تست درایو جدید هوندا سیویک 2016: تنظیمات و قیمت ها
در سال 2016، هوندا سیویک کاملاً بازطراحی شد، به روز رسانی های زیادی وجود دارد، از طرح موتورها گرفته تا سیستم چند رسانه ای. ما سعی خواهیم کرد تمام نوآوری ها را در نظر بگیریم و برجسته کنیم و آنها را از نظر کاربردی و اقتصادی، یعنی الزاماتی که این کلاس از خودروها باید برآورده کنند، ارزیابی کنیم. در ابتدای سال، این مدل به طور رسمی تنها در بدنه سدان ارائه شد و کوپه و هاچ بک 4 در کمی بعد ظاهر می شوند. در سال 2016، تولید کننده تولید مدل هیبریدی و مدل گاز طبیعی را متوقف می کند. شاید این به دلیل تقاضای کم برای این مدل ها باشد. چه جدید در هوندا سیویک 2016 علاوه بر سیستم های چندرسانه ای به روز شده که به نظر می رسد به احیای روحیه پیشگامی هوندا اشاره دارد، به روز رسانی هایی نیز در زیر کاپوت آن وجود دارد. یعنی 1,5 ...
تست رانندگی هوندا آکورد 2016 در بدنه جدید
هوندا آکورد مدل سال 2016 تغییرات زیادی هم در طراحی بیرونی و هم در تزئینات داخلی داشته است. این خودرو یک صفحه نمایش لمسی 7 اینچی با عملکردهای Apple CarPlay و Android Auto دریافت کرد. برای تمام تنظیمات، یک گزینه Honda Sensing اضافی ارائه شده است، ما قبلاً عملکردها و اقدامات آن را به طور مفصل در بررسی Honda Pilot 2016 به روز کرده ایم. آنچه در هوندا آکورد جدید 2016 تغییر کرده است موتورهای چهار سیلندر هوندا آکورد در سه سطح ساده تر نصب شده اند: LX-S، EX، EX-L، در حالی که موتور قدرتمند V-twin شش در EX-L و همچنین نصب شده است. بسته تور LX پایه با یک موتور چهار سیلندر مجهز به: چرخ های آلیاژی 16 اینچی; اپتیک اتوماتیک؛ چراغ های عقب LED; کنترل آب و هوای اتوماتیک دو منطقه ای؛ صفحه نمایش چند رسانه ای 7,7 اینچی؛ دوربین دید عقب؛ پکیج قدرت کامل؛ کروز کنترل برای تکمیل…
درایو تست هوندا سیویک: کاپیتان آینده
هوندا سیویک با طراحی برجسته، موتورهای توربوی جدید و ترمزهای خارق العاده به بازارها حمله می کند در تاریخ 45 ساله و نه نسل خود، هوندا سیویک دگردیسی های مختلفی را پشت سر گذاشته است: از یک خودروی کوچک تبدیل به یک خودروی جمع و جور شد و به وسیله ای برای معرفی تبدیل شد. از فناوری های جدید، اما با نسل اول به عنوان یک خودروی قوی، اقتصادی و قابل اعتماد شهرت پیدا کرد. با این حال، نسل دهم بسیار بیشتر است. سیویک جدید با تمام مدلهایی که تاکنون این نام را یدک میکشند و با هر چیز دیگری در این کلاس متفاوت است. شگفتانگیز است که چگونه افراد هوندا همیشه ظاهر متمایز را برای مدلهای خود حفظ میکنند، اما سیویک نسل دهم ویژگیهای شخصیتی را با یک زبان طراحی نسبتاً بیانگر دارد. سیویک جدید برخلاف بسیاری از مدل های قبلی خود،…
هوندا تست درایو از پروژه رباتیک 3E در نمایشگاه CES 2018 رونمایی کرد
اولین نمایش رسمی برای اوایل ژانویه در یک نمایش در لاس وگاس برنامه ریزی شده است. هوندا از مفهوم جدید روباتیک خود با نام 3E (توانمندسازی، تجربه، همدلی) رونمایی خواهد کرد. اولین نمایش رسمی برای اوایل ژانویه در لاس وگاس در طول نمایشگاه CES 2018 Consumer Electronics برنامه ریزی شده است. کنفرانس مطبوعاتی در غرفه هوندا در 9 ژانویه ساعت 11 به وقت محلی برگزار می شود. با این نمونه اولیه، برند ژاپنی چشم انداز خود را از یک جامعه دلسوز و کمک متقابل آشکار می کند، جایی که رباتیک و هوش مصنوعی به افراد در موقعیت های مختلف زندگی کمک می کند، خواه بهبودی پس از حادثه یا فاجعه باشد، یا تفریح و سرگرمی. . بخشی از پروژه مفهومی 3E Robotics، 3E-D18 (Workhorse) است که یک خودروی مفهومی خودکار خارج از جاده با هوش مصنوعی است. این خودرو برای کمک به مردم در امور مختلف ساخته شده است. که…
تست درایو هوندا NSX: سریعتر از سایه آن
آزمایشی از یک ماشین اسپرت عالی اما دست کم گرفته شده، احتمالاً یک کلاسیک مورد تقاضا در آینده. آیا خودرویی کمتر از هوندا NSX وجود دارد؟ شاید به سختی پیدا کنیم. در سری آزمایشهای کهنهسرباز ما، مدل ژاپنی سایههای گذشته را پشت سر میگذارد. هاکنهایم، الکل، مواد مخدر و سرنوشت او در این درام حضور خواهند داشت. همانطور که صبح به تدریج قدرت شب را می گیرد، NSX تاریکی را پشت سر می گذارد و سایه های طولانی خود را در مسیر غرب می بیند. طلوع های بسیار، روزهای تازه ای که در اولین پرتوهای آن هیچ کس نمی داند چقدر خاطره خواهد ماند. حافظه مانند مسیری در جنگل افکار ماست. فکر می کنم اگر آن را تمیز نکنیم تا به آن برسیم، به مرور زمان رشد خواهد کرد. سپس محدودیت سرعت ...
جایگزین های تست درایو: قسمت 2 - اتومبیل ها
اگر شبانه فرصت پرواز بر فراز سیبری غربی را داشته باشید، از پنجره تصویری عجیب و غریب را خواهید دید که یادآور صحرای کویت پس از خروج نیروهای صدام در جنگ اول عراق است. منظره مملو از مشعل های عظیم سوزان است، که گواه روشنی است که بسیاری از تولیدکنندگان نفت روسیه هنوز گاز طبیعی را یک محصول جانبی و یک محصول غیرضروری در فرآیند یافتن میادین نفتی می دانند... کارشناسان معتقدند که این ضایعات متوقف خواهد شد. در آینده ی نزدیک. برای سالهای متمادی، گاز طبیعی به عنوان یک محصول مازاد در نظر گرفته میشد و سوزانده میشد یا به سادگی به اتمسفر تخلیه میشد. تخمین زده می شود که تاکنون عربستان به تنهایی بیش از 450 میلیون متر مکعب گاز طبیعی را در تولید نفت ریخته یا سوزانده است ... در عین حال این روند معکوس شده است.
نسل جدید تست هوندا سیویک
یک سدان اسپرت کوچک با ظاهری دلپذیر و مصرف سوخت متوسط. این خودروی جدید با اصل ژاپنی است. خط تولید هوندا سیویک 2019، دوستداران خودروهای اقتصادی را با طیف گسترده ای از تریم ها خوشحال کرد. این خودرو در مقایسه با رقبایی مانند کرولا و مزدا3 در یک سگمنت قیمتی مقرون به صرفه قرار دارد. با توجه به اینکه با آخرین تکنولوژی ساخته شده است. ذکر گزینه هایی مانند سیگنال برخورد احتمالی، حفظ خطوط، کروز کنترل، ترمز اضطراری هنگام ظاهر شدن مانع کافی است. و برای کسانی که نمی توانند زندگی بدون گجت را تصور کنند، سازنده ماشین را به اندروید اتو و اپل پلی مجهز کرده است. و اکنون بیشتر در مورد هر بخش از مدل. طراحی خودکار تغییرات خارجی نسل دهم هوندا سیویک در سال 2015 عمومی شد…
تست رانندگی هوندا سیویک با ایمنی چشمگیر
گیج های سیستم هوندا اکنون بخشی از تجهیزات استاندارد این مدل هستند. سیویک جدید برای اینکه در ایمنی پیشرو باشد ساخته شده است. تیم طراحی هوندا چیزی را که مسلماً قابل اعتمادترین کوپه در کلاس کامپکت است ایجاد کرده است که با طیف گسترده ای از سیستم های ایمنی فعال هوندا سنسینگ جفت شده است. انتظار می رود که مدل Euro NCAP پس از تست تصادف بالاترین رتبه ایمنی را کسب کند. پلت فرم فوق العاده بادوام متعلق به نسل بعدی ساختار پیشرفته مهندسی سازگاری (ACE) است که شامل عناصر ساختاری است که انرژی را حتی در هنگام ضربه به طور یکنواخت توزیع می کند. بنابراین، سرنشینان کابین تا حد امکان محافظت خواهند شد، زیرا دارای مقاومت در برابر ضربه جلو، جانبی و عقب است. در نسل جدید، این طراحی شامل فناوری Crash Strike نیز می شود که در آن جلوپنجره…
تست درایو هوندا اسرار پویاترین CR-V را فاش می کند
نسل جدید فولاد با مقاومت بالا، شاسی را سبک ترین و قوی ترین می کند. به لطف طراحی و برنامه های مهندسی متفکرانه، نسل جدید هوندا CR-V دارای بادوام ترین و مدرن ترین شاسی در تاریخ این مدل است. طراحی جدید منجر به یک پلت فرم کم اینرسی و بسیار پایدار می شود که از مواد مدرن، سبک وزن و با کیفیت بالا ساخته شده است. CR-V نه تنها مطابق با استانداردهای اروپایی تنظیم شده است، بلکه با عملکرد چشمگیر رانندگان را مجذوب خود می کند که حتی در سرعت های بسیار بالا نیز قابل لمس است. سیستم Real Time AWD پایداری بهتری در پیچها فراهم میکند و به خودرو در هنگام بالا رفتن از شیبها کمک میکند، در حالی که سیستم تعلیق و فرمان جدید بهترین فرمان دینامیکی را در کلاس ارائه میکند و از نظر فعال و غیرفعال هوندا را پیشرو میکند.
تست درایو هوندا سیویک تورر 1.6 i-DTEC: تست واگن فشرده ژاپنی – تست جاده
هوندا سیویک تورر 1.6 i-DTEC: تست واگن کامپکت ژاپنی - شهر تست جاده پاژلا 6/ 10 خارج از شهر 7/ 10 بزرگراه 7/ 10 زندگی در کشتی 7/ 10 قیمت و هزینه 6/ 10 ایمنی 7/ 10 هوندا سیویک تورر - واگن عالی برای کسانی که عادت به سفر با چمدان های زیاد دارند و نمی خواهند از وقار خود دست بکشند. با این حال، قیمت بالای نسخه لوکس Lifestyle Navi ADAS (28.600 یورو) ممکن است بسیاری از خریداران بالقوه را ناامید کند. La Honda Civic Tourer یکی از همه کاره ترین استیشن واگن های جمع و جور است: چکمه ای بزرگ دارد، بسیار راحت است و به خصوص اجراهای زنده را ارائه می دهد. در تست جاده ما باید نقاط قوت و عیوب را تجزیه و تحلیل کنیم…
تست درایو هوندا سیویک نوع R: آناتومی خودرو
ارائه و رانندگی هوندا سیویک تایپ R در بلغارستان دلیل دیگری برای روی آوردن به اصل این مدل است. پس از بازگشت دشوار به فرمول 1 و انتقالی دیگر از واحدهای تنفس طبیعی به واحدهای بنزینی توربو، پشتکار مهندسان هوندا در شرف ثمره است. پس از سال ها موفقیت در این ورزش منحصر به فرد، طراحان و مدیران هوندا احساس کردند که تخصص کافی برای بازگشت پیروزمندانه به صحنه را دارند. اما همه چیز بسیار پیچیدهتر شده است و توربینهای تزریق مستقیم مدرن، همراه با یک سیستم هیبریدی که از دو مسیر برای تولید و تحویل انرژی استفاده میکند، به یک چالش تبدیل شدهاند. در ابتدا چیزها چندان امیدوارکننده به نظر نمی رسید، مشکلاتی در مورد توربوشارژر و چیدمان غیر استاندارد وجود داشت که منجر به کاهش قدرت شد. ولی…
تست درایو هوندا سیویک i-DTEC: یک سامورایی با قلب دیزلی
آزمایش نسخه جدید پرفروش با موتور 1,6 لیتری دیزلی چشمگیر نسل دهم سیویک تفاوت قابل توجهی با نسل های قبلی خود دارد. این مدل بسیار بزرگتر شده است و به اندازه طبقه متوسط نزدیک شده است. بدنه نه تنها به دلیل عرض و طول بیشتر همراه با ارتفاع کمتر، بلکه به لطف وسایل بیان روشن در طراحی پویاتر به نظر می رسد. حتی در استانداردترین نسخه خود، سیویک شبیه یک خودروی مسابقه ای مجهز است در حالی که بر پایه پلتفرمی جدید با قدرت، پیچش و مقاومت تاشو بسیار بیشتر است. به لطف معماری جدید و افزایش استفاده از مواد سبک تر مانند فولاد با استحکام بالا، این مدل 16 کیلوگرم سبک تر است، با وجود اینکه نسخه هاچ بک آن 136 میلی متر طولانی تر است.
درایو تست هوندا CR-V
بازار خودرو روسیه آرام آرام شروع به بهبود کرد و هوندا که در طول بحران کاملاً فروکش کرده بود، دوباره شروع به فعالیت کرد. با نسل پنجم کراس اوور جدید CR-V آشنا شوید، نشانگر گردش سمت راست را روشن می کنم و تصویری از دوربین جانبی روی صفحه مرکزی هوندا CR-V جدید ظاهر می شود. جایگزین بحث برانگیز برای آینه: تاخیر، تصویر تیره، کوتاهشدن غیرمعمول و زاویه دید. در حالی که از نزدیک نگاه می کنم، دوباره لحظه بازسازی را از دست می دهم. وقت آن است که خدمات Lane Watch را با فشار دادن دکمه روی ساقه ستون فرمان لغو کنید. به هر حال، کراس اوور تایوانی Luxgen 7 SUV سیستم مشابهی را ارائه کرد. داستان او را به خاطر دارید؟ اولین حضور پرمدعا این شرکت، یک محصول نامشخص با قیمت های متورم، شکست کامل فروش و خروج ناپسند از روسیه که بازار حتی متوجه آن نشد. حالا تفاوت را با تاریخ احساس کنید...
تست درایو هوندا سیویک Type R و VW Golf R: تست مقایسه
سوپریم گلف یا یک ژاپنی قوی - که جذاب تر است امروز ما کار را ترک می کنیم و فقط یک هوندا سیویک Type R و VW Golf R را می رانیم - با هم در جاده و در رقابت. و همچنین هر کدام به صورت جداگانه و ... با دو ماشین کوچک با ظرفیت بیش از 300 اسب بخار چقدر زندگی خوبی می تواند داشته باشد. هر یک! "Earth Dreams Technology" نوشته روی شلنگ هوای فشرده توربوشارژر 320 اسب بخاری است. هوندا سیویک تایپ R. ترجمه تحت اللفظی این قول دشوار است، اما به نظر نوعی خیالبافی عاشقانه و فناوری است. و در انجام این کار، به عنوان یک مقابله مطمئن با سلامت e-hybrid (که در آن متخصصان هوندا نیز در مواد بسیار جلوتر هستند). در عوض، افراد فولکسواگن فقط روی پانل سقف بالای موتور نوشته بودند «TSI».
تست هوندا آکورد 2015 در بدنه ای جدید
امروز تست درایو هوندا آکورد 2015 را در بدنه جدید، عکس ها و قیمت ها برای پیکربندی های مختلف در نظر خواهیم گرفت. آنچه جدید است در آکورد به روز شده اضافه شده است، این خودرو اکنون چگونه به نظر می رسد و همچنین در جاده ها رفتار می کند. هوندا آکورد جدید 2015 یک مدل بازسازی شده است و به عنوان یک قاعده، هنگام بازسازی، خودرو دچار تغییرات جزئی در بدنه، داخلی و تغییرات جزئی در موتور، شاسی و گیربکس می شود. به عبارت دیگر مهندسان و طراحان کاستی های خود را که در مدل های قبلی مشخص شده بود برطرف می کنند. و هوندا آکورد 2015 نیز از این قاعده مستثنی نیست، تغییرات جزئی روی بدنه تأثیر گذاشته است و ما با آنها شروع خواهیم کرد. عکس هوندا آکورد 2015 در بدنه جدید هوندا آکورد 2015 قیمت عکس بدنه جدید بدنه هوندا آکورد جلوی جدیدی دریافت کرد…
ورود بدون کلید تست درایو: تقریباً همه خودروها به راحتی قابل سرقت هستند
تست باشگاه خودروی ADAC با نتایج غیرمنتظره هشداردهنده باشگاه خودروسازی آلمان ADAC و شریک اتریشی آن ÖAMTC 270 خودرو با سیستم های ورود بدون کلید را بررسی کردند و متوجه شدند که تقریباً تمام مدل های آزمایش شده را می توان به راحتی باز کرد و به سرقت برد. اخیراً 273 وسیله نقلیه Keyless-Go آزمایش شدند و تنها چهار دستگاه باز نشدند. بسیاری از تولیدکنندگان به وضوح نمیخواهند یا نمیتوانند این نقض امنیتی را برطرف کنند. در حال حاضر، سرقت وسایل نقلیه Keyless-Go بسیار ساده تر از سایر وسایل نقلیه است. در مجموع چهار مدل جگوار، پاسخ. در تست های ما، لندرور نتوانست قفل را باز کند. بنابراین همه چیز می تواند متفاوت باشد - در اینجا سایر تولید کنندگان باید سریعاً عقب نشینی کنند ...