هزینه صد کیلومتر؟ یورو هزینه پردازش؟ پانزده هزار. ما فایک برقی سوار شدیم!
 

مقدار

این خبر که در حال ساخت فیشکو برقی در روستایی در گورنسککا است توجه بسیاری را در وب سایت ما جلب کرد ، بنابراین من با مهربانی از نویسنده پرسیدم که آیا او یک رعد و برق سفید را برای یک دور قرض می گیرد یا خیر. و بنابراین امروز من یکی از اولین هموطنانی بودم که پرچم Power 750 را سوار شدم. طبق اطلاعات ابرهای انفجاری فرض بر این است که این اولین Fi electricko برقی خواهد بود.

پدرم سالها پیش این ویژگی را خریداری کرد و پنج سال پیش تصمیم گرفتم آن را تعمیر کنم. از آنجا که همه چیز دیگر در آن زمان مهم بود ، ماشین زیر انبار کاه ایستاد. سپس این ایده به وجود آمد که من در پایان برنامه مکانیک دبیرستان آن را به چهارمین خودروی برقی تبدیل می کنم و نتیجه آن اتومبیلی بود که اکنون تقریباً هر روز از آن استفاده می کنم. " - گفت دامنه ، اما نمی تواند به این س answerال پاسخ دهد که چند ساعت صرف مرمت و پردازش کرده است. "مطمئن نیستم. به مدت زمان مجاز نیم سال کار کردم. بارها در طول روزهای کامل. "

هزینه صد کیلومتر؟ یورو هزینه پردازش؟ پانزده هزار. ما فایک برقی سوار شدیم!

 

می توانید کلاچ را بلافاصله رها کنید

من کلمات را برای Fitchko تلف نمی کنم. احتمالاً قبلاً می دانید که فضای داخلی برای وضعیت امروز بسیار کلاستروفوبیک است. اما نمی دانید سوار شدن با موتور الکتریکی در عقب چگونه است. ساده! کلید جرقه زنی همانند کلید معمولی می چرخد. سپس با فشردن کلاچ و جابجایی به دنده دوم عمل می کند. "اولین مورد بسیار کوتاه است و فقط در شیب های تند استفاده می شود." - می گوید دامنه. سپس می توانید کلاچ را رها کنید و ماشین به جایی نمی رود و "نمی میرد". شما گاز را می زنید و آبگوشت ، همه چیز در سکوت حرکت می کند. خوب ، در سکوت محض ، دقیقاً مانند هیبرید لکسوس ، به عنوان مثال ، اما نه ، زیرا سر و صدای انتقال قدرت در کابین به وضوح قابل شنیدن است. این تجربه بسیار جالب بود ، زیرا برای من روشن شد که صدای مشخص Fičko نه تنها از واحد ، بلکه از سر و صدای گیربکس ، محور ، چرخش چرخ نیز ناشی می شود ... عایق صدا همان است که هست. یعنی: آنچه نیست.

🚀اطلاعات بیشتر در مورد موضوع:
  آلفا رومئو آلفا 146 1,6 لیتر

سه دنده کافی است

Fičko برقی بسیار بهتر از Zastava 750 شتاب می گیرد (من می دانم چون پدرم آن را در گاراژ دارد) ، و مهمتر از همه ، هنگام تعویض دنده تنبلی بیشتری را امکان پذیر می کند. فقط سه دنده کافی است.

ما بین روستاهای واقع در شیب ایلوویتسا به سرعتهای بسیار بالایی نرسیدیم ، اما دومن گفت امروز او آن را پراکنده کرد. 120 کیلومتر در ساعت... حتی جالب تر این واقعیت است که شارژ فقط سه ساعت طول می کشد و در محدوده ای بیش از حد رضایت بخش - پس از آن 100 کیلومتر. "این عمدتا به دلیل اندازه یا اندازه کوچک و وزن سبک Fička است" - آندری پکیاک ، مربی دانشجویان موسسه Metron گفت.

 

هزینه صد کیلومتر؟ یورو هزینه پردازش؟ پانزده هزار. ما فایک برقی سوار شدیم!

من بار دیگر در تعجبم که چند صدای غیرمعمول از شاسی می آید ، eFička را پارک می کنم و کلیدها را به صاحبخانه برمی گردانم ، او خیالش راحت است که زیبایی را به چاله تبدیل نکرده ام.

دامنه ، تبریک می گویم برای اجرای یک پروژه جالب و بسیاری از شادی رانندگی و ایده های جدید!

متن ، عکس و فیلم: Matevž Hribar

ویدئو:

فیکو برقی! 15.000 یورو برای تولید و 1 یورو برای 100 کیلومتر رانندگی
مقالات مشابه
اصلی » تست درایو » هزینه صد کیلومتر؟ یورو هزینه پردازش؟ پانزده هزار. ما فایک برقی سوار شدیم!

اضافه کردن نظر