی چیزی مفید از رانندگان محلی از لیتوانی و لهستان همسایه الهام گرفته شده است - نظم جاده تقریباً مثال زدنی است. دو پدال XRAY Cross که در اینجا به مطبوعات ارائه می شود، بسیار مورد استقبال قرار می گیرد. در آرامش است که نسخه جدید ارگانیک ترین است. XRAY Cross زیباتر، غنی تر و در نهایت "متقاطع" از XRAY معمولی است. این پروژه با فکر ظاهری عضلانی تر، گسترش مسیر و افزایش فاصله از زمین آغاز شد. به نظر می رسد که آنها انقلابی را آغاز نمی کردند. اما با مقدار نهایی پیشرفت ها، کراس به عنوان یک خودرو تقریبا مستقل تلقی می شود. تفاوت های متقابل زیادی وجود دارد: با گسترش مسیر، تماشایی است ...

بسیاری از خریداران بالقوه خودروهای ایجاد شده توسط صنعت خودرو داخلی به تاریخ عرضه استیشن واگن لادا وستا علاقه مند هستند. مسئله هزینه این سدان نسبتاً محبوب کمتر مرتبط نیست. برخی از رانندگان توجه خود را فقط به این مدل متوقف نمی کنند، بلکه می خواهند منتظر یک توسعه جدیدتر - مدل کراس باشند. در سال 2016، در 25 سپتامبر، طبق برنامه مدیر سابق AvtoVAZ، بو اندرسون، وستا قرار بود از خط مونتاژ در یک استیشن واگن خارج شود. اما به دلیل کمبود بودجه برای تامین مالی این پروژه، راه اندازی تولید به تعویق افتاد. بر اساس تصمیم نیکلاس ماور که این صندلی را به دست گرفته است، سهم اصلی سرمایه گذاری برای نهایی کردن این نسخه در سال 2017 خواهد بود. قرار است تولید آن در بهار همان سال آغاز شود. تاریخ دقیق عرضه استیشن واگن لادا وستا اعلام نشده است.

Lada Vesta SV Cross نه تنها یکی دیگر از محصولات جدید کارخانه خودروسازی Togliatti است که دو سال پس از شروع فروش خانواده Vesta ظاهر شد، بلکه تلاشی برای به دست آوردن جای پایی در بخش بازاری است که قبلاً برای غول خودروی داخلی ناشناخته بود. کراس کانتری استیشن واگن SV Cross بر اساس استیشن واگن معمولی Vesta SV ساخته شده است، در حالی که هر دو مدل به طور همزمان ظاهر شدند. در حال حاضر Vesta SV Cross گران ترین خودرو در خط مدل AvtoVAZ است. شروع فروش Lada Vesta SV Cross اگر سدان های وستا در پاییز 2015 در خیابان های شهرهای روسیه ظاهر می شدند، خریداران داخلی باید 2 سال تمام منتظر نسخه دیگری از مدل Vesta باشند. امتناع از عرضه هاچ بک وست در سال 2016 به این واقعیت منجر شد که تنها امکان جدید ...

در سال 2018، سازنده داخلی تصمیم گرفت خودروی مردمی را از خانواده لادا به روز کند. مدل Granta تعدادی پیشرفت را دریافت کرد. و اولین چیزی که رانندگان به آن توجه می کنند گیربکس اتوماتیک است. در تست درایو خود، تمام تغییراتی که در خودرو رخ داده است را با جزئیات در نظر خواهیم گرفت. طراحی خودکار نسخه بازسازی شده نسل اول چهار تغییر بدنه را دریافت کرد. یک استیشن و یک هاچ بک به سدان و لیفت بک اضافه شد. جلوی ماشین تغییر چندانی نکرده است. با نسخه قبلی ماشین، فقط در تغییرات جزئی تفاوت دارد. به عنوان مثال، نازل های شیشه شوی یک جریان صاف را هدایت نمی کنند، بلکه مایع را می پاشند. با این حال، مشکل برف پاک کن ها همچنان پابرجاست: آنها به طور کامل آب را از شیشه پاک نمی کنند. در نتیجه، نقطه کور ستون A در سمت راننده بازتر شده است.…

سدان، موتور تنفس طبیعی و ترخیص، مانند یک SUV - AvtoVAZ یک خودروی تقریبا ایده آل برای روسیه ایجاد کرد. عجیب است که هیچ یک از خودروسازان قبلاً به خریداران روسی سدان کراس کانتری پیشنهاد نداده اند. بله، یادمان می آید که تولیاتی چیز جدیدی ارائه نکرد و ولوو چندین سال است که S60 Cross Country را ارائه می دهد که حتی دارای سیستم چهار چرخ متحرک است. اما وستا هنوز در بازار انبوه اولین است. و به طور رسمی حتی در لیگ خودش بازی می کند، بنابراین هنوز رقیب مستقیمی ندارد. در واقع، وستا با پیشوند Cross کاملاً بازطراحی شده است. وقتی برای اولین بار با استیشن واگن SW Cross آشنا شدیم. همانطور که در آن زمان مشخص شد، موضوع فقط به پیچاندن یک کیت بدنه پلاستیکی در اطراف محیط محدود نمی شد.…

کدام پیکربندی؟ کارمند کارخانه منصوب به خودرو پاسخ را نمی داند و لیست رسمی نسخه ها و همچنین لیست قیمت هنوز وجود ندارد. بو اندرسون فقط یک محدوده قیمت را نشان داد - از 6 دلار تا 588 دلار اخیراً، مجموعه ای به نام لادا وستا بی پایان به نظر می رسید، اگرچه تنها یک سال از خودروی مفهومی به تولید می گذرد. اما تعداد نشت ها، شایعات و دلایل اطلاعاتی به قدری زیاد بود که اخبار آینده حداقل چند بار در ماه به یاد می آمد. تصویر ماشین با جزئیات در مورد تنظیمات، قیمت ها و محل تولید بزرگ شد. تصاویر جاسوسی مبهم ظاهر شد، خودروها در آزمایشات در اروپا مواجه شدند، یکی از مقامات قیمت‌ها را روشن کرد و در نهایت عکس‌های تولیدی به بیرون رفت. و اینجا من روی سکو هستم ...

ماقبل آخر "x-face"، فضای داخلی اولین "داستر" و همیشه زنده هشت سوپاپ - که کاربردی ترین لادا با آن وارد دهمین سال زندگی خود می شود. آینده از قبل اینجاست، و به نظر می رسد لادا لارگوس به روز شد. اگر اقتصاد روسیه به طور ناگهانی بهبود نیابد، پیوند یک فولکس واگن پولو به بدنه یک اشکودا رپید و سایر ترفندهای بودجه ای لوکس به نظر می رسد. به هر حال، لارگوس اساساً یک استیشن واگن نسل اول داچیا لوگان است. زمانی که این مدل در سال 2012 با برند لادا وارد بازار ما شد، رومانیایی ها لوگان بعدی را معرفی کردند. نه سال گذشت و اروپا نسخه سوم را دریافت کرده است. و این دقیقاً موردی است که آزاد کردن همه سگ های AvtoVAZ ناعادلانه است. به رنو داستر جدید نزدیک به یک میلیون و نیم نگاه کنید - و متوجه خواهید شد که چه ...