سوزوکی ویتارا 1,6 VVT 4WD Elegance
علاوه بر ویتارا با موتور توربودیزل، در برنامه فروش سوزوکی یک موتور بنزینی نیز وجود دارد. هر دو موتور دارای جابجایی یکسان هستند، بنابراین ممکن است با وجود تمام مزایای موتور دیزل، انتخاب یک موتور بنزینی آسان تر باشد. در هر صورت، تصمیم گیری به نحوه تنظیم خودروهای دیزلی نیز بستگی دارد. در حال حاضر تعداد زیادی وجود ندارد که یکی از مالکان فولکس واگن سوزوکی از آنها مراقبت کرده است. اما می توان تصور کرد که چرا بزرگترین غول خودروسازی آلمان به سوزوکی علاقه دارد. ژاپنی ها می دانند که چگونه ماشین های کوچکتر مفید بسازند، آنها به ویژه در وسایل نقلیه خارج از جاده آموزش دیده اند. ویتارا هم همینطور. هیچ چیز بدی در مورد طراحی آن وجود ندارد، زیرا شاسی بلند شهری (یا کراس اوور) در حال حاضر از نظر طراحی بسیار خوش شانس است. از آن نوع نیست که در نگاه اول جلب توجه کند، اما به اندازه کافی قابل تشخیص است. بدنه آن نیز به اندازه کافی "مربع" است که هیچ مشکلی برای فهمیدن اینکه لبه های ویتارا به کجا ختم می شود وجود ندارد. این کار سودمندی او را تضمین می کرد، حتی اگر با او روی ریل گاری سوار شویم. اینجاست که اصطلاح چهار چرخ محرک که اساساً تاشو خودکار است، به کار می رود. اما ما همچنین می‌توانیم پروفایل‌های مختلف درایو (برفی یا اسپرت) و همچنین یک دکمه قفل را انتخاب کنیم که با آن می‌توان نیروی موتور را در هر دو محور به نسبت 50 به 50 تقسیم کرد. عملکرد آن در خارج از جاده مطمئناً بهتر از آن چیزی است که اکثر مشتریان فکر می‌کنند ، اما چه کسی واقعاً از آنها در میدان استفاده خواهد کرد باید از تایرهای خارج از جاده کمی بیشتر از تایرهای موجود در ویتارا که ما آزمایش کردیم استفاده کند.
موتور بنزینی از نظر گشتاور موجود به اندازه توربو دیزل خوب نیست ، اما به نظر می رسد برای رانندگی معمولی روزانه مناسب است. این محصول در هیچ چیز خاص ظاهر نمی شود ، اما از نظر مصرف سوخت رضایت بخش ترین است.
در اولین آزمایش ، هنگامی که نسخه توربودیزل را ارائه کردیم ، در مورد فضای داخلی ویتارا مطالب زیادی گفته شد. مشابه نسخه بنزینی فضا و قابلیت استفاده رضایت بخش است ، اما ظاهر مواد قانع کننده نیست. در اینجا ، در مقایسه با سوزوکی قبلی ، ویتارا سنت ظاهر "پلاستیکی" کمتر متقاعد کننده را حفظ می کند.
در غیر این صورت ، رویکرد سوزوکی برای ارائه بسیاری از تجهیزات مفید با قیمت مناسب به مشتریان قابل ستایش است. از جمله موارد دیگر ، کروز کنترل فعال و ترمز با کمک رادار در صورت برخورد ، و همچنین سیستم ورود و راه اندازی مفید با کلید در جیب شما وجود دارد.
سوزوکی ویتارا یک راه حل قابل اعتماد برای حمل و نقل و سهولت استفاده است.
توماش پورکار ، عکس: ساشا کاپتانوویچ
سوزوکی ویتارا 1,6 VVT 4WD Elegance
داده های اصلی
| قیمت مدل پایه: | 14.500 € |
|---|---|
| هزینه مدل تست: | 20.958 € |
هزینه ها (در سال)
اطلاعات فنی
| موتور: | 4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - بنزینی - حجم 1.586 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (88 اسب بخار) در 120 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 6.000 نیوتن متر در 156 دور در دقیقه. |
|---|---|
| انتقال انرژی: | موتور هر چهار چرخ را به حرکت در می آورد - گیربکس 5 سرعته دستی - لاستیک 215/55 R 17 V (Continental ContiEcoContact 5). |
| ظرفیت: | حداکثر سرعت 180 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر بر ساعت 12,0 ثانیه - میانگین مصرف سوخت ترکیبی (ECE) 5,6 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 130 گرم در کیلومتر. |
| ماس: | وسیله نقلیه خالی 1.160 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 1.730 کیلوگرم. |
| ابعاد خارجی: | طول 4.175 میلی متر - عرض 1.775 میلی متر - ارتفاع 1.610 میلی متر - فاصله بین دو محور 2.500 میلی متر |
| جعبه: | صندوق عقب 375–1.120 47 لیتر – مخزن سوخت XNUMX لیتر. |
оценка
با ویتارا ، سوزوکی برای خرید کسانی که به دنبال چهار چرخ محرک با قیمت مناسب هستند به لیست خرید باز می گردد.
ما ستایش و سرزنش می کنیم
واقعا تجهیزات زیادی با قیمت مناسب
محرک تمام چرخ
سیستم اطلاعات سرگرمی مفید
پایه های ISOFIX
عایق صوتی ضعیف
ظاهر متقاعد کننده مواد در کابین
