تست درایو تمام مدل های فراری GTO: قرمز فوق العاده
ملاقات با گرانترین کهنهکار خودرو در تاریخ و دو وارث مدلهای GTO بسیار نادر است - در کل تاریخ فراری تنها سه مورد وجود داشت: در سالهای 1962، 1984 و 2010. برای اولین بار، اتوموتور و اسپرت تمام نسلهای خودروهای اسپرت دو سرنشین وحشی را گرد هم میآورد. بوی روغن موتور می دهد، مثل ماشین کهنه کار. بوی بنزین هم میده. چند نفس عمیق و افکار دور می شوند. در روزگار خلبانان جنتلمن نترس. در لمانز 1962. به سوارانی که دور بعدی را با نمایی از منظره تپه ای گلگیرهای جلو قضاوت می کنند. که ضربهها و جهشهای محور سفت عقب را مهار میکند و از سینیهای الاغ خارج میشود. با یک ماشین که امسال پنجاه و هفتمین سالگرد تولد خود را جشن می گیرد و قیمتی بیش از…
درایو تست فراری FF: بعد چهارم
این واقعاً یک فراری متفاوت است: FF میتواند صندلیها را مانند یک استیشن واگن جمع کند، چهار نفر را حمل کند و در برف حرکت کند. و در عین حال ابعاد جدیدی در دینامیک جاده ایجاد می کند. سعی کنید انگشت اشاره یک دست را محکم به انگشت شست فشار دهید. حالا انگشتانتان را ببندید. نه، ما قرار نیست شما را با انواع خاصی از موسیقی و آداب و رسوم مربوطه که در حین گوش دادن به آن انجام می شود مرتبط کنیم. ما فقط سعی می کنیم حداقل یک ایده مبهم در مورد اینکه فراری جدید چقدر راحت از گوشه ها پرتاب می شود به شما ارائه دهیم. اسب نر اصیل ایتالیایی، با وجود وزن 1,8 تنی خود، مانند یک پر سبک به نظر می رسد - مهندسان این شرکت به چیزی واقعاً چشمگیر دست یافته اند. عشق در نگاه اول اگر عاشق رانندگی هستید، دوست ندارید…
تست درایو فراری 458 ایتالیا: شیطان سرخ
اسکودریا، نسخه اسپرت مدل قبلی F430، یکی از مقصران اصلی انتظارات بالاتر از جانشین آینده است. با این حال، فراری 458 ایتالیا به چیزی بیش از یک نسخه بهبود یافته از مدل قبلی نیاز دارد - یک سوپراسپرت با موتور وسط 570 اسب بخار درب را به یک بعد کاملاً جدید باز می کند... ما در همان پیچ و تاب بی پایانی از تپه های بالای مارانلو هستیم. در مقایسه با بازدیدهای قبلی ما از این مکان ها زمانی که ما در حال رانندگی با 430 اسکودریا بودیم، فقط پیاده رو لغزنده است. اگر آن موقع واقعاً هیجان زده بودیم، پس این بار فقط عقل و کلام خود را از دست دادیم. فقط ما و 458 ایتالیا در این تپه های خداحافظی هستیم. واضح است که فراری جدید دو نفره…
فراری 365 GTB / 4 تست درایو: 24 ساعت در دیتونا
ملاقات با یکی از معروف ترین مدل های فراری. و چند خاطره در سال 1968، فراری 365 GTB/4 سریعترین خودروی تولیدی در جهان بود. بسیاری آن را زیباترین فراری تمام دوران می دانند. اندکی پس از چهلمین سالگرد آن، دیتونا یک روز از زندگی خود را به ما هدیه داد. گزارش روز دی. بالاخره روبرویش ایستادم. قبل از فراری 40 GTB/365. قبل از دیتونا. و من از قبل می دانم که هیچ چیز مرا برای این ملاقات آماده نکرده است. هفته پیش کمی عصبی بودم. برای آماده شدن برای دیتونا، با یک حمام جدید به حمام تابستانی رفتم. مرسدس بنز SL 4 AMG - 65 اسب بخار، 612 نیوتن متر گشتاور. اما دوستان عزیز، فوراً می گویم - توسط ...
تست درایو فراری اسکودریا اسپایدر 16M: رعد و برق
سفر از طریق تونل با فراری Scuderia Spider 16M مانند تجربه چیزی است که در مقابل آن رعد و برق در آهنگ AC/DC به همین نام مانند آهنگ سرگرم کننده کودکانه به نظر می رسد. سری 499 اسکودریا، محدود به 430 دستگاه، همچنین از آخرین قسمت عایق صوتی، یعنی سقف خلاص شده است. سپس همه چیز آنقدر چشمگیر شد که تجهیزات آزمایشی ما تقریباً نفس خدا را گرفت... این بسیار بیشتر از رانندگی یک ماشین اسپرت مسابقه ای از طریق یک تونل بود: این بار ما شاهد مزایای واقعی بودیم. آخرین کنسرت ارکستر که شاید دیگر هرگز تکرار نشود. نسخه باز 430 Scuderia که Scuderia Spider 16M نامیده می شود، احتمالا آخرین فراری خواهد بود که می تواند…
تست درایو فراری F12 برلینتا: ماشین عالی!
معرفی فراری F12 برلینتا با موتور V12 تنفس طبیعی 741 اسب بخار. و حداکثر سرعت 340 کیلومتر در ساعت حالا بعد از سومین چراغ قرمز و دومین ترافیک وحشتناک در خروجی شهر، همین الان با جلوتر اتوبوس با سرعت 50 کیلومتر در ساعت و بعدی نه ماشین بی رحمانه مرا از یکی از شگفت انگیزترین ترکیب های 100 دور محروم می کند. مایل ها دور، همه چیز جدی می شود. نبض، فشار خون و رنگ صورتم به طرز شومی بالا می رود. در واقع، اگر من سوار هر خودروی اسپورت دیگری باشم، ناگزیر این کار را انجام میدهند... اما اوضاع در فراری F12 برلینتا متفاوت به نظر میرسد. به طرز شگفت انگیزی متفاوت است. طبیعت مهار شگفت انگیز او روح را آرام می کند و به نظر می رسد که حتی یک کار…
تست درایو فراری P 4/5: اسم من قرمز است
لوگوی منحصربهفرد فراری و بدنههای سفارشی پینینفارینا از کمیابترین و ارزشمندترین مجموعهها هستند. با Glickenhaus P 4/5 جدید، صنعتگران ایتالیایی جواهری مدرن به مجموعه اضافه می کنند. اگر به خود اجازه دهیم درونیترین رویاهای پرشورترین و روشنفکرترین طرفدار مارک مارانلو را ترسیم کنیم، تعداد محدودی نشان وجود خواهد داشت، مانند 357 MM Berlinetta Aerodinamica Ingrid Bergman از سال 1954، 257 GTS / 4 NART Spider از سال 1967. ، 250 LM از 1963 ، P4 از 1967 و به احتمال زیاد آخرین فریاد انزو فراری. برای افرادی که نمی توانند به چنین مجموعه ای ببالند، شاید ارزش توجه به حرفه جیمز گلیکنهاوس را داشته باشد. فیلمنامه نویس گلیکن هاوس بیشتر به خاطر…
Test Drive TOP-10 گران ترین و کمیاب ترین خودروهای جهان
خودروهای مدرن ممکن است فوقالعاده گران به نظر برسند، اما حتی آنها هم نمیتوانند از پس هزینههای کلاسیک کلکسیونی برآیند. افراد ثروتمند حاضرند مبالغ هنگفتی را بپردازند تا گاراژ خود را با نماینده کمیاب دیگری از صنعت خودروسازی جهانی دوباره پر کنند. گاهی اوقات این اعداد دارای شش یا بیشتر صفر البته در واحدهای دلخواه هستند.امروز می خواهیم گزیده ای از 10 خودروی گران قیمت دنیا را معرفی کنیم. بیایید بدون هیچ مقدمه ای شروع کنیم. 📌Mclaren LM SPEC F1 حراج مونتری 2019 تحت سلطه Mclaren F1 با مشخصات LM بود. اندرو بگنال، کلکسیونر نیوزیلندی، با 19,8 میلیون دلار موافقت کرد که از محبوب خود جدا شود.این خودرو توسط طراح معروف خودرو گوردون موری ساخته شده است. این شرکت انگلیسی از سال 106 تاکنون تنها 1994 دستگاه از این خودرو تولید کرده است.
Тест драйв Ferrari 250 GT SWB Berlinetta (1961): дешевле 250 GTO
فروش فراری 250 GT SWB با گذشته ای جالب به زودی آغاز می شود. فراری 250 GT با سابقه مسابقه برای فروش اعلام شد. این یک نسخه فولادی از نسخه اسپرت با کاربراتور است. چیزی استثنایی برای فروش: 250 GT SWB یک شاهکار فراری و پینین فارینا است. ترکیبی از فاصله بین دو محور 2,40 متری - 20 سانتی متر کوتاهتر از مدل استاندارد 250 GT - و یک موتور 12 لیتری V280 به عنوان یک خودروی اسپورت مورد توجه و مطلوب شهرت دارد. علاوه بر این، با حداکثر قدرت و مقادیر سرعت 240 اسب بخار. و مدل 1960 کیلومتر در ساعت یکی از سریع ترین خودروها از اوایل دهه 250 است. نوعی از بدنه فولادی به فروش رفت. فراری 2563 GT SWB با تاریخچه شگفت انگیز شاسی شماره XNUMX…
درایو تست فراری روما: جزئیات فنی و مکانیکی - پیش نمایش
موتور فراری روما لا موتور فراری روما از یک موتور V8 توربوشارژر 620 اسب بخاری از خانواده ای استفاده می کند که برای چهار سال متوالی جایزه موتور سال را دریافت کرده است. نوآوری های اصلی این نسخه از موتور فراری V4 پروفیل های جدید میل بادامک است، یک سنسور سرعت که چرخش توربین را اندازه گیری می کند و امکان افزایش حداکثر سرعت را بیش از 8 دور در دقیقه فراهم می کند. و معرفی یک فیلتر ذرات بنزین، یک فیلتر ماتریس بسته که برای مطابقت با قانون کنترل آلودگی اروپا یورو 5000D طراحی شده است. تعویض گیربکس 8 سرعته دوکلاچه جدید که از نظر ابعاد کلی بهینه شده و 6 کیلوگرم سبکتر از گیربکس 7 سرعته قبلی است، مصرف سوخت را کاهش می دهد و لذت رانندگی فراری روما را در شهری و…
تست درایو فراری کالیفرنیا: شخصیت دوگانه
فراری کالیفرنیا جدید دارای فضایی برای دو بزرگسال و دو کودک، تا 340 لیتر چمدان و یک سقف تاشو آلومینیومی است. و اگرچه سهام از حد لازم "پر" به نظر می رسد، مدل به هیچ وجه دست و پا چلفتی نیست. این روزها، خودروسازانی که جرأت میکنند جزییات را فقط برای هیجان رانندگی اضافه کنند، میتوانند روی انگشتان یک دست حساب کنند. یکی از آنها فراری است (و احتمالاً برای مدت طولانی خواهد بود) و اثبات این موضوع اخیراً با کانورتیبل کالیفرنیا ارائه شد. در آن هنگام تعویض دنده، ترکیب موتور و گیربکس صدایی استثنایی تولید می کند که از نظر فنی ضروری نیست، اما لبخند را گوش به گوش بر روی چهره هر علاقه مندان به خودرو می آورد. هر بار مخلوطی از یک انفجار کوچک و یک غرش عمیق شنیده می شود…
تست درایو فراری روما: همه چیز در مورد طراحی کوپه اسب پرنسینگ جدید - پیش نمایش
فراری روما: همه چیز درباره طراحی کوپه جدید پرنسینگ هورس - پیش نمایش فراری با معرفی مدل جدیدی که همه را شگفت زده کرد و به گذشته برند کاوالینو و دولچه ویتا ایتالیایی دهه 2019 چشمکی زد، سال 60 را با هیاهو به پایان رساند. فراری روما جدید از لحاظ فناوری پیشرفته و قدرتمند، نه تنها نسخه بسته پورتوفینو است، بلکه مظهر سبکی است که بر طراحی ایتالیایی ظریف تأکید دارد. در اینجا جزئیات زیبایی شناسی، بیرونی و داخلی که مشخصه فراری روم جدیدی است که در سال 2020 در جاده ها خواهیم دید، آمده است. ظرافت اسپورت طراحی شده توسط فراری روما، الهام گرفته از مفهوم ظرافت اسپورت است که توسط مشهورترین برلینیهای Granturismo Maranello در دهه 60 تجلیل میشود، خودروهایی که با موتور جلوی فستبک خط کوپه 2+ و شکلی ظریف و ظریف مشخص میشوند. ماشین فراری...
تست درایو فراری FF در برابر Bentley Continental Supersports: Summit
با پیشرانه دوگانه، صندوق عقب بزرگ و موتور V12، کاربردی ترین فراری تمام دوران با اسپرت ترین بنتلی درگیر می شود. چه کسی برنده این دوئل غیر معمول خواهد شد؟ بیایید در مورد ساقه ها صحبت کنیم. بله، درست است - این جایی است که در اتومبیل های اسپورت، در اصل، کلمه ای در مورد آن گفته نمی شود. به این دلیل ساده که وسایل نقلیه سنگین اغلب به اندازه یک کالسکه کلاسیک قرن 19 پویا هستند، از این موضوع اجتناب می شود. فقط یک لحظه تصور کنید که یک فراری XNUMX و رنو کانگو در کنار هم ایستاده اند - حالا متوجه می شوید در مورد چه چیزی صحبت می کنیم، درست است؟ GMO با این حال، اسکودریا تصمیم گرفت مدلی بسازد که جالب ترین ویژگی های آن در قسمت عقبی آن متمرکز شده است: به طور عینی، FF می تواند…
درایو آزمایشی فراری: ماشین الکتریکی تا سال 2022 - پیش نمایش
سرجیو مارکیونه پس از تایید ورود اولین فراری برقی به نمایشگاه خودروی ژنو 2018، بازگشته تا در مورد برقی شدن خط پرنسینگ هورس صحبت کند. به مناسبت مجمع سهامداران، مدیرعامل ایتالیایی-کانادایی گروه FCA درباره زمان اولین قرمز آلایندگی صفر توضیح داد. او گفت نه قبل از سال 2022. بنابراین، زمان طولانی است، حتی اگر استراتژی فراری شامل معرفی تدریجی خودروهای الکتریکی از طریق فرآیند هیبریداسیون باشد. تا سال 2022 هیچ خودروی تمام الکتریکی وجود نخواهد داشت. فراری هیبریدی راه را برای برق خالص هموار می کند. این اتفاق خواهد افتاد، اما در حال حاضر ما در مورد افق زمانی صحبت می کنیم که هنوز بسیار دور است.» و علاوه بر برقیسازی، از جمله اهداف اصلی مارانلو افزایش تولید بدون فروش برند نیز میباشد، همانطور که مدیرعامل خاطرنشان کرد: ...