هزینه رانندگی الکتریکی

هزینه رانندگی الکتریکی چقدر است؟ پاسخ این سوال موضوعی در این مقاله داده خواهد شد. توجه ویژه ای به گزینه های مختلف شارژ و هزینه های مربوطه خواهد شد. هزینه هر کیلومتر نیز با قیمت بنزین مقایسه خواهد شد. در مقاله هزینه یک وسیله نقلیه برقی به بحث می پردازیم رایج است برگه هزینه.

یک رزرو کوچک از قبل، احتمالاً غیر ضروری: قیمت های نشان داده شده ممکن است تغییر کنند. بنابراین وب سایت طرف مربوطه را بررسی کنید تا مطمئن شوید که قیمت های فعلی دارید.

هزینه های پرداخت خانه

شما به سادگی می توانید ماشین الکتریکی خود را در خانه وصل کنید. از نظر قیمت، این قابل درک ترین گزینه است: شما فقط تعرفه برق معمولی خود را پرداخت می کنید. مقدار دقیق پرداخت بستگی به تامین کننده دارد، اما به طور متوسط ​​حدوداً است 0,22 یورو به ازای هر کیلووات ساعت (کیلووات ساعت). اگر در خانه تا حد امکان شارژ کنید، کمترین هزینه را هنگام شارژ خودروی برقی خواهید داشت.

این سریعترین روش شارژ نیست، اما می توانید با خرید ایستگاه شارژ یا جعبه دیواری خود، آن را تغییر دهید. اگر خودتان با استفاده از پنل های خورشیدی برق تولید کنید، شارژ در خانه می تواند حتی ارزان تر باشد. در این شرایط شما بیشترین مزیت اقتصادی را از رانندگی برقی دارید.

هزینه ایستگاه شارژ خودتان

اینکه چقدر برای ایستگاه شارژ خود پرداخت می کنید به عوامل مختلفی بستگی دارد: ارائه دهنده، نوع اتصال و میزان انرژی که ایستگاه شارژ می تواند تامین کند. همچنین مهم است که «ایستگاه شارژ هوشمند» را انتخاب کنید یا نه. یک ایستگاه شارژ ساده از 200 یورو شروع می شود. یک ایستگاه شارژ هوشمند پیشرفته سه فاز با اتصال دوگانه می تواند 2.500 یورو یا بیشتر قیمت داشته باشد. بنابراین قیمت ها می توانند بسیار متفاوت باشند. جدا از هزینه های خود ایستگاه شارژ، راه اندازی و راه اندازی در خانه نیز می تواند هزینه های اضافی داشته باشد. در مقاله خرید ایستگاه شارژ خود می توانید در این مورد بیشتر بخوانید.

هزینه ایستگاه های شارژ عمومی

همه چیز در ایستگاه های شارژ عمومی پیچیده می شود. انواع مختلفی از ایستگاه های شارژ و ارائه دهندگان مختلف وجود دارد. هزینه ممکن است بسته به مکان و زمان متفاوت باشد. علاوه بر مبلغ هر کیلووات ساعت، گاهی اوقات هزینه اشتراک و / یا نرخ اولیه هر جلسه را نیز پرداخت می کنید.

کرایه ها در ایستگاه های شارژ عمومی عمدتاً به دو طرف بستگی دارد:

• مدیر ایستگاه شارژ، همچنین به عنوان اپراتور نقطه شارژ یا CPO شناخته می شود. و:
• ارائه دهنده خدمات، همچنین به عنوان ارائه دهنده خدمات تلفن همراه یا MSP شناخته می شود.

اولی وظیفه نصب و عملکرد صحیح ایستگاه شارژ را بر عهده دارد. دومی مسئول کارت پرداختی است که برای استفاده از نقطه شارژ به آن نیاز دارید. می توان بین ایستگاه های شارژ معمولی و شارژرهای سریع گران تر تمایز قائل شد.

ایستگاه های شارژ معمولی

Allego یکی از بزرگترین اپراتورهای ایستگاه های شارژ عمومی در هلند است. آنها در اکثر نقاط شارژ معمولی هزینه استاندارد 0,37 یورو به ازای هر کیلووات ساعت دریافت می کنند. در برخی از شهرداری ها این رقم کمتر است. با NewMotion (بخشی از Shell) در اکثر نقاط شارژ به ازای هر کیلووات ساعت 0,34 یورو می پردازید. برخی از آنها نرخ پایینی دارند - 0,25 یورو در هر کیلو وات در ساعت قیمت حدودی است 0,36 یورو به ازای هر کیلووات ساعت در نقاط شارژ عمومی معمولی بسیار رایج است.

نرخ به کارت پرداخت شما نیز بستگی دارد. شما اغلب فقط CPO (نرخ مدیر) را به عنوان مثال با یک کارت پرداخت ANWB پرداخت می کنید. با این حال، در برخی موارد مقدار اضافی اضافه می شود. به عنوان مثال، موج سواری با برق 10 درصد به این امر اضافه می کند. برخی از ارائه دهندگان نیز نرخ های شروع را دریافت می کنند. به عنوان مثال، ANWB برای هر جلسه 0,28 یورو شارژ می کند، در حالی که Eneco 0,61 یورو هزینه می کند.

درخواست کارت پرداخت برای بسیاری از طرفین رایگان است. در Plugsurfing یک بار 9,95 یورو و در Elbizz 6,95 یورو پرداخت می کنید. بسیاری از ارائه دهندگان مانند Newmotion، Vattenfall و ANWB نیز هیچ هزینه اشتراکی دریافت نمی کنند. برای طرف هایی که این کار را انجام می دهند، معمولاً بین سه تا چهار یورو در ماه است، اگرچه تغییرات صعودی و نزولی وجود دارد.

گاهی اوقات جریمه نیز دریافت می شود. این جریمه برای جلوگیری از به اصطلاح «جمع ایستگاه شارژ» در نظر گرفته شده است. اگر بعد از شارژ شدن ماشینتان برای مدت طولانی ایستاده باشید، جریمه ای دریافت می شود. به عنوان مثال، در Vattenfall اگر کمتر از 0,20 کیلووات ساعت در ساعت خریداری شود، 1 یورو در ساعت است. شهرداری آرنهم 1,20 یورو در ساعت دریافت می کند. این 120 دقیقه پس از شارژ خودرو شروع می شود.

اسنلدرز

علاوه بر ایستگاه های شارژ معمولی، شارژرهای سریع نیز وجود دارد. آنها به طور قابل توجهی سریعتر از ایستگاه های شارژ معمولی شارژ می شوند. خودرویی با باتری 50 کیلووات ساعتی را می توان تا 80 درصد در XNUMX دقیقه شارژ کرد. البته برای این کار هم باید هزینه بیشتری بپردازید.

Fastned بزرگترین اپراتور شارژر سریع در هلند است. آنها شارژ می کنند 0,59 یورو به ازای هر کیلووات ساعت... با عضویت طلایی به مبلغ 11,99 یورو در ماه، 0,35 یورو به ازای هر کیلووات ساعت پرداخت می کنید. Allego علاوه بر ایستگاه های شارژ معمولی، شارژرهای سریع نیز ارائه می دهد. برای آن هزینه می گیرند 0,69 یورو به ازای هر کیلووات ساعت.

سپس Ionity می آید که همکاری بین مرسدس، بی ام و، فولکس واگن، فورد و هیوندای و دیگران است. آنها در ابتدا نرخ ثابتی معادل 8 یورو برای هر جلسه شارژ دریافت کردند. با این حال، شارژ سریع اکنون در Ionity با سرعت بسیار گران‌تر است 0,79 یورو به ازای هر کیلووات ساعت... با اشتراک ارزان تر است. به عنوان مثال، دارندگان آئودی می توانند هزینه ماهانه 17,95 یورو را با نرخ 0,33 یورو در هر کیلووات ساعت دریافت کنند.

تسلا موضوع دیگری است زیرا آنها دستگاه های شارژ سریع انحصاری خود را دارند: سوپرشارژر تسلا. شارژ به طور قابل توجهی ارزان تر از سایر دستگاه های شارژ سریع است زیرا از قبل می توان آن را انجام داد 0,25 یورو به ازای هر کیلووات ساعت... تسلا به قول خودش قصد سود در اینجا را ندارد و بنابراین می تواند چنین نرخ پایینی را اعمال کند.

تا سال 2017، شارژ در سوپرشارژرها حتی برای همه رانندگان تسلا نامحدود و رایگان بود. پس از آن مدتی مالکان وام بلاعوض 400 کیلووات ساعتی دریافت کردند. از سال 2019، شارژ رایگان نامحدود بازگشته است. با این حال، این فقط در مورد مدل S یا مدل X و فقط برای اولین مالکان صدق می کند. همانطور که برای همه مدل ها، شما می توانید 1.500 کیلومتر اضافه شارژ رایگان از طریق برنامه ارجاع دریافت کنید. این برنامه به این معنی است که دارندگان تسلا پس از خرید یک کد دریافت می کنند و می توانند آن را با دیگران به اشتراک بگذارند. کسانی که با استفاده از کد شما خودرو بخرند، اعتبار سوپرشارژ رایگان دریافت خواهند کرد.

عدم قطعیت

ابهامات زیادی در مورد تعرفه ها وجود دارد. این امر درک هزینه های دقیق رانندگی الکتریکی را دشوار می کند. ایستگاه های شارژ اغلب سرعت را نشان نمی دهند، مانند پمپ بنزین. هزینه ای که در نهایت برای یک باتری شارژ شده پرداخت می کنید به عوامل زیادی بستگی دارد: نوع ایستگاه شارژ، محل ایستگاه شارژ، میزان شلوغی آن، ارائه دهنده، نوع اشتراک و غیره وضعیت آشفته.

هزینه های پرداخت در خارج از کشور

در مورد هزینه شارژ ماشین برقی در خارج از کشور چطور؟ برای شروع، می توانید از بسیاری از کارت های پرداخت در سایر کشورهای اروپایی نیز استفاده کنید. کارت های پرداخت Newmotion / Shell Recharge رایج ترین در اروپا هستند. بسیاری از کارت های پرداخت دیگر نیز در اکثر کشورهای اروپایی به استثنای اروپای شرقی پشتیبانی می شوند. فقط به این دلیل که یک کشور کارت های پرداخت را می پذیرد به این معنی نیست که پوشش خوبی دارد. کارت پرداخت MoveMove فقط در هلند معتبر است، در حالی که کارت پرداخت Justplugin فقط در هلند و بلژیک معتبر است.

گفتن چیزی در مورد قیمت ها سخت است. در خارج از کشور نیز نرخ مشخصی وجود ندارد. قیمت ها می تواند بالاتر یا کمتر از هلند باشد. اگر در کشور ما تقریباً همیشه به ازای هر کیلووات ساعت محاسبه می شود، در آلمان و برخی کشورهای دیگر اغلب در دقیقه محاسبه می شود. در این صورت قیمت‌ها برای خودروهایی که به این سرعت شارژ نمی‌شوند، می‌تواند به طرز چشمگیری افزایش یابد.

برای جلوگیری از غافلگیری (ناخوشایند) توصیه می شود از قبل بدانید که هزینه شارژ در یک مکان خاص چقدر است. آمادگی عموماً برای سفرهای طولانی در یک وسیله نقلیه الکتریکی مهم است.

مصرف

هزینه رانندگی الکتریکی نیز به مصرف سوخت خودرو بستگی دارد. در مقایسه با موتورهای سوخت فسیلی، موتور الکتریکی طبق تعریف بسیار کارآمدتر است. بنابراین، وسایل نقلیه الکتریکی با همان مقدار انرژی می توانند به میزان قابل توجهی بیشتر رانندگی کنند.

دبی اعلام شده توسط سازنده با روش WLTP اندازه گیری می شود. روش NEDC قبلاً استاندارد بود، اما به دلیل غیر واقعی بودن آن جایگزین شد. تفاوت این دو روش را می توانید در مقاله برد خودروی برقی بیشتر بخوانید. اگرچه اندازه‌گیری‌های WLTP واقعی‌تر از اندازه‌گیری‌های NEDC هستند، در عمل مصرف اغلب کمی بالاتر است. با این حال، این بهترین راه برای مقایسه خودروهای الکتریکی است زیرا یک روش استاندارد است.

بر اساس اندازه گیری های WLTP، در حال حاضر مصرف متوسط ​​خودروهای برقی در هر 15,5 کیلومتر حدود 100 کیلووات ساعت است. جای تعجب نیست که بین وزن ماشین و مصرف رابطه وجود دارد. سه خودروی فولکس واگن e-Up، اشکودا سیتیگو E و Seat Mii Electric با مصرف 12,7 کیلووات ساعت در هر 100 کیلومتر از اقتصادی ترین خودروهای الکتریکی هستند. با این حال، نه تنها خودروهای کوچک شهری بسیار مقرون به صرفه هستند. 3 استاندارد رنج پلاس نیز با 12,0 کیلووات ساعت در هر 100 کیلومتر عملکرد بسیار خوبی دارد.

در سمت دیگر این طیف خودروهای SUV بزرگ قرار دارند. به عنوان مثال، آئودی e-Tron در هر 22,4 کیلومتر 100 کیلووات ساعت مصرف می کند، در حالی که Jaguar I-Pace 21,2 مصرف می کند. پورشه تایکان توربو S - 26,9 کیلووات ساعت در هر 100 کیلومتر.

هزینه برق در مقابل هزینه بنزین

خوب است بدانید که هزینه برق در هر کیلووات ساعت چقدر است، اما این قیمت ها در مقایسه با قیمت بنزین چگونه است؟ برای برآورد هزینه رانندگی الکتریکی، هزینه برق و بنزین را با هم مقایسه می کنیم. برای این مقایسه، فرض کنید قیمت بنزین 1,65 یورو در هر لیتر برای 95 یورو است. اگر ماشین 1 در 15 رانندگی کند، به این معنی است که شما 0,11 یورو برای هر کیلومتر پرداخت می کنید.

به ازای هر کیلومتر برق متوسط ​​خودروی برقی چقدر می پردازید؟ ما فرض می کنیم که مصرف برق 15,5 کیلووات ساعت در هر 100 کیلومتر است. این 0,155 کیلووات ساعت در هر کیلومتر است. اگر در خانه شارژ کنید، حدود 0,22 یورو به ازای هر کیلووات ساعت می پردازید، بنابراین به ازای هر کیلومتر 0,034 یورو دریافت می کنید. این به طور قابل توجهی ارزان تر از هزینه بنزین در هر کیلومتر از یک ماشین متوسط ​​است.

هرکسی ایستگاه شارژ مخصوص به خود را ندارد و هرکسی توانایی شارژ آن را در خانه ندارد. همانطور که قبلا در این مقاله گفته شد، معمولاً در یک ایستگاه شارژ عمومی، 0,36 یورو به ازای هر کیلووات ساعت پرداخت می کنید. با مصرف انرژی 15,5 کیلووات ساعت در هر 100 کیلومتر، هزینه ها 0,056 یورو خواهد بود. هنوز نصف قیمت بنزین است.

شارژ سریع بسیار گران تر است. با فرض اینکه تعرفه 0,69 یورو به ازای هر کیلووات ساعت باشد، قیمتی معادل 0,11 یورو در هر کیلومتر دریافت می کنید. این شما را با خودروهای بنزینی همتراز می کند. فرکانس شارژ سریع از جمله به این بستگی دارد که چه گزینه های شارژی در خانه وجود دارد و چند کیلومتر در روز سفر می کنید. رانندگان خودروهای برقی هستند که فقط باید هر از چند گاهی از آن استفاده کنند، اما رانندگان خودروهای برقی نیز هستند که تقریباً هر روز سریع شارژ می شوند.

مثال: گلف در مقابل گلف الکترونیکی

اجازه دهید یک مثال خاص از دو خودروی قابل مقایسه را نیز در نظر بگیریم: فولکس واگن e-Golf و Golf 1.5 TSI. ای گلف 136 اسب بخار قدرت دارد. 1.5 TSI با 130 اسب بخار از نظر مشخصات نزدیکترین گزینه بنزینی است. به گفته سازنده، این گلف 1 در 20 رانندگی می کند. با قیمت بنزین 1,65 یورو، این قیمت برای هر کیلومتر 0,083 یورو است.

گلف الکترونیکی 13,2 کیلووات ساعت در هر کیلومتر مصرف می کند. با فرض اینکه شارژ خانه 0,22 یورو در هر کیلووات ساعت باشد، هزینه برق 0,029 یورو در هر کیلومتر است. بنابراین به طور قابل توجهی ارزان تر است. اگر فقط از طریق ایستگاه های شارژ عمومی 0,36 یورو به ازای هر کیلووات ساعت شارژ کنید، هزینه هر کیلومتر 0,048 یورو است که هنوز تقریباً نصف هزینه بنزین در هر کیلومتر است.

سودآوری هزینه رانندگی الکتریکی در نهایت به عوامل مختلفی بستگی دارد، به ویژه مصرف، روش شارژ و تعداد کیلومترهای طی شده.

هزینه های دیگر

بنابراین، از نظر هزینه های برق، یک وسیله نقلیه الکتریکی از نظر مالی جذاب است. خودروهای برقی دارای چندین مزیت مالی و همچنین معایب هستند. در نهایت نگاهی گذرا به آنها خواهیم داشت. نسخه توسعه یافته این را می توان در مقاله هزینه یک وسیله نقلیه الکتریکی بخوانید.

قیمت

یک اشکال شناخته شده برای وسایل نقلیه الکتریکی این است که خرید آنها گران است. این عمدتا به دلیل باتری و مواد اولیه گران قیمت مورد نیاز برای تولید آن است. خودروهای برقی ارزان‌تر می‌شوند و مدل‌های بیشتری در بخش پایین‌تر ظاهر می‌شوند. با این حال، قیمت خرید هنوز به طور قابل توجهی بالاتر از یک خودروی مشابه بنزینی یا دیزلی است.

سرویس

از نظر هزینه های تعمیر و نگهداری، وسایل نقلیه الکتریکی دوباره مزیت دارند. یک پیشرانه الکتریکی بسیار کمتر از یک موتور احتراق داخلی پیچیده و مستعد ساییدگی است. لاستیک ها به دلیل وزن و گشتاور بیشتر می توانند کمی سریعتر فرسوده شوند. ترمزهای خودروهای برقی هنوز زنگ می‌زنند، اما در غیر این صورت، سایش بسیار کمتری دارند. این به این دلیل است که یک وسیله نقلیه الکتریکی اغلب می تواند روی موتور الکتریکی ترمز کند.

عوارض جاده

صاحبان وسایل نقلیه برقی مجبور به پرداخت مالیات جاده نیستند. این حداقل تا سال 2024 معتبر است. در سال 2025 باید یک چهارم مالیات جاده و از سال 2026 کل مبلغ پرداخت شود. با این حال، در حالی که هنوز می توان این را در زمره مزیت های یک خودروی الکتریکی به حساب آورد.

استهلاک

ارزش باقیمانده خودروهای برقی و بنزینی هنوز نامشخص است. انتظارات از خودروهای الکتریکی مثبت است. طبق تحقیقات ING، برای یک خودروی سگمنت C، ارزش باقیمانده در پنج سال همچنان بین 40 تا 47,5 درصد ارزش جدید خواهد بود. یک خودروی بنزینی از همان سگمنت 35 تا 42 درصد ارزش جدید خود را حفظ خواهد کرد.

بیمه

با توجه به بیمه، هزینه های رانندگی با کشش الکتریکی دوباره کمی بالاتر است. به طور کلی، بیمه یک خودروی برقی گران تر است. این عمدتا به دلیل این واقعیت ساده است که آنها گران تر هستند. علاوه بر این، هزینه های تعمیر بالاتر است. این در هزینه بیمه منعکس شده است.

در مقاله مربوط به هزینه یک خودروی برقی به نکات فوق با جزئیات بیشتری پرداخته شده است. همچنین بر اساس چندین مثال محاسبه خواهد شد که آیا یک خودروی الکتریکی زیر خط ارزش دارد یا خیر.

نتیجه

در حالی که ما به طور خلاصه به سایر هزینه های EV اشاره کرده ایم، این مقاله بر روی هزینه های شارژ متمرکز شده است. برای این کار چیزهای زیادی وجود دارد. بنابراین، نمی توان پاسخ روشنی به این سوال داد: هزینه یک ماشین الکتریکی چقدر است؟ البته می توانید میانگین قیمت ها را ببینید. اگر به طور عمده در خانه شارژ می کنید، هزینه ها آشکارتر است. همچنین ارزان ترین گزینه است: هزینه برق حدود 0,22 یورو در هر کیلووات ساعت است. اگر مسیری دارید، حتماً ایستگاه شارژ خود را داشته باشید.

شارژ در ایستگاه های شارژ عمومی گران تر است و به طور متوسط ​​حدود 0,36 یورو در هر کیلووات ساعت است. صرف نظر از این، شما همچنین به طور قابل توجهی کمتر از یک خودروی بنزینی مشابه در هر کیلومتر دریافت می کنید. بنابراین، خودروهای برقی مورد توجه هستند، به خصوص اگر کیلومترهای زیادی سفر کنید، اگرچه هنوز هم باید از شارژ سریع بیشتر استفاده شود. با شارژ سریع، هزینه هر کیلومتر نزدیک به بنزین است.

اما در عمل، ترکیبی از شارژ در خانه، شارژ در ایستگاه شارژ عمومی و شارژ با شارژر سریع خواهد بود. اینکه چقدر برنده شوید به نسبت های موجود در این ترکیب بستگی دارد. با این حال، این واقعیت که هزینه برق بسیار کمتر از هزینه بنزین خواهد بود، به طور قطع می توان گفت.