تست جیپ قطب نما جدید را انجام دهید

جیپ قطب نما جدید به روسیه رسید - یک کراس اوور جمع و جور با جذابیت گرند چروکی پرچمدار و توانایی رانندگی در جایی که اکثر رقبا می ترسند

در ژوئیه 2018 ، یکی از پر سر و صداترین انتقال فوتبال در سال های اخیر انجام شد - کریستیانو رونالدو از رئال مادرید به یوونتوس نقل مکان کرد. نزدیک به 100 هزار نفر به معرفی پنج بار برنده توپ طلای حاضر شدند و باشگاه تورین فقط در عرض یک روز بیش از نیم میلیون تی شرت سیاه و سفید با نام بازیکن در پشت و جیپ روی سینه به فروش رساند.

غیرممکن بود که به فکر تبلیغات بهتر برای خودروساز آمریکایی بود ، که اسپانسر عنوان بزرگ ایتالیایی است. اما حتی بدون چنین روابط عمومی ، جیپ عملکرد خوبی دارد - این شرکت به عنوان لوکوموتیو فروش نگرانی FCA در اروپا عمل می کند و اکنون در حال گسترش مدل مدل خود است. تقریباً در همان زمان ، زمانی که پرتغالی به بازیکن یوونتوس تبدیل شد ، جیپ از عرضه همزمان دو محصول جدید در بازار روسیه - چروکی بازسازی شده و قطب نما نسل دوم خبر داد. دومی جای جای خالی جیپ را در فدراسیون روسیه پر کرد و در محبوب ترین بخش کراس اوورهای C جای گرفت.

دومین قطب نما در سال 2016 ظاهر شد و قرار بود به یکباره جایگزین دو مدل شود - به دور از موفق ترین پاتریوت و همچنین نام آور نسل قبلی آن. احتمالاً اولین "قطب نما" مزایای خود را داشت ، اما آنها در پشت صفحه گسترده ای از کاستی ها گم شده بودند - از یک فضای داخلی خراب با مواد ارزان قیمت تا یک واریاتور از Jatco ژاپنی و نسخه های با پیشرانه جلو ، که صریحاً برای یک نامناسب بود جیپ پاتریوت اساساً همان "قطب نما" بود ، فقط با ظرافت و بسته بندی بسیار غنی تر.

قطب نما جدید ، با هدف بازار جهانی ، دیگر هیچ ارتباطی با اسلاف پف کرده آمریکایی خود ندارد. اکنون او به یک نماینده تمام عیار بخش C تبدیل شده و از نظر ظاهری بیشتر از همه شبیه گرند چروکی "سالخورده" است که حدود یک چهارم کاهش یافته است. همان مشبک رادیاتور هفت بخشی ، قوس های چرخ نیمه ذوزنقه ای ، شکل مشابه اپتیک جلو و یک نوار کرومی در امتداد خط سقف.

هنگامی که پشت فرمان قرار گرفتید ، بلافاصله متوجه وضعیت رانندگی بالا و خط شیشه ای پایین می شوید که با وجود ستون های عظیم جلو ، نمای خوبی را ارائه می دهد. هر چهار صندلی به زیبایی طراحی شده اند و سرنشینان عقب علاوه بر فضای کافی برای سر و پا ، دو سوکت USB و چند کانال هوای اضافی دارند. در قسمت پایین پانل جلو یک واحد کنترل برای کنترل آب و هوا ، یک سیستم موسیقی و برخی دیگر از عملکردهای ماشین با دکمه ها و چرخ های بزرگ بزرگ وجود دارد.

با وجود شباهت ظاهری آن با پرچمدار چروکی ، Compass بر روی نسخه کشیده شاسی جوان Renegade ساخته شده است. با این حال ، روابط خانوادگی با یک SUV کوچک ، که قادر به به چالش کشیدن فقط یک جاده سبک شهری است ، مانع از ادعای عنوان ماشین با قطب نمای "بهترین توانایی آفرود در کلاس خود" نمی شود. در هر صورت ، این شرکت می گوید.

پشتیبانی از این بحث یک تعلیق عقب چند پیوندی با عناصر فولادی با مقاومت بالا تقویت شده ، یک زیر قاب عایق بندی شده ، محافظت از زیر بدنه فلزی ، و همچنین فاصله زمین 216 میلی متر و برآمدگی های کوتاه است که دارای زاویه رمپ 22,9 درجه است.

قطب نما جدیدترین مدل تجاری آمریکایی است که تقریباً در 100 بازار جهانی به فروش می رسد. ماشین ها در مکزیک (برای ایالات متحده آمریکا و اروپا) ، برزیل (برای آمریکای جنوبی) ، چین (برای جنوب شرقی آسیا) و همچنین در هند (برای کشورهایی که دارای ترافیک سمت راست هستند) تولید می شوند. در کل ، حداکثر 20 ترکیب مختلف از موتورها ، گیربکس ها و انواع محرک ارائه می شود.

اتومبیل های مجمع مکزیکی تنها فضای 2,4 لیتری بنزینی مجهز به خانواده Tigershark را تأمین می کنند که اتفاقاً موتور بدون رقیب در ایالات متحده است. این موتور در دو گزینه تقویت وجود دارد: موتور پایه 150 اسب بخار قدرت دارد. و 229 نیوتن متر گشتاور است و در نسخه آفرود Trailhawk ، خروجی به 175 نیرو و 237 نیوتن متر افزایش می یابد. هر دو موتور فقط با گیربکس XNUMX سرعته اتوماتیک ZF کار می کنند.

سیستم انتقال قدرت با دقت و خردمندانه دنده ها را انتخاب می کند و مقصر نبودن چسبندگی در موتور ، البته قدرتمندترین نیست. اما مهمترین چیز این است که اتومبیل ها فقط با سیستم چهار چرخ متحرک از شرکت انگلیسی GKN برای ما آورده می شوند. در شرایط رانندگی عادی ، به دلیل صرفه جویی در مصرف سوخت ، فقط گشتاور را به چرخ های جلو منتقل می کند ، اما در صورت احساس عدم چسبندگی در جاده ، بلافاصله محور عقب را متصل می کند.

در کل ، الگوریتم های مختلفی برای الکترونیک کنترل Selec-Terrain وجود دارد که تنظیمات سیستم انتقال قدرت ، موتور ، ESC و حدود ده سیستم دیگر را برای حرکت بهینه برف (برف) ، شن (ماسه) و گل (لجن) تغییر می دهد . برای تنبل ها ، حالت خودکار (خودکار) وجود دارد ، اما در این حالت ، ابتدا کامپیوتر باید کمی فکر کند تا بتواند تنظیمات لازم را اعمال کند.

بیشترین نسخه آفرود - Trailhawk - حالت پنجمی به نام Rock نیز دارد که در صورت لزوم حداکثر کشش برای عبور از موانع سنگی به هر یک از چرخ ها منتقل می شود. علاوه بر این ، سخت ترین نسخه "قطب نما" مجهز به سیستم Active Drive Low با تقلید از تغییر سرعت (20: 1) است که نقش آن با سرعت اول همراه با حالت لغزش کلاچ انجام می شود. سرانجام ، در Jeep Compass Trailhawk از لاستیک های عینک ، تنظیم تعلیق آفرود و حفاظت اضافی برای موتور ، گیربکس و مخزن سوخت استفاده شده است.

این کراس اوور استاندارد (نسخه جغرافیایی ، از 26 دلار) دارای کروز کنترل ، سنسورهای فشار باد لاستیک ، چراغ های عقب LED ، سیستم ورود بدون کلید ، تهویه مطبوع و مجموعه سرگرمی و سرگرمی Uconnect است که متاسفانه فاقد Apple CarPlay و Android Auto است.

چندرسانه ای با پشتیبانی از این رابط ها در پیکربندی میانی محدود (از 30،100 دلار) در دسترس است ، تجهیزات آن نیز تکمیل می شود ، به عنوان مثال ، کنترل کروز تطبیقی ​​با عملکرد توقف کامل ، سیستم نگهداری خط خودرو ، سنسور باران و دو کنترل آب و هوا منطقه. حداقل یک Trailhawk با تجهیزات جدی برای ماجراهای واقعی حداقل 30 دلار برای شما هزینه دارد.

رقبای اصلی "قطب نما" جدید در این شرکت مزدا CX-5 ، فولکس واگن تیگوان و تویوتا RAV4 نامیده می شوند. برای مثال ، CX-5 مجهز به موتور دو لیتری 150 اسب بخاری ، چهار سرعته اتوماتیک چهار چرخ محرک ، حداقل 23 دلار قیمت دارد. برچسب قیمت تیگوان در خارج از جاده با OffRoad با موتور 900 اسب بخار ، چهار چرخ محرک و یک "ربات" از 150 دلار شروع می شود. تویوتا RAV24 با واحد بنزینی 500 اسب بخار ، چهار چرخ محرک و CVT از 4 دلار شروع می شود.

بنابراین ، جیپ قطب نمای جدید کمی گرانتر از همکلاسی های خود بود ، اما با این وجود ، آن را در کاریزما و سازگاری با جاده های خارج از جاده شکست می دهد. و هدف این است که نه رقابت با رقبای عظیم تر ، بلکه بازگشت طرفداران به مارک تجاری ، پس از انتشار یک مدل نامشخص از نسل اول ، از دست رفته است.

نوع	کراس اوور
ابعاد (طول / عرض / ارتفاع) ، میلی متر	4394/2033/1644
فاصله دو محور ، میلی متر	2636
محدود کردن وزن ، کیلوگرم	1644
نوع موتور	بنزین ، R4
حجم کار ، متر مکعب سانتی متر	2360
حداکثر قدرت ، h.p. (در دور در دقیقه)	175/6400
حداکثر سرد. لحظه ، Nm (در دور در دقیقه)	237/3900
نوع درایو ، گیربکس	کامل ، 9АКП
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت	n / a
شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت ، ثانیه	n / a
میانگین مصرف سوخت ، l / 100 کیلومتر	9,9
قیمت از ، دلار آمریکا	30 800