رانندگی آزمایشی سوزوکی ویتارا: حالت خوبی دارد
تست درایو

رانندگی آزمایشی سوزوکی ویتارا: حالت خوبی دارد

به طور خلاصه برداشت های ما از سوزوکی ویتارا به روز شده ارائه می شود

بازسازی مجدد جزئی ویتارا در اواسط عمر مدل اتومبیل به یک واقعیت تبدیل شد. در خارج ، SUV کامپکت ظاهری مدرن و تازه دارد ، اما وقتی سوار ماشین می شوید پیشرفت واقعی مشهود است.

از نظر عینی، مفهوم سبک و ارگونومیک بدون تغییر باقی مانده است، اما کیفیت و نوع مواد استفاده شده یک جهش بزرگ نسبت به نسخه شناخته شده قبلی است. پلاستیک خشن با بوی مشخص چیزی از گذشته است.

رانندگی آزمایشی سوزوکی ویتارا: حالت خوبی دارد

دیگر نوآوری های اصلی در اینجا به ویژه مورد نیاز نبود - عملکرد و ارگونومی مستحق توجه جدی است و تجهیزات در سطح بسیار خوبی برای کلاس خود هستند.

موتور توربوی بنزینی پرانرژی

موتور خودروی آزمایشی یک موتور بنزینی 1,4 لیتری با تزریق مستقیم سوخت به سیلندرها بود که قدرت آن 140 اسب بخار بود. قدرتی بالاتر از مدل جدید با سه سیلندر ، توربوشارژ و قدرت 112 اسب بخار است.

همانطور که احتمالاً حدس زده اید، یک مزیت بسیار مهم تر از خلاقیت جدید مهندسان ژاپنی، گشتاور آن است - حداکثر مقدار 220 نیوتن متر در حال حاضر در 1500 دور در دقیقه میل لنگ موجود است و در یک محدوده شگفت آور گسترده (تا 4000 دور در دقیقه) بدون تغییر باقی می ماند. . دقیقه).

رانندگی آزمایشی سوزوکی ویتارا: حالت خوبی دارد

این یک واقعیت مسلم است که موتور آلومینیومی در هنگام شتاب دهی از پاسخگویی خوب و رانش میانی عالی برخوردار است. به لطف کارایی خوب 99 درصدی موتور احتراق داخلی ، راننده می تواند با اطمینان از محدوده 2500-3000 دور در دقیقه استفاده کند.

در غیر این صورت ، تعویض دنده دقیق و دلپذیر است و جعبه دنده شش سرعته دستی تنظیم می شود تا با پارامترهای موتور مطابقت داشته باشد.

پیچیدگی بیشتر

همچنین پیشرفت هایی در زمینه راحتی آکوستیک و راحتی سواری حاصل شده است - به طور کلی ویتارا بسیار پیشرفته تر از قبل است. علاوه بر این، به ویژه در نسخه های با چهار چرخ متحرک، یکی از نمایندگان رده با رفتار واقعا خوب در جاده باقی مانده است.

رانندگی آزمایشی سوزوکی ویتارا: حالت خوبی دارد

نمونه محرک چرخ جلو ، همانطور که انتظار می رفت ، دارای تمام مزایای عملکردی بدنه SUV است ، اما در مورد رفتار جاده ای که به ویژه در شرایط سخت زمستان ، نمی تواند با رفتارهای مشابه 4x4 مطابقت داشته باشد ، صدق نمی کند.

با این حال ، به نظر می رسد فروش این نوع خودروها که فقط دارای یک محور محرک هستند به رشد خود ادامه می دهند ، بنابراین نمی توان درک کرد که چرا اکثر تولید کنندگان نسخه های مشابهی را در صف تولید خود دارند. در غیر این صورت ، که برای مارک معمول است ، ویتارا ، مثل همیشه ، به پیشنهادات مقرون به صرفه در بخش خود اشاره دارد.

اضافه کردن نظر